外贸单证实习心得Word文档下载推荐.docx

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　　经济管理学院国际贸易实务模拟实验室

　　二、实习单位概况

　　国际贸易实务模拟实验室建成于20×

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年9月，现拥有DELL服务器一台，金长城微型计算机32台，及仿真的模拟场景，且具有投影设备、部分仿真办公设备，多媒体设备一套，有国际贸易实务模拟教学软件一套，硕研国际结算模拟实验教学软件一套，以及页制作、图像处理软件等。

本室可开设经济与管理各专业的电子商务课程实验、国际贸易课程实验。

学生可以在模拟的开放平台上模拟电子商务中的诸多环节，包括B2B和B2C的交易、CA认证、上结算、物流配送等实际运作过程，并学习掌握建设和维护的相关技术。

可模拟进行国际贸易交易磋商，外销合同的签订，进出口报检、报关，编制单据等实务过程。

　　三、实习的具体内容

　　我们这次实习是主要练习保险单、报关单、汇票、商业发票、装箱单和提单六种单据的填写及制作。

　　下面我就我个人的实习顺序及内容详细介绍下实习内容。

　　一、保险单的制作

　　我首先填写的是保险单，由于第一次上填写单据，我就一边看书一边查资料一边填写单据，但是保存的时候我就伤心了，因为根本保存不上，提示保存超时，这就表明我要重新再填写一次，我那个纠结啊。

问了老师才明白，是我填写的太慢了。

所以我第二次就填写的很快，不敢再拖沓了。

保险单相对比较难填写的就是保险金额，需要计算，其他的就只需根据出口货物明细表正常填写就可以了。

　　二、汇票的填写

　　汇票是国际贸易中较重要的单证，填写起来需要注意的就是付款期限，要弄清楚是即期汇票还是远期汇票。

汇票的大写金额也要认真填写，切记马虎。

　　三、商业发票的填写

　　一般都是根据信用证填写商业发票，我最不愿意填写的就是出票人的名称，因为一般名称都超长的。

还有需要注意填写的就是货物总值和货名数量的格式填写。

因为信用证上的数量及包装的表述往往不是很明确，要注意是用纸箱还是木箱包装。

　　四、装箱单的填写

　　装箱单一般不显示收货人、价格和装运情况，对货物内容的描述一般可用统称。

填写时需注意的是货物是否需要装运，如需转运，前程运输需要填写，不需只要空白就可以了。

总体来说，装箱单还是比较容易填写的。

　　五、海运提单的填写

　　提单一般是根据信用证和商业发票填写的，内容也比较简单，需要注意的是装运港和卸货港填写的是城市名称，运费支付地填写的应是装货港的地点。

其他的只要仔细点，一般不会填错。

　　六、报关单的填写

　　报关单是国贸单证中最重要的单据了，老师在上课的时候就花了很大力气讲这一单据，因为我本身今年也要考报关员，所以学习的时候十分努力和认真。

报关单与其他单据不同，一般都是用中文填写的，备案号十分重要，贸易方式也要注意，成交方式也要注意。

报关单是我此次实习中填写的比较完整的单据。

　　四、实习体会及收获

　　1、掌握好本专业的知识

　　专业知识是我们从事外贸工作的基础，外贸工作的高风险要求我们必须熟练地掌握好专业知识。

要注重国际贸易实务中基础知识，不断强化基本概念基本流程的重要性。

　　2、掌握外语的学习

　　在填写单据的过程中我意识到了外语的重要性，外语是我们对外交流的桥梁，因此在以后的学习中必须加强对外语的学习，同时加强口语的练习，这是我们搞外贸的基础，因此必须掌握好这门工具。

填写单据的时候，有的单词我还要看课本，这让我很苦恼。

虽然个人对英语十分头痛，但是英语在国际贸易中的地位实在是太重要了，必须好好掌握。

　　3、注重社会实践

　　通过实习我发现外贸这专业是门实践性很强的专业，它不光要求我们有扎实的理论知识而且必须具有很强的动手操作能力，因此在以后的学习生活中还必须加强社会实践，培养自己的动手能力来适应专业的要求。

