DSJ带式输送机说明书Word下载.docx
《DSJ带式输送机说明书Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《DSJ带式输送机说明书Word下载.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
DSJ□/□/□
电机总功率□kW
运输能力□×
10t/h
带宽□×
10㎜
钢架落地
伸缩
煤矿用带式输送机
1.2工作条件
1.2.1环境温度为＋5℃～＋40℃；
环境相对湿度不超过95%（25℃时）。
1.2.2工作环境空气中的成分符合《煤矿安全规程》中所规定的安全含量。
1.2.3输送物料为散状的不规则形状原煤或矸石。
1.2.4有被水淋或局部有输送煤泥含水的运行情况。
1.2.5工作制为连续型。
2.技术参数（如表1）
表1技术参数
项目
型号
DSJ65/20/2×
22
DSJ80/40/2×
40
75
运输能力（t/h）
200
400
630
运输长度（m）
800
1000
输送带宽（㎜）
650
输送带速（m/S）
储带长度（m）
50
传动滚筒直径（㎜）
500
改向滚筒直径（㎜）
400、320、108
托辊直径（㎜）
89
电
动
机
YBS-22
YBS-40
YBS-75
功率（kw）
22×
2
40×
75×
转速（r/min）
1470
电压（v）
380/660
张
紧
绞
车
电机型号
JDSB-4
4
电压（v）
绳速（m/S）
最大牵引力（N）
9000
与转载机搭接最大行程（m）
12
机头外型尺寸
（长×
宽×
高）（m）
4130×
1751×
1350
4230×
1961×
1433
4755×
2266×
1612
机尾外型尺寸
16922×
1099×
622
1394×
655
1568×
686
总机重量（t）
59.33
81.43
液力
偶合
器
Y0XD-400
Y0XD-450
额定注液量（立升）
9
14
工作轮直径（㎜）
450
减速
JS40
JS75
传动比
3.工作原理与结构特点
可伸缩带式输送机与普通带式输送机的工作原理（如图1）一样，是以胶带作为牵引承载机构的连续运输设备。
可伸缩带式输送机与普通带式输送机相比增加了储带装置和收放胶带装置等（如图2）。
它利用胶带多次折返和收放的原理调节机器长度，当张紧小车向机尾一端移动时，胶带进入储带装置内，机尾收回，反之则机尾延伸，从而使输送机具有可伸缩的性能，以适应前进或后退式长壁采煤顺槽运输和巷道掘进运输
图1传动原理图
图2带式输送机总装图
的需要。
当张紧小车到达轨道的终端时就需要收掉或接入一卷胶带使输送机继续具有伸缩的性能。
可伸缩带式输送机分为固定和非固定两大部分,固定部份由机头传动装置、储带装置、收放胶带装置等组成；
非固定部分由无螺栓连接的快速可拆中间架、机尾等组成。
3.1机头传动装置
由传动滚筒、减速机、液力偶合器、机架、卸载滚筒、清扫器等组成（如图3）。
图3机头传动装置
3机头传动原理
机头传动装置是整部输送机的驱动部分，两台电动机通过液力偶合器、减速器分别把动力传递转移给两个传动滚筒，传动滚筒靠摩擦力带动胶带实现对物料的运输。
3液力偶合器
由泵轮、透平轮、外壳、辅助室外壳、弹性联轴器及从动轴等构成。
泵轮以外壳、弹性联轴器与电机相连，其特点是泵轮侧有一辅助室，电机起动后，液流通过小孔进入工作室，从而实现负载比较平稳地起动而电动机则接近于空载起动。
3减速机
采用三级齿轮减速，第一级为螺旋伞齿轮，第二、三级分别为斜齿和直齿圆柱齿轮传动，减速机用螺栓固定在机架侧板上,减速机输出轴与传动滚筒之间采用内齿轮联轴器连接。
3传动滚筒
传动滚筒为焊接结构,滚筒表面有特制的冷粘胶胶层，可以提高胶带与滚筒的摩擦系数，防止胶带在滚筒处打滑，以减少初张力。
3卸载端
由卸载滚筒、伸出架和头部清扫器组成，为了便于卸载，机头最前部有外伸的卸载臂，卸载滚筒安装在伸出架卸载臂上，其轴线位置通过轴承座右侧的螺栓进行调解，以调整胶带在机头部的跑偏，在卸载滚筒的下部装有两道清扫器，由于清扫刮板紧压在胶带上，故可除去粘附着的碎煤。
3.1.6机头机架
机头传动装置头架由焊接的侧板和底架组成，用螺栓连接，机头传动装置所有的零部件均安装在机架上，电动机、液力偶合器与减速机可根据具体情况安装在机架上的左侧和右侧。
3.2储带装置
由储带转向架、储带仓架、支承小车（根据储带长度配置）、张紧小车、张紧装置、收放胶带装置等组成。
3储带装置的滑架
滑架由储带转向架、储带仓架用螺栓连接而成，在机头传动装置框架上有三个固定改向滚筒与张紧小车上的改向滚筒一起供胶带在储带装置中往复导向，架子上面安装槽型托辊和平下托辊，以支撑胶带。
