车工工艺与技能训练学后测评答案Word格式文档下载.docx

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（3）进给箱。

是将主轴通过挂轮箱传递来的回转运动传给光杠或丝杠。

（4）溜板箱。

是将光杠或丝杠的回转运动变为床鞍或中滑板及刀具的进给运动。

（5）刀架。

是装夹车刀并使车刀作纵向、横向或斜向运动。

（6）尾座。

是用顶尖支承工件，或安装钻头等孔加工刀具进行加工。

（7）挂轮箱。

配换不同齿数的挂轮（齿轮），可改变进给量或车螺纹时的螺距（或导程）。

两顶尖装夹工件时需要用到前后顶尖和鸡心夹头等附件。

项目2车刀

刀头一般有前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖组成。

车刀的主要角度有：

（1）前角（γ0）：

其主要作用是使刀刃锋利，便于切削。

（2）后角（α0）：

其主要作用是减小车削时主后刀面与工件的摩擦。

（3）主偏角（Kr）：

其主要作用是可改变主切削刃、增加切削刃的长度，影响径向切削力的大小以及刀具使用寿命。

（4）副偏角（

）：

其主要作用是减小副切削刃与已加工表面之间的摩擦，以改善已加工表面的精糙度。

（5）刃倾角（λs）：

其主要作用是控制切屑的流出方向。

在主剖面中测量的角度有前角（γ0）和后角（α0）；

在基面中测量的角度有主偏角（Kr）和副偏角（

）；

在切削平面中测量的角度有刃倾角（λs）。

根据用途分类，车刀的种类有端面车刀、外圆车刀、切断刀、螺纹车刀和内孔车刀等。

项目3切削用量

切削运动就是在切削过程中，刀具与工件间的相对运动。

可分为主运动和进给运动。

主运动是直接切除切屑所需要的基本运动，在切削运动中速度最高、消耗功率最大。

进给运动是由机床或人力提供的运动，与主运动相比，其速度较小，消耗功率也较小。

在切削加工过程中，工件上产生不断变化的表面有：

待加工表面、已加工表面和过渡表面。

切削用量三要素就是指完成切削加工过程中的切削速度、进给量和背吃刀量。

5．答：

切削速度为：

≈176（m/min）。

项目4切削液

切削液是一种用在金属切削加工过程中，用来冷却和润滑刀具和工件的工业用液体。

切削液有润滑、冷却、清洗和防锈等作用。

使用高速钢刀具进行低速和中速切削时，一般采用油基切削液或乳化液。

高速切削时，由于发热量大，宜采用水基切削液。

油基切削液会产生较多油雾，污染环境，而且容易造成工件烧伤，影响加工质量，增大刀具磨损，因此不易使用。

项目5车床使用安全知识

文明生产是工厂管理一项十分重要的内容，它直接影响产品质量的好坏，影响设备和工具、夹具、量具的使用寿命，影响操作工人技能的发挥。

所以，从开始学习基本操作技能时，就要养成良好的文明生产习惯，严格做到文明生产。

车刀磨损后，要做到及时刃磨，因为用磨钝的车刀继续切削会增加车床负荷，甚至损坏机床。

工作中需要变速时，必须先停车；

变换走刀箱手柄位置要在低速时进行；

使用电器开关的车床不准用正、反车作紧急停车，以免打坏齿轮。

项目6车外圆、端面和倒角

任务一外圆车刀的认识、刃磨及安装

90°

外圆车刀可分为左偏刀和右偏刀。

左偏刀的特点是主切削刃在刀体右侧，由左向右纵向进给（反向进刀），一般用来车削工件的端面、左向阶台及外圆；

右偏刀的特点是主切削刃在刀体左侧，由右向左纵向进给，来车削工件的外圆、端面和右向阶台。

45°

车刀的特点是其刀尖角等于90°

