运输区内部市场化管理制度Word文档下载推荐.doc

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为进一步加大运输区工资分配改革力度，充分发挥工资杠杆的调节作用，根据矿有关精神，结合运输区实际情况，特制定本方案。

一、成立班组工资分配考核领导机构

运输区工资分配实行班组工资考核分配，考核分配小组成员如下：

组长：

郭国亮王立忠

副组长：

刘长征马会林杨堂生郭其成张宽建陈全根

成员：

核算员办事员

具体分工如下：

安全生产方面考核负责人：

刘长征

生产方面考核负责人：

郭其成、张宽建

企业文化、职工培训考核负责人：

杨堂生

质量标准化考核负责人：

马会林

材料等方面负责人：

陈全根

二、工资分配考核指导原则与内容

根据运输区的岗位分布、岗位工作内容的实际情况，将全区班组归为机电（井上机电、井下机电、钉道）、运搬（井上运搬、井下运搬）两个大块。

对各块以安全生产、质量标准化、材料消耗、文明施工等内容进行考核。

按照当月的考核情况、出勤情况、岗效工资确定班组工资。

职工个人岗效工资以个人绩效、文明施工、工作表现、奖罚等各方面情况进行分配。

三、班组工资的分配。

机电、运搬两个大块包括的班组为：

1）机电：

井上机电大班组、矿车修理组、井下电工组、机修组、机车组、钉道班等十个班组。

2）运搬块：

①井上运搬：

三班副井口组、矸山运搬组。

②井下运搬：

三班付井底组、机车组、14轨道组、15轨道组、24轨道组。

为打破平均分配，减少宏观调控，拉开班组之间工资分配档次，根据班组（块）的工作实际，确定各班组（块）工资分配系数。

1、地面运搬块：

矸石山运搬组：

运料机车司机1；

其它1.15

井口运搬组：

1.1

2、井下运搬块：

井底运搬组：

1.15

机车组：

机车司机1.25；

跟钩1.1

14轨道组：

1

15轨道组：

上平道挂钩工1.1；

其它1

24轨道组：

上平道挂钩工1.25；

其它1.2

标准化组：

3、机电块:

井上机电大班组：

矿车修理组：

井下电工组：

机修组：

机电小班：

钉道班：

各班组（块）根据归口块的标准进行考核，每月按各班组（块）分配系数，出勤工数及岗效工资确定该组当月工资总额，公式如下：

班组（块）工资总额＝该班组定员工数×

该班组岗效工资×

该班组分配系数±

各种奖罚。

四、个人工资的分配

1、区管服人员工资分配

材料员：

材料管理及材料费挂钩（超支：

减效益工资×

10%；

节余：

加效益工资×

5%）

核算员：

市场管理及全区队提矸数挂钩（效益工资＝车票数量×

0.03元／辆）

运搬班长：

所在班机车组司机前六名平均工资的1.4倍±

名次奖

运搬组长：

效益工资±

2、机电等班组的职工

井下机电班的职工效益工资机车组得三班运搬机车组的平均工资；

电工组、机修组得三班运搬轨道组的平均工资；

井上机电得三班运搬矸山组的平均工资。

机电班组的职工无法与工作量挂钩考核，根据本人技术水平、工作态度、工作绩效、岗位高低、安全素质、个人等情况进行分配。

3、运搬的职工

个人工资分配按照工作量挂钩考核，具体办法如下：

各班组根据区队核定月工作量、日工作量，本人效益工资、单价。

个人效益工资＝出勤工数×

拉车数×

单价×

分配系数±

奖罚

全区职工全部按初级工计量，中级工、高级工随工种、地点、劳动强度、技术水平而定，无证降一级考核。

中级工：

钉道工、绞车司机、矸山运搬、井下运搬；

高级工：

15、24绞车司机，电工组，电气割工，机车维修工，15、24上平道信号挂钩工，机车司机。

全区所有组长按中级工，所有班长按高级工。

4、各班组长在给职工工资时，必须参考以下考核内容

1）工作强度

2）劳动纪律

3）安全情况

4）文明施工及质量标准化

5）作业环境

6）工作责任心

7）服务意识和工作态度

8）企业文化认同度

9）各种制度、措施的执行情况

10）设备的安全运转情况

11）技术水平

5、工资分配

个人工资＝运输车数×

单价／每车×

组分配系数±

各种奖罚

班组工资总额＝该班组定员工数×

奖罚。

五、其它事项

1、机电块组职工的年工工资、班中餐、中夜班费等单独计算，不进入计件。

2、工伤工资：

按照矿标准计算。

3、公休、探亲假人员工资由矿标准计算。

4、组长津贴为每工2.5元，班长津贴每工6元（按实际出勤计算）。

5、每月根据各块具体工作，可以对工作相对苦、脏、累的班组进行调整，调整的不能超过25％。

6、工资分配向苦、脏、累、险倾斜，向骨干及管理技术岗位倾斜，责任越大，岗位越辛苦，工资越高，因而，当本岗位完不成任务时，或出现违犯矿规矿纪及运输区管理规定时，处罚越重。

