最新桥梁基础及下部结构施工方案Word下载.docx
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有方桩重力式型桥台施工顺序为方桩预制打设—基坑开挖—重力式桥台砌筑—盖梁施工。
薄壁式桥台施工顺序为钻孔灌注桩施工—基坑开挖—承台施工—薄壁式桥台施工—盖梁、耳墙施工。
桩柱式墩台施工顺序为钻孔灌注桩施工—基坑开挖—承台、系梁施工—墩柱施工—盖梁施工。
41座桥中除大浦桥兼有重力式U型桥台、桩柱式桥台外，其余采用重力式U型桥台的桥梁有18座，分别是东山咀桥、苍浦桥、八房桥、双桥、巷里桥、洋渚桥、仕渎桥、观音港桥、渭渎桥、良心渎桥、朱渎桥、漳渎桥、汤渎桥、蒋渎桥、北隔漕桥、洋溪桥、黄柑渎桥、徐渎桥；
采用桩柱式桥台有16座，分别是乌溪桥、苗渎桥、黄渎港桥、仁渎桥、林庄港桥、红巷港桥、官渎桥、社渎桥、茭渎桥、中准桥、新渎桥、北准桥、旧渎桥、龙渎桥、师渎桥、侯渎桥；
桩柱式桥梁中，有系梁的桥梁有乌溪桥、红巷港桥、社渎桥、茭渎桥，其它桩柱式桥梁为桩接柱或桩接盖梁形式，其中桩接盖梁桥有乌溪桥、黄渎桥、仁渎桥、红巷港桥、官渎桥、社渎桥、茭渎桥、中准桥、新渎桥、北准桥、旧渎桥、龙渎桥、师渎桥、侯渎桥、毛渎桥；
采用薄壁式桥台的桥梁6座，分别为黄渎小桥、定化桥、和渎桥、后和渎桥、楼沟桥、浯泗桥。
全线桥梁右幅均为新建桥梁，左幅桥梁部分利用老桥分别为东山咀桥、双桥、巷里桥、洋渚桥、仕渎桥、观音港桥、渭渎桥、良心渎桥、汤渎桥、仁渎桥、和渎桥、后和渎桥、楼沟桥、浯泗桥、社渎桥、中准桥、新渎桥、北准桥、旧渎桥、黄柑渎桥、师渎桥、徐渎桥、侯渎桥，其余桥梁均为新建桥梁。
重力式桥台老桥利用为新老桥台基础及台身相拼，并在基础顶面局部采用钢筋网片加固，桩柱式桥台以及薄壁式桥台老桥利用一般仅为老桥灌注桩利用。
下部结构所用材料U型桥台基础为C20混凝土，台身采用M10浆砌块石，墩柱、薄壁式桥台采用C25混凝土，墩台帽采用C30混凝土，U型桥台基础为C20混凝土。
二、重力式桥台施工
1、钢筋混凝土预制桩的制作及打设
（一）制桩场地
本工程中要求的钢筋混凝土桩采用自制方桩，制桩场地为坚实平整的永久性预制场。
（二）模板
采用预制桩专用木模板和支撑结构，确保桩体几何尺寸准确，禁止使用废机油作隔离剂和使用快速脱模剂。
（1）木模板在施工现场制作，木模与砼接触表面要做到平整、光滑，施工时木模会重复使用，重复使用时在内侧加钉薄铁皮。
木模的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。
当采用平缝时，采取措施防治漏浆。
木模的转角处加嵌条或做成斜角。
（2）重复使用的模板必须始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。
（三）钢筋制作及绑扎
上图为40cm×
40cm及18cm×
18cm方桩配筋图。
钢筋进场后必须按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，设立识别标志。
钢筋使用前先将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋需保持平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋使用前均必须调直。
桩的主筋宜采用整根的钢筋，如需接长，宜采用对接焊或机械连接。
箍筋或螺旋筋必须箍紧纵筋，与纵筋交界处用点焊焊接牢固。
钢筋骨架加工完毕后需对下述几点进行检查，合格后方可继续下道工序的施工。
预制桩钢筋骨架质量检验标准
项目名称
序号
检 查 项 目
允许偏差或允许值（mm）
检查方法
主控项目
1
主筋距桩顶距离
±
5
用钢尺量
2
多节桩锚固钢筋位置
3
多节桩预埋铁件
4
主筋保护层厚度
一般项目
主筋间距
桩尖中心线
10
箍筋间距
20
桩顶钢筋网片
多节桩锚固钢筋长度
（四）砼制备及浇筑方法
钢筋混凝土桩预制采用一次性浇筑成型的方法进行。
本工程所使用的砼为现场自拌，拌和机采用JS500自动配料拌和机。
砼拌和时细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的江砂。
粗骨料采用碎石。
拌制完成后对砼拌和物的均匀性进行检查。
（1）砼拌和物拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
（2）拌和物的均匀性检测方法按国家标准《混凝土搅拌机技术条件》（GB9124）的规定进行。
（3）检查拌和物均匀性时，在搅拌机卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位采取试样，进行试验（结果要满足：
1砼中砂浆密度两次测值的相对误差不大于0.8%；
2单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不大于5%）
浇筑混凝土过程中应严格保证钢筋位置正确，桩尖应对准纵轴线，纵向钢筋顶部保护层不宜过厚，钢筋网片的距离应正确，以防锤击时桩顶破坏及桩身混凝土剥落破坏。
