道路工程关键工程技术方案Word格式.docx
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3、石子粉基层工程技术方案
水泥稳定碎石应采用厂拌法集中拌合，机械摊铺。
水泥稳定碎石和石灰土应用12T压路机碾压，用18-20T压路机或振动压路机碾压时，每层压实厚度大于20cm，严禁用薄层贴补法找平，水泥稳定碎石基层上层铺筑前，应在下层顶面撒水泥浆以利于结合，水泥稳定碎石其最大粒径不应大于31.5cm，颗粒组成应在下面级配范围：
筛孔尺寸（mm）
31.5
26.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
通过质量百分率（%）
100
90-100
72-89
47-67
29-49
17-35
8-22
0-7
水泥可用42.5mpa普通硅酸盐或矿渣硅酸盐水泥。
水泥稳定碎石压实度按重型击实标准，压实度标准：
水泥稳定碎石基层：
98%（机动车道）和97%（非机动车道）。
机动车道水泥稳定碎石7天抗压强度不小于3.0mpa,非机动车道水泥稳定碎石7天抗压强度不小3.0mpa。
基层必须保湿养生，一般基层养生期应大于7天，基层未铺封层，严禁一切机动车通行（施工车辆除外）
4、道路面层技术工程方案
路面混凝土和沥青施工安排在稳定层施工结束并达到养护期后开始施工。
4.1、砼道路面层技术工程方案
机动车道绑宽部分为了达到与现状机动车道相近的刚度，沥青砼加铺层底下仍采用水泥砼。
（1）水泥路面施工工序不改变，混凝土采用商品砼，专用运输车运到工地现场。
（2）分隔带、现状非机动车道拆除部分新做的水泥路面切缝须和现状水泥路面的板缝对齐。
（3）由于机动车道两侧拓宽度各为2米，其长宽比较大，为防止其碎裂，本次设计将加宽部分的混凝土内增设经纬距15㎝×
15㎝直径Ф8的钢筋网，以增强其抗裂性。
4.2、沥青道路面层技术工程方案
加铺沥青混凝土前应对修补后的水泥混凝土路面铣刨，加铺沥青混凝土前应对修补后的水泥混凝土路面铣刨，高压水清洗，自然凉干；
拓宽部分新做的水泥砼路面须达到规定的养护期后才能加铺沥青混凝土。
（1）技术要求
道路沥青采用符合重交通道路石油沥青（AH-70），改性沥青采用SBS（1-C）型，基技术指标要求应符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）和《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ36-98）、的有关规定，各项指相当规模的试验应按有关试验规程执行，采用成品改性沥青在使用前必须检验，确认无离析凝聚等现象时，县城各项性能指标均符合规范规定，方可使用。
进口SBS改性沥青指标如下：
针入度（250C，100g5S（1-10mm）
60-80
延度（5cm/min）250C
＞100cm
软化点（环球法）（0C）
650C
溶解度（三氯乙烯，三氯乙烷，苯）%
＞99
薄膜加热试验（1630C，5h）
重量损失（%）
＜1.0
加热后针入度比（%）
＞65
加热后延度（250C）
94cm
沥青混凝土应选用符合要求的材料，各种沥青混合料的矿料级配范围应符合规范及设计要求。
目标配合比应采用实际使用的材料进行实验，矿料级配范围不应随意变更。
石料压碎值不大于30%。
沥青混合料的沥青用量和矿料级配由马歇尔实验确定，详细要求请参照《沥青路面施工及验收规范》规定及材料厂家提供的技术指标和参数。
沥青混合料必须在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机械集中拌合。
铺筑沥青混凝土前，应检查确认基层的质量。
当基层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。
沥青混凝土应采用机械摊铺。
在港湾处，扩大交口、雨水口等处可采用人工摊铺。
施工气温低于100C，不宜摊铺沥青混凝土。
沥青混凝土面层施工前应铺筑试验段。
试验段的长度应根据试验目的确定。
宜为100-150m。
沥青混凝土压实度以马歇尔试验密度为标准密度，压实度标准为98%。
沥青砼面层混合料级配组成下表：
级配类型
AC-25
AC-20
AC-13
AC-10
通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）
75-90
16
65-83
78-92
13.2
57-76
62-80
45-65
50-72
68-85
10.75
24-52
26-56
38-68
45-75
16-42
16-44
24-50
30-58
1.18
12-33
15-38
20-44
8-24
10-28
13-32
0.3
5-17
7-20
9-23
0.15
4-13
5-15
6-16
3-7
4-8
沥青混合料马歇尔试验技术标准见下表：
混合料种类
项目
