汽车吊安全专项方案样本Word格式文档下载.docx

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深圳市铁汉生态环境股份有限公司

编制日期：

二零一六年十一月

一、编制根据.......................................................1

二、工程概况.......................................................1

三、施工准备.......................................................2

四、汽车吊施工安全规定.............................................2

五、材料、构件、设备吊装工序及注意事项.............................4

六、安全保证办法 

.................................................5

汽车吊安全专项施工方案

一、编制根据

1、《建筑施工安全检查原则》（JGJ59-）

2、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-）

3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80一91）

4、国家有关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护原则。

二、工程概况

工程名称：

建设地点：

汉源县环湖路

建设规模：

本项目重要为汉源县环湖路边坡支护和生态修复，全长4025m，建设面积为197337m2，总造价约1.55亿，涉及边坡支护及生态修复等施工内容，共分为四大某些：

（一）第二通道后坡料场起点到终点边坡（详见施工现场平面图），长约1866m，边坡现状正在开挖，依照原设计资料（《第二通道后坡料场开采边坡支护图》，中华人民共和国电建集团成都勘测设计研究院有限公司，.9），该段边坡拟开挖形成均高68.67m高陡边坡，边坡分为4级开挖，分级高度20m，坡度约63°

，治理面积约128147m2；

（二）青富乡大桥桥头到料场终点边坡（详见施工现场平面图），长约1759m，该段边坡为修建环湖路而开挖形成现状岩质边坡，边坡平均高度约29.68m，治理面积约52200m2。

（三）环湖路三角梅大道边坡（详见施工现场平面图），长约400m，均高约40.89m，治理面积约16357m2，该段边坡两端及顶部某些已完毕施工，仅中部和西北角未施工，也纳入本次治理范畴。

（四）金鑫大酒店北侧段边坡（详见施工现场平面图），长约88m，坡高6~8m，治理面积约633m2，该段边坡为修建道路时开挖暂时边坡，未进行支护。

三、施工准备

1、使用状况

本工程汽车吊重要使用于钢筋原材料、半成品、小构件、松散材料、模板、钢管、生态袋和砼浇筑。

依照需要选取使用汽车吊型号分别为16吨、25吨。

2、人员准备：

每辆汽车吊各配备相应信号工和司索工。

3、施工机械使用前准备 

3.1汽车吊进场前，必要向项目部提供汽车吊出厂检测报告、年检报告、产品阐明书。

3.2、汽车吊司机、必要持证上岗，身体健康。

3.3汽车吊使用工班与项目部订立租赁合同和安全生产合同书。

4、技术准备 

4.1由项目部工程部制定《汽车吊施工方案》，技术人员负责对汽车吊作业人员进行安全交底。

4.2、安全员、工长、机械员、驾驶员负责汽车吊安全检查工作。

四、汽车吊施工安全规定 

1、司机必要与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出信号（旗号或手势）进行操作；

操作前必要鸣号示意；

如发现指挥信号不清或错误，有权回绝执行，并采用办法防止发生事故；

操作时，对其她人员发出危险信号，司机也应采用制止办法，以避免发生事故。

2、施工中，如遇有雷雨、大雪、大雾和六级以上风影响施工安全时，停止起重工作，并将臂杆减少到安全位置。

3、汽车吊在吊装过程中，现场安全员必要负责现场安全管理。

4、汽车吊械应遵循《建筑机械技术实验规程》中关于规定进行实验和试吊，并通过主管机务人员、操作人员和项目部安所有门共同检查，合格后方可使用。

5、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。

在不平整场地作业前，先平整场地，支腿伸出在吊臂起升之前完毕，支腿收入在吊臂放平搁稳之后进行。

支腿下要垫硬木块，在支点不平状况上，加厚垫木调低，以保持机身水平。

操作前检查距尾部迥转范畴50cm内无障碍物。

6、汽车吊起重作业时，臂杆最大仰角不得超过原厂规定78°

。

7、不同型号和不同规格汽车吊械设备，按其出厂详细规定装设高度限位器、变幅批示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都齐全可靠。

8、禁止用各种汽车吊械进行斜吊、拉吊；

禁止起吊地下埋设物件及其他不明重量物件，以免机械载荷过大，而导致事故。

9、禁止人员用手抓汽车吊吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。

10、在起吊和落吊过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。

11、起吊构件绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必要用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；

