皮带机基础知识全文Word格式文档下载.docx

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图1带式输送机整机结构

1.头部漏斗2.机架3.头部清扫器4.传动滚筒5.安全保护装置6.输送带7.承载托辊8.缓冲托辊9.导料槽10.改向滚筒11.螺旋拉紧装置12.尾架13.空段清扫器14.回程托辊15.中间架16.电动机17.液力偶合器18.制动器19.减速器20.联轴器

3.输送机允许输送物料块度取诀于带宽、带速、槽角、和倾角、也取诀于大块物料出现的频率。

我们常见的输送带带宽及适用最大块度。

如（表1）

表1常用带宽及适用的最大块度

注:

块度尺寸系指物料最大线性尺寸

4.带式输送机的典型布置（图2）

图2带式输送机典型布置图

可分为水平式皮带运输机；

倾斜式皮带运输机；

带有凸弧线段的皮带运输机；

带有凹弧线段的皮带运输机。

二、普通皮带运输机

1驱动装置

1.1驱动装置:

带式输送机的动力部分，它驱动皮带不停的运行，使其能连续不断的工作。

它由安装在驱动架上的Y系列鼠笼型电机、液力偶合器（或梅花形弹性联轴器）、减速器、ZL型弹性柱销齿式联轴器、制动器（逆止器）等组成。

1.2皮带运输机的机头基本由传运滚筒、机头架、辅助齿轮、刚性联轴节、弹性联轴节、减速器、传动架、电动机等组成。

1.3电动滚筒:

电动滚筒是将电动机、减速齿轮装入滚筒内部的传动滚筒。

因其结构紧凑，外形尺寸小，适用于短距离及较小功率的单机驱动式输送机。

功率范围2.2~55KW。

用于环境温度不超过40℃的场合。

1.4新型驱动滚筒与油冷式滚筒相在较具有维修方便，滚筒运行噪音低，大修周期长，设备维修费用低，承载能力大等优点。

1.5多驱动的皮带输送机与普通皮带输送机相比较，有哪些优缺点。

多驱动的皮带输送机与普通皮带输送机相比较，其优点是:

①可以长距离、连续高效率运输散状物料。

②在运输机上可以采用便宜的、成批生产的、强度较低，多种型号的输送带。

③能大大提高输送带的使用寿命。

④对各种长度的皮带输送机均可利用标准设备。

⑤采用中间驱动装置的牵引潜力大。

其缺点是:

①因为有附加的传动带环路使输送带的需要量增加。

②驱动装置数量增加。

③当驱动装置的数量很大时（大于10）必须安装专门的控制调节设备。

④当输送带的载荷不均和在过渡情况下运行时，承载带产生附加张力。

⑤当输送带空载运动和断续加料时，由于带上没有物料，驱动装置的牵引降低。

1.6减速器的油量一般高不能超过油标尺的第一格，低不能低于油标尺的第二格。

在没有油标尺的情况下，可加到中速齿轮的齿顶接近油料为止。

油量加得过多，增加齿轮在运动中的阻力，使齿轮产生发热，或冲坏输入（出）轴油封，造成慢渗漏油。

油量不够，齿轮打不到油，不能产生润滑，容易使齿轮磨损，产生发热。

1.7减速器维修维护的要求:

①不准有任何松动或损坏的零件在减速器上工作。

②不准有不均匀的噪音，过热及漏油等现象存在。

③维修时对减速器的主要零部件，须用煤油或汽油清洗干净，并使之干燥以后，再重新装配起来。

④装配时要防止碎屑及尘埃落入减速箱内。

⑤换油时，要求清除原有的油污后，再灌入新油。

1.8减速器的铭牌代号:

ZL100一12一ⅡA

ZL:

双级传动的园柱齿轮减速器100:

总中心距A=1000亳米

12:

第十二种传动比Ⅱ:

第二种装配型式A:

