半坡桩施工方案Word格式.docx

半坡桩施工方案Word格式.docx

《半坡桩施工方案Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《半坡桩施工方案Word格式.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

现行施工规范；

工地现场实际情况及设备机械配备情况

二、工程概况

连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-21标，起点桩号RK154+270，终点桩号RK161+600，标段全长7.33km，线路位于黄河阶地，地形复杂。

全标段设计为单侧加宽，以桥梁为主：

特大桥1座1699.08米，大桥7座共2154.62延米，中桥2座共131.18延米，桥梁占标段总长度54%。

其中以桥代路桥梁占总桥梁总数的71.86%。

该部分桥梁位于原填方路基的过坡位置，下部结构施工困难。

为保证下部结构施工期间原填方路基的安全稳定，特制定专项施工方案。

（以直径1500mm桩基为例）

三、设计示意图及设计说明

设计总思路：

施工平台按二级设置。

在确保施工平台能够保证旋挖钻机作业及车辆通行的前提下，尽量减少开挖高度、宽度及尽量拉大到原路肩的水平距离。

具体设计要点：

1、上部作业平台按锯齿形布置，锯身部为运输通道，宽度4.5米；

2、上部作业平台锯齿部为旋挖钻机施工平台兼会车区，宽度11.2米（外桩向原路基侧0.5米工作面+桩桩外缘边距8.7米+2米平台）；

3、作业平台桩位处标高为中柱顶标高减4.7米，桩位之间平台标高顺延；

4、盖梁侵入路基部分及影响盖梁模板安装部分（盖梁尺寸线外两侧各加0.5米范围）须将原路基边坡下挖成”L”型，使用M7.5砂浆砌片石（片石厚度20cm）防护处理。

此部分后期不作回填恢复处理。

浆砌片石顶部标高为盖梁底部下0.5米、”L”型折线角到梁边线水平距离0.5米；

5、开挖立面按1：

0.25坡率控制，立面开挖高度H＜2.0米时，可使用37㎝砖墙砌筑防护，下部设置30×

30㎝断面的水泥混凝土基础（C25）；

立面开挖高度H≥2.0米时，使用C25细粒式喷锚钢筋混凝土防护。

喷锚钢筋混凝土处理方法：

沿现有路基开挖立面在旧路基内置入长度5米、间距80㎝，直径20㎜的锚固钢筋（Ⅱ级），锚固钢筋采用梅花形布置，沿垂直于边坡面方向采用电煤钻机成孔，孔内先灌M30砂浆，后插入锚固钢筋。

