国家二级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟考试B卷 附解析Word下载.docx

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4、盾构掘进施工前必须根据地质条件、隧道条件、环境条件、设计要求等，在（　）的基础上，确定具体控制内容与参数。

A.调查　　　　　　　　　　　

B.研究　　

C.试验　　　　　　　　　　　

D.论证

5、钢梁安装过程中，每完成一节间应测量其（　　），不符合要求应及时校正。

A．位置B．标高C．位置、标高和预拱度D．预拱度

6、构筑物水池满水试验程序应为（　　）。

A．水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→有关资料整理

B．试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→有关资料整理

C．试验准备→水池注水→蒸发量测定，同时测水池内水位→有关资料整理

D．根据有关资料→水池注水→蒸发量测定→水池内水位观测→整理测试资料

7、关于聚乙烯燃气管道连接的说法,错误的是（）。

A.不同标准尺寸比（SDR值）的材料,应使用热熔连接

B.不同级别材料,必须使用电熔连接

C.施工前应对连接参数进行试验

D.在热熔连接组对前,应清除表皮的氧化层

8、下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）。

A.双幅快速路

B.三幅主干路

C.单幅次干路

D.单幅支路

9、土方作业阶段，应采取洒水、覆盖等措施，达到作业区目测扬尘高度小于（）m,不扩散到场区外。

A.1.5B.2

C.2.5D.3

10、地下燃气管道与给水管、排水管或其他燃气管道之间的垂直净距不得小于（　　）。

A．0．1m

B．0．15m

C．0．20m

D．0．25m

11、关于暗挖隧道小导管注浆加固技术的说法，错误的是（）。

A.应严格控制小导管的长度、开孔率、安设角度和方向

B.小导管的尾部必须设置封堵孔，防止漏浆

C.注浆时间应有试验确定，注浆压力可不控制

D.根据工程条件试验确定浆液及其配合比

12、桥梁混凝土冬期施工采用蒸养时，宜选用（）。

A.硅酸盐水泥

B.普通硅酸盐水泥

C.矿渣硅酸盐水泥

D.高铝水泥

13、HDPE管道正确的安装工序是（）。

A.接口施工→下管→稳管→安装质量检查

B.下管→稳管→接口施工→安装质量检查

C.稳管→接口施工→下管→安装质量检查

D.稳管→下管→接口施工→安装质量检查

14、埋设在庭院内的地下燃气管道的最小覆土厚度不得小于（　　）。

A．0．2mB．0．3mC．0．4mD．0．6m

15、污水三级处理是在一级、二级处理之后，进一步处理可导致水体富营养化的（）可溶性无机物。

A.钠、碘

B.钙、镁

C.铁、锰

D.氮、磷

16、关于预应力钢绞线管道压奖的说法，错误的是（）。

A.钢绞线张拉完成后应及时对管道进行压浆

B.压浆前应对管道进行清理

C.预埋的排水孔，排气孔主要用于管道清理使用

D.压浆使用的水泥浆强度不得低于30MPa

17、现浇混凝土盖梁前，搭设施工脚手架时不能实施选项（）。

A.通道必须设置临边防护

B.必须与承重支架相连接

C.必须可靠接地

D.必须验收合格后方可使用

18、水泥混凝土路面施工后遇特殊情况，混凝土达到设计强度（　　）以上时即可开放交通。

A．50％B．80％C．70％D．60％

19、以下（　　）是项目质量计划应包括的内容之一。

A．工程条件B．项目环境

C．确定关键工序的施工技术方案D．确定关键工序和特殊过程及作业的指导书

20、燃气管道输气压力P<

0.01MPa时称为（）燃气管道。

A.低压

B.中压B

C.次高压B

D.高压B

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、（　　）不能用做城市道路路床填料。

A．高液限黏土B．石灰稳定土C．高液限粉土D．水泥稳定土E．含有机质细粒土

2、高压燃气必须通过调压站才能送入（　　）。

A．中压管道

B．中压储气罐

C．高压管道

D．储气罐

E．工艺需要高压燃气的大型工厂企业

3、大型混凝土构筑物，在施工中为防止混凝土构筑物开裂，避免混凝土结构内外温差过大，正确的做法是（　　）。

A．九提高混凝土入模温度，且一般大于25℃

B．采取延长拆模时间和外保温措施，使内外温差在一定范围之内

C．降低混凝土的入模温度，且不应大于25℃

D．混凝土浇筑完毕，及时拆模，以避免气温的影响

E．适当增加水泥用量

4、沥青混凝土路面的下面层通常采用（）沥青混凝土。

A.特粗式

B.粗粒式

C.中粒式

D.细粒式

E.砂粒式

5、池壁模板设计，应做到：

（　　）。

A．构造合理

B．刚度合适

C．结构稳定

D．易于装拆

E．操作方便

6、预应力混凝土连续梁的悬臂浇筑段前端底板和桥面高程的确定，是连续梁施工的关键问题之一，确定悬臂浇筑段前段高程时应考虑（）。

A.挂篮前端的垂直交形值

B.预拱度值

C.施工人员的影响

D.温度的影响

E.施工中已浇筑段的实际高程

7、必须做闭水试验的市政管道工程是（　　）。

A.污水管道

B.雨水管道

C.雨污水合流管道

D.倒虹吸管

E.其他设计要求闭水的管道

8、下列设备中，应用于城镇燃气管网的有（）。

A、排水器

B、排潮管

C、放散管

D、补偿器

E、除污器

9、对道路沿线施工影响范围内的环境进行调查，包括（　　）等。

A．地形、地貌、地上地下构造物与建筑物

B．社会状况，人文状况、现有交通状况

C．洪汛及防洪防汛状况

D．文物保护、环境治理状况

E．地方材料资源分布和生产能力及价格

10、预应力张拉锚固体系，按锚固原理分类有：

（　）。

A．钢丝束镦头锚固　B．钢绞线夹片锚固　C．精轧螺纹锚固

D．支承锚固　E．楔紧锚固

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某公司承包一座雨水泵站工程，泵站结构尺寸为23.4m（长）X13.2m（宽）X9.7m（高），地下部分深度5.5m，位于粉土、砂土层，地下水位为地面下3.0m。

