精品无锡滨湖区商品房住宅小区内市政管网及道路项目施工设计文档格式.docx
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第十部分附图、附表
一、劳动力计划表
二、质量管理体系网络
三、材料进场计划表
四、施工机具
无锡市胡埭镇农民拆迁安置房住宅区（三期）位于滨湖区胡埭镇。
污水部分
管道DN225计1500米、DN300计1080米，管道采用HDPE管。
管道采用砂石基础。
窨井：
庭院井采用460*460小方井，井盖采用钢筋混凝土井盖；
DN300管窨井采用700毫米砖砌圆形流槽式窨井，井座、井盖采用非金属防盗材料。
460*460小方井266座，700砖砌圆形流槽式窨井51座.化粪池：
2#化粪池20座；
3#化粪池9座。
雨水部分
主管：
d500钢筋混凝土管计430米左右；
d600钢筋混凝土管计245米左右；
d800钢筋混凝土管计50米；
d1000钢筋混凝土管计25米左右；
DN400UPVC波纹管计140米；
DN300UPVC波纹管计820米。
支管：
DN225UPVC波纹管计6324米。
基础：
钢筋混凝土管道基础采用120度混凝土基础；
UPVC管采用砂石基础。
DN300、DN400管道窨井采用甲型窨井；
d500、d600、d800、d1000管道窨井采用圆形乙型窨井。
甲型窨井计234座，乙型窨井计46座。
井座、井盖采用非金属防盗材料，混凝土预制井圈。
道路范围内井盖周围基层混凝土加固。
雨水井采用350*460边沟式单篦雨水井，井盖采用单篦钢格板防盗材料。
边沟式单篦雨水井计325座，落水小方井计153座。
道路部分
本工程道路面积25965M2，停车场3708M2，人行小道361M2。
小区道路6M以上车道结构为：
20CMC30混凝土；
20CM二灰碎石；
40CM毛片，原土路基压实。
小区道路6M以下车行道结构为：
18CMC30混凝土；
15CM二灰碎石；
40CM毛片，原土路基压实。
停车场结构：
10CM草坪砖，孔内填土植草皮，3CM砂，20CM级配碎石，土基压实。
人防上车道结构：
30CM级配碎石。
人行小道结构：
10CM卵石灌浆面层；
2.5CMM10水泥砂浆；
7CM级配碎石，原土路基压实。
路基横坡：
小区内7M以上道路横坡为双折线，坡度为1.5%，坡向路边；
7M以下道路为单面坡，坡度为1.5%。
一、施工准备工作
1、组织准备工作
（1）施工队伍的选择和培训
公司选择专业水平高，施工能力强的作业队伍负责整个工程的施工管理。
施工图技术交底后，由项目经理负责对各施工班组、民工队伍负责人就本工程的特点及关键工序进行施工技术交底。
（2）成立专门的施工组织机构
2、工技术装备
由项目部牵头，技术部门扎口，组织参与施工的工程技术人员、施工员及部分特殊工种人员对施工图纸进行审查，并做好记录，根据审查的结果及前期工作的进展情况编制更符合实际施工需要的详细的施工组织设计并报现场监理审核。
3、施工现场准备
（1）根据施工现场实际情况，布置办公室、民工宿舍、料场等临时设施。
（2）施工前的复桩和测量放样工作
工程开工前对甲方或设计单位提供的现场导线桩、中桩用全站仪现场复核，并根据现场情况加密和引伸，做好控制桩，放出施工红线，对前期不到位的地段及时向甲方或现场监理工程师提出。
（3）对道路横断面进行实测，若与设计图纸有较大出入的，报请监理、设计、甲方审核，由监理、甲方对现场横断面（尤其是河道部分）进行复核签证。
（4）落实现场情况
进场前首先联系施工用电、用水，将施工用电、用水接至适合施工的现场。
组织施工人员尽快熟悉图纸及相关管线图纸。
组织落实材料、机械设备的进场工作，特别是开工前必须的材料设备，按料、机计划准备和落实。
主要施工方案
（一）道路部分
在进行道路清表土时，用1M3挖机退除土方。
