自动扶梯使用维护培训手册文档格式.docx

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第一章保养

为了保证自动扶梯能顺利地正常运行和提高扶梯的使用寿命，必须经常地对自动扶梯进行保养和定期维修。

因此，向用户提出如下建议：

每日至少进行一次日常保养；

每运行半个月，应对上下机房进行一次清洁整理；

应检查润滑油泵内有无润滑油。

每运行3个月，应对驱动轴承进行检查并用黄油枪加注黄油。

自开始投入运行，经三个月后，必须进行一次检查、调整；

每运行12--18个月应进行一次大检修。

1.1日常保养

1.1.1每日至少清扫一次，梯级踏板、踏板齿槽中如嵌有异物，必须清除。

1.1.2扶手带、钢化玻璃或其它明显部位，如有脏污，应擦拭干净。

1.1.3检查扶梯外表，如发现有损伤，应采取措施，及时处理。

1.1.4每次启动都要注意观察、听诊扶梯运行有否异常现象或异常声响。

1.1.5扶梯使用管理必需有专人负责，建立扶梯运行记录，便于交接班和备查。

第二章维修

2.1单项维修

如因事故，自动扶梯的某零部件受到损坏时，从时间上来说又不到大修期（实际上不需要进行大修），这时可进行单项检查，仅对被破坏的和受到影响的零部件按技术要求进行修理，更换零件和调整，修复后验收时，仅对修理项目进行功能及精度等技术要求进行检测。

2.2大修项目及安全措施

大修是对设备按计划进行全面检修，经大修后的设备应该达到出厂时的技术要求，如因使用年限过久，有个别项目达不到时，可在确保安全运行的条件下，酌情放宽要求，但检修工作不可马虎，对扶梯更不能将就使用。

2.2.1检修工作中的安全、预防措施

2.2.1.1准备检修场地，清除杂物保证检修人员的工作通道；

2.2.1.2维修场地周围设置安全栏栅和＂自动扶梯正在检修＂的警示牌；

2.2.1.3开始检修之前，应切断电气总开关，并在总开关上挂上＂正在检修＂字样的警示牌，为确保安全，应在电气箱上加锁；

2.2.1.4除用盘车轮外，绝对不允许用人力转动自动扶梯；

2.2.1.5检查工作结束后要认真检查，梯内不得遗留有工具或其它物件，特别是在对运

动的零部件之间要更加注意。

2.3大修项目表

大修是对自动扶梯进行全面检修，今为明确重点列出下表以

20

曳引机速度控制器

检查、调整

1.4.14.4

21

曳引机驱动链轮及链条

检、修、润滑、防锈处理

1.4.14.5

22

安全防护装置

查功能、保养、更换

1.4.15

23

主控电气线路

检查、整理、保养

1.4.16

24

大修后试车

达到大修标准要求

1.4.17

第三章大修操作与要求

3.1拆除前沿板

图1-1

拆除前沿板后，维修人员才能进入金属结构内的上、下机房对自动扶梯进行保养，检查和修理，因此拆除前沿板是对扶梯进行保养和检修工作之前必须进行的一项修前准备工作，当然对前沿板本身也要进行检查，若有加强筋开焊，某处有裂缝，面板损坏或整体扭曲等必须修整或更换。