第一级传动齿轮精度

1.9皮带运输机使用的联轴器主要是用来联接不同不构的两根轴，以传递扭矩和运动。

在多支点的长轴上，为了考虑工作上的方便，采用联轴器，可以使长轴变短。

还可以防止被联接的机件因过载而损坏，联轴器可以作为一种安全装置来代替其他的联轴机件。

有①刚性十字滑块联轴器，适用于滚筒与减速器慢性运转。

优点是结构紧湊，尺寸小，使用寿命长。

缺点是安装时，两轴需要进行严格的对中；

②弹性联轴器，适用于电动子减速器的快速运转。

优点是具有弹性元件，因而储蓄了机械功能，而使联轴器具有吸收载荷的陡震和冲击能力。

两轴不需要严格对中，因而在装配或机械工作时变形所产生的轴向偏移，可以由弹性元件得到补偿。

其缺点是制造复杂，需要的弹性元件和园柱塞销容易损坏。

1.10在皮带运输机中，安装传动齿轮的目的主要是增加围包角和皮带的摩擦力，防止皮带打滑。

2拉紧装置

2.1拉紧装置:

拉紧装置使输送带具有足够的张力，抵消牵引机构在工作中产生的拉伸，保证输送带和传动滚筒间产生摩擦力使输送带不打滑，并限制输送带在各托辊间的垂度，使输送机正常运行。

拉紧装置分为螺旋式、垂直重锤式、重锤式，固定绞车式四种。

拉紧装置应尽可能布置在输送带张力最小的位置上，并尽量靠近传动滚筒又便于维修的位置。

在确定拉紧力时（张力过大会导致输送带疲劳损坏；

张力过小易造成输送带打滑，加速输送带的损坏），除考虑正常运行外，还应考虑启（制）动及空载空车工况。

2.2螺旋拉紧装置:

适用于长度较短（小于100m）功率较小的输送机上，可按机长的1%~1.5%选取拉紧行程。

螺旋拉紧行程有500、800、1000mm三种。

2.3垂直重锤拉紧装置:

能利用输送机走廊空间位置进行布置，可随着张力的变化靠重力自动补偿输送带的伸长。

2.4重锤车式拉紧装置:

适用于距离较长、功率较大的输送机，拉紧行程有2、3、4m档。

2.5固定绞车拉紧装置:

用于大行程、大拉紧力（30~150kN）、长距离、大运量的带式输送机，最大拉紧行程可达17m。

2.6重锤式拉紧装置与机械式拉紧装置相比较各有哪些优点，各适用于什么形式的皮带运输机？

重锤式拉紧装置能保证皮带运输机在其安装点的张力不变。

皮带的长短在一定条件下，可任意改变，但张紧的作用相同，适用于较长的皮带运输机。

机械式拉紧装置结构简单，造价低，安装方便，适用于较短的水平皮带运输机。

2.7垂直式拉紧装显与车式拉紧装置相比较。

垂直式拉紧装置充分利用了皮带机走廊的空间位置。

但改向滚筒多，物料容易掉入输送带与拉紧滚筒之间而损坏皮带。

输送潮湿、粘性较大的物料时，若不清扫干净，粘性物料粘在滚筒上，皮带与滚筒易损坏。

3支承装置

3.1皮带运输机的支承装置在运输机中主要是支承皮带和皮带上的物料，使之能稳定运行，不至于由于物料重量的增加而使皮带下垂。

根据使用环境的不同，可分为槽形托辊支承装置（用于承载段）和直托辊支承装置（用于回空段）。

3.2托辊:

托辊是用于支承输送带及输送带上所承载的物料，保证输送带稳定运行的装置。

种类有①槽形托辊:

用于承载分支输送散状物料。

②平行托辊:

a平行上托辊用于承载分支输送成件物品。

b平行下托辊用于回程分支支撑输送带。

③调心托辊:

用于调整输送带跑偏，防止蛇行，保证输送带稳定运行。

前倾式槽形托辊也起调心对中作用。

④缓冲托辊:

安装在输送机受料段的下方，减小输前带所受的冲击，延长输送带的使用寿命。

⑤回程托辊:

用于下分支支撑输送带，有平行、V形、反V形几种，V形与反V形托辊能降低输送带跑偏的可能性，当V形与反V形两种型式配套使用，形成菱形断面，能更有效地防止输送带跑偏。

此外，还有梳形托辊和螺旋托辊，能清除输送带上粘料，保持带面清洁。

⑥过渡托辊:

安装在滚筒与笫一组托辊之间，可使输送带逐步成槽或由槽形展平，以降低输送带边缘因成槽延伸而产生的附加应力，同时也防止输送带展平时出现撒料现象。

3.3托辊间距:

