精编基坑支护施工方案范本.docx

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精编基坑支护施工方案范本

（精编）基坑支护施工方案范本

***小区基坑支护工程

施

工

方

案

***********************

2010年12月20日

附图表：

项目管理组织机构图

项目质量保证体系

项目安全保证体系

应急领导小组组织图

主要施工机械配备计划表

劳动力组织计划表

施工进度计划表

施工总平面布置图

一、工程概况及编制依据

1.1本工程位于******隆德路10路，拟建建筑物主要为5栋11-28层高层住宅及沿隆德路的2层服务网点及整体地下车库组成，地下车库面积约15501.37平方米，周长约495米，基础底面标高48.5-53.6米，基坑周边地面标高约55.72-64.51m，基坑开挖深度约4.4-12.8米。

1.2场区地形东北高西南低，地面高差相差较大，自东北向西南以梯田坎次降落，场区地貌成因形态类型属剥蚀堆积缓坡～侵蚀冲沟，主要由人工填土、粉质粘土、含粘性土碎石、砾砂，强风化花岗岩、中风化基岩组成。

1.3施工技术标准

《土方与爆破工程施工及验收规范》

《锚杆喷射砼支护技术规范》（GB50086-2001）

《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）

《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）

《岩土锚杆（索）技术规程》CECS22-2005

《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002

二、项目质量、进度、安全目标

1质量目标

1.1符合国标验收规范，达到合格标准，合格率达到100%。

1.2基坑顶部位移不超过设计要求值。

1.3满足主体施工要求。

2安全目标：

杜绝死亡和重伤事故，轻伤事故频率控制在0.2‰以下，杜绝工程安全事故。

3工期目标：

正式开工日期起50天完成（后附进度计划横道图），实际开工日期依据招标人可提供场地的时间确定。

4环境保护及文明施工目标

4.1噪音控制、污水排放、粉尘污染达到青岛市环保要求标准。

4.2文明施工符合青岛市建管局关于标准化工地要求。

三、项目组织管理方案

1项目部组建：

本项目工期短，工程周边环境复杂，要求项目部具备爆破和支护施工经验丰富的专业技术人员，因此项目部配备如下：

项目经理1名，项目副经理1名，技术负责人1名，施工员2名，材料员1名，质检员1名，安全员1名，资料员1名，测量员1名，预算统计员1名，专业爆破操作员1名，机械管理员1名。

2项目组织机构图（后附）

3项目管理职责

3.1加强技术管理，将土方开挖方案和基坑支护施工方案的编制、施工研讨作为整个项目管理前期的重点，调集公司最有理论水平和施工经验的专业技术人员到一线指导工作，并聘请有关专家提供咨询。

3.2以项目经理为核心，组织项目管理层，对劳务队伍实施直接和紧密的管理，项目技术人员直接对班组工人进行班前技术交底，严格贯彻施工技术措施。

四、施工准备

1施工现场准备

1.1施工现场测量控制:

根据建设单位提供的永久坐标和高程控制点，按照设计图纸将测绘部门所提供的标高控制桩及轴线控制桩引测至基坑周边不易损坏的位置并加以保护。

1.2施工现场实现“三通一平”。

1.3业主应在开工前将水、电线路接至距施工现场中心50米的范围内，施工队设总配电盘，各级分配电箱应配设电缆，并做到施工期间足量供应，做到施工持续不间断。

1.4施工现场按总平面布置图搭建办公室、工人宿舍、小工具库、伙房及厕所。

1.5施工现场应配备充足的消防器材如:

砂箱、消防池和消防桶等。

1.6业主办理完毕各项开工手续后，应将壹套完整的复印件资料交于承包方存档。

1.7按总平面图中所示位置设置好施工出入口的位置，确定大门尺寸，满足施工需要。

2技术准备

2.1熟悉和审查图纸,根据建设单位提供的图纸及地质资料，组织项目部有关技术人员审学图纸，做好图纸自审记录。

其次，同建设单位和设计单位进行图纸会审研讨，并详尽做好图纸会审记录。

2.2编制施工组织设计：

按照设计要求，根据工程规模、结构特点和建设单位的要求以及现场环境和本单位的具体情况，采取行之有效的施工方法，科学合理地编制施工组织设计，确保优质、高效、按期、无重大事故。

