汽车加油加气充电站项目可行性研究报告书.docx
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汽车加油加气充电站项目可行性研究报告
汽车加油加气充电站项目可行性研究报告
9
1总论
1.1概述
1.1.1项目名称、项目单位、企业性质及法人项目名称：
汽车加油加气充电站项目
项目单位：
############有限公司建设地址：
########开发区
企业性质：
有限责任公司法人代表：
############
投资单位：
########有限公司
1.1.2编制依据
（1）############有限公司提供的产品市场调研。
（2）############有限公司提供的有关基础资料。
（3）《化工投资项目可行性研究报告编制办法》中石化协产发
（2006）76号。
（4）《危险化学品建设项目安全许可实施办法》国家安全生产监督管理总局令第8号。
（5）《关于印发<####省建设项目（工程）劳动安全卫生审查验收工作程序>的通知》（鲁安监发[2002]46号）之《劳动安全卫生专篇》编写提要。
（6）国家发改委、建设部颁发的《建设项目经济评价方法与参数》。
（7）《危险化学品安全管理条例》（中华人民共和国国务院令第344号）
。
（8）委托编制可行性研究报告合同。
（9）《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB50156-2006
（10）《建筑设计防火规范》 GB50016-2006
（11）《液化天然气（IXG-CNG）车辆燃料系统规范》
NFPA57
（12）《液化天然气（LCNG）生产、储存和装运》 GB/T20368-2006
（13）《加油加气站项目建设手艇》中国海油（2006年版）
（14）《化工企业安全卫生设计规定》 HG20571-
95
（15）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 GB50058-
92
（16）《化工企业静电接地设计规程》 HGJ28-
90
（17）《建筑物防雷设计规范》 GB50057-2010
（18）《节能中长期专项规划》（发改环资「2004」2505号）
（19）《中国节能技术政策大纲》（2006年）
（20）《产业结构调整指导目录（2011年本）》（中华人民共和国国家
发展和改革委员会令2011年第9号）
（21）国家、省、市关于建设项目的有关规定。
1.1.3编制原则
（1）力求全面客观地反映情况
本报告按照国家、行业和地区的发展规划，以及国家的产业政策、技术政策的要求，对本项目的建设条件、技术路线、经济效益、工程建设、生产管理以及对环境的影响等各个方面，进行调查研究和分析比较，力求全面地、客观地反映情况，为上级领导机关决策提供依据。
（2）采用先进适用的技术
本项目生产装置及配套的公用工程、辅助设施都要充分考虑技术的先进性。
技术的先进性不但体现在工艺流程、技术装备和控制水平上，而且体现在环境保护和工业安全卫生等各个方面。
在考虑先进性的同时还必须注意技术的适用性，即根据我国目前的经
济能力、配套能力和管理水平等国情选取适用的先进技术。
（3）以经济效益为中心
经济效益是企业生存的命脉，因此，本报告编制过程特别注意合理布局，节省投资，选用先进、适用、可靠的技术，降低消耗定额和减少定员以提高企业的经济效益。
（4）节约能源，提高热能利用率
遵循持续发展的战略观念，严格执行环境保护、安全和工业卫生法规，控制对环境的污染，建设清洁生产装置。
1.2项目提出的背景、投资的必要性和经济意义
1.2.1项目性质项目性质：
新建
1.2.2项目背景、投资必要性和经济意义
############有限公司新建项目位于平邑经济技术开发区内，项目由########有限公司投资，########有限公司是一个溶剂油生产、成品油储存销售及运输为一体的综合型企业，为了公司的进一步壮大和发展，提高企业经营的灵活性和市场适应能力，公司经多方考察和论证，决定在############县进行新的投资建设。
计划新上大型“加油、加气、充电站”项目。
填补了############县“加油、加气、充电站”为一体化的空白。
为############县经济发展贡献一份力量。
随着近几年来经济技术发展以及生活水平提高，人们逐渐步入以车代步的时代，调查显示车辆每年在约以20%的速度递增，因此本公司发展前景良好。
汽油英文名为：
ULP，外观为透明液体，主要是由C4—C10各族烃类组成，按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。
具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
柴油主要用作柴油机的燃料。
轻柴油的闪点为不低于45℃，轻柴油分为7个牌号，其中－35#、－50#为乙类火灾危险性的液体，其余几个牌号均为丙类危险性可燃液体。
按国家统计局统计，2010年1～11月国内成品油产量为1.66亿吨，表观消费量为1.64亿吨；消费量同比增长6.8%，增幅相比2005年同期增幅5.3%有所回升。
随着经济快速发展，特别是投资型经济增长明显、重大工程项目相继开工建设、汽车保有量的大幅增加以及农业生产用油数量增加等因素，拉动了成品油市场，使汽车、运输以及现代农业等领域对成品油的消费需要增长势头强劲，成品油的消费量也随之攀升。
随着汽车工业的高速发展，全球汽车总保有量不断增加，汽车所带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭等方面的问题越来越突出。
