全国版二级建造师《公路工程管理与实务》检测题D卷 附答案文档格式.docx

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C.轻型两轮压路机

D.轮胎压路机

3、在孔径的控制中，防止缩颈属于（）基础施工中的控制要点

A扩大基础

B钻孔桩

C挖孔桩

D沉井

4、关于公路施工企业信用信息管理的说法，错误的是（）。

A．公路施工企业信用升级实行逐级上升制

B．公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变

C．被一个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业，其全国综合评价直接定为D级

D．公路施工企业信用评价结果有效期为1年

5、填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（）。

A.孔隙率　

B.压实度

C.沉降差

D.密度　

6、关于隧道水害防治措施的说法，错误的是（）。

A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外

B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少

C.隔断排水通道

D.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出

7、关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法，正确的是（）。

A．当发现有“盲炮”时必须由专职安全员排除

B．有轨机动车运送炸药和雷管时，须分别放置于相邻的两个车厢

C．人力运送爆破器材时，中途不得停留

D．自行车只能运送雷管，不能运送炸药

8、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是（）。

A．泥结碎石

B．泥灰结碎石

C．级配碎石

D．级配砾石

9、工程施工成本的构成中，（）指施工过程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用。

A．直接费

B．间接费

C．企业管理费

D．规费

10、关于挖孔桩基础设施安全控制要点的说法，正确的是（）。

A、孔内照明应使用36V电压的灯具

B、相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应降低作业强度

C、人工挖孔最深不得超过20m

D、孔内有岩层需要爆破时，应采取深孔爆破法

11、间接费由规费和企业管理费组成，其中规费的计算基数是（）。

A.各类工程的人工费之和

B.各类工程的直接费之和

C.各类工程的直接工程费之和

D.各类工程的人工费与施工机械费之和

12、交通标线热熔型涂料分为普通型、反光型和（　）。

A．彩色型

B．摩擦型

C．耐温型

D．突起型

13、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（　）。

A．标准跨径

B．理论跨径

C．计算跨径

D．经济跨径

14、隧道洞内施工测量中，洞内散设路线应由洞口高程、控制点向洞内布设，结合洞内情况，测点高距以（）为宜。

A．100～300m

B．100～400m

C．200～400m

D．200～500m

15、预制梁（板）的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节，根据施工现场和设备的具体情况，选用最适合的架设安装方法。

下面说法正确的是（）。

A.联合架桥机架设法的适用条件是：

地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装

B.自行式吊机架设法的适用条件是：

平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装

C.简易型钢导梁架设法的适用条件是：

孔数较多的中型梁板吊装

D.双导梁架桥机架设法的适用条件是：

16、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是（）。

A.不适合于有孤石的砂砾石层

B.开始钻进宜快不宜慢

C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头

D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进

17、面关于后张法预制梁板说法错误的是（　）。

A．台座用表面压光的梁（板）筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降不大于2mm

B．当顶制梁跨大于20m时。

要按规定设置反拱。

C．梁（板）数量较大时，采用斜向分段，水平分层方法连续浇筑。

D．梁（板）的振捣以插入式振捣器为主，紧固安装在侧模上的附着式为辅。

18、软土地区路地填筑时，在软土层顶面铺砂垫层的主要作用是（）。

A.浅层水平排水　　

B.扩散应力分布　　

C.减少沉降量　　

D.防冻胀

19、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号）规定，组织公路水运工程一级及以上资质施工单位的主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员的考核发证工作由（）负责。

A．交通运输部门

B．省级人民政府交通主管部门

C．市级人民政府交通主管部门

D．地方人民政府交通主管部门

20、一般情况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是（　）。

A．边沟　　

B．急流槽　　

C．截水沟　　

D．拦水带

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、某施工单位因延误了工期，需压缩某工作的持续时间，可采取的技术措施有（）。