浇筑完毕后，立即加强养护，防止由于混凝土收缩产生裂缝，养护时间不少于7d。
砼振捣采用插入式振动器及平板振捣器，振动过程插入式振动器严格按快插慢拔的要求进行。
（五）预制桩达到70％强度后方可吊装，达到lO0％后方可运输。
（六）预制桩的养护龄期不小于28天。
（七）预制桩混凝土浇筑要密实，表面平整，预制桩允许偏差要符合下列规定：
项目
允许偏差（mm）
（1）
横截面边长
（2）
桩顶对角线之差
+10
（3）
保护层厚度
（4）
桩身弯曲矢高
不大于l‰地桩长
且不大于20
（5）
桩尖中心线
（6）
桩顶平面对桩中心线的倾斜
≤3
（八）、钢筋泥凝土桩预制的验收要求
a）钢筋混凝土预制桩必须按验收规范进行验收，并符合下列要求：
b）桩的表面要平整、密实，掉角的深度不得超过5m，且局部蜂窝和掉角的缺损总面积不得超过该桩全部表面积的O.5％，并不得过份集中。
c）由于混凝土收缩产生的裂缝，深度不得超过20mm，宽度不得大于O.2mm，裂缝长度不超过l/2的桩宽。
d）桩顶和桩尖处不得有蜂窝、麻面、裂缝和掉角
e）预制桩检查时要做好记录，并在桩上标明编号，制作日期和吊点位置。
f）桩加工质量的验收要在制作地进行，在检查前，不得修补蜂窝、麻面、裂缝、掉角及其他缺陷。
预制桩质量检验标准
检 查 项 目
单位
数值
桩体质量检验
按基桩检测技术规范
桩位偏差
＜10
承载力
砂、石、水泥、钢材等原材料（现场预制时）
符合设计要求
查出厂质保文件或抽样送检
混凝土配合比及强度（现场预制时）
符合设计要求
检查称量及查试块记录
成品桩外形
表面平整、颜色均匀、掉角深度＜10mm，蜂窝面积小于总面积0.5%
直观
（九）、钢筋混凝土预制桩的质量保证措施
a）组织所有施工人员熟悉施工图纸，学习有关技术标准和施工验收规范，提高整体质量意识。
b）对原有预制场地用水平仪进行测量，以验证预制场地平整度，必要时用水泥沙浆找平。
c）使用插入式震动器时严格掌握插入深度和震捣时间，确保混凝土密实且不损坏下层桩和相邻桩混凝土质量。
d）各种原材料必须持有出厂合格证，钢筋和水泥在有出厂合格证的基础上取样复验，合格后方能使用。
e）砂石必须做颗料级配分析和强度测试。
f）钢筋保护层厚度40×
40桩为50mm、18×
18桩为10mm，采用预制水泥垫块，预制时埋入细铁丝，垫块放置时与钢筋笼绑扎牢固。
g）为保证混凝土密实度和整桩质量，浇筑时从桩顶至桩尖连续浇筑，插入式和平板式震捣器并用。
h）为减少混凝土表面收缩裂缝，要严格掌握表面收浆时间，表面收浆时，需将模板表面清理干净，预防拆模时掉角，并注意拆模后的成品保护。
i）混凝土桩收面后用草包覆盖，湿润养护连续浇水7天以上，混凝土养护期不少于28天。
j）及时做好各道工序的验收，上道工序未经验收，下道工序不得施工，钢筋工程必须做好隐蔽工程验收记录，在浇桩的同时做好混凝土试块，并留足够组数，以检测28天的混凝土强度，并注明混凝土强度等级、单位工程名称、浇筑日期。
k）混凝土桩收面或拆模后及时标明浇筑日期、单位工程名称和桩型号。
l）上述工作由专人在制桩现场监督检查，经监理验收证明合格后方可送至打桩现场。
（一十）、钢筋混凝土预制桩起吊、运输、堆放
a）钢筋混凝土预制桩的起吊必须待混凝土强度达到70％以上方可进行，混凝土强度达到100％后方可运输。
b）起桩时各吊点要同时受力且均匀，起吊速度不宜过快，以免开桩时应力集中产生裂缝，放在平板车上时要先设置垫木，垫木位置要与吊点同位，桩放于平板车上后须清除桩上粘附之杂物。
c）桩在运输时必须平稳，无剧烈振动。
d）打桩现场的桩的堆放场地要坚实、平整，堆放前要先用道木铺垫，垫位与吊点相同，地面不得产生不均匀沉降，每层垫木在同一平面上，各层垫木要上下对齐，堆放要根据现场地面负载能力，一般堆叠层数不宜起过三层。
e）现场进桩数量要根据打桩进度统一安排，避免现场二次翻桩倒运，以防止桩体损坏。
f）进入打桩现场的桩要进行桩体外观复检，检查运输途中有否损坏。
g）方桩的吊装应按照下图进行
（一十一）、钢筋泥凝土预制桩沉桩
A、选锤
参照下列筒式柴油锤锤重选用参考表及《桥梁施工工程师手册》中《单动汽锤、柴油锤选用参考表》，结合本工程的所打入的桩的规格、型号以及桩长和单桩极限承载力等情况，选用桩锤。
锤型
锤芯
（t）
适用桩径
打入深度
桩基可达到的极限承载力（kN）
硬粘土层
中密度
砂层
密实砂或
砾砂层
风化岩层
D46
4.8
500-600
5.0-8.0
0.5-1.0
3000-5000
D62
6.2
600-800
7.0-10.0
1.0-2.0
5000-7000
D80
8.0
600-1000
10.0-15.5
6000-9000
D100
10.0
800-1000
10.0-15.0
>
9000
本工程预制方桩的桩锤选用D46筒式柴油锤。
B、桩位放线与复核
打桩位置按照设计图纸的尺寸根据基准点由专业人员准确地投放每一根桩的中心点，并有明显的标志（如小木桩）上订小铁钉、红油漆，
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