主墩墩身施工设计方案Word格式文档下载.docx
《主墩墩身施工设计方案Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《主墩墩身施工设计方案Word格式文档下载.docx（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
K1+065.322，终止桩号为：
K1+711.892，全桥长646.56。
跨径组合为：
7X20m（预应力砼简支小箱梁）+70m+120m+70m（连续刚构）+4X30m（预应力砼简支T梁）+4X30m（预应力砼简支T梁）。
麻柳坪岸引桥及连续刚构左侧边跨一部分位于R=270的圆曲线上，其余部分均位于直线上。
桥面纵坡为2.9%和-2.1%，桥面设置双向2%的横坡。
主桥为70m+120m+70m的连续刚构，主桥下部采用双薄壁式桥墩，桩基础。
麻柳坪岸引桥采用7X20m预应力砼简支小箱梁，桥台采用肋板式桥台，桩基础。
射洪县城岸采用8X30m预应力砼简支T梁，下部采用双柱式桥墩，桩基础。
桥台采用肋板式桥台，桩基础。
2.2主桥墩身概况
本工程主桥墩7#、8#、9#、10#墩，8#、9#主墩为双薄壁实心墩，横向宽度7米，两端设有直径1.2m的圆端，纵向宽度1.2m。
两薄壁间净距4.6m。
薄壁上端设有0.75*0.75m倒角,下端与承台连接。
8#墩墩高16.257m,9#墩墩高16.987m。
7#墩、10#墩交界墩采用2.2m*1.8m双柱式实心墩。
7#墩墩高17.419m,10#
墩墩咼15.975mo
2.3主要工程数量
8#、9#墩身C40砼1507m3,钢筋叟28为157169kg、钢筋叟25为74902kg、钢筋叟12为99843kg。
7#、10#交界墩身C30砼529m3,钢筋空28为55507kg、钢筋聖12为38417kg。
三、施工总体布置
3.1施工用水
本工程跨越涪江河，生产用水可直接从涪江河流中抽取。
3.2施工用电
射洪岸15#墩右侧30米630KVA变压器供8#墩-9#墩墩身施工用电。
3.3临时施工便道
主墩墩身临时施工便道设置涪江河道水域上游，距涪江大桥右侧2米，便道采用土
石方开挖清岩碴回填，便道设置路面宽度为7米，高于常水位1.5-2米。
3.4钢筋加工场布置
8#墩、9#墩墩身钢筋加工厂设置在K1+498.862位置（11#墩右），钢筋加工区采用装配式钢架工棚结构。
场内各类钢材按不同规格堆放整齐并设置标识牌，钢筋堆放区采用下垫上盖，防止钢筋锈蚀。
3.5混凝土供应
本标段砼采用集中厂拌供应，拌合站设置于涪江大桥16#墩左侧场地内，采用1
套H1200型拌合机搅拌，砼运距短，生产能力能满足施工要求。
3.6墩身施工顺序
根据现场施工条件、业主施工进度要求，汛期前完成主墩墩身施工，项目部加大人
员机械、材料投入，计划安排8#、9#墩墩身同时施工。
3.7、施工资源配置
3.7.1组织机构
针对本工程施工工艺具体情况，项目部成立施工管理组织机构。
组织机构框图及各部门职责分工详见下列图表：
项目经理部
项目经理：
熊剑
墩身施工队
序号
部门
人员
职责
1
工程部（技术）
邹高定
负责施工技术及方案报批
2
工程部（施工）
尹铁强
负责施工管理、现场调度
3
测量
刘涛
负责施工测量及控制网布设
4
女全质量部
盛云峰
负责现场质量、安全文明施工及资料管理
5
中心试验
李红菊
负责现场试验检测工作
6
计划合约部
赵琴
负责计划统计、经营管理、资金结算
7
物资设备部
张凯
负责机械设备、材料的计划采购
8
财务部
廖刘莉
负责财务管理、成本核算
9
综合办公室
敬德炳
负责后勤保障、人力资源及政治思想工作
10
寿恩明
负责承台钢筋加工及安装、砼浇筑
3.7.2作业人员配置
表3.7.2:
作业人员配置计划表
工种人数
机械操作工
司机
钢筋工
砼模板工
电工
电焊
工
修理
普工
管理人员
合计
2014
5月
20
15
65
6月
7月
3.7.3设备配置
表3.7.3:
主要设备配置计划表
设备名称
型号及规格
单位
数量
备注
混凝土搅拌站
H1200
座
共用
汽车吊
25t
辆
平板汽车
12t
装载机
50型
台
砼搅拌运输车
9m3
潜水泵
WQ-7.5
钢筋加工设备
套
模板
墩身标准定型钢模
空压机
3m3
全站仪
DTM—500
水准仪
WILD-N2
振捣设备
3.8施工进度计划
8#墩墩身：
2014年5月15日开始一2014年7月30日完成，工期75天;
9#墩墩身：
2014年5月5日开始一2014年7月20日完成，工期75天；
四、墩身施工目标
4.1质量目标
工程质量按公路工程质量验收标准的要求进行检测，达到国家工程质量验收标准，并满足设计要求。
主体工程质量零缺陷，材料、设备无隐患；
单位工程一次验收合格率100%。
4.2安全目标
