钢结构厂房工程施工工艺标准Word文件下载.docx

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矫正后的偏差应不大于《钢结构工程施工质量验收规范》（GN50205-2001）中规定的允许偏差值，以保证下料的质量。

制作钢结构的钢材矫正应用平板机、型钢矫直机矫正和人工矫正，矫正后钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不大于0.5mm。

人工矫正钢板时，应根据变形情况，确定锤击顺序。

1.1.4放样：

1.1.4.1放样前应该核对施工图、熟悉工艺标准、掌握各部件的精确尺寸严格控制尺寸精度；

1.1.4.2放样时要预留焊接收缩量经检查人员复检后办理预检评定手续。

1.1.4.3度量工具必须经法定计量单位校验；

1.1.4.4放样应以施工图的实际尺寸1:

1的大样放出有关的节点，连接尺寸，作为控制号料、弯制、剪切、铣刨、钻孔和组装等的依据。

1.1.4.5放样样板制作：

样板采用厚度0.3mm的薄铁皮制作，应考虑切割、焊接、铣、刨及火煨等加工余量。

样板上应标记切线、孔径、上下、左右、反正的工作线和加工符号（如弯曲、铲、刨等），注明规格、数量及编号，标记应细小清晰。

1.1.4.6放样应在放样平台上进行，平台必须平整稳固。

放样平台严禁受外力冲击，以免影响平台的水平度。

放样时首先应在平台上弹出垂直交叉基线和中心线，依次放出构件各节点的实样。

1.1.5号料：

号料前应详细熟悉样板上的符号和号料的数量。

板材号料应号出基准检查线；

号孔应号规孔线。

号料后应在零件上注明零件的编号、数量、加工方法等，并应根据零件不同的材料统一采用不同颜色标注。

号料应依据施工工艺要求预留切割和边缘加工的余量，以及焊接收缩余量。

1.1.6切割：

1.1.6.1切割前钢材切割区域内的铁锈，油污清理干净后断口边缘熔瘤，飞溅物应清除。

机械剪切面不得有裂纹及大于1mm缺楞，并应清除毛刺。

1.1.6.2本工程钢板切割均采用气割的方法。

在气割钢板和型材时，厚度在14mm以下时缝宽为2mm；

厚度在16～20mm以下时缝宽为2.5mm，气割后的钢板和型钢的气割面的平面度和割纹深度以及局部缺口深度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。

1.1.7加工：

为了消除切割后钢材硬化或产生淬硬层，以保证构件连接接触严密、平整和其焊接坡口的加工质量。

所以需要对切割后钢材的边缘进行加工，以确保加工的精度。

边缘加工的宽度、长度、边直线度、相邻两边夹角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。

1.1.8制孔：

采用钻孔的方法

钻孔是在钻床上进行。

为了确保指控的质量应预先在零件上冲成或钻成小孔，待结构装配时，将孔扩钻至设计孔径，确保孔壁不受损伤达到孔壁光滑。

为了确保群控制作的质量，应预先制成钻模，严格控制孔群的位置，制孔时将钻模覆在零件上钻孔。

所有制孔的质量应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。

钻孔严禁适用氧乙炔等火力烧孔洞，以免破坏钢材强度。

1.1.9焊接：

1.1.9.1严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块的焊剂。

焊丝、焊钉使用前应清除油污、铁锈。

1.1.9.2焊接时严格按照设计要求予以施焊，选择合理的焊接顺序，以减少结构中产生的焊接应力变形，翼缘与腹板在纵横向允许拼接，端板及加劲板等其他零件不允许拼接。

1.1.9.3焊接钢梁采用门式自动埋弧焊进行焊接；

柱梁连接板加肋板采用手工焊接。

使用门式自动焊应满足以下两点：

（1）焊接后边缘30－50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。

（2）引弧板应与母材材质相同，焊接坡口形式相同，长度应符合标准的规定；

使用手工电弧应满足以下规定：

使用状态良好、功能齐全的电焊机，选用的焊条需用烘干箱进行烘干。

1.1.9.4焊接H型钢的结构件时，当翼缘板和腹板要拼接时，按长度方向拼接。

腹板拼接的拼接缝拼成“T”字形；

翼缘板拼接缝和腹板拼缝的间距应大于200mm，拼接焊接应在H型钢组装前进行。

1.1.9.5需要弯曲的槽钢和钢管用滚板机滚制，滚制的槽钢和钢管弧度应符合图纸要求，如果弧度有偏差，应进行矫正。

1.1.10组装：

1.1.10.1钢结构组装前,应按施工图、施工方案及其下料单,清点和检查加工件的材质、

规格、数量和加工质量,并将组件连接接触部位和沿焊缝边缘每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净。

1.1.10.2组装平台及拼装模具应经测平,组装平台平面高低差不应超过4mm,并加以固定.构件的组装应在部件的组装、焊接、矫正后进行,以保证构件组装的精度。

1.1.10.3组装时应进行零件组装的调整定位，以防止过大的外力强行组对，避免构件内产生附加应力、产生疲劳或裂纹等缺陷。

1.1.10.4组装时应防止焊接变形。

为了保证焊接结构的质量，防止焊接产生应力、变形和裂纹等缺陷，所以本工程在组装焊接时，选择对称法的施焊顺序，焊缝布置的位置采用两边对称，尽量减少焊缝和不等规格或异种钢材相焊；