为拆装方便，上、下机房顶部的前沿板都分别制成2块，其中一块长些，另一块稍短些，在前沿板左右两侧的中间各有一只专用提升装置。

在拆除前沿板时，将螺丝刀插入提升装置的孔内（见图1-1），提起前沿板并将其放置在安全平稳处，勿使板面与硬物磕碰。

3.2拆卸内外盖板

内外盖板对自动扶梯除起封闭作用之外，在外观上还起到重要的装饰作用，困此在拆卸时，要特别注意勿使其折弯、划伤，应保证板面平整、光亮。

拆除内盖板时，将内盖板小心提起并向后拉出S型嵌条,如要拆其他盖板可左右移至裙板缺口处拉出,将外盖板小心提起并向后拉出S型嵌条。

拆下来的各种盖板应放置在洁净、平整的台面上，内外盖板的结构及安装情况见图1-2。

自动扶梯检修完毕后，重新安装内外盖板时，其安装工序与拆除时相反进行，在两块盖板的接头处应使用定位键定位，接缝处的间隙和平整度都应符合要求。

3.3拆除部分梯级与检修梯级

拆除部分梯级也是为了取得在梯内进行检修时所需的工作空间。

因此，拆除部分梯级也是扶梯在检修之前的另一项必须进行的检修前准备工作。

拆除部分梯级一般在下部机房内进行。

拆除梯级可先将两端M6连接内六角螺栓旋开，沿转向壁上部缺口取下。

梯级是扶梯中主要部件之一,对已拆下的和未拆下的梯级都要进行认真的检查：

梯级有无断齿或损坏

各件之间的联接是否牢固可靠，螺钉有无松动

梯级有无扭曲变形

3.4梯级传动链

图1－3

在非必要的情况下不要拆卸梯级链条，根据（自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GB16899-97）中的规定，链条的设计安全系数最小也不得低于5，安全可靠度较大，如在使用材料、加工工艺、装配和安装都是正确无误时，梯级链条是有足够使用寿命。

为确保自动扶梯的安全运行，在大修时对梯级链条必须按下列项目进行检查：

1）左右两侧的梯级链条应分别随机检查，检查点不少于30个链节。

2）外弹簧挡圈有无断裂、脱落。

3）链节长短是否一致，是否有个别链节被拉长。

4）外链板与销轴，内链板与套筒有否松脱。

5）主滚轮转动是否灵活自如，转动时有无松紧不匀及阻滞现象。

最后将链条擦洗干净，按图1-3中箭头指示的部位用自动加油装置滴注30-50号机械油。

3.9.2扶手带导轨

1）扶手带在导轨上滑动是否正常，有无异常的阻滞或爬行现象。

2）扶手带运行如有异状，应卸下扶手带检查，滑动导轨有无变形。

滚轮组件中每个滚轮转动是否灵活自如，安装滚轮组件的扶手架槽中有无污杂物等。

3.9.3扶手带的涨紧

扶手带涨紧力过大时，将使扶手带与扶手带导轨之间的摩擦力加大，加速了扶手带的磨损，并增加了扶梯的动力消耗，若涨紧度过小，扶手带在进入导轨前有向上拱起的可能，致使扶手带脱轨，甚至造成事故。

扶手带的涨紧程度可用以下方法加以判断：

在两滑块间距1200mm的垂直方向下垂量在8~12mm之间。

对于扶手驱动力的大小一般以在运行时一个成人刚好能拉住为宜（用力约600N）。

3.9.4扶手带重新涨紧

在自动扶梯切断电源，准备一个长时期内停止运行时，应将扶手带放松，防止扶手带表面出现压平点，在下次启动使用自动扶梯时，应重新涨紧扶手带。

3.9.5扶手带驱动装置调整

具体调整方法参见人行道安装说明书“扶手系统安装”中关于扶手带调整方法部分。

第四章附加制动器

附加制动器使用说明：

当符合附加制动器断电动作条件时，附加制动器工作，扶梯下行制动。

这时扶梯只能上行，不能下行，否则会损坏设备。

重新开启扶梯需要下行时，必须先使扶梯上行，等主驱动转动2~3圈（约上行15个梯级）后，附加制动器的制动块复位，扶梯才能正常向下运行。

附加制动器是扶梯上的重要安全部件，对于提升高度大于6m的扶梯则是必备的安全部件。

在检修时主要是进行保养，在大修时应全面清洗相对运动部件并加油润滑，重点检查其功能是否完好，动作是否可靠。

大修具体可按以下要求进行：

图1-6附加制动器示意图

1检查所有连接件是否有松动。

28号制动块内侧与制动盘接触的工作面是否完好，啮合是否全部吻合，同时开下行观察制动距离来确定（制动距离200-400不能大于该值）。

3在扶梯下行时，检查当6号电磁制动器失电时，5号杠杆是否及时动作，8号制动块是否上升制动，此时4号微动开关是否被杠杆顶起而处于断开状态。

4扶梯上行启动时，检查电磁制动器能否使制动块复位。

特别要提醒的是，在移动2号制动杆前一定要先记下制动杆的原始位置，以便在检修完成后制动能回复到原始位置。

第五章驱动主轴及链轮

图1-7驱动主轴与链轮示意图

驱动主轴及主轴的链轮在一般情况下是不会出现什么问题的，在检修时主要是对其进行保养，但在大修时也应注意对下列项目进行检查。

1）链轮固定连接螺栓和主轴两端定位件的各螺栓有无松动。

2）在扶梯运行时，使用长柄螺丝刀或适当长短的细圆钢为介质，凭检验人员的听觉和经验，检查判断轴承内有无不正常的杂音或金属的挤轧声，如有不正常声响，应停止运行，进行检修。

