钢结构质量检查流程及规范要求Word下载.docx

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（四）、施工合同复印件 

（五）、劳务分包合同 

（六）、项目策划会交底记录

三、流程和规范

1、地脚螺栓基础检查

　　重点检查地脚螺栓组群的间距、柱距、跨距是否满足结构安装要求，留存复验记录，基础的支撑面预留孔螺栓漏出的长度应重点检查其规范要求为：

（一）基础标高误差在±

5mm以内为合格。

（二）地脚螺栓中心偏移±

5mm（含5mm）螺栓伸出支撑面长度偏差30mm（含30mm）螺纹外漏长度30mm（含30mm）。

检查方法：

用水准仪、水平尺、钢尺现场实测。

2、主结构安装检查

检查柱垂直度，梁起脊高度和平整度等，重点应为高强螺栓初拧、终拧的施工质量现场焊接质量均满足设计和规范要求。

（一）钢柱 

a、柱脚底座中线对定位中线的偏移±

5mm

b、柱脚标高允许偏差±

c、垂直度允许偏差 

单层柱 

H≤10m偏差H/1000 

且不大于10mm

H＞10m 

偏差H/1000且不大于25mm

对高层最大不超过25mm

（二）钢梁

a、钢梁的长度L/2500且不大于5mm

b、焊接梁端部高度偏差：

H≤800 

允许偏差：

±

2mm

H＞800 

3mm 

（包括吊车梁）

c、梁的垂直度（梁高H） 

H/250 

且不应大于15mm

d、钢梁不允许有下挠，整体平面度≤20mm

（三）高强螺栓

a、要有合格的检测报告

b、用手调试时应能自由进出

c、紧固后用小锤敲打应无松动，另外用红蓝铅笔在螺栓和螺母头部划一直线，然后将螺母松动60°

再紧固，检查扭力应在0.9T～1.1T之内（T为力矩）。

d、扭剪性高强螺栓用专业工具紧固，梅花头应全部拧掉,由于设计原因无法采用电动专用工具紧固的改用六角头高强施工方法。

e、高强螺栓应由穿入螺栓孔，高强螺栓孔不应采用气割开孔，扩孔数量征得设计同意，扩孔后的孔径不应超过1.2d（d为螺栓直径）。

f、高强螺栓连接副终拧后螺栓丝扣外漏应为2～3扣其中允许有10%的螺栓丝扣外漏1～4扣。

（四）吊车梁

a、轨距允许偏差：

10mm

b、直径度偏差允许：

3mm

c、顶梁高度允许偏差：

d、相邻梁高度差，允许偏差：

e、弹簧板螺栓不允许有漏穿和未拧紧现象。

（五）柱间支撑

依据图纸设计检查焊缝且成型美观、无少焊、漏焊

（六）系杆

系杆安装必须排在檩条安装之前

3、 

次结构安装检验

（一）屋面檩条

a、屋面檩条安装后应平直，固定螺栓不应有漏穿现象，在钢梁调整过后和时安装隅撑保证钢梁稳定（隅撑不允许有漏穿、未紧固现象）。

b、按图纸要求布置檩条之间的直拉条和斜拉条并和时紧固确保檩条直线度。

c、屋面整体平直度挂线检查偏差超过10mm的进行调整，调整后对檩条螺栓进行全面紧固。

（二）墙面檩条

a、檩条安装弯曲不得大于20mm，墙檩安装后应由上而下从斜拉条处用拉杆螺栓配合撑管调整平直度（其中柱距小于6m时可用一根拉条柱距大于6m时必须设2根拉条）。

b、门窗洞口依据图纸利用水平尺、线坠做平做直，固定窗对角线偏差不应大于10mm。

c、带型窗、固定窗上口檩条必须用斜拉条调平。

d、转角处檩条开口处必须钢板闭合且墙角不能有凹凸。

e、待结构全部结束后，进行节点补漆。

（三）固定檩条、拉条、撑杆

a、固定檩条的螺栓无漏上现象且全部紧固。

b、檩条弯曲大于20mm的应调试后使用否则禁止使用。

c、拉条、撑杆应依据图纸全部上齐、锁紧不能将拉条拉弯或使拉条弯曲。

d、需要焊接处要求焊接牢固、外观美观。

4、维护结构安装检验

（一）天沟

a、组拼、焊接不能变形成型焊缝不能有气孔、夹渣。

b、依据图纸找好坡度，吊装后天沟应保持直线度。

c、天沟开口不得小于100mm应与PVC管内经尺寸相同，最大偏差不得大于5mm且用3～4厚的铁管制作插管，承插长度不得小于150mm。

d、天沟处应设置最高水位限制，增加泡沫封堵，溢流管等。

（二）雨水管

a、固定牢固、无划伤。

b、要求管件有合格证。

c、配件与雨水管应结合严密，整体应垂直。

d、镀锌雨水管与PVC管接头处应打胶，承插长度不得小于150mm。

（三）屋面维护检验

a、根据排版图，调好第一张板后依次铺设，以后每隔10张板做一次核对保证屋面板铺设顺直，同时每张板在每根檩条上的布钉不少于3个。

b、彩板布钉均匀有序，采用画线或拉线找直法保证布钉成一直线。

c、采光瓦处和跨距较大采用两张板以上时，搭接长度不应小于250mm。

d、屋脊处彩板必须做折边防水，采光瓦直通屋脊的应在采光瓦上屋脊瓦内加设防水挡板。

e、屋脊瓦沿屋脊顺向铺设，不能产生折损，采用自攻钉在每节板上以不少于6个自攻钉固定于屋脊上，且必须使用防水拉铆钉，屋脊铺设时搭接不小于50mm且开口应与板形吻合，不能过大且保证直线度。