采用较大的夹具将焊件固定以增加罕见的刚度；

采取反变形的措施，即在焊前进行组装，先将焊件向与焊接后产生变形相反的方向进行人为的适量变形，以达到焊后抵消变形的目地。

5.1.10矫正：

组合H型钢因焊接产生的变形，本工程采用机械和高温加热矫正调直，进行热矫正时，加热温度不应超过9000C，加热矫正后应自然冷却，在矫正过程中，不得损坏钢材材料组织。

1.1.11除锈、施涂

1.1.11.1本工程采用机械抛丸除锈。

除锈采用专用除锈设备，进行抛射除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力。

对钢材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。

除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求，施工环境相对湿度不应大于85％。

经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。

除锈等级Sa2.5，防锈涂料底漆两道、中间漆及面漆两道，涂膜总厚度不小于125μm。

1.1.11.2施涂：

本工程施涂的方法采用喷涂法。

喷涂顺序为：

先上后下、先难后易、先左后右、先内后外，以保持涂层厚度均匀一致，不漏涂。

钢材除锈经检查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。

存放在厂房外，则应在当班漆完底漆。

油漆应按设计要求配套使用，

第一遍底漆干燥后，再进行中间漆和面漆的涂刷，保证涂层厚变达到设计要求。

油漆在涂刷过程中应均匀，不流坠。

（1）施工准备

①根据设计图纸要求，选用油漆。

②准备除锈机械，涂刷工具。

③涂装前钢结构、构件已检查验收，并符合设计要求。

④防腐涂装作业在公司油漆厂区进行，油漆厂区具有防火和通风措施，可防止发生火灾和人员中毒事故。

（2）工艺流程

基面清理→涂装

（3）涂装施工

①基面清理：

a.钢结构工程在涂装前先检查钢结构制作,安装是否验收合格.刷前将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。

b.为保证涂装质量，采用自动喷丸除锈机进行喷丸除锈。

该除锈方法是利用压缩空气的压力，连续不断地用钢丸冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。

这种方法效率高，除锈彻底，比较先进的除锈工艺。

②涂装：

a.调合油漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兑制时充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。

b.刷第一层油漆时涂刷方向应该一致，接搓整齐。

c.待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。

d.涂刷完毕后在构件上按原编号标注：

重大构件还需要标明重量、重心位置和定位标号。

（4）涂层检查与验收

①表面涂装施工时和施工后，对涂装过的工件进行保护，防止飞扬尘土和其他杂物。

②涂装后处理检查，应该是涂层颜色一致，色泽鲜明，光亮，不起皱皮，不起疙瘩。

③涂装漆膜厚度的测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。

（5）成品保护

①钢构件涂装后加以临时围护隔度，防止踏踩，损伤涂层。

②钢构件涂装后，在4小时之内遇有大风或下雨时，则加以覆盖，防止粘染尘土和水气，影响涂层的附着力。

③涂装后的构件需要运输时，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂层损坏。

④涂装后的钢构件勿接触酸类液体，防止咬伤涂层。

1.1.11.3需要焊接的部位留出50mm左右不用喷涂。

1.1.12检验、编号等

在钢结构制作加工完后，应立即组织有关单位进行检验，验收合格后方可进行编号装车发送。

在吊装和运输过程中，应采取措施防止预制件变形和预制件表面油漆损坏。

钢结构安装

根据本工程的结构形式，钢结构安装的工艺流程为：

测量（标高、轴线）----就位准

备----钢柱吊装----校正并临时固定----柱最后固定----钢梁吊装---就位临时固定---柱间

支撑吊装---钢屋架吊装---支撑吊装---檩条安装---天沟安装---面板安装等。

（拼装就位临

时固定）

1.2.1安装前的准备

钢结构安装前应按构件明细表核对构件的材质、规格及外观质量，查验零部件的技术文件（合格证、试验、测试报告以及设计文件、设计要求、结构试验结果的文件）。

所有构件,必须经过质量和数量检查,全部符合设计要求,并经办理验收、签字手续后,方可进行安装。

对于制作中遗留的缺陷和运输中产生的变形,均应矫正后才能安装。

钢结构在吊装前应将表面的油污、泥沙和灰尘等清除干净。

本工程吊装采用15t的吊车进行吊装，钢结构运输均采用汽车运输。

现场加工所需的小型机具（具体见施工机具和设备表）均已经准备到位。

在主体结构安装前，应组织施工管理人员根据设计图纸及施工规范的要求，结合施工现场的实际情况，与工程业主、工程监理、工程总承包方及其他专业的承包方协调，对钢结构工程的安装工艺做出合理的选择，安装工艺选择首先要在确保构件安装安全第一的前提下。

根据分包方的实际情况考虑工艺的经济性和可行性。

所选择的安装工艺应成文并在工程安装前二周报予工程总承包方联合相关单位进行审批，审批合格后方可进行施工。

对工程安装过程中出现的技术难点问题，承包方也应就此类问题进行工艺等方面的考虑并呈报总承包方审核。

钢结构构件的堆放场地应平整坚实，无积水；

堆放构件下应铺设垫木。

堆放的构件按种类、型号、安装顺序编号分区放置。

A、螺栓预埋安装

螺栓加工好经验收符合质量要求后,立即进行