铁路货运个人工作总结四篇Word文件下载.docx

铁路货运个人工作总结四篇Word文件下载.docx

《铁路货运个人工作总结四篇Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路货运个人工作总结四篇Word文件下载.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

　　盛光祖指出，实现了历史性进步，主要体现在4个方面：

一是多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了;

二是多年来春运期间列车超员严重、沿途中间站上不去下不来的现象没有再发生;

三是多年来春运期间铁路职工极度疲劳和运输设备损耗严重的现象有了很大好转;

四是多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象没有再发生。

　　盛光祖强调，今年铁路春运工作的成效，从运输组织看主要有3个标志：

一是安全稳定。

铁路把确保安全摆在春运工作的首位，推行安全风险管理，加强安全生产过程控制，改进应急处置，强化干部包保检查，促进了安全基础工作的加强，运输安全保持稳定。

二是秩序良好。

各单位加强行车调度指挥和客运组织工作，全路没有发生列车大面积晚点，保持了良好的行车秩序;

加强站车旅客乘降组织，严格控制列车超员，保证了良好的乘降秩序;

严厉打击危害铁路运输安全和旅客生命财产安全的违法犯罪活动，深入开展打击倒票行为的“猎鹰战役”，维护了良好的治安秩序。

三是服务质量明显提升。

铁路推出了一系列便民利民措施，铁路春运服务工作取得了重大进步：

创新售票方式，结束了旅客排长队购票的历史;

实行实名制售票，实现了旅客购票的公平公正，从根本上遏制了倒票行为;

全面整治站车服务设施，落实服务标准，旅客的出行环境进一步改善;

全面开展春运信息服务，充分发挥12306客服中心的作用，方便了旅客出行;

组织开展志愿者服务，创建客运服务品牌，发挥党员先锋岗作用，为今年春运服务增添了一大批亮点。

　　盛光祖指出，总结今年春运工作，主要有6个方面的经验。

第一，把人民群众满意作为衡量春运工作的根本标准。

广大干部职工积极适应人民群众对铁路春运的期盼，认真落实便民利民的各项措施，千方百计改善旅客的旅行环境;

用人民群众满意这一根本标准统一干部职工的思想和行动，是今年春运取得圆满成功的根本原因。

　　第二，把科学求实作为组织春运工作的重要原则。

一是早动手、早准备。

针对春运前设备整修任务重、运输组织和劳动组织准备工作量大的特点，部党组多次召开会议，研究制订春运方案，提前一个月对春运工作作出部署;

各铁路局细化春运实施方案，提前做好各项准备工作。

二是准确把握铁路在春运中的定位。

铁路既要千方百计挖掘运输潜力，尽最大努力适应旅客需求;

又要以确保运输安全和搞好基本服务为前提，对运输能力、站车乘降等进行科学安排和组织。

三是向社会讲清铁路春运面临的实际困难，争取人民群众对铁路的理解和支持。

　　第三，把安全风险管理作为确保春运安全的最有效手段。

各单位围绕安全风险重点领域，深入分析和研判春运组织中的安全风险点，有针对性地制定控制措施，层层落实安全风险管理责任，全面加强安全生产过程控制;

各级干部对安全风险关键部位、关键岗位加强包保检查，及时发现和解决危及安全的苗头性、倾向性问题，化解安全风险，使各类安全风险得到了有效控制，安全可靠性进一步增强，确保了春运行车安全、旅客乘降安全和治安安全。