运输区岗效工资计算方法

第一步：

计算全区当月工资提留

当月工资提留包括：

1、当月队管人员工资、班组长津贴等

2、当月电机车司机补助

3、需要在当月纠错的款项

4、井下调度人员的工资

5、当月的各项罚款

6、其他需要提留的款项

7、区管人员的工资

第二步：

计算当月应分配工资

当月应分配工资＝矿结算工资－当月工资提留款

第三步：

计算当月各班组应分配工资

当月班组工资总额＝该班组总运输车票×

该组分配系数

第四步：

计算个人工资

个人工资＝工作量×

该组分配系数±

运输区内部市场化二级核算管理办法

为了进一步在运输区深入推广内部市场运作机制，加强结算和工资分配管理，降低生产成本，提高经济效益，充分调动职工的积极性，按照集团公司和九里山矿有关要求，结合运输区实际情况，特制定本办法：

一、成立二级核算管理小组：

刘长征马会林杨堂生郭其成张宽建陈全根

刘胜利郭顺利袁尚义李东明宋子军杨曙光樊在房刘春花邱福田

二、各班组考核内容：

1、当月各班组所消耗的原材料、配件等费用。

2、当月各班组外委加工、维修及叉车使用等费用。

3、当月各班组的收入。

4、当月各班组的安全情况。

5、当月各班组的综合治理情况。

6、当月各班组文明施工、设备完好等情况。

7、当月各班组影响时间。

8、双基考核。

三、考核办法：

1、各班组效益工资总额，要全面考虑考核的八项内容。

本着公正、公平、公开的原则，严禁徇私舞弊、欺瞒哄报的现象。

2、各班组的效益工资总额的确定。

1）运输三个班按照劳动竞赛名次，工作量及出勤总工数确定效益工资。

2）各班组依照区队给定效益工资系数及出勤确定。

3、对当月各班组材料节超完成情况，节约的班组效益工资总额上浮2％，超支的班组效益工资总额扣除材料超支的5％。

4、安全情况

依照安全结构工资办法确定。

5、各班组当月发生综合治理方面事件一起，本组效益工资总额下调2％。

6、考核小组不定期对各班组文明施工、设备完好情况进行检查，受罚一次效益工资下调5%。

7、对于各班组超时间的影响，除矿罚款之外，本班组的效益工资下调5％。

运输区班组内部市场化计效

考核管理制度

为使我区职工计效考核，更加透明化、合理化，进一步加强班组管理，深化细化班组核算工作，特在原有考核标准上，作出以下规定：

一、职工工作量考核

1、各班组进一步完善本班组的核算机构，进一步明晰班组长所负职责。

1）、班组长负责对本班组安全、生产、核算、材料管理等各项工作的人员管理、督促、调配。

2）、每班兼职核算员在做好本职工作的同时，负责及时、准确的记录并上报所工作班的工作量。

2、每日工作完成后，兼职核算员将车票按时交区队保管，如不能按时交区队，或漏交者罚100元。

3、每月27日前各组组长填写一份本月工作量总结。

4、回收的车票要干净整洁，不准对折、乱写乱画。

5、本制度以“公平”“公正”“多劳者多得”为原则，严禁弄虚作假，发现违反规定者，对责任人处200元以上重罚。

二、材料管理

1、各班组建立材料领用台帐和材料消耗台帐，数据准确，书写规范。

2、为降低材料耗损，各班组应加强修旧利废，并建立台帐。

对随意损坏、浪费、丢弃材料者重罚。

3、各班组每月27日前上报一次本月材料使用总结，并附有简明分析。

不能按时上报的班组，罚组长100元。

4、各班组及时做好下月材料计划，材料计划内容要详细，必须能满足生产需要，材料计划于每月20日8点前报区队。

本制度自2009年3月1日起执行。

运输区内部市场化管理领导组织工作机构

为了进一步在运输区深入推行内部市场化工作，促使内部市场机制有效运行，使每位职工行为都能受到市场机制的制约，确保从源头上控制成本、提高效益，从而增加企业活力，推动企业改革改制，根据集团