大型养路机械液力机械变速箱检修规则试行文档格式.docx

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3.5变速箱箱体应表面清洁，无裂纹、漏油现象。

4状态监测修理

4.1状态监测修理是根据各项点的状态监测情况，对变速箱施行解体检修（局部修或全面修）、参数调整及试验，恢复其工作性能。

4.2液力油的检测与更换：

4.2.1按规定取样、化验液力油，并做好化验、分析记录，对变速箱施行状态监测。

4.2.2更换质量指标不符合要求的液力油时，应同时更换液力油精滤器，并清洗吸油口滤清器。

4.2.3变速箱应加注规定牌号的液力油，严禁不同牌号的液力油混合使用。

在更换不同牌号液力油前要清洗变速箱。

4.2.4解体检修或新使用的变速箱工作100h后，应更换液力油和精滤芯、清洗吸油口滤芯。

正常情况下变速箱每工作1000h或1年更换一次液力油及精滤芯，并清洗吸油口滤芯。

4.3变速箱的功能状态测试：

4.3.1根据变速箱的使用情况，对其进行相应功能的状态测试。

表1各档位电气信号和离合器动作

运行方向

变速箱档位

车上

档位

控制电磁阀

离合器动作

M1

M2

M3

M4

前进

V1

未用

*

KC

KD

BI-II

V2

KF

V3

KE

V4

后退

R1

KR

R2

R3

R4

空档

N

注：

*表示电磁阀得电，各离合器名称同表2。

4.3.2用PR－78A测试仪检查各挡位电气信号，如表1所示。

4.3.3在发动机1500r/min情况下，按图1、图2标记，用ZF5000小型测试系统检查变速箱各部压力，其值应符合表2、表3要求。

表2带铸铁控制阀的变速箱各部压力

测点序号

测点名称

标准值（105Pa）

51

变扭器前端安全阀开启压力

9＋1

53

KC（前进离合器压力）

12＋2

55

KA（后退离合器压力）

57

KD（1、3档离合器压力）

58

BI-II（低速离合器压力）

59

KE（高速离合器压力）

60

KF（2、4档离合器压力）

62

润滑压力安全阀开启压力

3.5

65

主控压力

67

WK控制阀压力

表3带铸铝控制阀的变速箱各部压力

13＋1.5

66

减压阀压力

10

图1

图2

4.3.4用ZF5000小型测试系统检查变速箱换挡时间应为0.8s～1.6s，且换挡图线平顺。

4.4有下列情况之一时应进行解体检修：

4.4.1油样化验、分析时，发现异常。

4.4.2变速箱无泄漏情况下，其温度在短时间内允许升到120℃，此时置空档，调整柴油机转速为1200r/min～1500r/min，若2min～3min内变速箱温度不能降到正常值。

4.4.3功能测试中发现变速箱存在故障。

4.4.4变速箱箱体存在裂纹或较严重漏油。

4.4.5变速箱运转不正常、有异响。

4.4.6出现其它需要打开变速箱检查的故障。

4.5解体检修的综合要求：

4.5.1变速箱解体与组装的各个细节步骤严格按照ZF公司提供的《车间维修手册》要求进行。

4.5.2各热装零件用油浴或热风机加热，不允许用火焰直接加热，冷却后应重新调整，使其与基件可靠接触，不得留有间隙。

轴承、法兰等热装零件的加热温度为90℃～100℃。

4.5.3各连接螺栓、螺母应紧固良好。

4.5.3.1装配手册中有规定的紧固件按规定力矩拧紧。

4.5.3.2无特殊说明的各紧固螺栓拧紧力矩按表4执行。

4.5.4液压泵、控制阀等部件的检修按照其它有关检修规则执行。

4.6液力变矩器的检修要求：

4.6.1涡轮、导轮、泵轮的叶片应完整无损，涡轮壳、变矩器壳有裂纹、变形时更换。

导轮应正向转动灵活，反向自锁有效。

4.6.2弹簧弹性减弱及其它零件裂损时应更换，密封元件换新。

4.6.3扣合涡轮壳和泵轮时，应对齐动平衡标记。

4.7齿轮与齿轮轴的检修要求：

4.7.1探伤检查齿轮齿面、齿根、轮毂孔、键槽及齿轮轴，

表4紧固件拧紧力矩（N·

m）

普通粗牙螺纹

普通细牙螺纹

螺纹直径

8.8级

10.9级

12.9级

M4

2.8

4.1

4.8

M8X1

24.5

36

43

M5

4.6

8.1

9.5

M9X1

46

M6

14

16.5

M10X1

52

76

89

M7

14.6

23

27

M10X1.25

49

72

84

M8

34

40

M12X1.25

87

125

150

M10

68

79

M12X1.5

83

122

145

M12

117

135

M14X1.5

200

235

M14

185

215

M16X1.5

205

300

360

M16

195

280

330

M18X1.5

310

440

520

M18

390

460

M18X2

290

420

490

M20

560

650

M20X1.5

430

620

720

M22

530

750

880

M22X1.5

580

820

960

M24

670

1120

M24X1.5

760

1090

1270

M27

1000

1400

1650

M24X2

730

1040

1220

M30

1350

1900

2250

M27X1.5

1110

1580

1850

M33

2600

3000

M27X2

1070

1500

1800

M36

2350

3300

3900

M30X1.5

1540

2190

2560

M39

4300

5100

M33X2

1490

2120

2480

M33X1.5

2050

2920

3420

2000

2800

M36X1.5

2680

3820

4470

M36X3

2500

3500

4100

M39X1.5

3430

4890

5720

M39X3

3200

4600

5300

发现裂纹时应更换齿轮或齿轮轴。

4.7.2齿轮非工作面上的裂纹不许超过一条，探伤检查出的裂纹消除后，其深度不许超过1mm，长度不许超过10mm。

4.7.3轮齿弯曲、折断及齿根台阶深度大于0.5mm时，应更换齿轮或齿轮轴。

4.7.4齿轮单侧齿面腐蚀面积超过齿面积的15％或剥离面积超过齿面积5％时应更换。

4.7.5各齿轮轮齿的齿顶崩角应不超过3个，各齿不超过1处。

崩角尺寸沿齿高方向不大于1/6、沿齿宽方向不大于1/14时，允许打磨后继续使用，超过以上限度时应更换齿轮。

4.7.6圆柱齿轮检修后，齿面接触斑点在齿高上不得大于35％，在齿宽上不得小于45％。

4.7.7各齿轮轴的弯曲变形不得超过设计要求，轴身上有轻微划痕、拉伤及锈蚀时允许用00号砂布或细油石修磨后使用，划伤、拉伤及锈蚀较严重时应更换。

4.7.8花键齿面严重拉伤时，应更换齿轮轴。

花键崩齿按照4.7.5条款中齿轮齿顶崩角规定执行。

4.8滚动轴承的检修要求：

4.8.1轴承的滚道、滚动体应无锈蚀、麻点、热变色、明显的碰伤和擦伤、坑点、压痕、裂纹及剥离。

4.8.2轴承的保持架应无折损、严重磨耗、卷边、裂纹。

4.8.3轴承内、外圈直径磨耗不得大于0.01mm。

4.8.4轴承内、外安装面上