坚持“安全第一，预防为主、综合冶理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。
杜绝较大（及以上）施工安全事故；
杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；
杜绝较大（及以上）火灾事故；
控制和减少一般责任事故。
确保人民生命财产不受损害。
创建安全生产标准工地。
4.3工期目标
8#墩、9#墩墩身计划2014年5月5日开工，于2014年7月30日完成，共计85个工作日。
五、施工工艺与方法
5.1墩身总体施工方案
8#墩、9#墩施工拟采用分节段施工，根据8#墩、9#墩承台施工进度及射洪县涪江水域历年汛期时间分布情况，项目部计划8#墩、9#汛期前墩身出水一节，第一节施工4米，第二节施工6米，墩顶剩余不足7米一次浇筑。
模板采用标准定型大钢模板。
钢筋绑扎以9m为基准，每9m绑扎一节，内设劲性骨架定位主筋，外搭设双排钢管脚手架操作平台。
砼浇筑使用砼输送泵泵送。
5.2主墩施工工艺流程图：
按上述工序进行下一节墩身施工
墩身施工结束
1T
验收合格后进行下一道工序施工
5.3施工前准备
531技术准备
⑴编制墩柱施工专项方案及安全施工专项方案上报监理、业主审批。
⑵复核墩柱施工图纸、设计坐标、高程、结构尺寸及钢筋相关数据，确保施工图纸无误。
⑶施工前组织施工班组进行施工技术、安全交底。
⑷优选原材料，科学优化墩柱砼施工配合比，确保砼强度、工作性能。
5.3.2现场准备
⑴承台墩柱范围内凿毛，清洗干净。
⑵临时用电二级配电箱架设至墩柱30米范围内，供三级配电箱接线至施工现场。
⑶墩柱施工现场配备安全标志。
⑷根据图纸坐标对墩柱边线四个角点放样。
5.3.3人员、材料、机械设备准备
根据墩柱施工工艺特点、施工进度计划安排，组织施工机械设备及作业人员进场施工，施工需要材料分批进场，并合理库存，保证项目连续生产。
5.4脚手架人工安全操作平台搭设
本桥8#主墩高度为15.9米，9#主墩高度为16.927米,墩柱结构形式为双薄壁实心墩,施工安全操作平台采用双排钢管脚手架平台，平台满铺木板，脚手架布置形式：
脚手架钢管采用©
48*3.5mm钢管，距墩柱边线0.8米布置，双排双管间距0.8米,钢管立杆间距1.5米,钢管步距为1.8米,高墩柱1.2米,每排钢管架打设剪刀撑，四周通道满铺5cm厚木板、木板与横杆间用8#铁丝固定。
钢管脚手架安装完毕后四周挂安全立网。
搭设内外作业平台具体布置见下图：
5.5劲性骨架施工：
8#墩、9#墩主墩主筋采用劲性骨架固定，防止变形。
劲性骨架用/75*50角钢焊
接，结构尺寸见下图：
Mt*
5.6墩身钢筋工程：
561墩身钢筋制作：
⑴、钢筋进场后试验室按规范要求进行取样检测，检测合格后进行钢筋制作。
⑵、钢筋下料：
严格按设计图纸下料加工，主筋N1（2©
28）长20.257m共100根，N2（©
25）长20.257m,N2a（©
25）长21.257m,N3（©
25）长20.257m共40根，主筋接头按50%错位，错位高度1m,下料时注意优化下料尺寸，降低钢筋损耗。
8#墩主筋下料分段长度：
N1为4m,5m,9m，6.9m,5.9m、N2为4m,5m,9m，6.9m,5.9m、N3为4m,5m,9m，6.9m,5.9m、N2a为4m,5m,9m，7.9m,6.9m。
9#墩主筋下料分段长度：
N1为4m,5m,9m,7.927m,6.927m、N2为4m,5m,9m，7.927m,6.927m、N3为4m,5m,9m，7.927m,6.927m、N2a为4m,5m,9m，8.927m,7.927m。
箍筋N6单根长650.1cm,共304根，N7单根长670cm,共1215根，N6a单根长517.3cm,共18根，几何尺寸按图加工，弯钩为直弯，长14cm。
侧面分布筋N8单根长356.9cm,共270根，N9单根长700cm,共270根，N10单根长858cm,共100根，几何尺寸按图加工。
钢筋用断料机下料，下料后对钢筋端头马蹄形部位用切割机切直。
⑶钢筋下料注意事项：
按规范要求钢筋接头位置应错开，以保证接头长度区段内的钢筋接头数量不大于50%；
在同一根钢筋上应尽量少设接头。
在“接头长度区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。
注：
两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围内且不小于500mm以内，均视为“接头长度区段”。
⑷钢筋丝头加工
主筋N1（2©
28）、N2（©
25）、N2a（©
25）、N3（©
25）采用机械套筒连接，套筒长度为6.5cm,钢筋端头丝头加工长度为3.3cm〜3.5cm。
⑸钢筋丝头加工注意事项
正式加工前，作业人员对设备进行调试及成型试验，试验室进行钢筋连接接头工艺试验，符合要求后开始加工。
加工丝头前，应调直钢筋和把钢筋接头错平
升级会员 