工业污水零排放及环保应急系统工程可行性研究报告Word格式.docx
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4.项目负责人：
某
1.1.2可研报告编制的依据和原则
1.编制依据
（1）原化学工业部文件、化计发（1997）426号，《化工建设项目可行性研究报告内容和深度的规定》（修订本）
（2）某化工股份有限公司焦化分公司提供的工业污水零排放及环保应急系统的有关数据，工程地质、气象、地震等有关基础资料。
（3）某化工股份有限公司焦化分公司工业污水零排放及环保应急系统工程项目的“可研报告委托书”。
（4）《钢铁工业废水污染物排放标准》GB13456-92表3焦化一级标准；
（5）《清洁生产标准.炼焦行业》（HJ/T126-2003）
（6）《中华人民共和国清洁生产促进法》2002年6月29日
2.编制原则
（1）以环境与社会协调为原则，采用较先进的工艺和技术设备，最大限度地实现“三废”利用，减少污水排放量，达到环境效益、经济效益和社会效益的统一。
（2）在满足环保要求的前提下，尽量选用现有较成熟的工艺技术、设备，充分利用现有生产设施，贯彻节约的方针，最大限度地减少工程投资。
（3）本改造工程与生产交叉进行，尽量不影响正常生产或减少影响时间。
（4）本改造工程在厂区内进行，不新增土地，新增煤气动力消耗由企业内部自行解决。
1.1.3项目提出的背景、投资的必要性和经济意义
1.企业概况
某化工股份有限公司是原某化学工业集团公司的优良资产组建的一家上市公司，公司主要经营基本化工原料、复合肥料、焦炭、有机、无机化工产品，贵金属加工、高科技产品、精细化工产品、股权投资，兼营商业贸易、信息咨询、房地产开发、来料加工、运输、劳务、生产用水、煤气的生产经营与销售等。
产品有芳胺烷基化工系列产品、光气化系列产品、甲醇系列产品、复肥系列产品等六十多种，其中三十多种获部、省、市优质产品奖，多种产品是国内开发最早、填补了国内空白和处于行业领先地位，产品行销全国，并远销欧洲、美国、日本、东南亚等世界各地。
某化工股份有限公司现有总资产9.86亿元人民币，净资产3.9亿元人民币，内部机构设置精干高效，职工素质较高，大专以上学历职工3536人，占职工总数的近40%，专业技术人员近千人。
公司在搞好生产经营的同时联合科研院所，加快产品结构调整，做好资产经营，技术创新和结构创新。
焦化分公司是该上市公司的骨干企业，公司主要经营焦炭、焦油、粗苯、城市煤气等产品，焦化分公司创建于1974年，1984年独立建制，20多年来一直从事煤炭转化、化产加工、煤气生产，建厂以来经过多次技术改造和扩建，现已具有年产冶金焦80万吨的生产规模，并有相应的筛贮焦、化产回收与精制、煤气净化、焦油加工和污水处理，有完整的供配电、供水等公用工程和较齐全的辅助工程及办公、生活福利设施，己形成炼焦—化产深加工—煤气综合利用产业链。
焦化分公司位于某市晋源区，北距市中心15km，占地约25万m2，职工人数1150人，企业有多年生产管理经验，技术力量雄厚，技术人员占职工总数的23%，其中高级职称15人，中级职称111人，初级职称193人，而且有一个强有力的领导班子，有一支技术素质好、熟悉生产的技术队伍；
有一支操作技能高、生产经验丰富的工人队伍。
2.项目提出的背景、投资的必要性和经济意义
某化工股份有限公司焦化分公司经过不断的改造扩建，焦炉的生产能力现已达到80万吨，设有第一炼焦车间、第二炼焦车间、回收车间、动力车间、备煤车间、筛焦车间、净化车间、焦油加工装置和精苯装置。
