高技术船舶科研项目指南Word格式文档下载.docx

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（6）船体表面减阻技术应用研究；

（7）高效推进系统与水动力节能装置优化匹配设计研究；

（8）轮机节能环保设备集成应用研究；

（9）货油挥发（VOC）回收及再利用系统技术研究（仅适用于油船）；

（10）LNG燃料动力船型风险设计技术研究；

（11）LNG供气系统应用开发技术研究；

（12）太阳能、风能等清洁辅助能源在船上的应用研究；

（13）船舶舱室噪声控制关键技术研究；

（14）货油舱涂装关键技术研究（仅适用于油船）；

（15）建造工艺关键技术研究；

（16）节能、减排、环保、降噪验证试验技术研究。

3．主要成果形式：

（1）相关技术研究报告；

（2）相关工艺指导性文件；

（3）有关节能环保设备经船级社认可的设计图纸、计算书、试验报告及工程样机；

（4）通过营运验证的工程示范船；

（5）相关专利；

（6）相关技术标准研究报告及标准制修订建议。

（二）清洁能源发动机

针对国际航运节能减排法规与清洁能源发动机技术发展趋势，面向内河、沿海和远洋应用的不同需求，分阶段、分步骤地进行清洁能源船用发动机设计/制造关键技术研究、典型样机和系统研制，开发具有自主知识产权的天然气及双燃料发动机系列化产品，形成自主研发能力。

2．重点研究方向

2015年之前，重点开展高速天然气发动机、中速双燃料发动机的工程化开发，完成相关样机研制，并通过装船验证；

开展小缸径低速双燃料发动机关键技术攻关，提出小缸径低速双燃料发动机总体概念设计方案，通过单缸机试验验证。

（1）高速天然气发动机工程化开发

研究目标：

针对400kW及以上船用高速天然气发动机的市场需求，通过开展船用高速天然气发动机总体设计研究、关键部件开发，完成船用高速天然气发动机工程样机研制，并通过装船验证。

主要研究内容：

1）总体设计技术研究；

2）燃烧系统优化技术研究；

3）多点燃气喷射控制及安全保护技术研究；

4）高能点火装置等特种零部件关键技术研究；

5）活塞等关键部件制造技术研究；

6）关键技术集成及样机试验验证；

7）船舶适应性及实船试验技术研究。

主要成果形式：

1）相关技术研究报告；

2）相关设计图纸、计算书及试验报告并通过船级社审核；

3）高能点火装置、多点燃气喷射控制安全保护装置等特种零部件样件；

4）通过装船验证的工程样机；

5）高速天然气发动机设计指导性文件；

6）相关专利；

7）相关技术标准研究报告及标准制修订建议。

（2）中速双燃料发动机工程化开发

针对1000kW及以上船用中速双燃料发动机的市场需求，通过开展双燃料发动机总体设计及制造技术的研究，完成船用中速双燃料发动机工程样机研制，并通过装船验证。

1）总体设计及性能综合优化技术研究；

2）天然气、柴油双模式高效燃烧系统优化技术研究；

3）天然气、柴油双模式智能化控制及安全保护技术研究；

4）微喷引燃系统等特种零部件关键技术研究；

5）关键技术集成及样机试验验证；

6）船舶适应性及实船试验技术研究。

3）微喷引燃装置、燃气喷射阀、智能化控制及安全保护装置等特种零部件样件；

5）中速双燃料发动机设计指导性文件；

（3）小缸径低速双燃料发动机关键技术研究

针对500mm及以下缸径船用低速双燃料发动机的市场需求，重点突破双燃料发动机燃料喷射系统、调控和安全保护系统以及关键零部件设计及制造技术，完成单缸机试验验证，为自主开发低速双燃料发动机提供技术支撑。

1）燃烧技术路线研究；

2）燃料喷射系统关键技术研究；

3）受热零部件关键技术及工艺技术研究；

4）调控及安全保护技术研究；

5）概念机总体技术研究；

6）单缸机试验验证技术研究。

2）低速双燃料发动机概念设计方案、相关设计图纸、计算书及试验报告；

3）低速双燃料单缸机燃料喷射系统、调控及安全保护装置等样件；

4）低速双燃料单缸机活塞、气缸盖等受热零部件样件；

5）低速双燃料单缸机样机；

（三）高技术特种船

针对水上液化天然气应用、极地多用途运输、汽车运输、液化乙烯气体运输等细分市场的不同需求，开展相关船型设计和制造关键技术研究以及关键配套设备研制，开发具有自主知识产权的高技术特种船舶产品，形成自主设计制造能力。

