新能源汽车补贴政策及标准解读Word文档格式.docx

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或许大多数人都知道是“国家地方”都会给予消费者补贴，但具体国家和地方政府分别补多少?

以什么方式补贴?

哪些新能源车型可以享受?

可能就没多少人完全了解了。

宝工商城为您全方位解读2014年新能源汽车补贴政策以及补贴标准。

能源汽车推广应用工作的通知》，其中明确了在2013年-2015年，对消费者购买新能源汽车继续给予补贴。

　　2014年新能源汽车补贴标准：

2013年对比2014年新能源补贴（补助标准幅度降低5%）

车辆类型

纯电续驶 

里程R（工况）

80公里≤R＜150公里

150公里≤R＜250公里

R≥250公里

R≥50公里

纯电动 

乘用车

（2013年）

3.50万元/辆

5.00万元/辆

6.00万元/辆

---

（2014年）

3.325万元/辆

4.75万元/辆

5.70万元/辆

包括增程式在内的插电式 

混合动力 

乘用车（2013年）

乘用车（2014年）

宝工解读：

2014年新能源汽车补贴标准？

按四部委2013年9月13日出台的政策，纯电动乘用车等2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。

但新标准调整为：

2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%，从2014年1月1日起开始执行。

哪些新能源汽车有资格获得新能源汽车补贴？

首先明确的是不是所有的新能源车都可以获得补贴，据《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中显示，纳入中央财政补贴范围的新能源汽车应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

其中“符合要求”，是指新能源车辆需要进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，而进入该目录的车型，是从列入国家工信部《车辆生产企业及产品公告》中挑选出来的，而只有自主、合资等国产车型才会被列入这一公告中。

哪些城市可以获得新能源汽车补贴？

在国家发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中已明确指出，将继续依托城市尤其是特大城市推广应用新能源汽车。

如果满足示范城市或区域的条件，可编制新能源汽车推广应用实施方案，提交四部委，择优确定示范城市名单。

也就是说，只有进入示范名单的城市，才能推广新能源汽车，当地消费者才能在本地购买新能源汽车，并享受补贴。

目前，四部委已公布了两批新能源汽车推广应用城市或区域名单，其中包括：

北京、天津、重庆、上海、合肥、太原、郑州、武汉、成都、海口、兰州、西安、昆明、广州、深圳、宁波、大连、青岛、新乡、襄阳、湖南、芜湖、沈阳、长春、哈尔滨、淄博、临沂、潍坊、聊城、泸州，以及河北省、浙江省、福建省、广东省、江西省、贵州省、云南省和内蒙古几个省的城市群。

2014年新能源汽车地方补贴政策

2014年5月19日起，上海、武汉、苏州、西安、合肥等多个城市公布了新能源汽车推广政策的鼓励办法或实施方案，补贴细则明确车型补贴范围以及推广方案。

新能源汽车的大范围应用正式拉开序幕。

各地新能源汽车推广目标与补贴优惠政策一览：

示范城市

新能源汽车推广主要目标

新能源汽车补贴优惠政策

北京

北京到2015年新能源汽车推广目标35000辆，公共领域5000辆；

出租车、租赁、私人购买各10000辆

今年北京采取1：

1的补贴政策，即国家补多少，北京市也补多少。

国家和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

2014年消费者在北京市购买了入选《目录》的电动汽车后，最多将获得国家和北京市分别补贴5.7万元，总计补贴金额达到11.4万元。

上海

上海到2015年新能源汽车推广目标10000辆，其中乘用车7600辆，公共：

3200辆;

私人：

6800辆

上海对纯电动乘用车的补贴额度为4万元/辆，对插电式混合动力乘用车（含增程式）的补贴额度为3万元/辆，补贴力度和旧办法一致。

对直接或组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，该市再给予每辆2,000元人民币（下同）的财政补助；

对汽车生产厂商，每回收一套新能源汽车动力电池，该市给予1,000元的补助。

广州

2013年-2015年三年间,广州市将推广新能源汽车10000辆,其中:

公交车2000辆,出租车1000辆,公务用车2000辆,环卫、邮政、物流等专用车1000辆,私人领域4000辆。

广州按照2013年国家新能源补贴标准，对购买新能源汽车的消费者进行1∶1的配套补贴。

即纯电动车最高补贴6万元/辆、插电式混合动力汽车最高3.5万元/辆。

深圳

深圳2015年底前推广2.5万辆新能源车 

深圳按照2013年国家新能源补贴标准，对购买新能源汽车的消费者进行1∶1的配套补贴。

江苏

江苏省计划于2014年在南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州6个城市推广新能源汽车共计5321辆。

其中在南京地区，向私人推广的新能源乘用车将达到200辆。

江苏省财政将按照中央财政补贴标准的40%对购置新能源汽车进行补贴；

各市财政按照不低于中央财政补贴标准的60%对购置新能源汽车进行补贴。

西安

西安到2015年底，西安市新能源汽车将达到11000辆，执法用车比例不能低于70%，新能源公务车应用数量不低于600辆。

从今年起，西安将对购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的单位和个人，参照国家财政补助资金标准，按照1:

1给予配套补助。

以购买纯电动汽车为例，每辆车的国家补贴在3.325万元到5.7万元不等，加上西安市的配套补助，购买人最高可获11.4万元补助，对符合政策的新能源汽车，免缴车船税。

武汉

武汉到2015年新能源汽车推广目标10500辆，公共4300辆;

私人6200辆

根据国家2014年新能源汽车推广应用补助标准，以购买纯电动汽车为例，国家补贴标准是5.7万元，即在武汉购买并使用符合条件的纯电动汽车可享受11.4万元的补贴。

武汉除了有补贴外，同时免路桥费、免费充电、不限号等政策。

合肥

合肥到2015年新能源汽车推广目标10000辆

施新能源车辆等财政奖补措施，对私人购买新能源乘用车每台给予补贴1万元，对纯电动客车、插电式混合动力客车每台给予25~50万补贴。

理论上，可以获得国家补贴的新能源车，也自然会得到地方政府补贴。

但经过调查后发现，这种理论未必在哪里都行得通。

比如，在北京享受地方补贴的新能源车并不包括插电式混动车型，且只有进入北京市自己制定规则的《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的纯电动车、燃料电池汽车才能享受政府补贴。