总体来说，我们现在所学习的许多国贸课程，都是很系统、很全面的。

但是，在外贸业务中，并非每门课程都会运用到。

因为在实际工作中，每人都有指定的工作任务，这就要求我们分工合作，而实际操作中我们也是这么做的，我们每个人都按角色完成着各自的任务。

这就要求我们在分工中合作，这也是我们此次实习的另一收获。

这使我确实感受到了团队精神的作用。

每个人，虽然在实习期间，我们没有接到外贸的业务，但是老师告诉我们，每一笔买卖都不是个人能够完成的，都是大家各司其职，共同协力的结果。

所以一定要重视团队协作精神。

虽然只有短短一天的实习时间，但是，所有的同学普遍感觉受益很大，认为本次课程设计锻炼我们的专业技能，充实了专业知识，丰富了社会经验，为即将走上工作岗位奠定了坚实的基础，增强了我们对自己适应工作需要的自信心。

　　在这次实习中我学到了很多知识，希望在以后的学习中学校能提供的实践机会给我们，使我们能迅速的成长为一名合格的外贸单证人员。

外贸单证实习心得2

　　通过两周的外贸单证课程实践的操作，巩固了我们已学过的外贸结算与单证课程的基本理论，熟悉整套业务环节，加深对理论知识的理解，通过学到的知识应用到实际操作过程中，做到学致用。

以前外贸结算与单证课程都是在课堂上讲解，虽然学到很多东西，但是终究是纸上谈兵，如今的国际贸易大多采用上系统进行磋商交易，所以外贸单证课程实践的操作对我们提高实际操作能力很有帮助。

　　在国际贸易中，“单证相符，单单一致”是每个从事外贸人员必须谨记的，所以在制作单据的时候，必须认真、仔细、严谨，这次通过世格外贸实务软件的平台，我们扮演不同的角色，进行贸易活动。

理论看起来容易，可实际操作起来并不顺利，同学们首先一个人扮演五个角色：

出口商、进口商、工厂、出口地银行以及进口地银行，按照贸易流程进行操作，熟悉操作流程和方法。

　　一开始，同学们就处处碰壁，发发邮件，建立业务关系简单，但从签订合同开始，通过系统的自动检查，错误频频，有些错误很细微，平时用手笔制单的时候根本不注意，比如大小写的区分，日期格式等等。

建立合同后，最难制作的还是预算表，计算多又复杂，最后所有单据做出来预算表的错误是最多的。

合同签订之后，进出口商制作相关单据，出口商要做的单据最多，特别是在CIF条件下。

出口商审证改正之后，租船订舱、办理保险、报检报关以及出口核销退税，看起来很简单，可实际操作起来，繁琐又易出错，所以在制单过程中必须认真仔细，才不至于最后没办法收汇核销。

　　第一笔业务完成之后，就是和其他同学就不同角色进行模拟操作，这就要求我们不仅要认真仔细，而且要求我们要站在自己扮演角色的立场上，维护自身利益，在价格和交易方式上进行磋商，维护自身利益的前提下，寻求双赢，而不至于最后很多同学所扮演的角色财务上严重亏损，所以我觉得既然是进行模拟实训，那就得以认真的态度把它当真的来进行操作，这样才有效果，而不是只是为了系统分数的高低。

