市政道路质量验收报告施工单位Word文档格式.docx
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其中武金堤路、南郊路、青菱湖西路交
叉口纳入相交路设计范围，本道路设计里程范围为及，实施全长为米。
建阳二路道排工程分为污水管网、雨水管网、道路工程和桥梁
工程几部分。
⑴、污水部分：
本次设计建阳二路的污水为一个出口排放，沿
设计道路自东向西布置〜的污水管道，主要汇集道路两侧部分地区的污水来水，下穿越十里长渠与南郊路现状污水管汇合后，沿南郊路现状污水干管排入黄家湖污水泵站，并最终进入黄家湖污水处理厂。
⑵、雨水部分：
本次设计建阳二路雨水可划分为两个出水排放,
沿设计道路武金堤路至南郊路段布置1000MM的雨水管道，主要汇集南郊路以西段两侧部分地区的雨水来水，穿越南郊路排入十里长渠，沿设计道路青菱湖路至南郊路段布置1500MM的雨水管道，主要汇集南郊路以东段及青菱湖西路两侧部分地区的雨水来水,通过八字出水口向西排入十里长渠。
⑶、本次设计道路沿线主要为填方，路基处理采用换填法。
路
面填高大于1.5M路段，清除地表杂填土和耕植土，换填素土并分层夯实，其上再填筑素土至路床顶面。
路面填高小于b5M路段，清除地表杂填土和耕植土，填筑山皮石至路床顶面。
⑷、建阳二路（武金堤路青菱湖西路）道路排水工程道路全宽米,主车道为双向车道，标准断面布置为米（人行道含树穴）+米（非机动车道）+米（绿化带）X米（机动道）+米（绿化带）+米（非机动车道）米（人行道含树穴）。
2.主要工程量:
雨水口:
砖砌检查井:
八字出水口；
座
桥梁工程：
小桥座，单跨16M,桥宽30M,桩基根
道路工程：
清除杂填土；
事挖土换填石：
2024n?
缺土内运：
104481.611?
土工格栅:
换填山皮石：
事
泥稳定层机动道：
上下++15CM,nf
水泥稳定层非机动道：
上下+20CM,,
沥青面层：
机动道6CM中粒+4CM细粒
桥梁路面5CM中粒+3CM细粒,
型路缘石米，型路缘石米，人行道面砖就
施工过程中发生的质量问题和质量缺陷，相应的
处理措施，遗留问题及其对工程质量的影响。
质量问题：
水稳基层出现过原材料水泥质量问题，整改合格,
经复检满足承载力要求和使用功能，属复核可验。
遗留问题：
①因道路两端的武金埃路、青菱湖西路尚未施工,
与其对接的雨、污水管网接头临时砖砌封堵，待其施工完成后
打通对接。
②建阳二路〜段与正在使用的青菱河路相交，主路两侧的人行道上部结构无法完成；
经报甲方同意，此段两侧人行道部分改为机动道结构，与青菱河路顺接。
相邻人行道隔断封堵，不影响主体验收。
基础、主体结构及关键部位变更设计或设计变更
原因，实施及审批手续情况。
根据业主单位要求，建阳二路原设计的水泥路面改为沥青路
面，相应设计变更审批手续完备，道路施工已按设计更改通知单的要求实施完成。
建阳二路设计变更汇总如下:
、根据甲方要求，建阳二路原设计为水泥路面，现改为沥青路
面，十里长渠桥面铺装也由原设计水泥铺装改为沥青栓铺装。
路面结构变更工程量如下:
1设计中机动车道部分以下工程量取消：
24CM厚水泥轻路面
m\e钢筋kg,e钢筋kg,e钢筋kg,e钢筋kg,聚氯乙烯胶泥填缝米，沥青浸木板填缝米。
2非机动车道中以下工程量取消：
16CM厚水泥栓路面山爲
3增加工程量为：
4CM细粒式沥青栓-13C：
nf；
6CM中粒式沥青
牲-20C：
15CM水泥稳定碎石：
nV；
4.5CM细粒式沥青碗-13C：
m%
、根据武汉市国土资源和规划局《关于调整新武金堤路（江夏〜
三环线）部分相交道路规划高程》的函，本项目道路设计起点标高由原设计22.75M调整至23.3M,相应纵断面进行变更。
道路填方增加
约方，挖方减少约方。
、建阳二路十里长渠桥梁栏杆由不锈钢栏杆改为普通钢管结构
栏杆，栏杆表面涂刷防锈漆，具体做法为：
刷环氧富锌底漆两遍（每
道P）,然后再刷钢结构氟碳漆专用面漆（U）。
、由于建设条件变化.图施水中穿越排水走廊段（原南郊路污
水井）改为拖管施工，并在排水走廊东侧增加少跌水
井一座，坐标为：
；
在南郊路边增加少检查井一座，坐标为：
跌水井及检查井做法详图集。
四、关键部位控制措施及自检结果。
重要工序的质量控制
0在施工过程中对各子项.分项严格按现行施工规范.规程和验评标准进行控制,
所有原材料进场经监理验收符合要求，并经试验检测合格后才进行现场使用，各项试验送样及检测都经监理见证取样及见证检测，每道工序严格按的标准执行。
0主要施工方法和质*控制揩施
•技术交底制度
加强施工技术指导.认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图.
