铁道交通运营管理毕业总结Word文档格式.docx

铁道交通运营管理毕业总结Word文档格式.docx

《铁道交通运营管理毕业总结Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁道交通运营管理毕业总结Word文档格式.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

这次学院组织我们在天津站和南仓站开展客货运、行车工作的实习，实习针对性强、专业面广，给我们提出了更高的要求。

天津站教育科老师给我们进行了专业培训，我们通过了严格的考核，接下来的时间里，我们在客运员，货运员及调度员岗位上都进行了学习和锻炼。

在实习中我们虚心学习，遵守纪律，在不同的岗位上我也有不一样的收获，现对实习工作作出总结。

一、天津站实习

天津站是集普速铁路、高速铁路、城际铁路于一身的特等车站，是区域性交通枢纽。

在这里我们将要开展客运岗位的实习工作。

（一）站务员岗位实习

我们进行了分组安排，制订了交接班计划，选出了小组长。

我被分配到了城际检票口的位置，工作性质是客运员，内容是维持候车秩序，帮助旅客正确使用自动检票机，为旅客提供周到的服务、协助站务员解决突发事件等等。

正确、迅速、主动、热情解答旅客提出的各种问题，使旅客在站内得到便利。

在这段时间里我们熟悉了客运员的岗位责任，并用正式客运员的标准严格要求自己。

认真实现“您好，请，对不起，谢谢，再见”十字用语，认真深刻的了解到“三要，四心，五主动”的内容：

接待旅客要文明礼貌，纠正违章要态度和蔼，处理问题要实事求是；

接待旅客热心，解答问题耐心，接受意见虚心，工作认真细心；

主动迎送旅客，主动扶老携幼，主动解决旅客困难，主动介绍旅客须知，主动征求旅客意见。

此外我还学习到了检票工作的相关知识，要严格落实“一看，二唱，三加剪”制度，保证不错剪，不漏剪。

即使比较简单的检票工作也有很多的知识在里面。

（二）售票员岗位实习

面对电脑显示屏19小时，同样的话重复数千次，同样的动作重复上万遍?

?

这就是天津站售票员的一天。

在接下来的时间里，我们走进售票员的工作岗位，学习相关知识。

由于现在实行了火车票购票的实名制，因此用计算机售票同样需要熟练的技能。

除了办理正常购票外，我们还学会了办理学生购票、互联网购票、电话订票的取票工作。

也记住常用的车次、时间，以及天津站每天始发列车的发车时刻、到站。

窗口的人一个接一个，我们一直在忙碌，连喝口水的时间都没有，但是我们没有怨言，依旧坚持了下来。

再苦再累也不怕，因为天津站的售票员给我们诠释了一个信念：

让等待不再着急，用心售好每一张车票。

在参加此次实习之前我一直认为客运是一个非常简单的工作。

实习结束以后，发现则不然。

由于客运工作主要是和旅客打交道，除了要掌握车次、检票制度、售票方法等业务技能外，还要求我们有饱满的精神状态，和较高的素质修养。

切实贯彻“人民铁路为为人民”的宗旨，让每一位旅客都能够安全、舒心地乘车。

此外随着国际全球化的到来，我们还应该提高自己的英语水品，特别是口语表达能力，只有做到以上几点才能算得上一个称职的客运员，在今后的学习工作中我一定会严格要求自己，努力做到最好。

二、南仓站实习

南仓站位于京山、津浦两大干线的交汇点，是京九线引入天津枢纽的起点，为区域性双向混合式三级六场编组站，其主要任务是担当京山、津浦、京九、津蓟线及南曹联络线到达列车的解体，始发列车编组及直通列车的中转作业。

在这里我们主要进行了货运工作和行车工作的实习。

（一）货运员岗位实习

货运工作的基本任务是计划运输，负责运输，提高效率，加强管理，处理事故，提高素质。

为了让我们更加直观体会到货运员的工作流程，带班老师给我们安排了一个实习窗口，刚上岗的时候有些不知所措，经过南仓站工作人员耐心、细致的讲解和示范，我们也开始尝试将课本中的内容运用到实习中去。

