民航飞机的标识发表Word格式.docx

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表1我国民航航空公司正在使用的大型民航客机型号

飞机型号

飞机制造公司

BOEING737－200

美国波音飞机公司

AIRBUS300-600R

欧洲空中客车飞机公司

BOEING737－300

AIRBUS310

BOEING737－400

AIRBUS319

BOEING737－500

AIRBUS320

BOEING737－700

AIRBUS321

BOEING737－800

AIRBUS340-300

BOEING747－200（F）

AIRBUS340-600

BOEING747sp

MD82

美国麦道飞机公司

BOEING747－400（F）

MD90

BOEING747－400comi

MD11（F）

BOEING757－200

FOKKER100

荷兰福克公司

BOEING767－200（ER）

BAE146-300

英国航宇公司

BOEING767－300（ER）

IL86

苏联伊留申设计局

BOEING777－200

注：

F：

为货运型Freighter缩写符号；

ER：

为延程型飞机ExtendedRange缩写符号。

前面说了民航飞机的型号标识通常就是飞机制造公司各个时期研发、生产出来的不同飞机的顺序号所形成的自然数顺序飞机型号标识。

有人因此产生了飞机型号标识越大的飞机就“机体越大或飞机越新”的概念，这实际上是一种误会。

拿美国波音飞机公司生产的波音747和波音757、波音767举例。

波音747是美国波音公司生产1965年8月研制、开发的目前波音公司生产的最大的飞机，Boeing747-400型飞机有一个宽6米多的客舱，最多可乘坐568名乘客（747-400D型），最大起飞重量是413吨，机身长70米，翼展64米，高19.3米。

而其后研制的波音757、波音767则是美国波音公司根据世界民航客机载客量、航线长短的需求以及波音公司老型号替代产品的需要于1979年3月和1978年7月研发的200～300坐级的新型飞机，尽管波音757、波音767飞机型号标识号码比波音747大，但波音757、波音767飞机的载客量和航程却远不如波音747飞机的大和远！

不过同一飞机型号标识编号越新，其性能通常应该是越好的。

因为同一飞机型号标识编号越新的飞机是在前面的型号飞机基础上采用一些最新技术如新型机翼、新型发动机等等研制开发的，所以各方面性能理应好一些。

波音747-400型飞机在电传驾驶舱、新型临界机翼、新型铝合金、新型发动机、翼稍小翼应用、大量采用复合材料等各个方面就要比早期研发的波音747-200飞机要先进的多。

照片2

同样，波音737-700、波音737-800型飞机的各个方面就要比波音737-200飞机好的多。

波音737-700、波音737-800是波音737机型的发展型，也称为新一代737，是波音737飞机中乘坐最舒适的机型之一，波音737-800重新设计了客舱布局、颜色清新宜人，增加了机上的影视播放系统，采用新型机翼、新型发动机以及复式数字式飞行管理计算机、彩色气象雷达等等。

当然新型号飞机不一定肯定比老型号飞机好，因为有的新型号飞机只是根据民航客机载客量、航程需求，飞机制造公司在老型号飞机的基础上根据航空公司的要求衍生开发出来的。

比如波音737-300、波音737-400和波音737-500飞机之间。

1981年3月美国波音公司研制的波音737-300飞机最大载客量143人；

1986年6月研制的波音737-400飞机是在波音737-300飞机的基础上加长2.90米，最大载客量增加到170人（装2台推力更大的CFM56-3B2涡扇发动机）的新型号飞机；

而1987年5月开始研制的波音737-500飞机则是在波音737-400飞机的基础上缩短6.70米，最大载客量减少到132人的新型号飞机（装2台推力减小的CFM56-B1涡扇发动机）；

波音737系列的这3个型号飞机除了载客量、发动机以外在其它方面区别就不是太大。

飞机型号标识作为民航飞机的主要标识之一，绝大数飞机型号标识都喷印在民航飞机尾部的机身两侧，标注的内容为BOEING737－300、AIRBUS320等飞机型号标识。

照片1所示的是一架中国东方航空公司的AIRBUS340-300的机尾型号标识，照片2所示的是一架中国国际航空公司的BOEING777的机尾型号标识。

例外的飞机型号标注是MD82和MD90等飞机。

由于MD82和MD90等飞机采用的是在机身后部两侧悬挂发动机的方式，通常民航飞机喷印飞机型号的位置正好被挡住，所以MD82和MD90飞机的飞机型号喷印在发动机的外壳上，照片3所示的是一架中国北方航空公司（现已并入中国南方航空公司）的MD90型飞机的机尾发动机外壳上喷印的“MD90”飞机型号标识。