焦化分公司的工艺污水处理装置的设计处理能力为50m3/h，污水处理工艺采用直接生化法（SBR+O法），此法要求来水的水质稳定，但现有的工艺污水主要是化产回收装置经蒸氨处理后的剩余氨水、焦油加工装置及精苯加工装置的污水，汇集到一起送生化污水处理装置进行处理，化产回收装置、焦油加工装置及精苯加工装置经常出现生产波动，造成蒸氨、脱苯、焦油加工、精苯加工操作系统不稳定，排水清污分流不彻底，使污水中含氨氮、COD严重超标，杀灭生化污水处理装置的活性污泥，给工业废水生化处理带来困难，既污染环境，又影响污水回用，并对设备造成严重腐蚀；
同时焦化分公司还存在大量焦油、粗苯、精苯、洗油、蒽油等贮罐和贮罐，一旦发生泄露后果不堪设想。
现有的排水沟渠及管网已不能满足生产需要，因此需对污水排放及收集系统进行改造，彻底实现清污分流，回收化工物料，使污水生化处理装置运行稳定，真正达到工业废水零排放的目的。
另外，焦化厂区的雨水，特别是化产回收区的雨水中含有一定的污染物，直接排放将对环境造成一定的污染，因而也需要建立雨水收集系统，把下雨初期15分钟以内的雨水收集起来，经过生化处理站处理后用于熄焦；
回收车间蒸氨系统不正常时的高氨氮工业废水直接排入生化处理装置将杀灭生化污水处理装置的活性污泥，给工业废水生化处理带来困难，也需收集在应急水池逐步处理；
各化学物料槽罐（如焦油贮槽、粗苯贮槽等）在发生突发事件时可导致各化学物料槽罐（如焦油贮槽、粗苯贮槽等）泄露化学物料时，可及时将化学物料收集到环保应急水池，保证发生事故时不会发生环境污染事件，同时回收化学物料；
上述内容构成环保应急系统，也急需建立。
综上所述，本项目建设工业污水零排放及环保应急系统是非常必要的，既可稳定操作系统，提高污水处理效率，还可以预防环保次生灾害的发生，回收宝贵的化工原料和产品，降低生化处理负担，保证熄焦回用水的质量，并且可大幅度降低生产成本和能源消耗，既有显著的环境效益和社会效益。
3.编制范围
本可研对上述建设内容从工程条件、总图布置、工程建设规模、工艺技术方案、公用工程及辅助工程配套、技术经济、环境保护、劳动安全、社会效益等各个方面进行分析研究。
1.2研究结论
1.2.1研究的简要综合结论
1.根据国家环境保护法及山西省、某市政府有关文件精神，某化工股份有限公司焦化分公司实施工业污水零排放及环保应急系统工程的决策是正确的，是对环境高度重视的体现。
2.本项目所选择的工艺技术方案是成熟可靠的，在同行业中属先进水平。
所选设备定型化，生产过程符合劳动安全、工业卫生等规范。
3.本项目供水、供电有保障，建厂条件好。
4.本项目为环保治理项目，工程实施后工业废水排放符合《钢铁工业废水污染物排放标准》GB13456-92表3焦化一级标准，生产过程不会产生二次污染，符合国家环保政策要求，有良好的社会效益。
5.劳动安全、职业卫生、消防、抗震等设计严格执行国家和当地的有关法规、标准和规范，做到清洁生产、安全生产、文明生产。
通过上述研究结论可以看出，本项目符合国家政策，工艺设备先进，技术成熟可靠，经济合理，具有显著的社会效益和环境效益，因此本项目可行。
1.3工程装置组成
本工程由以下内容组成：
1．焦化工业废水零排放系统
⑴新建两套焦油加工装置至机械化澄清槽的污水输送系统；
⑵新建焦油及粗苯罐区至机械化澄清槽的污水输送系统；
⑶新建生活污水水池至生化处理站的污水输送系统；
⑷改造一炼车间、二炼车间、回收车间、动力车间、焦油加工装置、精苯装置、备煤车间、筛焦车间和净化车间的排水沟渠，彻底实现清污分流。