f、檐口、坎墙，板子搭接处均采用满钉布置。

g、彩板顺直，平整无污染破损、划痕、色差等。

披水件顺直无倒坡，布胶均匀到位。

屋面墙口板支架设置必须达到99%以上，咬口到位率98%以上；

脊瓦顺地区主方向施工，重点检查屋面板与天沟结合部位的防水，彩板与彩光瓦结合部位防水。

风机洞口处的防水（强制做法为现场发泡），此工序必须执行样板制施工。

（四）墙面维护检查

a、用墨线或水准仪测出水平线后，方可安装沿地泛水件，且保证安装泛水件后不能出现倒坡现象且搭接不少于5cm，结合处无明显过度。

b、包件交合严密、紧凑，同时包件应顺直，布钉均匀、美观、无污染。

c、门窗洞口包件平直且结合部位无明显过度，设计美观，打胶均匀、细致。

d、彩板顺直、平整，无污染破损，划痕，色差等。

e、风机洞口的防水，窗与洞口的防水处理。

（强制做法为现场发泡）

f、此工序必须执行样板制施工。

（五）防火涂料检验

a、彻底清除钢构件表面的灰尘、浮锈、油污对钢构件碰损或楼刷部位应补刷防锈漆两遍经检查验收方准许才可喷涂。

b、施工环境温度低于+5℃时不得施工，应采用外围封闭，加温措施施工前后48小时保持+5℃以上为宜。

c、涂层外观质量应较平整，无明显凹陷，粘结牢固，无粉化松散和浮浆。

d、涂层表面裂纹宽度不应大于0.5mm（薄涂型）。

涂层表面裂纹宽度不应大于1mm 

（厚涂型）。

e、涂层厚度在5m长度内涂层厚度低于设计需求的长度不应大于1m并不应超过1处使该处厚度不能够低于设计要求的85%。

5、物资进场质量检验

1、主结构

检查零部件的定位尺寸，焊接质量截面尺寸与基础安装尺寸、梁柱连接尺寸、牛腿标高等是否满足设计要求。

2、次结构

a、检查柱间支撑、系杆、水平支撑的材质、规格、尺寸孔距、孔径、孔位、焊接质量。

b、檩条检查几何尺寸同时对檩条上的预留孔尺寸位置进行检验，查看折边角度是否达到90%同时目测檩条有无侧弯和波浪变形。

3、外维护

a、根据技术交底检验天沟的几何尺寸和折弯角度和焊接质量。

b、拉条需用相应螺母进行检验，顺畅拧入的未合格，依据技术交底记录检查拉条的直径、长度，丝扣尺寸和油漆质量。

c、雨水管检查要有很好的覆膜保护，不能有划伤、裂纹。

d、彩板、采光板进行观光检查，板面无波浪，无划伤。

加强筋顺直无色差（包括包件）。

保温棉开卷检查铝箔是否平整，玻璃丝紧均匀回弹性能好，重点应有检测报告、合格证等。

拉铆钉、钻尾钉进场需进行安装性能检测，拉铆时应将铆钉拉紧检查钉头厚度应大于1.5mm检查轴心是否顺畅是否防水。

钻尾钉用电钻在檩条上进行安装性能检查丝烧损的不能使用，钻尾钉有效使用长度与版型相匹配。

塑钢窗首先与样窗比对检查用料，做工、窗型，然后检查规格尺寸同时要有风压检测报告。

4、 

面漆、防火涂料

检查是否与样板或指定品牌一致，是否在保质期内，同时试刷一样品，观察其表干时间和变色时间，重点检查有无合格证

钢结构质量控制中存在的需要注意的一些问题

一、钢结构工程所用的原材料同设计或规范不符

1、钢材用错