在道路范围内如遇有河道处理，施工时抽水清淤，利用毛片回填，最后进行路基结构层的施工。
40CM毛片基层采用一层整幅施工.二灰碎石基层混合料由公司集中厂拌后直接经汽车运抵工地进行摊铺。
压实系数根据设计级配试验得出,二灰碎石基层施工结束后,即进行砼施工。
砼路面施工、侧石铺设。
道路基层经验收合格后方进行砼施工。
砼路面采用现场拌和施工，严格遵循水泥砼路面的施工技术要求，确保砼路面的质量。
（二）、雨污水部分
井段长度合理确定进行污水施工的单元划分。
沟槽开挖采用挖机开挖，土方堆于沟槽外侧（远离道路中心一侧），待管道铺设后，利用粉碎机于沟槽外将土方粉碎后分层回填夯实。
PVC管采用砂石回填。
开挖成型的沟槽经验收后,及铺设碎石垫层、基础砼浇筑，待砼基础形成一定的强度后（一般达到设计强度的70%），利用挖机铺管（人工配合），而后进行管座砼浇筑和检查井砌筑。
排水管道施工按流向及出水口自然分为多个作业面同时施工，确保工程进度。
污水管道必须经闭水后方可沟槽回填。
第三部分技术质量控制措施
一、工程各工序施工严格按工程设计图、设计变更施工，严格执行工程施工规范，在施工中若发生与工程设计、规范不符之处，应取得甲方、设计、监理部门的同意方可施工。
工程施工验收按质量评定标准《市政工程质量检验评定标准》CJJ1-90，CJJ3-90）执行。
二、工程施工前组织全体施工人员进行施工图学习和工程质量教育，共同商讨工程施工方案，统一思想，牢固树立质量观念，各负其责，按期保质完成工程施工任务。
三、工地建立原材料检查验收制度，采购、取样检测及工地进料都必须严格把关，材料采购应选用有资质厂家生产的合格产品，水泥、钢材、半成品应有出厂合格证，工地做好检查验收，对不合格材料应立即退货，杜绝劣质材料进入施工现场。
四、主要工序技术方案
（一）道路部分
1、路基施工技术要求
（1）路基填筑前应清除施工范围的所有垃圾及杂
物，按设计要求退除表层根植土、淤泥及软土至设计底标高并做好填筑期间路基范围的临时排水，方可进行毛片路基填筑。
（2）路基填筑毛片应选择粒径不大于30CM的。
（3）路基填筑宽度按设计要求边坡宽度填筑。
河道填埋路段，按道路设计纵横坡进行分层毛片填筑，逐步将道路纵横坡调整到位，而后进行全线整幅分层填筑。
2、二灰碎石基层技术要求
二灰碎石基层施工一律采用公司材料科拌和场机械拌和的混合料。
为了确保质量，二灰碎石基层施工技术要求如下：
（1）材料
石灰：
应为Ⅲ级以上生石灰消解的消石灰，生石灰的Cao+Mgo含量宜大于70%,石灰应在用灰前5-7天消解完毕，严禁随消解随使用,不得使用已消解很长时间的石灰。
粉煤灰：
SiO2+Al2O3≥70%
烧失量≯20%
碎石:
最大粒径为40MM的级配集料,山皮石或风化石不得使用,碎石压碎值不大于30%。
水：
使用洁净的河水或自来水。
（2）配合比
二灰碎石混合料的7天无侧限抗压强度为0.8Mpa，经委托试验，提供合理的配合比。
二灰碎石生产时，一定按规定选择材料，严格控制原材料掺量比，保证配合比准确。
（3）工厂拌和
二灰碎石混合料拌和厂设在公司材料科料场。
拌和前应先测定消石灰和粉煤灰中的含水量，并根椐含水量计算单位时间的湿消石灰、湿粉煤灰的出料量。
加水量应扣除湿料中的含水量。
拌和时按质量比分别将各原材料装入料斗，调试好出料速度。
搅拌应在略大于最佳含水量（视气温约大2-5%）的状态下进行。
拌和均匀的混合料由输送带直接装车运至现场摊铺。
（4）现场施工
①混合料的压实厚度为20CM，按路基宽度采用整幅摊铺。
②松铺厚度应根据试验段试铺确定松铺系数，而后进行大面积摊铺。
③碾压混合料应在略高于最佳含水量状态下先用6-8吨两轮压路机自边缘向路中稳压两遍，然后用12-15吨及18-21吨三轮压路机压实。
最后应碾压至表面平整无明显轮迹。