部分MD82和MD90飞机和通常别的型号的飞机其发动机的外壳上只喷印发动机的型号，如“V2500”之类的、航空公司的标识或什么都不喷。

还有一些民航飞机将飞机的型号在机尾标识以外同时标注在飞机的前起落架的起落架仓门板上。

照片4所示的是一架中国国际航空公司的BOEING747-400在其前起落架的起落架仓门板上标注着”747-400“字样。

此外一些航空公司将刚刚引进的新型大型飞机的型号标新立异地将飞机型号标识标注在最显眼的位置处，如中国南方航空公司的BOEING777型号飞机将“BOEING777”字样标注在机头的两侧，照片5所示的就是一架中国南方航空公司的BOEING777飞机的机头标识。

而同样型号的中国国际航空公司的BOEING777型飞机则将飞机型号标识依据常规标注在机身尾部的两侧，如照片2所示。

2.飞机的飞机编号标识

飞机的飞机编号标识的标准说法叫：

“民用航空器标志”。

照片6

正如现代人的身份证号码一样，“飞机编号”是民航飞机的身份证号码。

飞机编号是每一架民航飞机的一个重要识别标志，飞机号码对世界上的每一架飞机来说，是一个唯一性的身份标识，在世界范围内绝无重号。

除了标识身份以外，飞机编号还具备强制性，没有飞机编号的民用航空器是不允许作任何飞行，即使是刚出厂的新飞机，作试飞或是交接给客户的转场飞行等等。

飞机编号由两部分组成：

国籍标志（NationalityMark）和登记标志（RqistratinMark）。

国籍标志由国家的航空管理部门从国际电联（Intelnationa1TelecommnicationUnion）分配给登记国的无线电呼叫信号中的国籍代号系列中选择出来的。

我国国家航空管理部门选定并获得批准采用拉丁字母“B”为中国航空器的国籍标志。

飞机登记标志须是字母、数字或者两者的组合，列在国籍标志之后。

第一位是字母的则国籍标志与登记标志之间用一短划分开。

中国民航飞机的飞机编号代码是：

B－XXXX；

其中，拉丁字母“B”是中国民航客机编号的国籍代号，后面的4位阿拉伯数字（登记标志）分别代表的是：

第1位数字：

代表飞机发动机类型，如：

“2——喷气式、3——螺旋桨式”；

第2位数字：

代表飞机的机型：

如1代表MD系列；

第3、4位数字则代表的是该型飞机引进后顺序编制的序列号码。

因为中国民航的飞机号码是根据飞机的机型和引进的顺序综合编制的，所以从飞机号码上就能识别出该飞机的机型类型和大慨引进的年代。

中国民航的飞机号码与飞机机型的关系参见表2所示。

表2 

中国民航喷气式飞机号码规则

飞机编号

相应的机型

实例

20XX

伊尔86

2016、2017

205X

波音777

2051、2061

21XX

麦道—82

2104、2105

217X

麦道—11

2171、2172、2173、2174

22XX

空客320、空客319、

2202、2216

223X

福克100

2231、2232

225X

麦道—90

2250

23XX

空客310、空客300、空客319、空客320、空客340

2301、2306、2331、2336、2380

244X

波音747

2443、2450

25XX

波音737

2538、2546

255X

波音767

2555、2563

257X

2579、2589

263X

2631、2653

27XX

BAE146

2701、2707

28XX

波音757

2801、2813

29XX

2939、2905

396X

Do.328-300Jet

3960、3979

400X

图154M、CRJ100、波音737-300、伊尔76等。

（军用运输机专用）

4001、4005、4008、4030

500X

5001

502X

5020、5062

600X

空客320、空客319

6001、6018

605X

空客340

6050

照片8

1.由于BOEING737飞机的大量引进,原BOEING737编号段的号码已使用完,2002年底中国民航已开始全面使用B-5XXX段的注册编号；

2.由于空中客车飞机大量引进,原空中客车飞机编号段也已使用完,2002年初中国民航开始使用B-6XXX段的注册编号。

国际民用航空组织理事会规定：

固定翼航空器的国籍和登记标志（飞机编号）喷涂在机翼和尾翼之间的机身两例或垂直尾翼两侧，以及右机翼的上表面、左机翼的下表面。

我国民航飞机为了标识清楚，除了按照国际民用航空组织理事会规定：

“将固定翼航空器的国籍和登记标志（飞机编号）喷涂在右机翼的上表面、左机翼的下表面”以外，在飞机的右机翼的下表面也喷涂国籍和登记标志、在飞机的左机翼的上表面上喷涂了航空公司的标识。

照片6所示的是一架中国南方航空公司的BOEING737飞机的机翼上表面标识，照片中飞机右机翼的上表面上标注着飞机编号标识：

“B-2927”字样。

飞机左机翼的上表面上则标注着航空公司的标识：

“中国南方航空”字样。

照片7是一架中国北方航空公司的AIRBUSA300-600飞机的机翼下表面标识，照片中飞机右机翼的下上表面上标注着飞机编号标识：

“B-2315”字样。

“北方航空”字样。

我国有的航空公司也有将飞机的飞机编号的后2位数字标注在前起落架的起落架