顶管施工安全保证措施完整版Word文档格式.docx
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本执行方案资料适合用于为某明确的目标,广泛搜集各种资料和理论政策的依据,进行质与量,点与面的分析,做好可行性研究,提出建议方案,并通过一定范围内的资源配以严格的执行,达到预期的效果。
可直接应用日常文档制作,也可以根据实际需要对其进行修改。
顶管施工安全保证措施
1成立安全生产领导小组,建立健全安全生产管理体系
安全保障检查程序图
2安全教育及检查制度
为进一步落实安全生产责任制,明确各级、各部门安全生产责任,多形式开展安全生产宣传教育,包括:
新进工地人员三级安全教育;
变换工种人员的安全教育;
根据季节、施工项目特点进行有针对性的教育;
特殊工种应持证上岗,对各种安全事故处理坚持三不放过。
同时建立施工现场安全检查制度:
项目部每旬检查一次;
施工对每周检查一次。
上述检查活动必须有书面记录。
检查中发现的事故隐患整改做到定人、定措施、定时间如期整改完毕并完成书面反馈。
3确保施工安全的组织及技术措施
⑴为确保安全生产,根据分部分项工程特点,进行有针对性的全面的安全技术交底,并履行签字手续。
⑵建立以经理为第一责任人的各级安全生产责任制,真正做到"
专管成线,群管成片,纵向到底,横向到边"
,杜绝施工中的违章指挥和违章作业现象的发生。
⑶精心组织安排施工,做好安全工作,各种作业施工队必须按施工规程作业,进入施工现场必须戴好安全帽,水上作业穿救生衣。
⑷按照市建委、市公安局关于《施工现场防火规定》的通知,做好防火安全工作。
⑸根据工程特点,消除安全隐患,设立安全管理点,并制订相应安全防范措施。
⑹各类电器、电线、机械设备要有专人负责,严守操作规程,电缆过路须埋管敷设,绝缘性良好,各种电器须安装漏电开关,坚持做好用电值班制度的交接班手续。
⑺施工现场须设置安全警示牌,支架上施工必须按照规定及时布置安全网,施工走道两旁必须布置扶手围栏。
⑻在工地现场成立安全检查工作组,具体负责安全施工和消防保卫工作。
在各分项工程施工技术方案中,另制定详细的、有针对性的安全技术措施,这些必须成为向施工班组交底的重点内容,并根据这些措施落实材料、品具和检查人员检查方法。
⑼安全交底和每周的安全活动要作为制度,成为安全工作检查的主要内容。
⑽配备足够的安全用品,购置足够的消防器才,组织义务消防抢险队,制定工地用火制度,对各用火单位指定专门的看火负责人,宣传消防。
⑾建立严格的奖惩制度,以经济手段进行安全管理,防止工伤事故的发生。
⑿加强上下联系,组成一个统一南安全消防保卫系统,经理部到各系统、各班组应有专人负责。
做到既有分工又有联系,形成上下同心的保安全力量。
⒀加强安全教育,提高全员安全意识。
主要是安全第一的教育,本职工作安全基本知识技能教育,操作规程,排除险情和应急措施的教育,遵守规章制度和岗位作业标准教育,行车安全教育。
⒁工作井上部设安全平台,周围设护栏杆,井口高出地面30厘米,防止井周围物体滑落进入井内,井内上下层立体交叉作业,设安全网,安全挡板,井下作业戴安全帽。
起重设备由专人操作和专人指挥,统一信号,预防发生碰撞。
车靠近工作井边坡行驶时,加强对地基稳定性检查,防止发生倾翻事故。
⒂加强机械设备维护、检查、保养。
机电设备由专人操作,认真遵守电安全操作规程,防止超负荷作业。
临时用电要求一律用"
三相五线制"
配线,两极漏电保护。
所有用电设备要做好接零接地保护,传动部分要设安全罩,地下照明采用12~24V低压照明。
⒃作好防洪、防雨、防雷措施、机电、起重设备做好接地。
定期和不定期开展安全检查评比工作,查违章,查隐患,查措施,抓落实,表扬先进,树典型,使安全工作常备不懈。
⒄气压法顶管主要安全操作规程
①气压法顶管时机头前方充入压缩空气以气压稳定正面土体,给顶管前方提供一个无水稳定的作业面。
顶管遇到有障碍物时,常以气压稳定开挖面的条件下排除和处理障碍物。
但空气压力不得增大到静水压力或使开挖面全部疏干的水平,以防压缩空气冒顶。
②连续加压作业应保证机头前方一直都充满压缩空气,应设置两道气压舱门,在确保维持前后舱充满气压的情况下将土转入后舱,关前舱门,然后从后舱门将土运走,作业人员应严格按规范操作。
进行调节控制气压作业区的气压,尽可能减少压力被动值。
③输入前方的压缩空气必须经过空气净化器过滤,气压管路上应装上单向阀门、调压阀、气压表、安全阀等。
气压舱内应安装负压表、放气阀、通讯电话、观察口等。
各种仪表装置应设置正确,并经调试检验,不符合要求立即更换。
④所有气压舱门必须采用外开门,舱门开闭必须灵活方便。
⑤进入气压舱作业人员必须经体检合格并经过培训后上岗。
⑥气压舱内作业时,舱外必须安排专人负责观察,联络和接应。
⑦气压舱内作业时,工具材料应摆放整齐有序,舱门处应随时保持开闭畅通,密切监视前方土质的变化。
后舱堆土高度不得超过管径1/3,应勤挖、勤顶、勤运土。
⑧气压超过0.1Mpa气压时,工人出舱应经过两次减压,超过0.2Mpa气压作业时,应另行制定严格的安全技术操作规程。
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