北交《铁路运输安全管理》在线作业一0002D1CWord下载.docx

北交《铁路运输安全管理》在线作业一0002D1CWord下载.docx

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7

C

事故是一种（）随机偶发事件。

不可预测

小概率

可预测

大概率

B

站段无事故天数是无（）的连续天数。

行车重大事故

行车大事故

一般行车事故

险性事故

“预防为主”是“安全第一”的（）。

重要前提

重要保证

结果

充分条件

在铁路运输安全中，问题最突出的是（）

货运安全

客运安全

设备安全

行车安全

D

在运输安全中，（）是决定因素。

铁路运输生产的根本任务是（）

完成国家计划规定的客货运量

完成国家规定上交的利润计划

把旅客和货物安全及时地运送到目的地

保证行车安全

运输安全心理的保障条件有哪些（）？

增强安全意识

激励安全动机

提高技术业务能力

改善运输安全环境

E:

奖励制度

A,B,C,D

行车事故分为（）。

重大事故

大事故

一般事故

调车事故

下列属于办事工程的是（）。

土木工程

电子工程

安全工程

希望工程

运输工程

C,D,E

运输安全系统管理的特点包括（）。

管理系统化

管理方法定量化

管理安全化

管理思想现代化

管理科学化

A,B,D

我国铁路运输安全系统分析方法主要采用（）。

安全检查表法

排列图法

因果分析图法

事故树分析法

事件树分析法

F:

定性分析法

A,B,C,D,E

安全检查表按其用途安全检查表可分为下列几种类型：

（）

运输设备、机械装置、设施定期安全检查表

铁路运输生产用安全检查表

消防用安全检查表

专业性安全检查表

设计审查用安全检查表

人、机、环境三者之间的相互作用方式有（）。

人—人

人—机

人—环

人—机—环

机—机

环—环

A,B,C,D,E,F

下列属于造物工程的是（）。

机械工程

A,B,C

我国在评价铁路企业安全工作好坏时，一般采用（）指标来衡量。

无重大事故

无大事故

无险性事故

无人员伤亡

事故率

A,B,E

运输安全心理学主要研究下列相互间有规律性的内在联系问题（）

安全需要

安全动机

安全行为

感觉与知觉

铁路行车事故是按照以下情况分类定性的（）

部门和工种

事故性质

损失大小

对正常行车的影响程度

B,C,D

基础指标包括（）。

风险评价

危险性评价

定性指标

定量指标

C,E

运输安全法制管理的主要内容有（）

作业过程管理

运输法规管理

规章制度管理

作业标准化管理

在多指标安全综合评价方法中，评价指标体系的构成要素是（）

生产指标

事故指标

隐患指标

作业指标

B,C

《铁路行车事故处理规则》主要内容包括（）。

行车事故处理原则要求

行车事故及分类

行车事故的统目

行车事故处理的方法

接发列车

调车工作组织

《铁路车站作业人身安全标准》中包括（）人身安全标准。

行车作业

接发列车作业

调车作业

扳道作业

清扫作业

运输安全系统管理的基本原理包括（）。

系统原理

动态原理

人本原理

安全法制

效益原理

反馈原理

在下列常用的运输安全系统分析方法中，只能定性分析的方法是（）

主次因素排列图法

B,D

安全管理手段主要有经济手段、行政手段、思想工作、法律手段等四种。

错误

正确

安全对象管理子系统可进一步细分为人员安全保障子系统和环境安全保障子系统。

安全动态信息是指各种运输安全法规和安全方针、政策、目标、计划和措施等。

安全系统工程的主要内容包括安全系统分析、安全系统评价两部分。

《铁路法》是我国管理铁路的第一部大法，是进行铁路运输和建设的基本法律。

安全法规管理是安全管理的实施主体。

运输安全总体管理是针对铁路运输人一机一环境系统整体的安全管理。

铁路运输安全保障系统是指配置在运输系统上，起保障运输安全作用的所有方法和手段的综合。

《行规》是我国铁路技术管理的基本法规。

安全检查表的编制方法主要是经验法一种。

安全信息既是安全管理的对象，又是安全管理的重要支持。

按事故的性质、损失及对行车造成的不同影响，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、一般事故三个等级。

危险性评价是指利用安全系统工程的理论和方法，分析系统及其各要素所固有的安全隐患，揭示系统的各种危险性。

安全反馈信息是指从执行指令信息结果获得，能反馈用来调整和控制安全生产的信息。