电瓶车维修Word格式文档下载.docx

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（2）把刹车线拔段。

如车子转动证明杀把坏了须更换杀把或是维修用表二及管量杀把是通的〈普通长闭杀把〉 

（3）检查转把用铁丝短接转把正及和信号线如车子转动证明转把坏急需更换或维修。

打开电源拧动转把用万能表量正及线和信号线有正5V 

〈1-4〉转把

（4）控制器是否好坏可以用转把线的正

5V短接如转把转动说明控制器没问题 

最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道有有的话证明控制器坏 

（5）检查电机好坏 

电机碳刷接触不实也回造成有点不走 

〈三〉电动车电机怎样维修〈有刷与无刷〉 

（1）有刷电机用万能表量通的话证明电机是好的不通为坏 

2）无刷电机八跟线分别是黑红黄绿蓝大黄大绿大蓝用完能表的红笔量电机的黑线用黑笔量三跟小线分别阻止是650-750

之间证明电机没问题

（3）电动车有刷电机一般更换碳刷打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是接虚如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样

（3）打开电机注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏，不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂

（4）无刷电机更换霍尔要注意霍尔线的相接如是第一次最好是把线弄下来一跟焊上去一根 

，以免发生焊错。

焊完先用502沾住在用AB胶沾紧，以免发生不坚固现象

（5）换磁钢 

沾磁钢注意把锭子和磁钢上边的胶清晰干净，用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶，然后粘住

〈四〉电动车更改控制器。

有刷与无刷

（1）有刷控制器用普通行控制器相改很简单但是电量显示版12V改36V就用36直接12V电量显示版〈不过改了跟没改一样是不准的〉

（2）无刷控制器用体陪的控制器相改如过反转有两种办法去排斥1翻倒电机2用电机的8跟线+正-负A黄 

B蓝C绿小线是SA黄SB蓝SC绿正负不动大线A与B相换小线SA与SC相换就可以了

五>

电动车体配250W电机与150控制器能不能改掉

（1）是不可以的如250W电机相配

350控制器在1-4转把时间是能使的但是 

150控制器相配250电机是带不起来的

因为控制器输出到头才150W跟本带不起来

控制器

六>

无刷电动车在电量显示坏掉轮子会不会转动 

（1）一般来说无刷电机转把之接连接控制器是会转动的但是如过转把没有连接控制器 

而相接电量显示的话那电机是不会转动的

（2）<

七>

无刷电机一般是4跟引线出现倒入控制器但是杀把线在哪跟线倒入的

（1）一般电动车是在转把分接但跟信号线 

但是有的电动车不是的他是在单跟线

杀把线和另外的一跟大线负极线上倒入合成杀把线 

八>

双动力电机与变频记电器

（1）双动力电机只的是电机里边两个线圈倒入11跟线其中8跟无刷是普通低速线而电机高速线圈是在电机右边的3跟大线上 

（2）记电器是在与控制器相配的当转把拧到一定程度时控制器会有承受不住的压力他就输出过高的电流通过记电器发出信号产生记电器在低速挡变换到告诉挡而产生不停的传唤到电机的高速线上 

九>

无刷电机为什么是8跟线他的三跟大线分正负极吗

（1）他的三跟大线是不分正负极的因为当转把拧动时输出电压通过电机的霍尔线外这3跟大线是不停的来回倒找不到正极没准一会在蓝线上没准在黄线上一会没准就在绿线上才会产生到顾客所提的问题<

为什么无刷电机启动时响声很大>

你可以去和他解释这叫电机轰阵声

十>

SM合动力是什么意思 

（1）SM代表数码的意思合动力是只控制气与电机相配的同时产生车子在撞击的同时控制器会产生自保的现象通过电流传给电机使电机不走

（2）有的人说SM合动力是不是就是双动力以告诉你不是双动力是电机和变频继电器 

而合动力是只电机与控制器象陪 

十一>

前摇臂减镇和液压减镇是不是可以加油 

（1）是不可以的 

因为在出厂时间摇臂减镇通过检验后装在车上他他寿命是在8年左右即使加油也是没有用的 

（2）液压减镇是相同的概念 

十二>

电机电池为什么寿命长短 

（1）在以前电动车发展期间一般采用

150W-180W电机12AH电池在这种期间电池使用寿命能达到2-3年而现在不段的提高顾客提出车速慢电机改为350W-500W而电池改到17AH-20AH电池使用的却包在6-10个月还有的厂家采用700W电机证明电机输出功率大而电池绞费寿命只有在减少证明速度不是完美的 