击实次数两面各75
细粒式
中粒式
粗粒式
稳定度（KN）
4.5
5.0
6.0
流值（0.1mm）
20-40
空隙率（%）
2-6
沥青饱和度
75-85
残留稳定度（%）
＞75
饱水率（%）
1.5-5
（2）沥青砼上面层加筋
本次设计是在沥青路面的上面层掺杂加纤维，通过东南大学和同济大学的相关实验表明，掺杂加纤维可以显著改善热拌沥青混合料的路用性能，可以减少车辙深度、加大动稳定度，提高沥青混合料的高温稳定性。
提高沥青混合料的低温抗裂性、抗疲劳性、水稳定性及增加柔韧性。
要点如下：
沥青混凝土配合比和施工艺不变；
沥青混凝土在干拌时延长时间约15秒，具体视采用的增加纤维类型而定。
增强纤维的主要技术指标如下：
长度为54mm，颜色为灰色，比重为0.91g/cm3,抗拉强度为620-758Mpa。
（3）玻璃格栅
在粗粒式沥青砼和粘结层之间设置玻璃格栅，玻璃格栅技术指标如下：
厚度为0.8-1.1mm，模量为1500-2500Mpa，断裂时其延伸率小于4%。
纵向抗拉强度大于60KN/M,横向抗拉强度大于50KN/M。
（4）粘结层
粘结层采用沥青砂。
技术指标如下：
砂粒式
通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）
沥青用量（kg/㎡）
0.074
95-100
55-75
35-55
12-28
7-18
5-10
6.0-8.0
（5）下封层
水泥砼路面表面采用自粘式防裂土工布处理，要点如下：
纵向及横向铺设的土工布都应互相搭接，横向搭接宽度一般为8-10cm,并根据沥青混合料的摊铺方向，将后一端压在前一端的下面。
横向搭接处都应采用固定器固定：
纵向搭接宽度一般为本5-8cm，可采用屁龙绳或铅丝绑扎固定，固定间距不应超过1.5m。
铺设土工布时，一般要在铺设前后两次喷洒粘层油，粘层油采用热沥青，0.4-0.6kg/㎡。
5、地下管线保护技术方案
土方开挖前，应详细地向建设方或监理工程师索取本工程区域原始建筑管线布置图纸，就管线保存、加固、移位、拆除等处理方法与建设方和监理方达到共识，形成文字。
土方开挖前，应对地下管线进行详细的勘察，了解相关的图纸是否与现场相符。
对管线部位进行标识。
对于需要移位或改向的管线应先进行铺设，接合。
土方开挖时，对拆除的管线或改向后的管线直接挖除，对于需要加固或保存的管线的周边土方应采用人工与机械相结合的方式开挖。
对需保留的管线，就现场实际情况和管线性质采取的临时加固方法，应提前向建设方或监理工程师提交成熟可行的方案，经其同意后方可实施。
对于穿过道路的管线，尽可能采用移位或改向方法处理；
否则应由设计单位提供有关加固方案。
土方开挖应由专人负责。
严禁盲目开挖土方，对于出现任何与相关文件不符的地下状态，应及时停止开挖，报建设方或监理工程师。
6、污水管理及控制措施方案
1）施工现场生活区排污建立专项管道。
2）施工场地周边及道路一侧设排水沟，排至临时污水沉淀池，沉淀池的污水将排入业主指定管道。
3）施工现场厕所污水处理：
厕所下将做小型化粪池，沉淀后的污染水接至业主指定管道。
7、场内外车辆管理方案
1）材料运输车包括施工机械运输车进入场内遵守相关管理制度。
2）所有运输车辆要求至少用三色布封闭车箱，不得有原材料散落或污染环境。
3）进入现场内的所有车辆全部限速，要求控制在10km/小时，且在任何情况下，不得抢道，占道，更不得随意停留。
4）所有车辆在使用前，遵守业主关于车辆进出的管理制度。
5）弯道或视线有障碍时，一律不得盲目行驶。
6）严禁超载，超出货物车身的车辆必须由项目部管理人员在前引路。
进入现场的运输车辆应性能良好，确保安全行驶。
8、场外交通管制方案
本工程在拟建道路的一侧修建一条临时道路，供施工及临时行人使用。
项目专设文明施工负责人负责道路安全及交通管制问题。
9、现场道路基层暗涵处理技术方案
挖方前，先勘探暗涵准确位置；
若暗涵内仍承担排污工作，采用必要的导流措施：
截流，排水，挖机超涵。
清淤，换土，分层夯实。
9、排水等安装工程施工方案
（1）排水管及管件规格品种应符合设计要求，管壁薄厚均匀，内外光滑整洁，没有砂眼、裂纹、飞刺和疙瘩。
承插口的内外径及管件应造型规矩，并有出厂合格证。
镀锌管及管件内外镀锌层均匀，无锈蚀。
内壁无飞刺，管件无偏扣、乱扣、方扣、丝扣不全、角度不准等现象。
（2）作业条件：
1）管沟平直，管沟深度、宽度符合要求，阀门井、表井垫层、消火栓底座施工完毕。
2）管沟沟底夯实，沟内无障碍物，并有防塌措施。
3）管沟两侧不得堆放施工材料和其它物品。
（3）根据施工图检查管沟的座标、深度、平直度、沟底管基的密实度是否符合要求。
（4）承道承口内部及插口外部的飞刺、铸砂等预先铲除，沥青漆用喷灯或气焊烤掉，再用钢丝刷除污物。
（5）把管件稳放在规定位置，作为基准点。
把铸铁管运
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