施工进度计划编制说明文档格式.doc
《施工进度计划编制说明文档格式.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工进度计划编制说明文档格式.doc（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
8.2工程质量的控制标准 16
8.3质量管理体系 17
9.进度计划保证措施 18
9.1组织保证措施 18
9.2计划编制及审批 19
9.3进度考核及评价 19
9.4进度滞后的纠偏措施 20
9.5资源保证措施 21
9.6雨季施工保证措施 22
9.7夜间施工保证措施 22
9.8农忙季节保证措施 23
14
葛洲坝枣菏高速公路总承包项目部*大写，例如：
一分部
分部
***施工进度计划
1.编制依据
1.1日照（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段工程施工合同。
1.2招、投标文件关于施工进度的节点目标以及合同条款中关于进度计划的要求。
1.3总监办关于《枣菏高速公路计划专题会议纪要》（纪要[2017]03号）。
1.4山东省交通规划设计院设计图纸、设计文件和设计资料。
1.5各部位永久用地交付、地面附着物评估等征迁工作进展。
红色部分请根据分部自己情况，自行修改，
2.工程概况
2.1工程概述
日照（岚山）至菏泽公路横贯鲁南、鲁西南地区，是山东省“八纵四横一环八连”高速公路网中的“一环”的组成部分。
本项目是日照（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段，线路起点位于枣庄市滕州市龙阳镇以北，新建滕州北枢纽与京台高速衔接；
终点位于牡丹区王后屯镇，日兰高速K402+200处，新建菏泽南枢纽互通立交与日兰高速衔接，终点桩号K177+148.601，路线全长177.767km。
线路布置见图2.1-1。
葛洲坝总承包项目部施工段为K0+000～K31+500、K50+455.5～K177+148.601两段，主线长158.811km。
挖方约91.58万方，借土（石）填方2724.45万方；
特大桥1502米/1座、大桥6444米/17座，中桥1618.76米/24座，小桥3座，主线上跨分离立交73座，涵洞101道，通道303处；
全线共新设置互通立交15处（枢纽互通5处、服务互通10处），服务区3处（滨湖、金乡、定陶）、停车区1处（定陶）、养护工区3处（滕州养护工区与滕州西互通合建、济宁养护工区与金乡西互通合建、菏泽养护工区与定陶南互通合建）、通信监控分中心2处（一处与金乡东互通合建，一处与菏泽南互通合建）；
永久占地共计1111.3869公顷（不包括线外工程）。
图2.1-1线路布置图
2.2设计标准
本工程公路等级：
一级公路；
设计荷载等级：
公路-I级；
计算速度：
120km/h；
路基宽27米，路面宽22.5米。
本工程互通式立交匝道的设计速度为40～70km/h，匝道路基宽度：
单车道匝道为8.5m、单车双车道匝道为10.5m、对向双车道匝道为15.5m。
设计洪水频率：
特大桥1/300，大中桥、路基、桥涵1/100。
2.3项目施工环境
2.3.1地形地貌
本项目位于枣庄滕州市、济宁市、菏泽市境内，总体呈东西走向，行政区划为滕州市、济宁市微山县、鱼台县、金乡县、菏泽市武成县、定陶区、牡丹区。
项目区域所属的公路自然分区主要为山东丘陵副区，鲁豫轻冻区；
路基强度较高，线路滕州段筑路材料丰富，通过冲洪积平原段筑路材料较为贫乏，穿越微山湖、穿越河流较多，但多为中水河流，地势起伏较小，通过湖、河流区域多软土地区。
2.3.2气候、水文特征
本项目处于北温带～暖温带区，属东亚季风型大陆性气候。
2.3.3水系
本施工段水系发育。
因地势西高东低，多为西源东流，流经本施工段的河流湖泊主要有：
界河、老万福河、白马河、小俞河、鱼清河、大沙河等。
线路地下水位随地形变化较大，山前平原及山间洼地，地下水的稳定水位埋深多在0.7～6.3m。
地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，地下水动态变化季节性，年变化幅度1-3m左右。
2.3.4地震
本施工段属地震VI～VII度基本地震烈度区。
2.3.5不良地质现象
本施工段不良地质现象主要为地震液化、崩塌、采空区、岩溶、地面沉降等。
2.3.6特殊性岩土
特殊性岩土主要有软土、膨胀性岩土、高液限粘土等。
软土：
主要分布在K71+773.041～K175+923.807区段内共有26处软土段落。
膨胀性岩性土：
主要分布在K0+000～K16+500，主要为弱膨胀土，局部地段为中等膨胀土。
2.3.7交通
本施工段交通方便，有高速公路、省道、县乡路、铁路等组成了较完善的交通网。