（1）LNG燃料加注船

针对LNG燃料加注船的市场需求，通过开展LNG燃料加注船的储存舱、加注、冷舱、机电、安全控制等关键系统的设计和建造技术研究，完成LNG燃料加注船工程开发。

1）市场需求及功能定位分析研究；

2）总体方案论证；

3）液化天然气储存舱设计与建造技术研究；

4）液化天然气加注系统设计、制造及实船应用研究；

5）冷舱设计与制造技术研究；

6）机电系统设计及设备配套选型研究；

7）安全控制系统设计与制造技术研究；

8）设计、建造及营运过程风险控制研究；

9）适用材料与工艺制造技术研究；

10）液化天然气燃料动力设备安装及试验技术研究；

11）技术标准研究。

2）通过船级社审核的相关设计图纸、计算书及试验报告；

3）相关设备系统工程样机；

4）液化天然气燃料加注船设计指导性文件；

5）通过营运验证的工程示范船；

（2）极地多用途运输船

针对北极航道开通对多用途运输船的市场需求，结合最新的国际公约、航道主管机关法定规则、技术标准要求，完成一型航行于北极东北航道的极地多用途运输船工程开发，并通过营运验证。

1）国际公约、航道主管机关法定规则及技术标准研究；

2）极地运输多用途船总体设计技术研究；

3）冰区航行稳性、快速性和操纵性研究；

4）极地航行船冰载荷研究；

5）温度场对船体材料的影响研究；

6）船体强度与设计分析技术研究；

7）电力推进系统配备研究；

8）极地运输船舶锚绞机系统开发；

9）防冰和除冰措施的研究；

10）极地船舶设备保护技术研究；

11）极地环境绿色环保技术研究；

12）建造技术研究。

2）相关设计图纸、计算书及试验报告；

3）极地运输船舶锚绞机样机并装船验证；

4）通过营运验证的工程示范船；

5）极地运输多用途船设计指导性文件；

6）相关技术标准研究报告及标准制修订建议。

（3）超大型汽车滚装船

通过对超大型汽车滚装船的总体性能、结构设计、滚装通道系统以及节能环保技术应用等方面的研究，研发装载量在一万车以上的汽车滚装船。

1）船型主尺度及技术经济性论证；

2）滚装通道系统与单/双排支柱的设计布置优化研究；

3）总布置设计研究；

4）基于经济航速的宽体线型研究与开发；

5）基于破损稳性要求的分舱优化研究；

6）宽体汽车船舶结构设计及强度分析研究；

7）节能减排及环保技术的应用研究；

8）货舱区通风及消防系统技术研究。

2）完成一型万车级汽车滚装船的基本设计，并通过船级社审核；

3）形成汽车滚装船滚装通道设计指导性文件；

4）万车级汽车滚装船总体设计指导性文件；

5）相关技术标准研究报告及标准制修订建议。

（4）全冷式液化乙烯气体运输船

通过对液货围护系统技术进行研究，开发出能承受液体晃荡载荷、操作与维护方便的新型液化乙烯气体（LEG）运输船液货围护系统，掌握其设计建造关键技术，并完成新型LEG运输船设计。

1）大型全冷式LEG海上运输航线和港口限制条件研究；

2）货物围护系统总体方案论证；

3）货物围护系统金属材料适用性研究；

4）货物围护系统隔热材料适用性研究；

5）货物围护系统施工工艺、金属材料焊接技术研究；

6）货物围护系统模拟舱建造；

7）货物围护系统模拟舱冷态密性试验研究；

8）货物围护系统模拟舱冷态蒸发率测试技术研究；

9）基于乙烯等气体运输需求的适用船型开发研究；

10）液货系统自行配套开发研究。

2）形成具有自主知识产权的大型全冷式乙烯等气体海上运输货物围护系统设计建造方案，进行模拟舱实验验证，并通过船级社审核；

3）大型全冷式乙烯运输船船型设计指导性文件；

4）相关专利；

二、关键配套设备

1．3兆瓦级吊舱式电力推进系统开发及关键设备研制

针对吊舱式电力推进系统的市场需求，通过3兆瓦级主推进用吊舱推进系统开发、关键设备研制以及实船试验验证，掌握3兆瓦级吊舱推进系统的设计方法，具备其核心设备的设计制造能力。

（1）吊舱推进系统总体设计技术研究；

（2）吊舱推进器水动力性能研究；

（3）吊舱推进器操控技术研究；

（4）吊舱推进器永磁电机及变频调速装置研制；

（5）吊舱推进器样机研制；

（6）吊舱推进器实船匹配设计及安装、试验技术研究。

（2）通过船级社审核的相关设计图纸、计算书及试验报告；

（3）3兆瓦级吊舱推进器、永磁电机及变频调速装置工程样机；

（4）吊舱式电力推进系统指导性文件；

2．新型船用生活污水处理装置开发

针对国际海事组织关于船舶生活污水处理的最新要求，通过灰水处理和生活污水高效生化处理以及氮磷去除技术研究，开展新型船用生活污水处理装置系列化设计，完成样机研制并通过装船试验验证。

（1）国际公约、技术标准研究；

（2）灰水处理技术研究；

（3）高效生化处理技术研究；

（4）氮、磷去除技术研究；

（5）系统集成技术研究；

（6）系列化设计研究；

（7）样机研制及装船试验技术研究。