货运岗位是车务部门的服务“窗口”，工作人员的一言一行代表着整个铁路企业的精神风貌。

因此，在实习工作中，我们要注重举止行为和铁路形象，时刻做到着装规范，持证上岗，语言文明、微笑服务，形成了“货主来，笑脸迎，话好听，事好办”的良好服务氛围。

基本掌握了货运组织方法、货运管理方法等基础知识，并能够处理相关突发事件，我们还坚持实行“急办事、当即办、难办事，热情办、暂不能办的指点方法帮助办”的服务承诺，始终坚持把优质服务放在第一位，以快捷的办事效率和良好的服务态度，赢得南仓站和广大货主的一致好评。

（二）货运核算员岗位实习核算员是运单的最后把关者，要求对车种、车型、货物品名代码的选定以及特殊货物的指定径路收费规定都要有全面的了解。

应当掌握各种运费、杂费、电气化附加费和铁建基金的建设方法等有关货物运费计算的基础知识和技能。

我负责发送货票的结算工作，重要的一项职责就是使用《铁路货物运输规程》、《货物运价里程表》、《铁路货物运价规则》等规章制度，准确、快速、无误的对货票上各种费用清算情况进行复核，避免相关费用的漏收，最大限度地堵漏保收，保障铁路运输收入不受损失。

这项工作的计算量比较大，起初有些适应不过来，但是通过南仓站工作人员的认真讲解和自身的总结思考，很快掌握了货运核算员的业务技能，出色完成任务。

南仓站的货运实习工作在紧张和忙碌中结束了，同天津站的客运实习相比，货运实习最大的不同就是要求业务熟练，头脑灵活，还要掌握货物运费计算程序、运价里程的确定、运价号的确定、计费重量的确定等技能，因此最重要的是耐心、细致、严谨地对待货运工作，在日后我一定会有针对的进行学习，全面提高自身的业务水平。