2.3.8通讯条件
本施工段通讯方便，联通、移动通讯信号较好。
2.3.9水电条件
本项目沿线河流、沟渠、水库较多，水源相对丰富，水质较好，可满足施工和生活用水需要。
2.3.10材料供应
路基填料：
主要是取土场借土，其中，微山县、鱼台县土地资源较为匮乏，可以结合附近河流、湖泊开挖取土，但运距较远；
片、块、碎石：
枣庄地区基本为石灰岩地区，因2017年山东省环保要求提高，导致石料供应商大部分停产，目前已远远不能满足工程需要；
砂：
济宁市邹城、汶上县等地均有中粗砂、砂砾材料源；
粉煤灰：
枣庄、济宁为山东主要产煤区，附近有热电厂，粉煤灰来源丰富；
水泥、石灰：
结构物所需的优质水泥可从潍坊、临沂、日照和济南等地购入，石灰较为紧张。
沥青：
山东省省内沥青生产厂家较多，筑路所用沥青可由淄博、东营、滨州等地购入；
钢筋、木材：
钢材供应在山东较为充足，木材各地均有供应。
2.4主要工程量
本项目主要工程量见下表2.4-1。
表2.4-1主要工程量表
序号
项目
单位
工程数量
备注
1
路基工程
地表清理
m2
2
路基开挖（含三改挖方）
m3
3
地基处理-冲击碾压
4
地基处理-粗粒料滚填
5
地基处理-挤密碎石桩
m
6
地基处理-加固土桩
7
地基处理-强夯
8
结构物台背回填
9
路基填筑（至94区）
10
路床填筑（至96区）
11
路基边坡防护
混凝土
12
植草
13
路基排水
桥涵工程
桩基施工
15
基础施工（含承台、地系梁、扩大基础）
16
钢筋
t
17
墩柱施工（含系梁）
18
19
预应力砼空心板预制
20
21
钢绞线
22
预应力砼小箱梁预制
23
24
25
现浇梁施工
26
27
28
桥面铺装及整体化层
29
桥面系
30
31
涵洞、通道施工
32
路面工程
底基层-水稳碎石（掺水泥4%）
33
基层-水稳碎石（掺水泥5%）
34
基层-改性沥青碎石（LSPM-25）
35
下面层-沥青（或改性）混凝土
36
中面层-改性沥青混凝土
37
上面层-沥青玛蹄脂碎石混合料
38
面层-钢筋混凝土
2.5工程重、难点分析
本项目重、难点工程主要有：
（1）********
（2）********
3.合同工期目标
根据招、投标文件，本项目计划于****年****月****日开工（具体以监理人的批复为准），****年****月****日交工，总工期***个月。
合同约定的主要工程节点目标如下：
⑴**********；
⑵**********；
⑶**********；
4.总体施工进度计划
4.1总体工期目标及主要工程节点计划
根据招、投标文件及合同文件要求并结合分部合同签订时间、红线内永久用地交付时间、地面附着物评估及征迁时间、临时用地征用时间等编制本项目总体施工进度计划。
4.1.1总体工期及各单项工程计划工期
总体工期：
本工程计划于****年****月****日开工（具体以监理人的批复为准），****年****月****日交工，总工期****个月。
各单项工程计划工期，见下表4.1-1。
表4.1-1各单项工程计划工期表
项目名称
工期（天）
时间段
人员设备进场
临建工程
基层
面层
工程验收
4.1.2主要工程计划安排与合同工期目标对比
本项目主要工程计划安排与合同工期目标对比见表4.1-2。
表4.1-2主要工程计划安排与合同工期目标对比表
合同工期目标
计划工期
承包人驻地建设及施工准备
特殊路基处理
路基填筑
通道、涵洞
桥梁基础
桥梁下部结构
梁板预制安装
现浇箱梁
桥面施工
基层及底基层施工
路面施工
防护及排水施工
交工验收
4.2关键线路
根据本工程主要施工内容、主要工程数量分析如下：
本项目特大桥、大桥、中桥共计42座，长9564.76m，其中有2座桥梁跨越既有铁路线。
桥梁结构形式有预应力小箱梁、空心板、连续梁、钢混叠合梁，均为常规结构，桥梁设置点位多，可同步施工。
桥梁工程不在关键线路上。
本项目新建互通式立交15处、分离立交73座，分布范围广，可组织多点同步施工。
互通、分离立交不在关键线路上。
本项目路基工程地基处理涉及软土、地震液化土及采空区处理，是路基填筑的前置工程，在关键线路上。
本项目涵洞101道，通道303道，数量多，涵洞、通道施工是路基填筑的前置工程，在关键线路上。
路面工程是路基填筑的后置工程，是交安及绿化的前置工程，在关键线路上。
通过分析本项目关键线路为：
工程开工→永久用地征迁→地表清理→地基处理（强夯）→通道、涵洞施工→涵洞、台背回填→路基填筑→路床填筑→基层施工→面层施工→交安及绿化工程→工程完工。
4.3详细施工进度计划
详细施工进度计划附件6。
4.4主要节点工期及形象进度
4.4.1征地拆迁
⑴2017年8月15日前完成永久用地。
⑵2017年8月15日前完成地面附着物拆除及其他用地。
4.4.2临时设施
升级会员 