在储带仓架架子内侧有轨道供支承小车行走。
3张紧小车
由车架、改向滚筒、滑轮组、车轮等组成。
滑轮组装在车身后部与另一滑轮组相适应，其位置可保证受力时车身不被拉起，保持车身稳定，防止改向滚筒上的胶带跑偏，车身下部还装有止爬勾，用以防止车轮脱轨、掉道，张紧小车向左机头方向一侧移动时，胶带储进，机身缩短，通过钢丝绳拉紧游动小车可使胶带得到适当的张紧力。
3张紧装置
由框架、滑轮组和张紧绞车等组成，张紧绞车为蜗杆蜗轮传动和开式齿轮传动的慢速绞车，蜗杆蜗轮的设计具备反行程自锁的特点。
同时在蜗杆的一端有一摩擦阻尼装置产生的摩擦力矩可以通过压盖上的调节细丝来调节，以使张紧绞车停车时不致反转，保证钢丝绳的张力。
张紧卷筒的一侧装有离合装置，当收胶带时须打开离合器使卷筒和卷筒轴脱离，为使卷筒不自动转动而发生乱绳，卷筒的同一侧还装有三块刹车带，使卷筒在放绳时产生制动。
胶带的张力是根据使用情况酌情掌握，人为调节的过紧过松都是不宜的。
3收放胶带装置
收放胶带装置位于张紧绞车的后部，它由机架、调心托辊、胶带卷、减速机、电动机、旋杆等组成，其作用是将胶带从输送机身上取下或补上。
机架的前端和后端，各装一旋杆，当取下或补上胶带时用以夹紧主胶带。
调心托辊组供卷筒收放胶带时导向，工作时将卷筒推进机架内，一端用尾架顶起，另一端顶在接盘轴的顶尖上，开动电动机通过减速器和一对开式齿轮的减速，最后由接盘轴的拨盘带动卷筒收卷胶带，放出胶带时不开电机由外力拖运卷筒反转，这时须拆除拨销，使卷筒与拨盘脱离。
活动轨不工作时，用挂轨挂在机架上，以缩小机身宽度，在活动轨上方应设置起重装置悬吊卷筒，巷道宽度可视具体情况适当拓宽以利收放胶带的操作。
3.3中间架
由无螺栓连接的快速可拆“H”型支架、钢管、平托辊和挂勾式槽型托辊等组成，是机器的非固定部份。
钢管作为可拆卸的机身，用柱销架设在“H”型支架的座槽中，柱销固定安装在钢管上，用小锤可以打动，只要打入位置适当，当转动钢管就能方便地从管中拿出或放入。
挂勾式槽型托辊为铰接式，槽型角为30°
，用挂勾挂在钢管的柱销上，挂勾上有特制的圆弧齿槽，柱销放在齿槽中，可向前后移动一个齿距，以调解托辊位置控制胶带跑偏。
3.4机尾（如图4）
由支座、导轨、滚筒座、缓冲托辊、清扫器及改向滚筒组成，几种不同形式
图4机尾
的导轨与支座、滚筒座固定连接组成机尾滑架，彼此绞接成为一整体，供转载机在上面行走，首架上焊有管座用柱销与钢管机身相连，拆装方便。
机尾改向滚筒与储带装置中的滚筒结构相同，能互换，其轴线位置可以螺栓调节，以调整胶带在机尾跑偏，机尾滚筒前设有刮泥板，可将滚筒表面的碎煤或煤粉刮下，并收集在泥槽中，用特制的泥板取出，有利于提高胶带寿命。
3.5电器保护装置
3.5.1在传动装置卸载滚筒处装有速度继电器，当胶带在滚筒上打滑或者胶带断裂时起保护作用。
3.5.2在储带仓部份，张紧小车的后方，装一行程开关，防止张紧小车行走过远。
3.5.3在储带装置部分装一储带限位开关，作用是在收放胶带时，50米一段收放完成时起限位作用。
3.5.4在机头固定部分和机尾各装一胶带跑偏限位开关，起到胶带跑偏保护作用。
3.5.5每隔70米装一只沿线停车拉线开关，便于操作人员随时停车。
4.安装调试和操作
4.1安装
4首先确定输送机的安装中心线和机头的安装位置，将这些基准点在顶底板相应的位置上标出来。
4清理巷道底板，平整从机头安装位置到过渡架的50米范围内的巷道，以便安装输送机的固定部分。
安装非固定部分的巷道也要求进行一般性平整，部分的巷道断面除供机头传动装置安装外，皮带机旁边应留有人行道及维修空间。
4机头传动装置的底座和用于过渡部分的“H”型支架可安装在基础上，以保持过渡部分的“H”型支架水平和保证机器的稳定性，过渡部分的“H”型支架也可吊挂在顶棚上。
4按下列顺序将输送机的各部件，运至各安装点的巷道旁，即机尾、“H”型支架、挂勾式槽型托辊、平托辊、钢管、储带装置（包括张紧绞车、张紧小车、储带仓架等）、机头传动装置，然后根据已确定的基准点按输送机总图要求，顺序安装机头传动装置、储带装置等直至机尾。
安装后，机头机尾滚筒中心线应在同一直线上，整个机身要求平直，各连接件的螺栓必须拧紧。
4辅设上下层胶带并连接好胶带接头（胶带缠绕结构原理如图1）。
4采用后退式采煤时，将张紧小车置于储带装置前端（前进式相反），开动张紧绞车，调节胶带张力至适宜程度时，即可进行空载试运转调整。
4.2调试
4.胶带跑偏调整
4胶带跑偏是输送机运转过程中的一种不正常现象，必须通过试运转加以调整，使胶带保持在托辊中部运转，调整胶带跑偏，应在空载运转时进行，首先从机头卸载滚筒处开始，沿着胶带运行方向先调回空段，后调承载段。
4若机器工作过程中，胶带有在一处或数
升级会员 