3）检查轮齿有否非正常的严重磨损痕迹，如有时，应判别情况加以修整或者更换，以防损伤链条。

4）清洁、润滑。

5.1扶手驱动链轮及链条

擦洗、检查扶手驱动主、从链轮，若发现有局部明显（严重）磨擦痕迹，应使用砂轮及油石进行修整，以免其继续磨损链条，检修完毕后，涂以适量的润滑脂。

检查扶手驱动链条的链板及滚子等有否严重磨损链节活动有无阻滞，检修后涂以适量的润滑脂。

5.2涨紧梯级链条

涨紧梯级链条或检查梯级链条的涨紧程度，均应在扶梯的下部机房内进行，梯级链条的涨紧程度是否适宜，对扶梯的运行和链条的使用寿命都有一定的影响，链条过紧时，容易拉长链节产生链轮轧链，加速磨损，若链条过松时，会产生噪声，另外，也有可能产生齿顶轧链，跳齿等加快磨损，导致破坏性事故。

图1-8调节梯级链条涨紧度

利用压缩弹簧，调节梯级链条涨紧度L（见图1-8）。

弹簧的压缩值是根据自动扶梯的提升高度而决定的一般情况下调整到120±

1不包含弹簧座的厚度。

左右两根梯级链条的涨紧程度应一致，若由于校正踏板位置，需要增加或减小某一侧链条的涨紧度时，只可作微量调节，调节量不可过大，因为导向滑轮，特别是带有导向槽的那只导向滑轮与导轨之间的间隙较小，容易卡住，致使安全防护装置动作失灵。

链条断裂防护装置的两个限位开关，触头和限位开关板间的间隙应2mm，当梯级被卡住，链条运行受阻，链条断裂或过度伸长时，则断裂触点与限位板相接触，迫使触头后退，退至一定距离时，限位开关动作，切断电源，确保安全。

第六章曳引机部分

6.1电动机

按电机检修规定进行

6.2减速箱

1）间隙与磨损情况；

2）检查润滑情况；

a、每次维护时应适用油标尺检查润滑油是否充足；

b、润滑油更换周期

新机运行1400小时（6个月）后必须换油

以后3000小时（12个月）后必须换油

c、润滑油的牌号采用46#油，建议采用RENOLINCLP460或CLP/CKCISO-VG460矿物油，其他品牌相同牌号油也可适用。

d、检查各油管接头处有无漏油现象

e、更换润滑油程序

旋下放油孔螺栓放出废油至一容器内废油放完，重新旋紧螺栓

旋松加油处油杯，加入润滑油

注意：

加油前应放完减速箱内所有润滑油，不同牌号的润滑油不得混用，减速箱油量为12升。

6.3制动器

制动器直接关系到乘客的安全，经检修后必须达到《自动扶梯及人行道制造与安装安全规范》中规定的各项安全指标。

1）在满载下制动器应有效、可靠；

2）制动力矩通过调整旋在螺杆上的两个螺母（即调整制动弹簧的压缩长度）来调节，制动力矩大小应视具体使用情况及要求而定扶梯空载下行制动距离200-400mm。

6.4驱动链轮及链条

驱动链轮及链条都是采用双排链轮和双排链条，而且主、从两轴的轴心距较短，因此，在检修时除应满足以上有关各链轮、链条检修条款中提出的技术要求之外，还应特别注意“合理涨紧，充分润滑，链轮安装对中”的这一贯性的技术要求。

第七章安全防护装置

自动扶梯属于交通工具类，防止事故，保护乘客，做到安全运行是非常重要的，因此对自动扶梯中各种安全防护装置，无论是在日常保养，点检和大修都要认真仔细检查，绝对不许“带病工作”。

梳