，所以刀体强度和散热条件都比90°

车刀好，一般用于车端面、倒角及没有台阶的轴类零件外圆的粗加工。

准备工作包括：

（1）设备准备：

落地砂轮机；

（2）刀具准备：

外圆车刀（硬质合金）；

（3）其他准备：

包括金刚笔、万能角度尺和防护眼镜等。

外圆车刀的刃磨要求：

（1）主、副切削刃必须平直。

（2）前刀面、主后刀面和副后刀面的平面必须光滑平整。

（3）刀尖处要磨有圆弧过渡刃。

任务二车外圆、端面及倒角

试切法的过程包括：

（1）对刀；

（2）纵向退刀；

（3）横向进刀；

（4）试切削；

（5）试测量；

（6）进刀切削。

车端面的方法包括：

用45°

车刀和90°

外圆车刀车端面。

游标卡尺可以测量：

外圆、厚度、深度、孔径和孔距等尺寸。

测量工件的径向跳动一般选用杠杆百分表或百分表等量具。

项目7车台阶轴

车削台阶轴有纵向进给和横向进给两种方式。

当台阶轴的第一段长度较短的情况下，可先采用横向进给车削，再纵向进给车削；

而当台阶轴的某段长度较长或表面尺寸精度要求较高时，则先采用纵向进给再横向进给车削，以保证台阶端面与工件轴线的垂直度及其表面粗糙度。

车削高台阶装刀时要求把90°

偏刀的主偏角装成93°

～95°

。

控制台阶轴的台阶长度的方法有：

（1）用钢直尺、样板或卡钳测量，并用车刀刀尖刻线痕控制台阶长度尺寸。

（2）利用车床床鞍结合小滑板的刻度盘控制台阶长度尺寸。

台阶长度一般用钢直尺、深度游标卡尺、内卡钳、量规等测量。

项目8车内孔

任务一刃磨麻花钻、钻孔

标准的麻花钻由刀柄、颈部和工作部分组成。

麻花钻的主要几何角度包括顶角、螺旋角、前角、后角和横刃斜角。

钻孔时的背吃刀量是麻花钻直径的一半。

直径越小的钻头，应选择越高主轴转速。

任务二车通孔、台阶孔

内孔车刀根据刀片固定的形式，可分为整体式内孔车刀和机械夹固式内孔车刀。

通孔镗刀切削部分的几何形状与45º

端面车刀相似。

为防止镗刀振动，刀杆伸出的长度应尽可能短一些。

内孔常用的测量方法包括：

内卡钳测量、内径千分尺测量、内测千分尺测量、内径百分表测量和圆柱塞规测量。

项目9车圆锥

任务一车外圆锥体

1．操作简单，可加工任意锥角的内、外锥面；

只能加工较短的锥面；

劳动强度较大；

工件表面粗糙度较难控制

2．适用于大批量生产中加工锥度较大，长度较短的内、外圆锥面

3．万能角度尺检测；

圆锥套规涂色法检测；

角度样板检测；

正弦规检测

4．透光法

5．三角函数中的正弦关系

任务二车圆锥孔

1．转动小滑板法；

仿形法；

铰圆锥孔法

2．不易观察；

不易测量；

排屑困难；

冷却条件较差

3．大端直径

4．圆锥塞规涂色法检测

项目10切槽和切断

任务一车外沟槽和切断

刃磨切断刀时，应先磨两副后面，必须保证两个副后面平直、对称，以获得两侧副后角、副偏角，同时得到需要的主切削刃宽度；

其次磨主后面，保证主切削刃平直，得到合理的主偏角和主后角；

最后磨断屑槽和负倒棱，得到合理的前面和前角。

切断的方法有：

直进法切断工件、左右借刀法切断工件和反切法切断工件。

车削外沟槽的方法包括：

一次直进法车削、两次直进法车削和多次直进法车削。

精度较高的槽应该采用千分尺测量沟槽槽底直径；

用样板和游标卡尺等测量沟槽宽度。

任务二车内沟槽

内沟槽车刀的种类有：

高速钢整体式内沟槽车刀、硬质合金整体式内沟槽车刀和装夹式内沟槽车刀。

直进法车削内沟槽的步骤如下：