锚固钢筋与喷锚混凝土中的钢筋网片点焊连接，喷锚混凝土厚度8㎝，钢筋网片为￠8㎜圆钢，间距为按10×

10㎝设置。

6、下部平台根据情况可在上平台完毕后施工或在上平台施工前完成桩基立柱施工。

平台标高按照桩顶标高控制。

对于一般地段利用原路基天然反压护道做施工便道，对于高填方（无法利用天然反压护道）地段，做4.5米快二级平台，以顺序作业法进行下部结构施工。

7、新加宽路线桥梁下部结构完成后应对已开挖部分旧路基边坡进行恢复处理

四、施工流程

测量放样机械开挖整修边坡锤入锚杆钢筋网制作及挂网喷射混凝土养生下部结构施工原边坡恢复。

五、施工方案

1、测量放样：

开挖路基边坡之前放出边坡桩位及开挖边线，撒出白灰线以确定边坡的开挖范围。

新加宽桥梁内侧边桩及中桩位于原路基边坡上，外侧边桩位于原地面。

桩基施工时按一个作业平台设置，路基边坡立面根据桩位纵向距相邻两排桩中心两边各2.5m，横向距桩中心1.3m的位置开挖，相邻两跨径的共筑一个施工平台；

不允许沿路线全部通挖，为尽量减少开挖原路基上部边坡，开挖立面按0坡控制，垂直向下；

顺桥向整体上按锯齿形开挖；

保证作业平台最小有效宽度不小于25m（20m跨径）。

2、机械开挖：

设专人指挥，挖掘机严格按照开挖白灰边线垂直向下开挖，开挖深度至2#桩的基桩钢筋顶为准，严禁超挖；

开挖时机械将立面部分基本整平。

为便于排水，施工平台地面内高外低，平台上设排水沟，严禁施工场地及受喷面底部水浸。

立面开挖高度H＜2.0m,使用37cm砖墙（片石）砌筑防护，下部设置30×

30cm断面的混凝土基础（C25）；

立面开挖高度H≥2.0m时，按照通知要求使用C25细粒式喷锚钢筋砼防护。

沿现有路基开挖立面喷锚混凝土厚度不小于8cm。

待砖墙砌筑防护或喷锚合格完成防护后再进行桩基的钻孔施工。

3、搭设脚手架：

脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。

钢管支架立柱应置于坚硬稳定的地面上，不得置于浮渣上；

立柱间距1.5m。

架子宽度1.5~2.0m；

横杆高度1.8m，以满足施工操作；

搭设管扣要牢固和稳定；

钢架于壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。

4、坡面整修：

由于边坡被挖机挖除后不太平整，故必须将松散的浮土清除干净。

使其平整；

对边坡局部不稳定处进行支补加固。

5、锤入锚杆：

以梅花形布置锚杆的位置及数量；

在旧路基内置入长度4.5米，间距80cm、直径20mm的锚固钢筋（II级）。

6、钢筋网的制作及挂网：

钢筋网片为Φ8mm圆钢，用调直机调直后间距为10×

10cm横平、竖直、均匀，以外露锚杆20mm处为固定点设置（满足保护层20mm）。

锚杆钢筋于喷锚混凝土中的钢筋网片用电焊连接牢固。

7、喷射混凝土：

（1）、实施喷砼前，检查受喷面平整及松散体情况；

以保证混凝土与受喷面良好的结合；

喷射前应在受喷面以3层，每层5个点作好喷层厚度（80mm）标志，以达到设计指标。

（2）、作业过程中应遵循以下原则：

原材料及每道工序的完成自检合格后，再经现场监理检查，符合设计及规范要求时再进行下道工序的施工；

上料速度要均匀连续，保持进料斗中有一定的贮存藏量；

及时清除振动筛上粒径大的粗料或其它异物；

喷射手在操作喷嘴时，应尽量使喷锚嘴与受喷面垂直，决不允许与受喷面的夹角小于45度;

距离以1.0m左右为宜，使得喷射砼的回弹量最低，密实度最好；

喷混凝土时应采取分片自下往上喷射，喷嘴应呈螺旋形转动，均匀喷射至受喷面。

（3）、路基锚喷防护拟投入以下人员、机械

防护施工负责人1名挖掘机220型1台

技术员1名装载机50型1台

质检员1名喷锚设备1套

安全员1名电焊机BX-500型2台

钢筋工6名钢筋调直机1台

试验员2名砼工6名

普工5名

8、养生：

喷射混凝土终凝2h后，喷水养护后土工布覆盖或塑料布包裹养护，养护期间始终保持砼面的湿润，养护时间不少于7天。

9、半路半桥路段旧路边坡恢复

按照施工图设计方案，旧路高填方段新加宽路基采取桥梁跨越方式，桥梁桩基施工时，将旧路基边坡进行了部分开挖，增设作业平台，对开挖的路基边坡采取钢筋混凝土喷锚方式进行了防护处理。

随着工程的进展，新加宽路线桥梁下部结构完成，转入梁板的安装工作后，为了旧路基的稳定，保证通行安全，要求对已开挖部分旧路基边坡进行恢复处理，现将恢复施工的有关要求如下：

1）在进行新建桥梁梁板安装前必须对旧路基边坡进行恢复处理，恢复后的旧路基边坡坡度不小于1：

1.5。

2）按照原路基边坡材料进行回填（如土方、砂砾），按施工作业面积的大小可使用不同的压实机具，要求尽可能使用重型压路机碾压，每层回填厚度为15-20cm；

压路机不易处理的边角部分可使用小型夯机夯实，回填压实度要求达到90%以上，路基边坡恢复完成后采取防护。

3）新加宽桥梁盖梁内侧已深入旧路基，桥梁基桩周围现有路基边坡开挖面积较小，无法使用小型压实机具处理时，可保留现有的砖砌防护，使用砂砾石与外侧土方同步回填处理，砂砾石回填可用水冲法密实，每回填50cm冲水一次。