A.增加每天的劳动力数量

B.改变施工工法以缩短持续时间

C.用物质激励以提高工作效率

D.采用先进的施工机械

E.增加工作面

2、无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括（）。

A.结合料的剂量

B.最佳含水量

C.合理含水率

D.最大松铺厚度

E.最大干密度

3、交通安全设施主要包括（）及里程标、百米标和公路界碑等。

A.交通标志、交通标线

B.防撞设施、隔离栅

C.可变情报板

D.桥梁防抛网

E.防眩光设施

4、下列工程防护中，属于圬工防护的有（）。

A.框格防护

B.捶面

C.挂网式坡面防护

D.抛石

E.锚杆铁丝网喷浆

5、路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。

其类型可分为（）。

A.边坡坡面防护

B.沿河河堤河岸冲刷防护

C.植物防护

D.工程防护（矿料防护）

E.自然防护

6、根据《公路工程质量检验评定标准：

》（JTGF80/1-2004）。

沥青混凝土面层的质量检验实测项目中。

属于关键项目的有（）。

A.厚度

B.平整度

C.可沉值

D.压实度

E.中线平面偏位

7、面关于沉桩施工说法正确的是（　）。

A．沉桩过程中应注意：

桩帽与桩周围应有5~l0mm间隙；

B．当设计桩尖标高处为硬塑黏性土、碎石土、中密以上的砂土或风化岩等土层时，当贯人度已达到控制贯人度，而桩尖标高未到达设计标高时，应继续锤入0．10米左右（或锤击30~50次），如无异常变化即可停锤；

C．在同一桩基中，各桩的最终贯入度应大致接近．而沉入深度不宜相差过大；

D．当设计桩尖标高处为一般黏性土或其他松软土层时，应以贯入度控制，标高作为校核。

当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应继续锤击，使其接近控制贯人度；

E．从沉桩开始时起，应严格控制桩位及竖桩的竖直度或斜桩的倾斜度。

在沉桩过程中，也可采用顶、拉桩头或桩身办法来纠偏。

8、《公路水运安全生产管理监督管理办法》所指的三类安全生产管理人员中，属于施工单位主要负责人的有（）。

A．企业法定代表人授权的项目经理

B．企业法定代表人

C．企业安全生产工作的负责人

D．项目总工

E．企业安全生产管理机构的负责人

9、施工现场使用的电动工具通常分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类，其划分的主要依据有（）。

A、重量

B、绝缘性能

C、体积

D、价格

E、防触电性能

10、关于挖孔桩基础施工安全控制要求的说法，正确的有（）。

A.孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖

B.所有人工挖孔桩必须采用混凝土护壁

C.起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置

D.人工挖孔超过10米深，应采用机械通风

E.相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔内不得有人员

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、背景资料某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。

有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。

合同总工期为20个月。

为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法中选择组织施工。

根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：

Ⅲ级围岩70～90m/月，Ⅳ级围岩50～70m/月，Ⅴ级围岩30～50m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。

【问题】

1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?

工作面掘进方向如何设置较为合理?

分别说明理由。

2.按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，该隧道是否需要进行安全风险评估?

说明理由。

3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。

4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?

2、背景资料某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。

为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法.台阶法.单侧壁导坑法.CD法.CRD法5种工法中选择组织施工。

Ⅲ级围岩70～90m/月，Ⅳ级围岩50～70m/月，Ⅴ级围岩30～50m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽.路面及附属设施施工3个月。

3、某施工单位，承包了一条全长48．7km的二级公路，设计车速为60km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土。

施工单位在施工中出现以下情况：

（1）对下承层进行清扫，底面层施工时在基层上洒透层油。

在中底面层上喷洒粘层油。

（2）试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。

（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工。

[问题]：

（1）逐条判断以上出现的情况是否妥当?

如不妥当，请改正。

（2）对沥青路面混合料的运输有何要求?

4、某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁跨布置为（65+120+65）m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。

隧道全长910m,净宽5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m（属浅埋隧道）。

横跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图所示：

该项目实施工程中发生了事件：

事件一：

桥梁为T型钢构，采用挂篮悬臂