　　第四，把提升服务质量作为春运工作的重要目标。

一是创新售票方式。

　　全面推行电话订票、互联网售票和实名制售票，增加代售点数量，优先保证重点旅客购票。

二是全面整治站车服务设施，给旅客提供了必要的服务条件。

三是落实站车基本服务标准，站车基本服务明显改善。

四是加强信息服务，及时向社会发布春运客服信息，充分运用12306客服中心等服务平台，提供咨询、受理投诉。

五是强化对重点旅客的服务，全路组织万名志愿者，为老弱病残孕等旅客提供优先购票、进站、候车、检票等全程服务。

六是加大对倒票违法行为的打击力度，净化了售票环境。

七是保证重点物资运输，圆满完成了电煤、棉花、粮食等重点物资和节日物资运输任务。

　　第五，把调动干部职工积极性作为春运工作的重要保证。

坚持严爱结合的管理理念，改善职工生产生活条件，极大地调动了广大职工的积极性。

各级组织采取一系列措施安排职工的节日生活，深入开展走访慰问和送温暖活动，改进后勤保障工作，解除职工的后顾之忧，形成了干部职工心齐气顺战春运的氛围。

　　第六，把加强正面舆论宣传作为春运工作的重要支撑。

在今年春运中，全路坚持低调、平和、据实的原则，以宣传运输一线为重点，充分利用各种媒体加强对铁路春运工作的宣传报道，立体化、全方位地展示铁路春运情况。

强大的春运舆论宣传，起到了对内激励干部职工、对外塑造铁路良好形象的重要作用。

　　盛光祖强调，今年铁路春运工作取得的显著成绩，是党中央、国务院正确领导和亲切关怀的结果，是各级地方党委政府、社会各界和广大人民群众大力支持的结果，是全路党政工团各级组织齐抓共干和干部职工拼搏奉献的结果。

实践再次证明，铁路干部职工队伍是一支肯于吃苦、无私奉献、能打硬仗、能打胜仗的队伍。

我们完全有理由相信，只要思路正确、领导有方、措施得力，就一定能够把铁路春运这件大事、难事做好。

　　盛光祖强调，各单位都要认真总结今年春运工作，进一步深化对春运工作规律的认识和把握，把好的经验做法规范化、制度化和常态化，对存在问题进行深入分析、不断改进，为搞好今后春运工作奠定基础。

就铁路春运组织工作而言，要研究和完善如何科学安排运输能力、如何进一步完善售票工作、如何进一步加强12306客服中心建设、如何严格执行控制列车超员的规定、如何进一步提高应急处置能力等方面的课题。

全路要紧紧抓住改善服务这一关键，把今年春运当中好的经验、好的做法，尤其是要把服务方面的新理念、新举措运用到日常的运输经营工作当中，促进铁路客货营销水平的提升。

　　盛光祖就抓好当前各项重点工作提出要求。

第一，确保运输安全稳定。

各单位、各部门要引导干部职工强化“三点共识”、坚持“三个重中之重”，防止出现松劲麻痹思想，继续发扬连续作战的精神和作风，以行车设备质量、施工安全、防火防爆、现场作业控制、路外安全、治安保卫等为重点，全面加强安全风险控制，消除安全隐患，确保“两会”期间运输安全稳定。

　　第二，确保“两会”代表委员运输万无一失。

各铁路局要主动加强与地方人大和政协机关的沟通汇报，准确掌握代表委员乘火车进京和返程运输需求，制订周密的运输方案，确保圆满完成“两会”代表委员运输任务。

　　第三，大力开展增运增收。

全路要加快转变铁路运输方式，加快调整运输结构，丰富铁路运输产品，改进铁路运输服务，以适应市场的变化。

特别在货运方面，要加大营销力度，拓展铁路运输市场，努力增运增收，尽快改善运输经营状况。

　　第四，切实抓好信访稳定工作。

全路各级组织和领导干部要落实维稳工作责任制，全面排查不稳定因素，大力化解矛盾纠纷，确保铁路队伍稳定、大局稳定。

　　第五，加强舆论宣传引导工作。

要加强宣传引导，及时回应社会关注的铁路热点问题，营造有利于铁路科学发展的舆论环境。

要大力宣传“人民铁路为人民”的宗旨，把服务社会作为宣传基调，把努力奉献作为宣传角度，把一线职工作为宣传重点，进一步营造良好的舆论环境。

　　盛光祖强调，各单位要按照全国铁路工作会议的部署，统筹抓好铁路建设、多元化经营、运营管理等重点工作，确保各项工作有序推进，不断开创铁路科学发展的新局面，为迎接党的十八大胜利召开、为经济社会平稳较快发展作出新的更大贡献。

