大桥筑岛专项施工方案Word文档下载推荐.docx

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第三节．编制依据4

第二章．主要施工方案和技术保证措施5

第一节．施工工艺简介5

第二节．筑岛填土施工5

第三节．钢筋笼制作、安放7

第四节．施工注意事项8

第四节．混凝土浇筑8

第三章．工程数量、机械配置及保障措施9

第一节．机械准备9

第二节．筑岛填筑工程数量9

第三节．劳动力的准备10

第四章．质量目标及保证措施10

第一节．质量方针、原则及目标10

第五章．施工进度目标13

第一节．施工进度计划安排13

第六章安全文明施工目标及保证措施13

第一节．安全生产管理目标13

第二节．施工安全管理组织机构13

第三节．安全保证体系14

第四节．安全管理制度及办法16

第五节．冬、雨期施工措施18

第六节．安全应急预案20

第一章.编制说明

第一节．工程概况

该河道填筑位于G318线遂宁市城区过境改线及配套设施第四段工程保安寺2号大桥3—8号墩区域范围内，河道下游（K12+800左侧）为过君度电站，该河道为涪江河，平均水深9.5m。

距地系梁顶面高度为13.6m，河床为砂夹卵石与沙土混合层。

填筑该段区域内多年平均流量为472m³

/s，最大流量为1183.4m³

/s，最小流量为93.03m³

/s，最大洪峰流量为2370m³

/s，平均水位高差为2m。

涪江河年径流量为149.24亿m³

。

第二节．填筑区域段概况及布置

一．现场地势情况分析

针对此段桥梁工程，在我单位进场后，对此段进行具体分析，对每根桩具体放样，针对该段地势情况分析得出以下几点：

1、部分桩基位于涪江河内（距离原有乡村便道边缘8m）涪江河平均水深9.5m，距地系梁顶面平均高度为13.6m。

边坡以钢筋笼填充砂夹卵石填筑边坡

2、部分桩基位于原有高速公路边坡上。

3、部分桩基位于现有乡村道路之上。

4、既有便道不能供给沿线材料用车，将重新改移便道。

便道改移至线路右侧。

二．处理顺序

根据以上几点分析，对涪江河部分区域填筑→对便道先进行改移→孔桩开挖。

河道填筑详见河道填筑施工工艺

三．施工工期、质量标准

施工工期：

本工程计划于2014年10月25日开工，2014年12月30日完工。

总工期65日历天。

质量标准：

合格。

四．施工总平面布置

根据现场地质情况分析，乡村便道直通河道填筑区域，临时办公、生活等基础设施。

施工单位建设项目驻地，统一安排全线调控。

河道填筑区域不考虑施工用水，不作说明1施工用电、用水布置

（1）本工程主要考虑钢筋笼加工机械等用电。

根据沿线施工用电综合考虑，工程施工用电由当地电网接入，与供电部门签订供电协议。

（2）接电通过电线架空敷设，采用三相五线制布置，进入施工现场设置的总配电箱，安装好电度表，施工现场用电按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88规定执行实施。