钢构用钢材主要有碳素结构钢Q235钢，低合金钢16Mn钢（Q345钢）、15MnV钢等，其中Q235钢共分A、B、C、D四个等级。

无锡地区设计常采用Q235B钢，该种钢保证了常温下的冲击韧性要求，适用于包括有吊车梁的钢结构厂房，但在实际工程质量检查中，我们常常会发现工程参与者只简单地认为是Q235钢就行了，所以常有采用不符设计要求的Q235A钢的情况，实际上该钢号只保证抗拉强度、屈服强度、延伸率和冷弯性能，不保证冲击韧性，而且因含碳量高而可焊性较差，而对于吊车梁等承受动载的构件，必须保证钢材具有冲击韧性。

另外，若设计单位仅在设计图上标明Q235钢，而未注明等级，则在图纸会审时必须明确。

2、焊条用错

Q235钢同Q345钢连接，错误地采用E50系列。

这种情况在设计无要求时常会产生。

常人的习惯性思维是，高强与低强钢材之间的连接，应采用适合高强钢的焊条或焊剂，事实恰恰相反，不同钢材之间的焊接，从连接的韧性和经济方面考虑，应选用适合低材质的焊条、焊剂，只要能保证最终的焊缝强度同母材强度等强即行。

通常，对于Q235钢来说，焊条应选用E43系列，对于Q345钢，应选用E50系列。

对此，我们必须认识到用错焊条相当于用错钢材，所以，对焊条的选用，必须慎重。

二、焊缝探伤报告不符要求

《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）中，明确规定“对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算百分比”。

但实际操作中，往往对二级焊缝的探伤检测，误以焊缝条数计算百分比。

《规范》规定只有对现场安装焊缝，才能以焊缝条数作为基数抽查20%。

关于探伤的另外一个问题就是探伤检测单位缺少建设行政主管部门的资质认可，建设方有时委托其他行业如冶金、压力容器等方面的探伤人员出具报告，而他们又对钢结构工程焊缝探伤要求不甚熟悉，致使现场验收人员比较难作认可。

为防止不符要求的探伤报告的出现，工程管理人员必须加强对钢结构焊缝的认识。

建筑钢结构中的焊缝可分三级：

一级焊缝是全熔透的用于动载受拉等强的对接焊缝，二级焊缝是全熔透的静载受拉受压的等强焊缝和动载受压等强焊缝，三级焊缝则是不要求等强的常见角焊缝和组合焊缝。

由于一级和二级焊缝内部质量的优劣是保证结构整体质量的根本，所以要求对一级和二级焊缝必须进行探伤检查，并且，一级和二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹和电弧擦伤等缺陷，一级焊缝不得有咬边和未焊满等缺陷。

当然，三级焊缝的这些缺陷亦应严格控制到符合规范要求。

钢结构工程中焊接是非常关键的一环，对工程至关重要，其所需的理论实践知识非常见的钢筋砼等工程可比，因此焊工必须要有焊工上岗证才能从事相应的焊接操作，从事超声探伤的人员也应具有操作证。

在工程检查中，仍会发现无证上岗的情况。

三、焊接变形过大

焊接变形控制不当常常造成焊接H形钢梁或钢柱端板的平面翘曲，翘曲的端头板拼接时会因接触面不紧贴而影响构件的受力性能。

有一些技术力量比较雄厚的专业钢构厂家在这点上控制得当比较好。

通常有以下几