环氧沥青钢桥面铺装施工方案复习进程Word文档格式.docx
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闪点（克利夫兰开口杯法）℃
≥250
1.05±
组分A和B混合并固化后
项目
重量比，组分A/组分B
100/300
抗拉强度（23℃，MPa，最小值）
5.0
1.5
断裂时的延长率（23℃，最小百分比）
190
200
120℃下粘度增加至1Pa·
s的时间（min）
5~20
≥45
热固性（300℃）
不熔化
2.2集料
所用集料料源均通过试验确定，均采用当地玄武岩碎石。
除满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）4.8、4.9、4.10中高速公路指标要求外，还满足以下要求：
洛杉矶抗磨耗值（ASTMC131）：
100转时—最大7%；
500转时—最大22%。
砂当量（ASTMD2419）：
最小42。
填充料采用磨细石灰岩（或玄武岩）矿粉，石灰岩矿粉至少含90%碳酸钙，不含活性石灰。
并应满足表2-2技术要求：
表2-2环氧沥青混合料填充料技术要求
试验方法
要求
粒径范围
＜0.3mm
T0351
100％
＜0.15mm
90~100％
＜0.075mm
75~100％
表观密度（t/m3）
T0352
＞2.50
含水量（%）
T0103
＜1.0
3.混合料配合比设计
3.1一般规定
3.1.1混合料的配合比设计采用马歇尔试验方法，试件成型采用双面75次击实。
3.1.2环氧沥青混合料为悬浮密实型连续级配，级配组成范围应满足表3-1要求。
表3-1环氧沥青混合料级配组成
EAC-10
细粒式环氧
沥青混凝土
通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.075
下限
100.00
95.00
65.00
50.00
39.00
28.00
21.00
14.00
7.00
上限
85.00
70.00
55.00
40.00
32.00
23.00
3.2指标及要求
（1）配合比设计技术指标（见表3－2），试验结果见“7桥面铺装层施工”。
表3-2环氧沥青混合料马歇尔试验技术指标
试验条件
稳定度
MS
（kN）
流值
FL
（mm）
空隙率
VV
（%）
矿料间隙率
VMA
结合料饱和度VFA
试验
方法
120℃固化
≥40
2-5
≤3
≥13
≥75
T0709
初始
≥6
注：
固化条件为：
试件成型后在120℃烘箱中放置6h，然后在室温中静置24h；
初始条件为：
试件成型后在室温中静置24h。
（2）混合料性能检验指标与技术要求（见表3－3）
表3-3环氧沥青混合料性能检验指标
项目
单位
技术指标
车辙试验
动稳定度
次/mm
固化，60℃
≥25000
T0719
固化，70℃
≥15000
浸水马氏试验
残留稳定度
%
≥85
T0790
冻融劈裂
残留强度比
固化，25℃
T0729
低温弯曲应变（με）
—
固化，-10℃
≥3000
T0715
试件渗水系数
ml/min
固化，常温
≤60
T0730
3.3混合料容留时间与拌和温度
3.3.1根据施工技术装备水平、组织管理能力及拌和场到施工现场运距条件，合理确定混合料运输时间。
3.3.2不同拌和温度下的容留时间
进行不同温度不同时间条件下的粘度试验，由此确定混合料的容留时间；
当混合料运输时间≤容留时间时，则可初步确定运输条件满足环氧沥青固化反应达到容许施工的粘度（混合料容留时间与温度关系示例见图3-1，表3-4）
3.3.3根据工程地点气候条件，最终确定最佳的混合料拌和温度及该温度下对应的施工时间。
表3-4环氧沥青混合料容留时间与温度关系表
温度（℃）
最短容留时间（min）
最长容留时间（min）
105
76
110
118
48
63
106
73
119
47
59
107
70
101
120
45
55
108
68
97
121
44
54
109
65
92
122
43
52
62
88
123
41
50