铁路货运个人工作总结二　　研发中心施工现场工作的总结报告在为期3个多月现场工作管理的时间里,我学习到了很多的现场施工知识以及很多问题的处理方法。

下面介绍我在现场时候的一些工作。

　　现场期间在给排水工作没有正式开展的时候，经常和锅炉及凝汽器施工队的李工及刘工沟通锅炉管道的改装以及凝汽器的焊接方式，现场监督有问题如果现场解决不了及时反馈给公司，请示公司领导。

　　主要工作：

　　1有锅炉房中锅炉给水泵给锅炉供水的给水水管道的改动，因由是阀门太高不便于操作，然后马上画出新的改动图纸，发给公司领导，领导定夺后，施工改动2经常与现场施工队的技术员李工沟通关于锅炉房以及凝汽器间里的管道安装以及是否符合施工规范等问题，期间学到了很多的关于施工的知识，认真的把好每个安装步骤的关，对于一些改动的问题及时反馈公司领导，请示领导。

　　3依照于总的要求绘制凝汽器的加强法案，确保凝汽器的箱体可以承受住抽汽时的负压，至于凝汽器孔板的加强，因孔板厚度没有达到要求而且严重变形影响焊接，考虑造价问题，与领导沟通后直接更换铁板。

　　4经常协助陈军处理一些关于土建的问题，比如说测量长度是否符合要求，用水准仪测量基础的标高是否符合要求，监督纳米材料厂房地面混凝土的浇筑，循环水池以及化粪池的标高是否正确和监督砌筑等等。

　　5监督施工方室外管网的敷设;

施工方外网施工时，安装排污管道，现场监督观察管道标高不对，于是用水准仪测量标高，整整高出要求40cm令其将整个外网整改。

整改后重新测量达到要求。

　　6关于研发中心采暖问题，因厂区只有一个换热器所以应领导要求将两个采暖系统连接一起,在经过于总和博总的审核下,达成一致将图纸绘制完成交给施工方，让其按照图纸施工，并监督室外管网的挖槽工作，注意好标高问题。

　　7监督地暖的分集水器的安装，检验产品是否符合设计院的要求材质，检查是为铜制品，符合要求，施工监督时发现有些安装不算得当要求其整改，然后整体检查发现没有问题。

　　8污水处理设备的改装，博总吴总到现场指导污水处理设备的改装问题，之后画出图纸，交给施工队并现场指导施工队施工。

　　9污水管道接污水处理设备以及出厂区到排污河的管道施工，经与博总沟通后将图纸以及排污管道的管底标高确定好交给施工队让其按图施工，务必控制好设备及管道的标高，防止到最后排污井处无法外排。

整个过程全程监督，把好每个步骤的关。

　　10统计研发中心的采暖通风、给排水等施工有改动的地方，现场查看并确定，依据杨总的指示，将有改动的地方，反映在施工图上作为最后的竣工图纸。

　　历经三个多月的现场生活中，要学习的东西还是很多的，在工作中，和现场的施工人员沟通过程中学到了很多的东西，包括一些施工注意的问题，施工的规范问题等等，自己的专业知识与能力有了很大的提高，在现场施工管理的过程中，所有事情都亲力亲为，包括施工监督和检验，包括与施工方沟通的问题，在此过程中自己的沟通能力与施工监督的力度都大大加强。

铁路货运个人工作总结三　　一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。

现将这段时间的见习作如下总结：

　　一、见习期间的基本工作情况

　　态度决定一切。

只有我们思想重视了，行动跟上了，才能确保生产不出问题，向好发展。

　　从细节入手，勤于学习，精于学习，不断提升工作执行力。

大凡再复杂的生产工序，也都是由一个个细小的环节组成。

哪怕是再细小的环节出现波动，都会影响生产水平的发挥。

“细节”决定成败，所以本人从细节出发，关注细节，研究细节。

　　本人在做足细节的同时，把学习作为第一要务，学习货运基础知识、安全生产操作规程、劳动保护、调度值班细则等。

通过学习，摸索工作规律，积累工作经验，不断提高自身业务水平。

　　每个岗位见习初期主要向师傅请教