设计要求基坑采用明挖放坡，每层开挖深度不大于2.0m，坡面采用锚杆喷射混凝土支护基坑周边设置轻型井点降水。

基坑临近城市次干路，围挡施工占用部分现况道路，项目部编制了交通导行图（图1）。

在路边按要求设置了A区、上游过渡区、B区、作业区、下游过渡区、C区6个区段，配备了交通导行标志、防护设施、夜间警示信号。

基坑周边地下管线比较密集，项目部针对地下管线距基坑较近的现况制定了管理保护措施，设置了明显的标识。

1.项目部的施工组织设计文件中包括质量、进度、安全、文明环保施工、成本控制等保证措施；

基坑土方开挖等安全专项施工技术方案，经审批后开始施工。

2.为了能在雨期前完成基坑施工，项目部拟采取以下措施:

（1）采用机械分两层开挖;

（2）开挖到基底标高后一次完成边坡支护:

（3）机械直接开挖到基底标高夯实后，报请建设、监理单位进行地基验收。

问题:

1.补充施工组织设计文件中缺少的保证措施。

2.交通导行示意图中，A.B.C功能区的名称分别是什么?

3.项目部除了编制地下管线保护措施外，在施工过程中还需具体做哪些？

4.指出项目部拟采取加快进度措施的不当之处，写出正确的做法。

5.地基验收时，还需要哪些单位参加？

2、某公司承建的市政桥梁工程中，桥梁引道与现有城市次干道呈T型平面交叉，次干道边坡坡率1∶2，采用植草防护；

引道位于种植滩地，线位上现存池塘一处（长15m、宽12m、深1.5m）；

引道两侧边坡采用挡土墙支护；

桥台采用重力式桥台，基础为φ120cm混凝土钻孔灌注桩。

引道纵断面如图2-1所示，挡土墙横截面如图2-2所示。

项目部编制的引道路堤及桥台施工方案有如下内容：

（1）桩基泥浆池设置于台后引道滩地上，公司现有如下桩基施工机械可供选用：

正循环回转钻、反循环回转钻、潜水钻、冲击钻、长螺旋钻机、静力压桩机。

（2）引道路堤在挡土墙及桥台施工完成后进行，路基用合格的土方从现有城市次干道倾倒入路基后用机械摊铺碾压成型。

施工工艺流程图如下：

监理工程师在审查施工方案时指出：

施工方案

（2）中施工组织存在不妥之处；

施工工艺流程图存在较多缺漏和错误。

要求项目部改正。

在桩基施工期间，发生一起行人滑入泥浆池事故，幸未造成伤害。

图2-1引道纵断面示意图图2-2挡土墙横截面示意图

（标高单位：

m；

尺寸单位：

cm）

问题：

1.施工方案

（1）中，项目部宜选择哪种桩基施工机械?

说明理由。

2.指出施工方案

（2）中引道路堤填土施工组织存在的不妥之处，并改正。

3.结合图2-1，补充和改正施工方案

（2）中施工工艺流程的缺漏和错误之处（用文字叙述）。

4.图2-2所示挡土墙属于哪种结构形式（类型）?

写出图2-2中构造A的名称。

5.针对“行人滑入泥浆池”的安全事故，指出桩基施工现场应采取哪些安全措施。

3、某市政工程基础采用明挖基坑施工，基坑挖深为5.5m，地下水在地面以下1.5m，坑底黏土下存在承压水层。

坑壁采用网喷混凝土加固。

基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。

设计要求每层开挖1.5m，即进行挂网喷射混凝土加固。

某公司承包了该工程，由于在市区，现场场地狭小，项目经理决定把钢材堆放在基坑坑顶附近；

为便于出土，把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶，然后再装入自卸汽车运出。

由于工期紧张，施工单位把每层开挖深度增大为3.0m，以加快基坑挖土加固施工的进度。

在开挖第二层土时，基坑变形量显著增大，变形发展速率越来越快。

随着开挖深度的增加，坑顶地表出现许多平行基坑裂缝。

但施工单位对此没有在意，继续按原方案开挖。

当基坑施工至5m深时，基坑出现了明显的坍塌征兆。

项目经理决定对基坑进行加固处理，组织人员在坑内抢险，但已经为时过晚，基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故，并造成了巨大的经济损失。

事故发生后，施工单位及时采取措施，保护现场，抢救人员和财产，并及时上报有关部门，按“四不放过”原则进行了处理。

问题

1本工程基坑应重点监测哪些内容?

当出现本工程发生的现象时；

监测工作应做哪些调整?

2、本工程基坑施工时存在哪些重大工程隐患?

3、项目经理在本工程施工时犯了哪些重大错误?

4、安全事故发生后应报告哪些部门？

4、背景资料

某市政供热管道工程，供回水温度为95℃/70℃，主体采用直埋敷设，管线经过公共绿地和A公司场院，A公司院内建筑密集，空间狭窄。

供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道。

项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑。

采用人工挖土顶管施工，先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排