⑸在精苯加工装置新建油水分离池和污水提升水池，降低污水的COD含量，同时将污水送至回收车间的蒸氨系统蒸氨，降低污水中的NH3-N含量；
⑹在焦油加工装置分别新建油水分离器及污水提升水池，回收污水中轻油和重油，降低污水的COD含量，同时将污水送至回收车间的蒸氨系统蒸氨，降低污水中的NH3-N含量；
2．环保应急系统：
⑴新建一座4000m3应急污水池;
⑵新建应急污水池至机械化澄清槽的污水输送系统；
⑶新建应急污水池至生化处理站的污水输送系统；
⑷新建应急污水池至回收车间蒸氨装置的污水输送系统；
⑸新建化产区雨水收集系统。
1.4主要技术经济指标表
表1-1主要技术经济指标表
序号
项目名称
单位
数量
备注
一
生产规模
按80万吨/年焦炉配套工业污水零排放及环保应急系统
二
年操作时间
天
365
三
原材料及公用工程消耗量
年耗电量
KWh
210240
四
占地面积
m2
1000
五
工程报批总投资
万元
601.00
其中：
（1）
建设投资
598.41
（2）
铺底流动资金
2.59
六
年节约费用
56.06
以第6年为例
七
成本和费用
1
总成本费用
69.14
2
经营成本
28.68
3
可变成本
23.01
4
固定成本
46.13
八
年利润总额
-11.74
2.装置规模
根据某化工股份有限公司焦化分公司焦炉装置的生产能力，本项目按80万吨/年焦炉配套工业污水零排放及环保应急系统设计。
3.工艺技术方案
3.1工艺技术方案的确定
3.1.1焦化分公司现有生产工艺现状：
备煤车间：
备煤系统采用先配煤后粉碎的工艺流程，主要由火车、汽车螺旋放卸煤机、受煤坑、2.4万吨室内煤库、贮配煤室、粉碎机室和胶带机通廊及转运站和炼焦煤塔等组成。
第一炼焦车间：
由备煤工段来的洗精煤，由输煤栈桥运入煤塔，由煤塔自动给料机通过捣固装置经推焦捣固装煤车按序加入各炭化室。
在炭化室中，洗精煤在950-1050℃的温度下高温干馏成焦炭。
干馏过程中产生的荒煤气经炭化室顶部、上升管、桥管汇入集气管。
在桥管和集气管处用压力为0.2Mpa、温度为78℃的循环氨水喷洒冷却，使～700℃的荒煤气冷至84℃左右，再经吸气弯管和荒煤气管抽吸至冷鼓工段。
在集气管内冷凝下来的焦油和氨水经焦油盒、吸气主管一起送至冷鼓工段。
成熟的焦炭由推焦车经拦焦车导焦栅落入熄焦车内，由熄焦车送至熄焦塔用水喷洒熄焦，熄焦后的焦炭由熄焦车送至凉焦台，经补充熄焦、凉焦后，放至皮带机送筛贮焦工段。
焦炉加热用回炉煤气由外管送至焦炉，经煤气总管、煤气预热器、煤气分管、煤气支管进入各燃烧室，在燃烧室内与经过蓄热室预热的空气混合燃烧，燃烧后的废气经跨越孔、立火道、斜道，在蓄热室与格子砖换热后经分烟道、总烟道，最后经新1#焦炉烟气由烟囱直接排出。
第二炼焦车间：
由备煤工段来的洗精煤，由输煤栈桥运入煤塔，由煤塔漏嘴经加煤车按序加入各炭化室。
装煤时产生荒煤气通过炉顶消烟除尘车经炉顶除尘孔吸入燃烧后，通过吸气干管送入除尘地面站集中处理。
成熟的焦炭由推焦车经拦焦车导焦栅落入熄焦车内，由熄焦车送至熄焦塔用水喷洒熄焦，熄焦后的焦炭由熄焦车送至凉焦台，经补充熄焦、凉焦后，由刮板放焦机放至皮带机送筛贮焦工段。
推焦时产生的烟尘通过，配备的除尘式拦焦车的集尘罩经吸气干管送入除尘地面站集中处理。
焦炉加热用回炉煤气由外管送至焦炉，经煤气总管、煤气预热器、煤气分管、煤气支管进入各燃烧室，在燃烧室内与经过蓄热室预热的空气混合燃烧，燃烧后的废气经跨
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