太长高速公路路基工程施工技术要求方案Word文件下载.docx
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g。
土的强度试验（CBR值）
h.有机质含量及易溶盐含量试验
6根据设计要求以及现场实际情况进行清表工作，清表完成，须经监理工程师验收认可后方可进行下道工序。
清表完成段落应建立台帐，有监理工程师签字。
7填方路基大面积施工前，必须选取100-200m（当地形确有限制,经监理工程师同意可选取不小于50m）的路段进行填方试验段的施工,通过试验段施工应取得合理的机械组合、最佳碾压遍数、能达到要求的压实标准的最佳含水量、适宜的松铺厚度等数据，根据试验情况及时写出总结报告，经驻地监理工程师认可后方可进行大面积施工。
总结报告经驻地监理工程师签署意见后报分段项目部备案.
二、施工便道的要求
取、弃土场临时便道要经常养护，以保证平整、畅通，确保施工的同时注重环保工作，做到雨天不积水、晴天不扬尘。
三、路基施工排水
1、路基施工中，各施工层表面不应有积水。
填方路堤应根据土质情况和施工时气候情况，做成2％—4%的排水横坡。
填方路堤在雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。
重新施工前，必须对该层复压并检测合格后方可进行后续工作。
2、挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡，应综合路堑横断面形状、路线纵坡的大小、路堑施工断面长度和施工方法等因素进行设置，确保在雨季施工过程中，能及时排走雨水，不影响路堑施工的正常进行,必要时应设置临时排水设施.路堑施工前应先做好截水沟，特别是雨季施工，更应加强这方面的工作。
排水沟的出口应通至桥涵进出口处。
排水沟、截水沟挖出的废土应堆置在沟顶一侧,并予以夯实.
3、当地下水位较高但不影响地基承载力（非软地基），而设计又未作出具体方案时，应采取疏导、堵截、隔离等工程措施。
四、路基取土和弃土
1、取土场设置须符合下列原则：
1土方运输经济合理，利用沿线荒山、高地,力求不占、少占农田和改地造田。
2沿线两侧或单侧设置取土坑时，应统一规划，合理布局.
3桥头两侧不宜设置取土坑。
2、取土场的土质应满足设计需要.取土深度可根据用土量和取土坑面积确定。
取土坑应有规则的形状，坑底应设置纵、横向坡度和完整的排水系统.取土时不得使作业面有积水。
3、当在不同的取土场进行取土时，土样必须检验合格,并经总监办、太长公司分段项目部批复后方可使用。
4、取土场原地面的草皮、腐殖土、种植土应先挖出堆置一边,以备恢复耕地或绿化之用。
其它不宜用作路基填料且不适合种植的土均应作废弃处理.
5、弃土堆应少占耕地，可根据地形和实际情况设于就近的低地和路堑山脚的一侧，并做好防护措施。
6、在弃土场倒土时不得倾倒，必须分层压实，压实度不得低于75％。
弃土场须完善防、排水设施，避免形成新的地质灾害，弃土场防护方案经监理工程师审核后报分段项目部备案。
五、土方路堤的填筑
路基填筑要控制好“三度"
“八部”
松铺厚度、平整度、压实度是保证路基施工质量的基本要素，必须严格控制。
路基与构造物衔接部、软弱地基部、标段结合部、施工段落连接部、半填半挖部、填挖结合部、小坑小洼部、高填方地段等部位是路基填筑的薄弱环节。
施工中必须由专人负责，监理全天侯旁站。
1、土方路堤应分层填筑压实，含水量应控制在最佳压实含水量的+1-2％之内。
2、土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。
每层最大松铺厚度不得超过30cm.最小松铺厚度不得小于10cm。
3、路堤填土宽度每侧应在设计宽度基础上加宽≮50cm，以保证路堤整体压实度。
4、原地面纵坡大于12％的地段，采用纵向分层法，施工沿纵坡分层,逐层填筑，碾压密实.