111
60
85
124
40
49
112
58
82
125
38
113
57
80
126
37
114
77
127
36
115
53
74
128
34
42
116
51
129
33
117
67
130
32
39
图3－1环氧沥青混合料容留时间与温度关系
4.施工准备
4.1环境调查
调查当地气候状况，查询实时预报天气状况，进行本月、本周、当天24小时天气预报，及时准确掌握天气情况，便于安排施工计划。
4.2人员准备
施工之前，邀请咨询、监督及监理单位开展技术交底培训。
同时，在施工过程中，各岗位人员需经过环氧沥青专业工程师的技术培训和现场指导。
4.3技术准备
施工单位：
安徽水利开发股份有限公司；
负责桥面防锈防腐处置，混合料拌和、运输、摊铺、碾压等环节的施工。
技术咨询单位：
北京华路祥交通技术有限公司，对施工全过程进行技术管理，环氧沥青防水粘结层的洒布、拌和楼环氧沥青添加专用设备的对接，室内试验及施工现场试验检测技术指导。
4.4设备准备
（1）施工设备
环氧沥青设备主要包括：
环氧沥青防水粘结料混合洒布设备、拌和楼环氧沥青混合添加专用设备；
由北京华路祥交通技术有限公司提供。
沥青混凝土拌和站：
4000型，每小时至少能生产150吨混合料。
沥青混凝土运料车：
载重量不大于25t，需提前预热，装料后加盖油布加棉被，并在货舱侧面加设保温层。
在运料车货舱的侧壁上留有小孔，通过这些小孔可以插入一根长温度计（大约30cm长）。
这些小孔位于货舱底板以上30±
5cm处。
距货舱两端各60±
10cm以及货舱中部的位置处。
运料车轮胎胎面花纹清晰。
光轮或磨损严重的轮胎概不使用。
环氧沥青钢桥面铺装施工设备见表4—1；
主要检测设备见表4—2。
表4—1主要施工机具设备
序号
机械设备名称
规格
数量
1
全自动无尘喷砂设备
XD550型
台
2~3
环氧富锌漆喷涂机
GP4533
2
环氧沥青防水粘结料智能洒布设备
HL-Z101
3
拌和楼环氧沥青添加专用设备
HL-Z102
4
沥青拌合楼
4000型
座
5
运料车
黄河
辆
10
载重＞20t
6
沥青摊铺机
福格勒2100-2
7
福格勒1800-2
8
钢轮压路机
酒井SW800N
9
胶轮压路机
山推SR30T-3
小型夯实机
11
装载机
ZL60
12
切缝机
13
小型机具
若干
表4—2主要检测设备
密度仪
测厚仪
红外线测温计
-20-200℃
双金属温度计
0-200℃
水银温度计
（2）试验检测设备
环氧沥青混合料室内试验方法与常规沥青混合料试验相同；
由于环氧沥青强度高，因此，马歇尔稳定度仪量程要求大于50kN。
主要试验检测设备见表4—3。
表4—3主要试验仪器
仪器名称
规格型号
马歇尔稳定度仪
STLQ-3
量程＞50kN
马歇尔电动击实仪
STMI-1
电热恒温水箱
HH-600
电热鼓风恒温干燥箱
101-2型
电子天平
ES-20KA
离心式沥青抽提仪
STCT-4
马歇尔脱模器
标准套筛
300mm
套
浸水力学天平
马歇尔试模
个
量筒、量杯、温度计等
各3~5
4.5施工现场准备
（1）桥面板平整、干燥、清洁（无杂物、油斑、污迹）；
（2）钢板表面若有锐边、飞溅、不光滑焊缝和切割边缘等缺陷，先用工具打磨干净。
桥面无明显波纹现象，桥面钢板焊缝不高于2.5mm；
5.桥面喷砂除锈、防腐处理
5.1施工准备
在除锈和涂装作业中，测量大气温度、湿度及钢板温度，大气相对湿度≤85%，钢板温度应高于露点温度3℃以上。
5.2桥面喷砂除锈
桥面喷砂除锈采用全自动无尘喷砂设备进行作业，桥面边角等特殊部位采用人工小范围打磨工艺进行除锈；
除锈后钢桥面板表面应达到GB8923—88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》标准，全自动无尘喷砂设备除锈桥面清洁度达到Sa2.5级的要求；
人工打磨工艺除锈桥面清洁度达到Sa3.0级的要求；
粗糙度的要求达到5
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