构件吊起后转向时，其底部高出所有障碍物1米以上。

12、吊运构件放置时，要注意地面平整，防止歪斜倾倒。

13、起吊构件时，吊钩中心直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必要停车检查如下项目：

13.1汽车吊稳定性；

13.2制动器可靠性；

13.3构件平稳性；

13.4绑扎牢固性。

14、起吊构件必要拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；

转向时，未停稳前不得做反向动作；

注视吊钩上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而导致事故。

15、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，先通过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。

16、汽车吊在运营中，如遇紧急危险状况，及时拉离紧急开关停车；

在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，采用紧急办法（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次重复，将重物最后安全降落）。

17、汽车吊在休息时，应将重物卸下，不得悬在空中。

如用两台汽车吊抬吊构件时，必要统一指挥，两机载荷分派合理，动作须协调；

吊重不得超过两机所容许起重量75％，单机载荷不得超过该机容许起重量80％。

18、必要经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处牢固状况。

轧头有螺帽和压板一面在靠钢丝绳长一端，以免松动、脱落；

拟定轧头规格、数量和间距，并依照钢丝绳直径按原则排列；

机械运营中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；

通过滑轮钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。

19、钢丝绳规格、强度必要符合该汽车吊规定规定。

钢丝绳在卷筒上排列整洁，放出钢丝绳时，在卷筒上保存三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；

钢丝绳磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一种节距内断丝根数多于规定期，更换新绳。

20、起重工作完毕后，在行驶之前，必要将稳定器松开，四个支腿返回原位。

起重臂靠在托架上时需垫50mm厚橡胶块。

吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

21、工作中如遇故障，按规定顺序查清因素并予以及时排除。

22、吊钩除对的使用外，有防止脱钩保险装置，吊索具必要使用合格产品，卡环在使用时，保证销轴和环底受力。

23、施工过程中严格遵守汽车吊械“十不吊”原则即 

：

（1）信号指挥不明不准吊；

（2）斜牵斜挂不准吊；

（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；

（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

（5）吊物上有人不准吊；

（6）埋在地下物不准吊；

（7）安全装置失灵或带病不准吊；

（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；

（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护办法不准吊；

（10）六级以上强风不准吊。

24、施工人员必要严格遵守国家有关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护原则。

五、材料、构件、设备吊装工序及注意事项 

1、吊装机械所需场地必要平整，坚实，四个支腿必要支垫平稳、牢固，汽车吊车轮必要所有离地。

2、需吊物件要绑扎牢固，并选用适当长度钢绳，便宜安全吊装。

3、鉴于吊装物品自重较大，在制定吊装路线时须考虑减少空中移动距离，尽量避免空中旋转移动。

4、在吊装构件、设备需安装到位时，配合施工工人要做好安全防护办法，并时刻注意自己与吊装物位置关系，禁止站在吊装移动线路内和吊装物品下。

1、防止汽车吊倾翻办法 

（1）吊装现场道路必要平整坚实，回填土、松软土层要进行解决。

如土质松软，应单独铺设道路。

汽车吊不得停置在斜坡上工作，也不容许汽车吊两个边一高一低。

（2）禁止超载吊装。

（3）禁止斜吊。

斜吊会导致超负荷及钢丝绳出槽，甚至导致拉断绳索和翻车事故。

斜吊还会使重物在脱离地面后发生迅速摆动，也许碰伤人或其她物体。

（4）绑扎构件吊索须通过计算,所有起重工具,定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎办法对的牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使汽车吊失重而倾翻。

（5）不吊重量不明重大构件设备。

（6）禁止在六级风状况下进行吊装作业。

（7）指挥人员使用统一指挥信号，信号要鲜明、精确。

汽车吊驾驶人员听从指挥。

2、其他安全办法 

（1）明确各级施工人员安全生产责任，各级施工管理人员要拟定自己安全责任目的，实行项目经理责任制。

实行安全一票否决制。

（2）起吊工具牢固可靠，做好试吊工作，经确认无问题后方准吊装。

进入工地必要戴安全帽，高处作业必要系安全带。

（3）吊装散状物品，必要捆绑牢固，并保持平衡，方可起吊。

（4）非机电人员禁止动用机电设备。

（5）坚持安全消防检查制度，发现隐患，及时消除，防止工伤，火灾事故发生。

（6）现场设立警戒线，专人看守。

（7）作业时拉设警戒线，禁止无关人员接近作业现场。

（8）作业时专职安全员现场旁站对作业安全进行监管。