逐级进行技术交底，严格按设计图纸，相关的技术规范及操作规程要求进行施工。
技术人员深入现场精心指导，质量管理与测试人员准确检测、严格把关。
强化程序、工种、工艺的质量控制，在一些重要点工序建立质量体系和管理专人负责。
、质量否决制度
质量管理措施要落实到每道工序的具体工作人员，并由质量员监督执行情况，及时发现问题，及时纠正。
做到上道工序未经验收合格，不得进行下道工序。
、材料否决制度
检验、验收进场原材料。
原材料.半成品必须有材质证明.出厂报告;
水泥、钢材还必须有检验报告。
资料不全或检验不合格的材料不得使用。
、执行“三按照”，“三检查”“三工序”的制度
执行“三按照”，“三检查”，“三工序”制度，即按图施工.按施工组织设计施工.按规范图集施工；
工序间实行自检.互检、交接检查相结合，检查上道工序，保证本道工序服务下道工序，完成后，经专职质检员检查确认并填写完整的自检资料，经监理工程师认可后方可进行下道工序施工。
、重要工序施工方法：
污水管道为双壁螺旋缠绕管•采用热熔接口;
雨水管为钢筋栓承插管，采用橡胶圈接口；
在进行排水管施工时严把管材质量关，选择质量过硬，信誉好的供货商。
承插管施工完毕，必须按规范进行闭水试验，只有闭水试验合格后才能进行沟槽回填。
为保证管道回填密实度，沟槽胸腔部分采用电动夯实，严格控制每层填筑厚度，每层虚铺厚度不大于20CM,分层夯实，分层碾压。
在回填前应对回填土样做击实试验确定土样最大干密度和最佳含水量，并根据此控制回填土的质量。
每层回填完毕后，按设计和规范要求测定其压实度，压实度合格后，才能进入下一层回填工序。
污水管闭水试验合格率达，回填密实度合格率达。
⑴、路基回填：
填土釆用无腐植土、生活垃圾和淤泥等杂质的好土，每层填土厚度控制在30CM内，逐段分层进行填筑，并使毎层其填筑宽度大于设计断面50CM,且每层保证有足够大的横坡（）利于路表水排出路外。
在距坡脚适当距离处开挖边沟、以利排水。
路基压实采用重型压路机按先慢后快.先边后中、先高后低以及轮迹重叠的原则进行。
压路机压实不到的部位，采用人工夯实。
碾压完毕后，即进行压实度的检测，合格后方可继续进行后续工序的施工。
路基压实度合格率为。
⑵.水泥稳定碎石基层：
混合料在拌合场内采用拌合机集中拌合，基层为
40CM,厚分层摊铺和碾压。
摊铺后，先用一双轮压路机碾压一遍，及时进行检
查、整平和铲修，然后按“先轻后重”和“先路边后路中”的原则，分别采用轮胎震动压路机和钢轮振动压路机将基层混合料碾压成型，覆盖毡布洒水养护。
基层合格率为。
⑶、沥青面层：
混合料在拌合场内采用拌合机集中拌合，运输至喷涂好透层油的路床上，由摊铺机控制厚度摊铺后，先用一双轮振动压路机碾压一遍，及时进行检查、整平和铲修，然后按“先轻后重”和“先路边后路中"
的原则,
分别采用轮胎压路机和双钢轮振动压路机将混合料碾压成型。
合格率为。
0主要原材料和施工试验检测结果统计
序号
林料名称
应检组数
实检组数
检测结果
自检
送检
合计
水泥
合格
砂
石
钢筋
桥梁混凝土
压实度
击实
弯沉
无側限抗压
基层材料配比实验
^^^配比
基层钻心
复介井盖
复介水算
0沥青混凝土强度评定结果
设计强度
配比单号
生产厂家
统计方法
评定强度
面层沥青混
凝土-20C
自拌
评定：
指林结果符合
《公路沥臀路面施工技术规范;
:
0技术
要求，豪佳油石比：
凝土-13C
指林结果符台《公路沥群路面施工技术规范》0技术要求，是佳油石比：
0安全及使用功能检测
项目名称
闭水
桥梁桩基
均为I类桩
0关键部位.重要工序的质*验收情况统计
分部工程君称
分项工程名称
检验批数
验收结果
道路路基
土方路S、土路床
道路基层
底基层、基层
桥梁
16M空心板梁荷载检测
满足城级要求
外观检査、动静载试验
承载能力满足城级
五、工程质量总体评价，各质量指标的合格率。
本工程外观观感良好，路H平鞍度、直顺度良好。
、本工程路面平整度、宽度.厚度符合设计要求，经监理现场监督测量达到合格,
并经甲方，设计单位验收符合设计及规范要求。
"
.单位工程质*等级评定情况:
.沟槽开挖合格率:
、管道基础合格率:
、管道铺设合格率:
、管道接口合格率:
、沟槽回填合格率:
、路基回填合格率:
、土路床合格率:
、基层合格率:
、面层合格率:
、人行道合格率:
、路缘石合格率:
、路面雨水管合格率:
、检查井合格率：
本工程平均合格率为，自评为合格。
经自检，本工程道賂主控项目评定为合格，一般项目合格率为，自检合格；
申请竣工验收。
六、有关质量缺陷及其它情况的说明。
项目经理:
施工单位负责人:
年月日（公章）
七、监理单位意见:
总监理工程师:
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