托辊间距应满足两个条件:

托辊轴承的承载能力及输送带的下垂度。

托辊间距应配合考虑该处的输送带张力，使输送带获得合适的垂度。

①承载分支托辊间距1200mm，承载物每立方大于1600kg时，间距为1000mm。

②回程分支托辊间距为2.4-3m。

③凸弧段托辊间距，一般为承载分支托辊间距的1/2。

④落料处缓冲托辊间距，根据物料的松散密度、块度及落料高度而定，一般为承载分支托辊间距的1/2一1/3。

3.4钢质托辊由托辊筒、衬套、轴承、轴、密封环、挡盖、卡簧等组成。

正确装配扎车是的方法应是①先将轴承座压入托辊筒内，然后用手锤将托辊筒敲击压紧托辊座。

②用柴油将轴承、轴承座、轴清洗干净。

③在轴的一端装上轴承，然后在轴承内抹上润滑脂，将滚动轴承压入座体内，安上挡盖、卡簧，再将托辊调头，按上述方法装配。

最后用搬手卡住轴端，转动轴有无卡阻现象，转动灵活时方为合格。

3.5传动滚筒:

传动滚筒是传递动力的主要部件，根据承载能力分轻型、中型和重型三种。

按表面形式分裸露光面和橡胶覆面（橡胶覆面有人字形、菱形螺纹形覆面）。

小功率、小带宽及环境干燥时可采用裸露光钢面滚筒。

人字形花纹胶面摩擦系数大，防滑性和排水性好，但有方向性。

菱形、螺纹形胶面用于双向运行的输送机。

3.6改向滚筒:

用于改变输送带的运行方向或增加输送带与传动滚筒间的围包角。

按承载能力分轻型、中型、重型。

分档直径（轴承处直径）为50~100mm、120~180mm及200~260mm。

结构型式与传动滚筒一致，具体用法为:

用于180°

改向时一般放在尾部或垂直拉紧装置处。

90°

改向放在垂直拉紧装置的上方。

增面滚筒一般用于小于或等于45°

的场合。

3.7机架基本类型及布置。

机架是用于支承滚筒及承受输送带张力的装置，通常采用三角形机架，具有结构紧湊，刚性好，强度高的优点。

机架的种类有四种结构，可满足带宽500一1400、倾角0°

一18°

、围包角190°

一210°

多种型式的典型布置，并能与漏斗配套使用。

01机架:

用于0°

~18°

倾角的头部传动及头部卸料滚筒。

02机架:

倾角的尾部改向滚筒或中间卸料的传动滚筒。

03机架:

倾角的头部探头滚筒或头部卸料传动滚筒，围包角小于或等于

180°

04机架:

用于传动滚筒设在下分支的机架，可用于单滚筒传动，也可以用于双滚筒传动（两组机架配套使用）围包角大于或等于200°

其中01、02机架适用于带宽500~1400mm，03、04机架适用于带宽800~1400mm。

如（图3）

图图3机架

4调整装置

皮带运输机的调整装置的工作原理、作用、分类。

皮带运输机自动调整器的工作原理是:

皮带在运行中向某一侧跑偏时，皮带边缘与该边的挡滚接触。

带动活动支承架向前移动，迫使皮带回到原来的运行位置。

皮带运输机的调整装置主要是防止皮带跑偏，使皮带能保持正常的运行。

根据皮带运输机工作环境的不同可分为:

①用于运输包装物品的平型上调整支架；

②用于皮带回空段的平型下调整支架；

③用于输送松散物料的槽型上调整支架。

5给料、卸料（下料）装置

5.1皮带运输机的给料装置主要是为了降低物料下落的高度，减少物料对皮带的冲击而安装的一种导料槽。

5.2卸料装置用于输送机中途任意点卸料，有小车式卸料机和犁式卸料器。

适用于带速小于或等于2.5m/s，物料块度在50mm以下，输送带釆用硫化接头的输送机上。

用于终端卸料设备有悬臂堆料机和摇臂堆料机。

5.3导料槽可使从漏斗落下的物料在达到带速之前集中到输送带的中部。

导料槽的底部边宽为2