公路监理大纲某县道监理大纲隧道路基防护路面小桥涵洞绿化工程Word格式文档下载.docx

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第八节交通、安全设施质量监理………………………………………………………………82

第五章、工程费用监理…………………………………………………………………………88

第六章、工程进度监理…………………………………………………………………………96

第七章安全生产技术和环境保护措施及办法………………………………………………101

第八章项目监理工作流程及管理措施………………………………………………………107

第九章、督促业主、设计单位和施工单位履行合同，协调各方关系的措施……………114

第十章监理资料管理和归档办法……………………………………………………………117

第十一章检测设备配备情况…………………………………………………………………127

第一章、工程项目慨述

一、工程总体慨况

1、福建省xx县县道660北新线路线起点K0+000，位于xxx（即县道xxx和省道xxx交叉处），离北团集镇1.5公里，除K34+840（老路桩号）～K42+800（老路桩号）龟岭段越岭线由于地形复杂，现有老路平面半径小，纵坡大，改造工程量比较大外，其余路段基本利用或改善县道660现有线形，路线于新桥任屋接上省道205线，终点桩号K52+500（老路桩号）。

沿途主要控制点：

起点（老浦口，县道X660和省道S204交叉处）、包家车、石丰村、大盘下、小坑、寮前、罗屋、肖岭、枫树凹、荷树顶、南风凹、胡岭、童坊集镇、赖屋、石湖岭、龟岭、湾背、焦头下、刘屋、廖家坊、何家排、岗屋头、终点（新桥任屋接省道205线）。

2、本项目设计内容为：

老路段（K8+000（老路桩号）～K52+800（老路桩号））排水设计、安全设施及K34+840（老路桩号）～K42+800（老路桩号）龟岭改建段施工图设计。

3、本项目主要工程数量见表

本项目主要工程数量表

序号

里程桩号

里程（km）

主要工程数量

1

K8+000～K34+840和K42+800～K52+800

36.84

沿线公路设施、绿化工程

2

K34+840～K38+551.904（老路桩号K42+800）

3.712

隧道1655米/1座（含配电照明、通风、消防工程）、路基挖方：

149443m3、填方：

123948.5m3、防护：

3387.5m3、砼路面：

16678m2、小桥26m／3座、涵洞6道、沿线公路设施、绿化工程

4、招标项目施工工期：

20个月。

5、本项目投资：

79601732元。

6、工程质量要求：

符合交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）合格标准。

7、建设单位：

xx县汀兴交通基础设施投资有限公司

8、设计单位：

福建省xx公路设计院

9、施工单位：

福建省xx交通工程有限公司

10、监理单位：

青海省xx工程监理处

二、项目所处地区自然条件

1、沿线地形地貌：

本次施工地段路线走向总体由南至北，属山岭重丘区。

2、气象水文：

本次施工地段年降雨量1800～2000毫米，其中3～6月雨量约占全年降雨量65%，7月至次年2月约占全年降雨量35%。

日最大降水量在100毫米以上。

年均气温15～17°

C，极端最低气温一般出现在1月，通常在零下2～4°

C；

极端最高气温一般出现在7月，通常为35～37°

C之间。

霜期变化较大，平均无霜期约260天，全年霜日多集中于12月至次年1月。

3、河流水文

本项目沿线地势高、坡度大，汇水面积小，地表水流沿公路下方坡脚的沟谷处分布，多为季节性不小沟流，其流量和降水相关，降雨季降雨量较大时流量稍大外流量一般较小甚至断流，由地势较高处向地势地处迳流、排泄。

4、地质简况

（1）地层岩性

X660线改建工程沿线及周边分布的地层比较单一，主要有寒武系、侏罗系、白垩系。

K35+000m～K40+400m自地表起一般分布有1米以内的表土层或强风化物，其下基本为中风化岩，风化程度较低，岩质较坚硬，裂隙稍发育～较发育，局部发育；

K40+400m～K42+000m风化程度较高，以强风化岩为主，中风化岩次之，岩质较软～较坚硬，裂隙较发育～发育；

K42+000m～K43+700m风化程度高，基本上为强风化岩，呈土夹碎石状，岩质软～较软，裂隙发育。

紫红色粉砂岩在公路沿线断续出露，出露的范围、面积较小，受其自身结构、组份的影响，风化程度高，一般均呈强风化状，岩质软，裂隙发育。

长石石英砂岩由于较难风化而形成较陡峻的高山，是公路沿线一明显的地貌特征。

白垩系地层出露于X660线改建工程的北面，出露的是上白垩统沙县组，为紫红色钙质泥质粉砂岩、细砂岩夹紫红色厚层状砂砾岩，砾岩之砾石成分严格受基底岩性控制，厚度＞370m。