（1）启动车床，移动刀架，使内沟槽车刀的主切削刃轻轻地与孔壁接触，将中滑板刻度调至零位，确定槽深起始位置。

（2）将内沟槽车刀的外侧刀尖与工件端面轻轻接触，并将床鞍刻度调至零位，以确定内沟槽轴向起始位置。

（3）移动床鞍，使内沟槽车刀进入孔内，此时应观察床鞍刻度盘数值，以便控制内沟槽的轴向位置。

（4）反向转动中滑板手柄，使内沟槽车刀横向进给，并观察中滑板刻度值以确保切至所需内沟槽深度。

（5）车刀在槽底稍作停留，使主切削刃修正槽底降低其表面粗糙度。

（6）先横向退刀，再纵向退刀。

内沟槽的加工方法包括：

一次直进法车削、多次直进法车削和用盲孔刀车削。

深度较深的内沟槽一般用弹簧卡钳测量；

内沟槽直径较大时，可用弯脚游标卡尺测量；

内沟槽的轴向尺寸可用钩形游标深度卡尺测量；

内沟槽的宽度可用样板或游标卡尺测量。

任务三车端面槽

端面沟槽有：

端面直槽、T形槽、燕尾槽、圆弧形槽四种。

若端面直槽精度要求不要、宽度较窄且深度较浅，通常采用等于槽宽的车刀直进法一次进给车出；

如果槽的精度要求较高，则采用先粗车槽两侧并留精车余量，然后分别精车槽两侧的方法。

车端面T形槽的步骤：

先车端面槽，再车外侧沟槽，最后车内侧沟槽。

（1）端面槽外径常用游标卡尺、千分尺及外卡钳等量具进行测量。

（2）端面槽内径常用游标卡尺、内测千分尺及内卡钳等量具进行测量。

（3）槽深一般用游标卡尺、深度游标卡尺及深度千分尺等量具进行测量。

项目11车成形面及表面修饰加工

任务一双手控制法车成形面和修光

车成形面的常用方法有成形刀车削法和仿形法。

双手控制法适用于加工精度要求不高的单件、小批量生产的场合。

为保证良好的表面粗糙度，车圆弧表面时应选用圆弧形车刀。

车削完成的成形面一般用锉刀和砂布进行修整抛光。

用样板检测成形面是通过透光法判断样板与工件之间间隙大小的。

任务二滚花

滚花花纹一般有直花纹、斜花纹和网纹三类。

经过滚花表面加工的零件其作用是为了增大捏手部分的磨擦力，便于拿握和使用，同时使零件表面形状美观。

滚花刀由滚轮和刀杆组成。

滚轮的直径通常为20～25mm。

滚花时充分浇注冷却液的目的是防止滚轮发热损坏，并能及时清除滚花刀上的铁屑沫。

项目12车三角形螺纹

任务一车三角形外螺纹

三角形螺纹按规格和用途不同，可分为普通螺纹、英制螺纹和管螺纹。

车三角形外螺纹的进给方式有直进法、斜进法和左右切削法。

开倒顺车法的加工步骤如下：

（1）停车拨动机床主轴手柄，选择较低的主轴转速，一般选50～100r/min。

（2）依照机床铭牌拨动机床溜板箱手柄，选择所要加工螺距。

（3）主轴正转，移动床鞍及中滑板，轻碰工件外圆，记下中滑板刻度后，退刀离开工件端面5～10mm。

（4）中滑板进刀选择合适的背吃刀量，进刀（倒顺车法是主轴手柄提起使主轴正转）。

（5）到退刀位置时，先中滑板迅速退刀，再使床鞍后退（倒顺车法是压下主轴手柄，使主轴反转而使刀具纵向退出）。

（6）重新选择一次背吃刀量，重复前面的操作动作，直到螺纹中径加工至尺寸要求。

三角形外螺纹的中径的测量方法有单项测量法和综合测量法。

单项测量法时用螺纹千分尺直接测量其中径；

综合测量法测量时用三角形螺纹环规测量其中径。

任务二车三角形内螺纹

（1）车削塑性金属时，三角形内螺纹孔径的计算公式为：

D孔＝D－P

（2）车削脆性金属时，三角形内螺纹孔径的计算公式为：

D孔≈Ｄ－1.05P

三角形内螺纹车刀安装的注意点包括：

（1）刀柄的伸出长度应大于