（三）调车岗位实习

在南仓站工作人员的带领下，我们来到了南仓站的调车场，学习有关设备安全操作的内容。

经过了几天的系统学习，我们初步掌握了车辆分类及其基本构造；

车辆标记、车型、车号编码、方位；

车钩的构造及作用，制动装置的组成和作用。

能够正确识别车钩状态，正确识别关门车，正确摘挂制动软管，正确摘挂车辆。

此外还学习了铁鞋制动、人力制动机的作业流程和方法。

南仓站还设有驼峰调车场，我们还特意来到现场学习驼峰调车的作业过程及作业方案，亲身体会驼峰调车中的“一看、二查、三呼应、四提钩”的作业方法。

南仓站调车员熟练地进行车钩摘挂、排风、放风、连接制动软管、提钩作业等，他们高超的业务素质给我们留下了深刻的印象。

调车工作是铁路运输过程的重要组成部分，也是车站行车组织工作的基础，参加调车作业的人员必须认真执行标准，保障有关人员的人身安全及行车安全。

（四）接发列车岗位实习

接发列车是关系到列车安全行驶，准点到达的内容之一。

首先我们跟随外勤值班员复习了一下曾经学过的三显示、四显示闭塞区段的出站信号机、进站信号机的显示意义和基本的信号旗、信号灯表示方式。

当来到信号员的台子上时，看着控制台一排排的信号按纽，我有点茫然了，感到陌生，在车站值班员和信号员

的指导下，学会了判断信号、联锁、闭塞设备的状态，可以正确判断道岔的位置、正确办理接发列车进路、正确开放信号。

还了解了列车种类与车次、接发列车作业内容与程序；

信号、联锁、闭塞设备的组成与功能；

信号道岔的定（反）位、进路的意义等，使得我们把书本上的知识与实际工作紧密结合起来，拓宽了我们的视野。

由于科学技术的进步使得行车作业的安全性大大提高，事故发生率有效降低，但是我们依旧不能有丝毫的麻痹和侥幸心理，一定要强化“安全第一”的意识，确保人身安全。

三、现场实习的总结

学而不思则罔，思而不学则殆。

在实习这段期间，我经历了许多，收获了许多。

实践决定认识，认识又反作用于实践。

现对我的实习作出总结，为今后工作指明方向。

首先，要全身心加入铁路这个大家庭，贯彻“人民铁路为人民”的宗旨。

其次，要提高专业技能，遵守安全条例，强化“安全第一”的意识。

第三，要有大局观，遵守纪律，听从指挥，执行“统一领导，单一指挥”的要求。

第四，要勇于开拓创新，科学发展，实现“和谐铁路”的目标。

客运工作、货运工作、行车工作的实习系统而全面。

我还有些许留恋、些许遗憾、些许渴望，不过都将成为过去。

此次实习对我来说意义重大，既提高了业务素质，锻炼了能力，同时还看到了自己的不足，为今后的查漏补缺指明了方向，可以说是受益匪浅。

不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香？

在今后的学习和工作中，我一定会苦练技能，强化本领，做一个合格出色的铁路人，为建设“和谐铁路”添砖加瓦！

篇二：

最新铁道交通运营管理专业毕业自我总结

最铁道交通运营管理专业大学生

毕业自我总结优秀范文

个人原创欢迎下载

铁道交通运营管理专业毕业论文答辩完成之际，四年大学生活也即将划上一个句号，而我的人生却仅仅是个逗号，我即将开始人生的又一次征程。

作为×

×

大学（改成自己铁道交通运营管理专业所在的大学）毕业生的我即将告别大学生活，告别亲爱的铁道交通运营管理专业的同学和敬爱的老师，告别我的母校——×

大学。

回顾在×

大学铁道交通运营管理专业的求学生涯，感慨颇多，有酸甜苦辣，有欢笑和泪水，有成功和挫折！

大学——是我由幼稚走向成熟的地方，在此，我们认真学习铁道交通运营管理专业知识，拓展自己的知识面，培养自己的铁道交通运营管理实践活动能力。

在思想道德上，×

大学（改成自己就读铁道交通运营管理专业所在的大学）学习期间我系统全面地学习了思政课程的重要思想，不断用先进的理论武装自己的头脑，热爱祖国，热爱人民，坚持四项基本原则，树立了正确的人生观、价值观、世界观，使自己成为思想上过硬的铁道交通运营管理专业合格毕业生。

在铁道交通运营管理专业学习上，我严格要求自己，刻苦钻研铁道交通运营管理相关理论，态度端正，目标明确，基本上牢固的掌握

篇三：

铁道交通运营管理专业总结报告

天津铁道职业技术学院

南仓站实习总结

系部运输系

班级

一、实习单位概况

二、实习前各项要求和安全指导

三、工作概况

四、行车工种各岗位实践环节具体情况

（一）制动员岗位实习详细情况

（二）连接员岗位实习详细情况

（三）车号员岗位实习详细情况

（四）助理值班员岗位实习详细情况

（五）车站值班员岗位实习详细情况

五、毕业环节总体评价

南仓站实习总结

南仓站位于京山线131公里675米处，地处天津市河北区与北辰区交界处，隶属北京铁路局天津铁路分局特等站，是天津铁路枢纽大型编组站，也是全路七大零担中转站之一。

南仓站货场占地面积为239760平方米，位于市郊（河北区南口路的北侧，北辰区朝阳路的南端）接合部，距离中环线500米、京津公路1200米、外环线2500米，京津塘高速公路宜兴埠出入口3500左右，交通十分便捷。

现为三级六场，为半自动双推双溜双驼峰，全站共有职工1600多人，共有专用线企业34家，专用铁道2条，货运量460万吨每年。

京津线、津霸线、南曹联络线、津蓟线由北面接入南仓站，津浦线、北环线，京山线由南面接入南仓。

因此南仓汇集了丰台西、蓟县、山海关、德州、霸州等五个方向的车流。

全站共设有列检所四个，站修所两个，折返段、机务段各一个

实习前一天我院为即将去天津南仓站实习的08级运输系学生召开了动员大会和安全指导讲座，会上相关领导提出本次实习任务要求同学们在实习过程中不但要学会和掌握实习工种的内容和工作要领，同时一定要注意实习过程中的安全。

作为最后的毕业环节，具体要求我们应做到如下几点：

1．在上班过程中紧跟师傅，严格按照师傅的要求行事；

2．车站上一切设备在没有得到师傅的同意前，不得擅自和随意动用；

3．不得擅自在线路上行走与停留；

4．严格执行现场所规