④12-15T重型压路机碾压1-2遍后，应立即复测顶面高程，控制顶面标高略大于设计高程1-2CM，并及时检查其面层有否高低不平之处，高处铲除，低处填平补齐。
填补处应翻松洒水再加铺混合料；
若基层压实后再找补，则须在找补处挖松8-10CM，并洒适量的水后再加铺混合料，并及时压实成型，不得贴补薄层。
⑤碾压中若发现局部“弹软”处，是由于粒料级配不均而形成含水量过大，应立即停止碾压，待翻松晾干或换料处理后再碾压；
若出现松散推移应适量洒水后再翻拌、整平、压实。
⑥混合料要边摊铺成型、边碾压，对已摊铺好的混合料，要在雨前或冒雨进行初压，雨停后再碾压密实。
对已摊铺尚未碾压的混合料遇雨，应封闭交通，晾晒至适当含水量后再进行整型压实。
⑦压实成型的二灰碎石混合料基层，必须在潮湿状态下养护。
当表面过于干燥时应采用洒水养护（禁止用水管直接冲水）。
养护时间视季节而定，一般不少于5天。
⑧施工接缝处理
二灰碎石摊铺应尽量整幅摊铺，并尽量延长摊铺距离，以减少纵向接缝。
必须接缝时，接缝应采用垂直接缝，即在第二次摊铺时将前次摊铺接缝处铲成垂直面，保证垂直接缝，不得采用斜接。
（5）质量控制措施
①原材料质量严格控制，材料用量由专人负责，确保配合比准确。
拌和后的混合料半成品应粗细料均匀、色泽一致，含水量适中。
②混合料摊铺厚度应严格控制，保证一次性碾压成型到位，既保证整体质量，又减少人力物力。
摊铺与碾压过程中可采用多次复测，及时调整方法，确保碾压成型后的基层顶面高程、横坡、平整度等均满足规范要求。
③混合料摊铺、碾压应及时，特别是在雨前摊铺段应冒雨初压，避免混合料受雨水冲刷。
4、水泥砼路面施工技术方案
1、材料
（1）水泥：
一律使用具有三证的P0.325普通硅酸盐水泥，并经送样检验合格。
（2）石料：
统一使用经过试验合格的碎石，最大粒径40mm。
凡因运输或堆放原因而造成混有泥土碎石，未经重新冲洗，不得进入搅拌机。
（3）砂：
要求使用细度摸数在2.5以上，含泥量小于3%，符合规定经配和经过筛的粗、中砂，工地应提前将到场的各批砂样送试验室做筛分试验。
（4）水：
使用饮用水搅拌砼，严禁使用污水及酸性水。
（5）钢材：
钢材必须提供出厂证明，并经现场抽样试验合格方可使用。
2、配合比
经中心试验室用上述材料进行试配，达到C30强度的理论配合比：
工地在施工时，应测定现场骨料的含水率，将理论配合比换算为施工配合比，作为砼施工配料的依据。
一般砂子按3-5%含水率估算，碎石在湿润时可按1%含水率计算，混合料坍落度控制在10-20mm。
3、砼拌合物的搅拌
砼拌和物的装料顺序宜为砂-水泥-碎石或碎石-水泥-砂。
进料后，边搅拌边加水。
搅拌第一盘砼拌合物前，应先用适量的砼拌和物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。
每班结束时，应装入碎石并加水搅拌，将机内残留拌和物清除并排弃干净。
4、砼拌和物的运输
（1）砼拌和物从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面、直到浇筑完毕的允许最长时间为1小时（按现施工气温为20-30℃考虑）。
当浇筑砼过程中，因故中断浇筑并超过规定初凝时间，必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀、缩缝处并采用平缝加传力杆型。
（2）装运砼拌和场，不宜漏浆并应防止离析，出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5m，当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。
（3）装运砼熟料的翻斗车，应事前用清水冲洗干净，严禁残留石灰泥土等，在运
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