沿线用电采用380V低压线，接至施工区域，根据现场开阔空旷条件，需分段接入。

（3）另配30KW柴油发电机组1台，作为备用电源。

（4）生活用水由项目部统一取井供水使用。

五．通讯系统

河道填筑区域主要管理人员配对讲机方便河道填筑联络使用。

六．临设搭建

（1）工程项目部及生活用房

工程项目部及生活用房由业主提供。

（2）堆场和仓库

在小岛附近，设机械停放场地、钢筋车间、工具仓库等。

（3）场外标牌

标牌按规定尺寸制作，在指定地点树立。

施工铭牌2块，分别位涪江河填筑区域两端。

工程文明施工牌1块。

防火须知牌1块。

安全无事故累计天数牌1块。

工地主要管理人员名单牌1块。

（4）专用警示牌

施工情况告示牌，沿线布设。

交通标志牌，在交通要道口布设。

安全警示牌，在施工现场及交通要道口布设。

第三节．编制依据

1、涪江河水流情况。

2、涪江河围堰区域河水深度。

3、既有便道与涪江河区域地质情况

4、《两阶段施工图设计》（第二册）

5、《路基路面施工技术规程》

第二章．主要施工方案和技术保证措施

第一节．施工工艺简介

本工程围堰施工拟采用工字钢与钢筋护笼支档、内侧倾填方式进行填筑，填筑长度约130米，拟定改移后便道路面顶宽8米，顶高程与原有乡村便道齐平，先进行填筑区域土石方施工，在第一层填筑时由便道边缘往河中心位置进行填筑，第一层填筑高于河面最高水位2m，在填筑至钢筋笼安放区域停止填筑，进行钢筋笼安放，安放高度与第一层填筑面齐平，完成钢筋笼安放完成后进行卵石填充，填充完成后再进行分成填筑并碾压，填筑碾压厚度不超过30cm，为防止填筑区域侧滑造成桥墩剪切破坏，在改线路基填筑范围里内布设4排工字钢。

工字钢必须衔入岩层且不低于4m，填筑边坡坡率设置为1:

2的形式，采用钢筋石笼进行防护，避免河水长期进行冲刷。

详见《施工布置图》。

第二节．筑岛填土施工

一．准备工作

1填筑区域在填筑前需对该段填筑区域进行选料，填料共分为两种类别，一为大快料粒径块石（0.5—2m），主要填筑桥梁桩基施工区域范围内、河床存在淤泥区域，二为细骨料粒径填料即常水位2m以上路改线路基与桥梁桩基施工区域填料，三为砂夹卵石填料，主要用于改线路基基础，该填料透水性良好，填筑过程中经过河水自然密实，避免造成该段的整体沉降影响桥梁桩基，造成桥梁桩基剪切破坏。

2清除涪江河填筑区域淤泥、乡村便道一侧植被等并形成台阶状。

3测出填前河床标高，并形成记录。

4在施工之前，准备好各种施工记录表，做好填前施工准备。

二．填筑施工

河道填筑施工流程：

大块料一次填筑→砂夹卵石填筑→工字钢埋设并连接→钢筋石笼安装防护→常水位以上分层填筑→路面沉降观测，桥梁桩基施工→改线路基施工→改线路基护栏施工。

1、因该段河道填筑区域地形相邻高差较大，机械无法直接展开工作作业面，在第一次填筑前需一次进行，并随时观察填筑区域填料流动情况，第一此填筑时需选取粒径较大的块石进行填筑，在达到机械可操作面的同时，使用挖掘机分层进行摊铺，压路机分层碾压的施工工艺，在桥梁桩基施工区域达到填筑边线时分为自然放坡与坡度调整的方式进行铺筑。

2、在桥梁桩基施工区域填筑至常水位2m以上后并停止填筑，开始填筑改移便道砂夹卵石填筑，因砂夹卵石具有透水自密性功能，改移便道水下填筑时需一次性整体完成，填筑高度超过常年水位2m以上停止填筑砂夹卵石。

3、河道填筑区域范围内整体填筑高于常水位2m时停止填筑，开始施工工字钢埋设与钢筋石笼安放。

工字钢分为4排，横向间距为3m，纵向间距为1m，工字钢必须衔入岩层以下且不低于4m。

工字钢埋置采用挖掘机进行拍打加压衔入岩层，工字钢埋置前对插入端进行处理为尖型，方便打压过程中顺利进入岩层。

4、在填筑区域范围完成工字钢埋设时需对水面以下进行防护，采用1:

2的形式放坡且安装2m*4m截面尺寸钢筋石笼。

钢筋石笼规格根据现场布置，尽量满足2m*4m*4m的结构形式。

钢筋笼安放高度必须高于常年最高水位2m以上。

5、在完成工字钢埋置与钢筋石笼边坡防护后对上面改线路基与桩基施工区域进行填筑，填筑必须分层整体填筑，填筑厚度与级配填料不大于规范要求。

6、完成河道填筑区域施工后对填筑区域进行沉降与位移观测，在满足路基填筑沉降或位移达到规范要求后再进行桩基施工。

详见《桥梁桩基专项施工方案》。

7、完成桩基施工后对改线区域进行路面施工，采用混凝土一次浇筑完成，混凝土强度采用C25，厚度不低于0.3m。

在浇筑完成7天后对路面放行施工，再施工桥梁桩基地系梁工程与改线路基波形护栏施工。

第三节．钢筋笼制作、安放

一．一般要求

据本工程施工进度计划编制钢筋采购供应计划，所有钢筋品种规格均应规范要求执行。

进场钢筋应出具合格的质保书并按要求进行原样试验，钢筋笼所用钢筋采用点焊与绑扎两种方式进行加工。

所有的进场钢筋均应分类堆放整齐，并挂牌标识，所有钢筋均必须架空150mm以上堆放，场内排水畅通。

根据河道填筑拟定设计钢筋笼加工图及规范要求绘出钢筋笼加工图，并给现场质检工程师及监理工程师检验批准。

钢筋笼加工应符合拟定设计尺寸要求及规范的误差标准，所有加工好的钢筋必须挂牌标识，并堆放整齐且不使之变形。

钢筋现场绑扎时应排列均匀，位置正确。

所有接头区域采用双面搭接焊接，焊接必须满足规范要求，所有竖向、纵向、横向钢筋绑扎点必须交叉扎牢。

二．钢筋笼制作

钢筋笼主筋直径拟定采用HPB30016mm、箍筋拟定采用HPB3008mm钢筋，在筑岛过程中如有代换需经监理工程师批准并符合技术规范的有关规定。

在钢筋笼制作完成后为满足钢筋笼在河水中长期侵蚀而减短钢筋寿命，对钢筋笼每个部位进行涂抹油漆，阻止河水对钢筋笼锈蚀。

详见《钢筋笼制作大样图》。

三．钢筋笼安装、填充

钢筋笼制作区域位于该桥梁钢筋场统一制作，人工现场绑扎。

钢筋的安装位置、间距尺寸均应符合施工详图的规定。

其偏差不超过有关规范的规定。

在钢筋笼绑扎完成后，为满足钢筋笼长期轻侵泡带来的锈蚀、减少钢筋笼使用年限，在钢筋笼各部位进行涂抹油漆，在油漆干枯、在第一层页岩填筑完成后对其进行逐个进行安放，在确定安放位置无误后对其进行填充，填充采用砂夹卵石进行填充，填充完成后再安放第二排钢筋石笼进行填充。

在第二次填充完成后安放第三排钢筋笼填充，安放第三排钢筋石笼时需注意水面以上填筑层是否满足填筑高度。

在超过常水位以上1m，采用分层摊铺的形式。

直至比原乡村便道低0.3m。

在填筑过程中满足河道填筑施工要求。

第四节．施工注意事项

1、含草皮、生活垃圾、树跟、腐植质的土严禁作为筑岛填料。

有机质含量大于5%的土，液限大于50%，塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为筑岛填料；

需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。

2、填筑须分层填筑压实，每层表面平整，坡度合适，排水良好。

第四节．混凝土浇筑

1河道填筑碾压至乡村便道相平时对改移便道进行路面施工。

混凝土配合比通过试验确定后，采用外购商品混凝土，其强度、耐久性标准等级必须达到设计要求；

混凝土用罐车直接从商混站运送至浇注地点。

混凝土拌制时严格按批准的配合比进行，确保计量准确。

严格控制混凝土坍落度，不宜过大，以免形成泌水；

且严格控制粗骨料含泥量及石粉含量。

2改移便道路面混凝土为C30防水混凝土，混凝土浇筑厚度为30cm。

混凝土采用运输罐车运至施工现场，混凝土尽量摊平，以避免混凝土产生离析现象。

3混凝土要求一次浇注完毕，不留有水平接缝、断缝。

在浇注过程中保证改移便道路面平整，整齐，干净，无积水现象相等。

以免混凝土路面浇筑过程中产生不密实现象。

4混凝土平板振动器振捣，振捣时严格控制振捣时间，既要保证振捣的密实度，又不能造成漏振过振。

在每个振捣面以混凝土不再下沉、不冒气泡、表面泛浆良好为准。

5混凝土浇注完成后及时收浆。

6在混凝土初凝后，即用土工布进行覆盖，保湿养护，养护时间不少于14天。

禁止乡村便道测量行驶，造成路面损坏。

第三章．工程数量、机械配置及保障措施

第一节．机械准备

根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度计划的安排，编制施工机具设备需用量计划，组织施工机具设备需用量计划的落实，确保按期进场。

主要施工设备的选择

序号

设备名称

型号规格

数量

国别产地

制造年份

额定功率（kw）

生产能力

用于部位

备注

一

土方机械

1

挖掘机

1.0m3

2台

日立

2012

88kw

土方施工

2

推土机

SD-160L

移山