用水冲法密实砂砾时，应在基桩两侧回填土层中按分别设置导流管，将冲水及时排到填筑路基外。

导流管的端部应设置多个小孔洞，并深入砂砾层宽度2/3以上。

4）现有的路基边坡开挖面喷锚防护应予保留，直接在防护层外侧进行边坡回填恢复处理。

旧路基边坡恢复后将会影响到箱梁的安装，经与设计单位技术方案讨论，同意在箱梁的底部将路基边坡下挖成“L”型，使用M7.5砂浆砌片石（片石厚度20cm）防护处理（防护标准见附图）。

原有路基边坡泄水槽必须按原标准恢复，箱梁底部使用浆砌片石（同防护层结构），下部使用预制槽延长至边坡底部。

六、现场质量管理与检测

1、质量管理措施

（1）严把钢筋、水泥、砂石等原材料质量关，并严格按照配合比施工。

（2）严格操作规程：

我们根据生产需要，严格执行锚杆施工操作规程，喷射混凝土操作规程以及化验制度，使每一位施工人员都熟悉并掌握操作规程和技术要求。

（3）加强对操作人员的培训，尤其是喷射手、搅拌人员喷射机操作人员，一定要选择责任心强技术熟练的工人担任，以保证喷射混凝土的质量。

（4）合理选择施工设备、机具。

施工前调试好设备、机具，良好的机具是保证质量的基础。

按照施工方案，做好本工程喷锚支护。

2、现场质量检测

（1）强度检测：

喷射混凝土必须做抗压强度试验，试块在工程施工中抽样制取，试模采用150mm×

150mm×

150mm；

在喷射作业面附近，先在试模外的边墙上喷射，用设备操作正常后的砼喷射装入试模内。

将装满混凝土的试模移至安全地方，插捣后用三角抹刀刮平混凝土表面。

在标准条件下养护至28d龄期后，进行抗压强度试验。

（2）厚度检测

用凿孔法检测，根据《锚杆喷射混凝土支护技术规范》，“每个断面上，全部检查孔处的喷层厚度，60%以上不应小于设计厚度；

最小值不应小于设计厚度的50%且≥50mm；

同时，检查孔处厚度的平均值，不应小于设计厚度值。

（3）锚杆间排距检测

锚杆间排距是锚杆施工质量的一项主要考核指标，是锚杆能否发挥支护作业的保证条件之一。

在锚杆被喷射混凝土覆盖前，主要采用在工作面用尺直接测量的方式进行检测。

（4）外观感检测

观感检测一般采用人工观测的方法，包括目测法和实测法两种。

工程完工后，该工程坡面平顺、线型流畅，无漏喷、离鼓、理解缝、钢筋网外露现象，地表及坡面排水处理得当，无漏水现象。

喷锚砼支护实测项目表

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

喷射砼强度

≥C25

试件

2

喷层厚度（mm）

平均厚≥80mm，60%检查点厚度≥80mm，最小厚度≥50mm

尺量（凿孔），每10m检查1个断面每3m检查1点

3

空洞检查

无空洞、无杂物

尺量（凿孔），每10m检查1个断面，每3m检查1点

七、保证措施

安全保障措施

1、机构措施

为确保施工安全，经理部和工区成立安全领导小组，有经理任组长，经理部设专职安全员，各工区设兼职安全员，施工现场设专人具体负责安全工作的实施。

建立健全安全保证体系，确保施工的安全。

2、具体措施

在半坡桩施工前，在来车方向分别在距离施工区1000米，800米，500米，300米，200米，100米，50米出设置安全施工警示标志，在100米处设置提示灯，在施工区域前50米设置锥形标并安排专业保通人员做好安全保通工作，在既有线上设置减速标志，防止车辆冲出高速进入施工现场造成人员伤亡，保证施工安全。

安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。

因此，在施工过程中，必须认真贯彻业主提出的“安全至上，质量第一”的方针政策，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。

具体措施如下：

（1）加强领导，健全组织。

项目经理部，施工队成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。

（2）安全教育要经常化、制度化。

开工前进行安全技术交底，开工做好定期培训。

通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。

（3）安全监督，完善安全检查制度。

各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。

（4）科学组织施工，严格各工序衔