十三>

电动车电池怎么跑不到你门说的公里数 

（1）如在冬季你可以解释在冬天铅酸电池放电有30%储存在里边的即使是夏季你可以说电动车是在（标阔）的情况下采用是车是在2及风以下75公斤以下在平整的路段<

不刹车人少>

>

电机是电动自行车的主要动力驱动部份，也就是电动自行车的心脏。

电机好坏直接影响着电动自行车的性能。

据业内专家介绍目前国内电动自行车所用电机主要有有刷电机和无刷电机两种，有刷电机又有高速和低速之分。

有刷低速电机被电动自行车选用又名无刷无齿电机，它在电动自行车起动与爬坡时电流较大，性能较弱，目前一般极少被厂家采用。

有刷高速电机（3600转/分钟左右）目前被国内大多数电动自行车生产厂家所选用，它采用碳刷作为电机电源的两个触点，利用调速转把和控制器来控制，通过齿轮二次减速及超越离合器来达到电动自行车0-20公里/小时的无极调速。

目前采用的这种有刷高速电机含金量高，电机减速齿轮强度较强，耐磨性好，设计合理，故返修率较低；

而且维修更换齿轮和电机的成本较少，有效的降低了电动自行车维修费用；

并且有刷电机可以通过超越离合器和飞轮实现轻松人力骑行。

无刷电机目前被电动自行车生产厂家采用的一般都是无刷无齿电机。

它的转速控制系统的造价比有刷高速电机的转速控制系统要高，控制器在使用中容易发生故障。

装有无刷电机的电动自行车行驶速度必须到35公里/小时以上时，才能发挥其最佳的工作效率，但是我们知道电动自行车作为非机动车来管理，时速必须在20公里/小时以下，故无刷电机被电动自行车选用降低了工作效率，可取性不强。

从目前行业内普遍使用情况看，主要有两种电机：

高效稀土永磁有刷电机与高效稀土永磁无刷电机目前市场上大多数电动自行车还停留在有刷电机阶段。

有刷电机采用机械换向，对控制系统的技术要求较低，

相对成本低于无刷电机，有刷电机的起动力矩略大于无刷电机。

但致命的弱点是：

寿命短、噪声大、效率低。

它长期使用碳刷磨损严重，

较易损坏。

同时磨损产生了大量的碳粉尘，

这些粉尘落下齿轮油中，使齿轮油加速干涸，电机噪声进一步增大。

有刷电机使用到一年左右就需要更换内碳刷，你会发现充电一次行驶的里程不及新车买来时的三分之二，而且爬坡时动力不足，

还会烧坏控制器。

这是因为电机更换碳刷后，换向器也被磨出了一条凹槽，使碳刷接触面积减少，接触不良的碳刷通电后会产生火花并加快氧化换向器和铜片，导致上述不良现象。

无刷电机以电子换向取代机械换向，技术上要优于有刷电机。

由于无刷电机没有齿轮或减速装置，减少了电机磨损的不可靠性。

它的效率在一定电流范围内比有刷电机效率高。

无刷电机行驶起来几乎没有噪声，且寿命长达10年以上。

据于两者比较，

无刷电机要优于有刷电机。

目前，已有一些电动自行车生产厂原先用有刷电机现改用了无刷电机。

无刷电机肯定是今后电动自行车的发展方向。

消费者可从外观上来识别电机属于“有刷”还是“无刷”：

首先，“无刷”电动车引线有8根，而“有刷”电动车引线为正负极有两根；

其次、手带动电机时，“无刷”电机前后转动都轻松，而“有刷”电机前转轻松，后转时比较紧

1引言 

电动自行车的发展离不开其所采用的核心驱动元件——电机的发展，其实电机本身的发展自有其规律，但把电机与自行车结合起来研究将是一件十分有意义的事情。

本文简述目前国内市场上电动自行车中所采用的各种直流电机的基本概况，指出其产品类型、结构、性能特点、使用场合等。

2分类.

1按电机类型分类 

电动自行车所用直流电机按电机本身类型可分成以下几类。

2.1.1

普通永磁直流电动机 

这类电机即为通常使用的永磁直流电动机。

电机定子为铁氧体或钕铁硼永磁磁钢磁极，转子为普通直流电机转子，电机转速2000～4000r/min。

这类电机需配备减速齿轮箱后才能用于电动自行车上。