　　我觉得这样的课程实践很有意义，这样可以让我们发现其中平时我们忽略的细节和不足，以便我们在以后的学习工作中能够得到改正。

外贸单证实习心得3

　　时光飞逝，来到金鼎公司已经整整一年了。

这一年的时间中，我从一个刚步入社会的大学生，变成一个渐渐开始熟悉自己的工作流程的单证员。

在这一年中，我和同事们相处融洽，工作得十分愉快。

自己在工作学习生活中，都得到了很多经验。

　　我们公司的单证操作基本的程序如下：

　　1、如果是根据合同的交货期限进行催货。

催货时，单证员要明白电话催货的几个要点：

　　A、货物什么时候可好？

　　B、包装明细什么时候可以出来？

　　2、手头负责的工厂需要出货，询问如何安排船东及具体的船期。

目前手头上常常操作的货代有金华威，即通，国辰等。

船东有长荣，mol等。

　　3、将托单发给货代，请货代帮忙订舱。

等舱位下来，让货代刷排载给拖车，然后通知工厂具体装柜的时间，。

　　4、我们公司目前的货物，都是由专门的几家货代在做，比如金华威，国辰，即通等。

主要是考虑到我们的产品比较复杂，品目繁多，换货代不是有利于我们的顺利报关和出货。

单证员除了工作要认真外，还需要和相关货代保持良好的工作关系，这样子有利于开展工作。

　　5、货代的确认单上面有截报关和截提单的时候，所以要尽量赶在最后的时间前，完成报关和做好客人需要的单证让客人核对，以便能在船东截提单前确认给货代。

　　所以尽量和工厂确认一下，能够尽量早点装柜的话，就早点。

这样的话，可以利用柜子进码头，就及时查进场重量。

然后根据要求，来调整报关的重量。

然后根据每个客人不同的要求，做他们需要的单证先让客人确认。

同时，这边根据报关的重量调整报关的金额。

　　报关所需资料如下：

报关合同，报关发票和装箱单。

同时现在要记得报关有分岛内和岛外有两个报关行，所以发报关资料的时候要注意。

有特殊的例子：

如果是指定货代，从宁波等报关的话，那么必须做好报关资料，盖上公章，然后加上一份报关委托书，同时要附上申报要素和报关单，再加上几张便签，提前寄往委托报关的地方。

　　6、如果是付款方式L/C，就一定要仔细阅读信用证里的条款，最好在复印件上做好记录。

发票和清单里的货物描述必须严格按照L/C的规定，收货人也必须按照L/C上的APPLICANT出具。

另外如果L/C需要FORMAA或者C/O，它的发，收货人，地址，货物描述，也必须严格按照L/C上的规定去办。

C/O一般要先进行上申报。

申报完毕，还要看是否通过，通过了，就可以带单证章去贸促会现场打单。

　　7、货物在装运的过程中，有个提单的核对过程，这个过程是一些重复性工作。

提单核对关键的是核对以下几个要点：

发货人，收货人，通知人，目的港，MARKS，货物描述，重量和体积。

当付款方式是L/C时，一定要非常仔细，严格按照L/C，如果信用证单词有错误，也必须将错就错，不能自行修改。

提单的核对要不厌其烦，一直核对到提单完全没有一点问题为止。

牵涉到提单早出晚出的问题，要配合货代，尽量提单当时修改。

货代一出提单，马上要他们发一份过来。

一般只要提单一出来，我们就要把相关的交客户的资料准备一份，先给客户传真件。

　　8、保险单。

如果是做CIF，就一定要买保险。

保险的金额一般要投保加成10%。

货物描述按照L/C上的规定，如果做T/T则按照PI上的规定。

保单最好也进行核对，和提单一样，一直OK，才叫保险公司打单。

如果填写保单的时间在船开后，就要填写保函。

个人的经验是，保单的签发时间一定要在船开前，也就是如果保单确实是在船开后买的，要保险公司把保险的时间一定要签在船开前。

　　9目前手头上操作的客人需要的单证有CO，FORM—E，保单等，这几项单证都必须等正本提单或者电放单签出才能进行核对和修改。

要做到和提单一致，特别注意港口显示，开航日期，品名描述等。

　　10、如果做T/T，提单出来后，发票和清单各准备三份，和提单一起，以及不同客人不同的单证要求，做好邮寄的准备，现在的快递主要是TNT。

只要确认客人已经付款，财务截汇，或者有付订金，或者工厂确认可以寄件，既可以邮寄相关资料了。

或者工厂确认可以寄件。

　　如果是做L/C，根据上面交单所需要的DOC，一个个去准备。

银行会非常仔细检查我们所有的单据，希望可以找出我们的不符点，所以有时候单据会改来改去。

做了两次信用证出货，对于信用证的出货操作流程也渐渐熟悉。

　　11、一票货物结束后，就要准备等开票资料，做开票合同给工厂，工厂确认ok，他们开发票过来后，要认真核对，没有问题的话，在发票右上方写明合同号，连同报关单交给财务。

　　12、记得刚来公司时，是从学打发