5、路堤填筑原地面横坡不陡于1:
5时，路堤可直接填筑在经路基监理工程师验收合格的地基上。
当地面横坡陡于1：
5时，原地面清表工作需彻底，达到硬实的土层，并挖成宽度不小于1m的台阶,台阶处压实度不得低于90%。
6、半填半挖路基，原地面清表工作需彻底,达到硬实的土层,当存有软弱夹层时，需将软弱夹层彻底清除以防滑坡.必须从填方坡脚沿山坡向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1m。
其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，应挖够一个行车道宽度。
其上路床深度范围内的原地面土应予以挖除换填，并按上路床填方的要求施工。
7、若填方分成几个作业段施工,两段交接处，不在同一时间填筑，应将先填地段按1：
1坡度挖台阶，台阶高度不大于50cm，台阶宽度不小于50cm，且必须挖到密实部位，台阶处压实度不低于该层路基压实度标准。
若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
8、不同土质填筑路堤时，应符合下列规定：
①不同性质的土应分别填筑,不得混填。
每种填料层的压实累计厚度不宜小于0。
5m。
②河滩路堤填土，应连同护道在内一并分层填筑。
可能受水浸淹部分的添料,应选用水稳性好的土料。
河槽加宽、加深工程应在修筑路堤前完成。
调治构造物应提前修建。
六、土方路堤压实
1、填料的原材料试验及各项指标的确定：
每一土场或土质变化时在取土场取有代表性的土样进行重型击实试验，经试验监理工程师抽检后，确定最佳含水量、最大干密度及其他各项指标。
2、压实度检验方法:
土质路基的压实度,用灌砂法检测，也可以用经过标定和对比试验的核子密度仪检测。
3、压实方法：
1碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度、含水量（控制在最佳含水量+1-2％以内）进行检查,监理工程师抽检符合要求后方可进行碾压。
2振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。
③各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向式进行。
横向接头，振动压路机重叠0。
4—0.5m。
对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段应纵向重叠碾压1-1.5m。
应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
七、黄土冲沟地段路基施工要求:
①冲沟若属湿陷性黄土地基，则应首先对原地面清表、推平并按设计要求进行强夯或重锤夯实处理。
②大型冲沟均应采用重型振动压路机（自重18T以上自行式或者拖式）,按路基施工技术要求分层压实。
在安全和可行条件下，碾压工作应尽可能靠近沟壁。
③若采用重锤夯实,冲击能应不小于80kN•m。
④为确保重锤夯实效果，填土含水量按最佳含水量+1-2%控制。
⑤为确保填挖段的结合，应在沟壁开挖台阶，台阶宽度不小于1m。
也可开挖沟壁,并使开挖面横坡不陡于1：
5。
八、土方路基实测项目
土方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（%）
零填及路堑上路床（m）
0―0。
3
≥95
密度法：
每2000m²
压实层测8点
路堤
（m）
上路床
下路床
0。
3―0。
8
上路堤
8―1.5
≥93
下路堤
>
1。
5
2
弯沉（0。
01mm）
不大于设计计算值
贝克曼梁或
自动弯沉仪测量
纵断高程（mm）
+10，-15
水准仪：
每200m测4断面
4
中线偏位（mm）
50
经纬仪：
每200m测4点,弯道加HY、YH两点
宽度（mm）
不小于
设计值
米尺:
每200m测4处
6
平整度（mm）
15
3m直尺：
每200m测4处×
3尺
7
横坡（％）
±
边坡
不陡于
抽查每200m测4处
九、桥涵及其他构造物处的填筑
回填工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。
1、原材料抽检及试验：
回填材料必须是经过自检合格，且经监理工程师抽检，各项指标都符合设计及规范要求的方可使用.
2、回填范围及要求：
1桥涵构造物处的回填，必须在桥涵圬工达到设计及规范要求的强度后方可回填。
用灰土为台背回填料时，采用2:
8灰土。
2桥涵台背回填土的范围：
梁板桥（箱通）台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加4m,底部距桥涵台背不小于4m。
拱桥台背填土长度不小于台高的3—4倍，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度.
3锥坡填土应与桥台背后填土同时进行，锥坡填土压实度标准同路基压实度标准。
4涵洞缺口填土,应在两侧对称均匀分层回填压实，靠近结构物部分应减薄松铺厚度，采用静压并增加压实遍数，既满足压实度的要求，还必须保证结构物的安全。
5肋板式桥台，必须将肋板周围填土填至顶部后,再支模浇筑盖梁，以保证填筑质量。
6薄壁桥台的台背填筑，应在安装梁板后,对称均匀分层填筑压实，以确保薄壁桥台的安全.
7涵洞顶面填土压实厚度大于50cm时,方可通过重型机械和重型汽车。
8挡墙填土，墙趾部分的基坑,应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。
填土过程中应防止水的浸泡。
回填结束后,顶部应及时封闭。
3、回填碾压
1回填前在结构物上按填筑厚度画出标线。
按20cm（松铺厚度）间距划出分层厚度及层数，每个结构物台背墙上至少在左、中、右三个部位标识出分层厚度及层数，并在同一标识位置分别划出松铺厚度和压实厚度（左为松铺厚度，右为压实厚度），划线使用白色油漆，标识采用白底红字（或黑字）。
回填必须分层铺筑、分层碾压，严格控制松铺厚度。
用灰土填筑时，要严格控制含水量、灰剂量，含水量在最佳含水量±
2%时方可进行碾压。
2碾压应顺桥、涵台轴线方向进行,靠近结构物部分应静压,并增加碾压遍数。
碾压不到的部位，应用小型夯实机具进行夯实，达到满足设计及规范要求（或反挖虚土后，用5#浆砌片石（卵石）砌筑。
采用此方法必须随填土分层砌筑，不得先砌筑，后填土，影响结合部分压实质量）。
4、防、排水要求
台背回填必须及时做好防、排水工作,台背填筑范围内不得有积水，不得从锥坡和结构物接触面位置排水。
5、检测项目及要求
1灰土压实度用灌砂法或经过标定和对比试验后的核子密度仪测定。
2桥、涵构造物回填范围内压实度≥95％。
3平整度应满足土方路基检测项目标准要求。
十、填石路堤填筑
填石路堤的基底处理同填土路堤.
1、填石路堤开工前，应进行填石路堤施工试验，其长度不小于100m（地形确有限制时，经监理工程师同意可选取不小于50m长度），试验内容主要为不同石料的压实方法、压实机具选用、压实度控制标准与检测方法,其成果经路基监理工程师批准后可用于工程施工。
试验段总结报告经监理工程师签署意见后报分段项目部核备。
2、填石路堤的石料强度不应小于15Mpa,填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。
3、填石路堤应分层填筑，分层压实。
4、分层松铺厚度不应大于0.5m。
5、填石路堤边坡应整齐、美观，可用粒径大于30cm的硬质石料码砌.
6、逐层填筑
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