做好施工技术和安全交底工作，施工机械定机定人，做到层层交底落实，并将书面交底存档。

3需要业主协调的工作内容：

在工程正式开工前，业主应邀请设计测绘单位及时对场内的定位点和定位线进行放线定点、定线，为施工单位进场后的测量放线提供依据，且把施工许可证办理下来。

4主要施工机械配备计划

4.1爆破挖运工程主要机械计划表

根据该工程量点，考虑利用2台挖掘机连续不断工作，一台挖掘机备用，每天按2000立方米考虑，现场总计土石方约7万立方米，所以总开挖计算工期70000/2000=35天，建设单位要求工期为50天，工期能满足要求，具体详见爆破挖运工程主要机械计划表。

4.2支护工程主要机械计划表

现场击入式土钉500米，注浆土钉（锚杆）8649.45米，计划采用2台潜孔钻机加上2台锚杆钻机，保证每天有3套连续作业，平均每台一天能钻孔80米，8649.45/240=36天，可以满足工期要求,详见后附支护工程主要机械计划表。

5劳动力计划

5.1爆破挖运工程劳动力计划表

根据爆破挖运工程主要机械计划表，3台挖掘机配6人，自卸卡车40辆需要40位司机，风镐十台需要爆破钻孔工10人，其它项详见后附爆破挖运工程劳动力计划表。

5.2支护工程劳动力计划表

本工程共配4台钻机，则钻机手需要12人，场区还得配电工1人，钢筋工8人，其它项详见后附支护工程劳动力计划表。

五、施工方案

1总体部署和工序衔接

针对本工程工作量大、作业面复杂、施工机械多、工序穿插复杂等特点，为使各个工作队合理、有序、高效地开展施工，我们将基坑各区分层开挖、分层支护的施工方案。

2进度控制点

2.1自第1-35天完成现场所有土石方的开挖及运输;

2.2自第3-50天内完成基坑所有支护。

3土石方挖运方案

3.1开挖方案

3.1.1施工放样

3.1.1.1建设单位所提供的建筑物施工图纸作为施工放样的依据。

充分考虑地质条件和施工方法，满足基坑支护要求，测放出基坑开挖的边线。

每一个施工层次，测量放线一次，确保建筑物的基坑位置准确。

3.1.1.2当施工到接近设计基底标高时，在基坑的底部要重新进行放样，测放出建筑物轴线、柱子、基槽的平面位置和尺寸，以利施工的准确。

3.1.2开挖方案为分段、分层开挖。

每个分段分层分段开挖，分段宽20米，开挖分层严格按照锚杆层数进行，每层开挖底标高位于锚杆开孔标高以下40cm。

3.1.3运输出入口的设置:

设置1个运输出入口，经现场踏勘，具体位置详见施工平面布置图。

3.1.4坡道的设置:

沿施工出入口设置斜坡道，坡道上部宽度不小于6米。

随着基坑深度的增加，对坡道进行延伸和压实，确保运输车辆的安全。

3.1.5收坡：

基坑内的运输道路已基本挖去，运土车辆不能进入基坑，需用2台以上反铲向上逐级传递才能装车。

即使如此，仍有底部石方无法用反铲挖掘装车，需用吊机吊斗把该部分石方运至坑外。

3.2运输方案：

现场土石方外运配备40辆自卸车。

3.3开挖技术要点

3.3.1开挖时要按测量人员标记的坡度、层高进行，严格控制开挖的深度和坡度。

3.3.2开挖下一层时设专人指挥，严禁碰撞上一层支护结构。

3.3.3开挖时靠近基坑侧壁预留6m宽的平整工作面,每层开挖深度应当比锚杆设计标高低40cm，以满足支护施工的需要。

3.4施工运输的清扫工作

3.4.1施工对周边的影响

3.4.1.1施工现场地处闹市区，外来旅游人员多，机械施工产生的粉尘和噪音可能对周围环境有一定的影响。

3.4.1.2车辆进行土石方外运可能污染马路。

3.4.1.3本工程施工车辆多，外运时对路面的车辆和行人安全有一定的影响。

3.4.2防护措施

3.4.2.1为减少粉尘污染，可对待装土方及路面喷水湿润，夜间施工办理夜间施工证，车辆进出不随便鸣笛。

3.4.2.2安排工人对出车口进行清扫，出口处设车辆冲洗池，同时对车厢两侧严密覆盖篷布并酒水，车辆封蓬并在外出时把车辆进行冲洗干净,上述所有工作完成后可放行。

3.4.2.3在车辆进出口附近设明显的警戒标志牌，提醒过往车辆和行人注意安全。

3.4.2.4施工现场清扫卫生工作。

3.5土方回填：

回填现场存放的风化砂等砂性土，分层夯填密实。

3.6土方施工与支护施工的协调配合工作

根据具体施工情况考虑不同的施工方法，若支护施工提前于土方开挖时，调整机械设备靠近边坡留出6米的区域作为支护工作面，将场区内部可超挖1～2层，合理调整行车路线及坡道位置，安排专人进行现场调度，制定相应的跟进措施，落实到个人，增加机械设备及运输车辆，加班加点突击土方工作量。

4石方爆破方案

4.1爆破概述

石方爆破应严格按照经审批的爆破方案实施，爆破控制要求要符合现行的相关标准、规范。

对紧邻中海售楼中心坡顶线10m范围内采用静态破碎方案，控制爆破震动速度不大于2cm/s。

4.2爆破参数

炮孔直径d=40mm

爆破厚度H=0.8m

最小抵抗线w=0.8H=0.64m

孔距a=1.0w-0.6m

排距b=0.8m-0.5m

孔深L=1.1-0.9m

炸药单耗q=0.5kg/m3

单孔装药量Q=qabL=0.135kg

炮孔梅花形布置。

4.3爆破工艺

4.3.1钻孔：

采用ＹＴ－２４型风钻打眼，钻孔前，按设计位置

在爆破体上准确标定炮眼位置，并认真检查机具是否能正常运转，如有故障应及时修理或调换，保证压缩空气的气量和气压满足风钻的要求，严格按操作规程施工，以免卡钻、堵孔，钻到设计孔深后，应检查成孔质量。

3.3.2装药：

装药前检查炮孔位置、深度是否符合要求，同时将孔中的岩粉，泥浆除净，在潮湿的孔中装乳化炸药，安放药卷时用竹竿将药卷顺次送入炮孔并轻轻压紧，装药时应特别细心，防止挤压和撞击，造成雷管爆炸。

4.3.3堵塞：

堵塞材料选用细砂土、粘土，最好选用砂子和粘土的混合物,堵塞时要轻轻捣实，不能用力挤压，应保证堵塞的长度和质量。

4.3.4起爆：

靠近基坑边的炮孔采用毫秒微差起爆方式，其余为电雷管起爆，网路串联，用起爆器起爆的方式。

4.4防震措施

4.4.1合理布置炮位眼孔的位置，使爆破抛掷方向由两边向中间推进。

4.4.2爆破要确保对周边建筑物安全。

在已有建筑或构筑物以及市政设施等重要部位要进行爆破震动系数测定，震速按《国家爆破安全措施》规定一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物2-3cm/s,钢筋混凝土结构5cm/s。

4.4.3根据实际测量值与标准进行比较，及时修改爆破系数，确保安全。

4.4.4防护、覆盖措施：

在爆破上部铺盖草垫作头道防线，再在草垫上铺放胶垫，然后再用帆布将以上两层整个覆盖包裹，帆布与胶垫应用绳索拉紧捆住，以阻挡爆破碎片并降低声响。

4.5瞎炮的预防措施

4.5.1严格认真检查起爆材料的质量，精心检测，不合格的做报废处理，炸药受潮变质的不用。

4.5.2严格检查线路敷设质量，逐段检测网络电阻是否与设计计算值符合，如发现异常，应查明原因，拆除故障。

4.5.3起爆网络按操作规程认真细致的施工，在炮孔装药或回填堵塞中，细致操作防止损坏线脚、网络，防止使雷管与炸药分离，并加强检查。

4.5.4在电阻测试中，发现异常情况，应查明原因，并消除故障后方准起爆。

4.6瞎炮处理措施

4.6.1起炮后如发生拒爆，应立即切断电源，并将主线短路，应在短路后不少于15分钟方可进入。

4.6.2发现炮孔外的电线电阻、网络不合要求，经纠正后，可重新接线起爆。

4.6.3用木制或竹制工具，小心的将炮孔上部的堵塞物掏出，燃后用水浸泡冲洗出整个药包，将拒爆的雷管销毁。

4.6.4处理瞎炮时，不准把带有雷管的药包从炮孔内拉出来，或者拉住电雷管上的导