为了保护人类的居住环境和保障能源供给，各国政府不惜投入大量人力、物力寻求解决这些问题的途径。
电动汽车具有高效、节能、低噪声、零排放等显著优点，在环保和节能方面具有不可比拟的优势，因此它是解决上述问题最有效途径。
目前电动汽车技术的研发已成为各国政府和汽车行业的热点。
电动汽车势必成为21世纪重要的绿色交通工具。
电动汽车对能源的利用效率高，纯电动汽车的总效率至少在19%以上，而内燃机汽车效率低于12%，由此可见，纯电动车更节能；纯电动车环境污染小，不排出废气，产生的废热也明显少于内燃机汽车；纯电动车噪音低，即使靠近正在高速运转的电动机也不会感觉到让人不舒服的噪音，而内燃机的噪音则非常大。
近几年来，国内外各大汽车公司纷纷投入了大量的人力、物力与资金进行电动汽车的研发，并取得了丰硕的成果。
同时，天然气作为一种优质、高效、经济的清洁能源，液化后天然气（LNG）中几乎不含任何微粒杂质，不含任何硫化物。
同样欧III和欧Ⅳ标准的汽车发动机，使用LNG更加清洁，更加环保，更有利于治理大气污染，遏制温室效应。
城市公交车、出租车通过使用天然气代替燃油，可有效治理排放污染、改善城市环境质量、调整城市交通运输设备能源结构、降低能
源成本、提高经济效益。
我国政府早在“十五”期间已经开始实施“清洁汽车行动”，####省人大常委会、人民政府也相继出台了一系列治理机动车辆排放污染的地方法规。
同时，LNG与CNG相比，一是续航里程长，LNG是液化后的天然气，在提高气体质量的同时，克服了以上以CNG为燃料汽车不可克服的缺点。
使用LNG作为燃料，一个335L的钢瓶，就能行驶500公里以上，完全解决了车辆的行驶里程问题；其次，LNG气瓶装载效率高，一个335L的LNG钢瓶自身重量225kg，充装满后的重量为353kg，相当于同样柴油车辆油箱加满油以后的重量。
并且是在车架上安装，大大降低了车辆的重心。
在提高使用经济性的同时，也同样提高了车辆的行驶安全性；另外目前LNG加气站较少。
综上可见建设汽车加油、加气、充电站市场前景广阔。
1.2.4产业政策符合性
根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》（中华人民共和国国家发展和改革委员会令2011年第9号），本项目不属于限制类和淘汰类，为允许类。
1.3可行性研究的范围
本项目的可行性研究报告是在############有限公司提供的有关资料的基础上，对汽车加油加气充电站项目在技术上的先进性、成熟性和经济上的合理性进行较全面的论证。
本报告根据项目的具体内容，对所涉及的市场需求、产品方案及规模、工艺技术方案、建厂条件和装置布置、公用工程和辅助设施方案、环境保护、劳动安全、项目实施计划、投资估算及资金筹措、财务评价等问题进行可行性研究论证。
1.4可行性研究结论
1.根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》（中华人民共和国国家发展和改革委员会令2011年第9号），本项目属于允许类。
本项目工艺技术整体技术水平高，经济效益可观。
本项目具有较好的发展前景，有很强
的后续发展潜力和市场竞争力，是公司抓住发展机遇、发挥产业优势、调整产品结构、提高竞争实力切实可行的项目，具有投资省、见效快、与市场紧密配套的特点，是公司实现可持续发展的战略选择。
2.从市场情况看，近几年来，随着汽车工业的高速发展，全球汽车总保有量不断增加，同时，混合动力汽车、充电汽车、加气汽车数量也不断增加。
国内外市场对此需求量呈逐年上升趋势，本项目建设将更好的满足其用量不断增长的需要，完全符合国家的产业政策和发展规划。
3.项目工艺技术成熟，厂区有较为完善的公用配套设施，具有较强的市场竞争力和抗风险能力，能够产生可观的经济效益。
4.建设装置采用先进的工艺技术，产品质量好、消耗低，对环境污染少，全厂各项技术经济指标达到了较好的水平；环境保护能够满足所在地区的要求；
5.经济效益好，项目经过经济评估，财务盈利能力及各项经济指标较好，有一定的抗风险能力。
综上所述，本项目无论从技术、经济效益、社会效益等方面来看，都是可行的。
1.5经济效益指标
表1.1主要技术经济指标表
序号
项目
单位
指标
一
生产规模
1
加油能力
吨/年
约10000
2
充电能力
万度/年
约3600
3
加气能力
万Nm3/年
约300
二
年操作时间
天
360
三
主要原辅料用量
1
进油
吨/年
约10000
序号
项目
单位
指标
2
进气
万Nm3/年
约300
3
用电
万度/年
约3600
四
动力消耗量
1
水
吨/年
330
2
电
千瓦时/年
36000
五
劳动定员
人
15
六
厂区占地面积
亩
约12
七
本项目建构筑物占地面积
平方米
980
八
项目总投资
万元
5000
1
建设投资
万元
3100.4
2
流动资金
万元
1719.6
九
正常年销售收入
万元/年
6400
十
总成本费用
万元/年
3024.4
十一
正常年份利润
万元/年
1180.09
十二
全年投资内部收益率（税后）
%
59.79
十三
投资回收期（税后）
年
2.92
十四
盈亏平衡点
%
78.81
1.6存在的主要问题和建议
本项目的建设属于新建项目，公司应加强技术人员培训。
一方面由于本项目生产工艺要求严格、生产过程存在可燃、易燃化学品，希望安全消防设施等配套设施与本项目同时设计、同时施工、同时投入使用。
另一方面在下一步的经营过程中注意进一步在改进，不断地进行节能挖潜，从而达到安全生产、降低能耗的效果。
应按规范设计和施工，争取建成规范清洁的现代化工厂。
汽车加油加气充电站项目可行
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