地貌上形成平凡小丘。

（2）地质构造

沿线为馆前～策田复式向斜的一部分、位于馆前～策田复式向斜的东南（核部，其岩层倾角一般在30°

左右），馆前～策田复式向斜北部狭小，南部宽阔，呈北东25°

方向的楔形展布。

（3）地震

X660线改建工程沿线处于地震动峰值加速度0.05g的区域内，属设计抗震设防基本烈度Ⅵ度区。

三、路基、路面慨况

福建省xx县县道660北新线公路工程路线全长3.712公里（含隧道1655米），路基工程包括路基挖填、特殊路基处理、回填、防护工程等。

路基挖方：

149443m3、填方：

123948.5m3、防护：

3387.5m3。

1、路基标准横断面

路基宽8.5米，其路幅构成为：

2×

（3.5m+0.75m），路面标准横坡为1.5%。

2、路面结构

路面为57㎝厚结构，为22㎝水泥混凝土面板+20㎝5%水泥稳定碎石基层+15㎝级配碎石，路面结构层满铺。

四、桥梁、涵洞慨况

全线共设3座小桥，其中两座为拱桥加宽，跨径均为1-8m，另一座为新建1-10m现浇板桥；

全线共设5道涵洞，其中钢筋砼明盖板涵1道，钢筋砼圆管涵4道，均属排洪涵。

五、隧道慨况

隧道是本工程施工的重点和难点，隧道的质量、费用和进度直接影响整个工程质量、费用和进度，控制好隧道的施工是相当于控制好整个工程管理的60%以上。

隧道的总造价占工程总造价的约50%，路线长度占总长度的44.6%。

本隧道为一座三级公路单洞双向行车隧道。

隧道起讫桩号K35+245～K36+900，长1655m，属于长隧道。

隧道进口平面位于直线上、洞身位于直线及R-1500m圆曲线上、隧道出口位于直线上，路面横坡采用1.5%双向坡，隧道纵坡均位于1.4%的单向坡上。

隧道断面内轮廊拱部及边墙采用R-500m的单心圆形式，两端洞口均采用端墙式洞门结构，隧道内设置完善的防排水设施，采用水泥混凝土路面，边墙及拱部采用防火涂料进行喷涂装饰；

隧道采用灯光照明与机械通风，洞内边墙设置消防设施、洞外设置埋地变压器。

第二章、监理组织机构和职责

第一节监理组织机构

本工程规模较大，有路基、路面、软基处理、隧道、公路设施、绿化等施工技术含量高、施工难度大，道路工程施工线路长及施工专业种类较多等特点。

针对这些特点，同时为了保证监理工作的有效开展，确保实现各项监理目标。

为了能更好地履行监理服务合同中的各项合同承诺，确保监理目标的实现，结合本工程的特点建立如下图所示的监理组织结构及人员配备。

以便于驻地监理工程师的集中管理，充分发挥各专业监理工程师的专业特长，积极调动驻地监理人员的积极性和主动性，职责分工明确。

附：

监理人员进出场计划横道图

施工期

人员分类

在场

人数

第0.5月

（准备开工）月）

开工至

预验收月

交工月

缺陷

责任期

（24个月）

驻地监理工程师

计量支付

监理工程师

路基、路面

专业监理工程师

隧道专业

公路机电工程专业监理工程师

试验检测专业

公路测量专业

试验员

现场监理员

4

最多

在场人数、月

14

注：

监理工程师签发开工令日期，为本表所指的第一月起始日。

第二节现场监理人员的安排

在福建省xx县县道660北新线公路驻地监理工程师办公室配置的监理人员总人数14，配有驻地监理工程师1名，相应的合同计量、（路基、路面）、隧道、公路机电、试验、测量等专业工程师7人、监理员、试验员6人。

其中高级工程师7人，工程师职称的5人，助理工程师1人。

其中部批监理工程师有7人，专业监理工程师5人。

监理员均经过交通部监理培训和试验检测培训或持有交通厅颁发的监理证书。

驻地监理工程师办公室在驻地监理工程师的领导下，依据有关合同、规范、规定，各司其责。

驻地监理组人员配备详见本项目监理机构整体管理层次框图。

在接到中标通知书后，我司将按业主的要求组织监理人员进驻施工现场，开展驻地办和实验室的建设，熟悉图纸、路线复测、现场调查及督促检查承包人施工临建设施的实施及施工资源的进场情况等前期准备工作。

在签订合同协议书后15天内进行项目申报，30天内办妥全部进场人员上岗证，以保证在工程正式开工后监理工作的正常开展。

另外，在施工高峰期间，我司还将根据承包人的施工计划、工作面情况，经业主批准后适时增加现场监理人员，加强监理工作力度确保工程质量（人员进场计划表附后）。

在缺陷责任期间，我司将视工程需要在满足合同文件的条件下安排部分人员留守现场。

青海省交通工程监理处

xx县县道660北新线公路工程监理人员配备表

拟任岗位

姓名

职称

上岗资格证明

证书名称

证号

专业

总监代表兼计量工程师

高级工程师

资格证

道路与桥梁工程经济

路基路面专业监理工程师

道路与桥梁

隧道工程专业监理工程师

隧道工程

工程师

机电工程专业监理工程师

道路与桥梁隧道工程

试验工程师

（公路）检师

公路工程检测工程师

公路测量

道路与桥梁工程

试验检测