城市轨道轨道车起重吊装施工方案Word文档格式.docx
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（1）起重吊装任务量为：
2台轨道车及2台平板车。
（2）主要吊件重量见表3.1-1。
表3.1-1吊件重量表
序号
吊件名称
数量
重量（t）
尺寸（mm）
备注
1
轨道车（GC-270）
每台
36t
13700×
2560×
3703（长×
宽×
高）
2台，每台按40t考虑；
2
平板车（PC-40）
13.6t
13980×
2566×
1150（长×
2台
（3）吊装场地：
铺轨基地轨排井东侧场地长31米，宽6米，支腿如要放置在玉洞站支柱上，宽度为4.5米；
轨排井北侧场地宽16米，长度方向无限制，顶板超载最大受力35KN/m2；
4、施工部署
根据设备重量，安装的工作量，对设备吊装相关的施工方法。
设备吊装工艺、步骤的确定，施工的总平面布置，现场道路的处理，吊具的加工制造，大型吊车进场、拼装时间外伸支腿基础的处理与大件设备的运输等都必须进行部署协调，确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此做如下部署：
组织编制设备的吊装方案。
（1）吊装前必须完成两台100t吊车的四个支腿的基础处理工作，需要平整地面后在放路基钢板。
（2）吊装前必须完成两台100t吊车进场到吊装位置的道路铺设的工作。
（3）吊装前必须把设备运至起吊位置，并且要在待吊状态。
（4）吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。
4.1人员配置
表4.1-1吊装人员配置情况表
岗位
工作职责
技术负责人
施工组织，负责吊装全过程。
安全负责人
负责作业过程的安全监督、管理
3
安全员
负责作业区域安全检查、监督
5
辅助工
15
吊装现场作业
6
轨道车司机
负责驾驶轨道车辆及连挂工作
7
轨道车助手
负责轨道车辆瞭望连接工作
8
吊车司机
操作汽车起重机
9
起重指挥
吊装过程中的指挥作业
5、施工方法
根据本工程施工现场下面是地铁站为达到支腿打在支重柱子上的条件与设备的外形尺寸、重量与大型吊车性能特性等实际情况，确定选择两台100t汽车吊为主吊，对轨道车等进行吊装，经查100t汽车吊的性能表臂长在27米,幅度10米的起重能力为22吨，经现场勘察作业幅度10米在两台100t吊车安全起重能力范围内所以选两台100t汽车吊抬吊的方法进行抬吊作业。
汽车起重机将轨道车轻慢吊起，沿着井口平行中间方向缓慢下放，在井口上方地面与底部轨行地面设置专人，在轨道车下吊时，由专人通过系在轨道车前后两个方向的稳定绳对轨道车偏移度进行调整，避免四周墙壁与轨道车发生碰撞的可能性，缓慢下放让轨道车能够轻缓平稳的放置在轨道上，完成整个吊装作业。
6、施工工艺流程
吊车机械设备检查及试运转→吊车道路机停机位置地基检查→吊车进场并停放→施工技术交底→施工技术准备→两台100t吊车就位→吊装人员到位→运输车辆就位→试吊检查→正常吊装就位→工序衔接按吊装校正→按质量标准检验。
按上述吊装步骤工艺进行设备吊装。
7、吊装主要工机具参数
1、100t汽车吊参数：
1）车辆行车重量54.18吨
2）车辆总长16米、宽度3米、高度3.92米
3）支腿纵向长度6.8米、横向7.6米。
2、索具配备
卸扣15T*4个20T*2个备用
3、主吊钢丝绳规格：
直径32.5mm、长度6米、8根、
查主吊钢丝绳直径32.5mm钢丝破断拉力总与74.82T,钢丝绳安全载重力为15.34T在许用范围内安全。
4、两根扁担采用直径100mm的无缝钢管长度2.8米。
5、100T汽车吊起重特性表见表7.1-2。
表7.1-2100T汽车吊起重特性表
单位（UNIT）：
Kg
工作
幅度
（m）
主臂
主臂
仰角
（°
）
主臂+副臂
支腿全伸、后方、侧方作业
45+9.5m
45+16.0m
臂长
副臂安装角
12．0m
16．2m
20．4m
27．0m
33．0m
39．0m
45．0m
5°
30°
3.
4000
1300
3.5
92
3600
1200
4.
54
00
3200
1150
4.5
76
100
5.
49
1050
5.5
63
2500
1000
6.
43
2400
950
6.5
48
7.
39
50
7.5
37
2000
8.
32
750
9.
27
1750
10.
1650
1350
11.
1950
12.
65
13600
14.
16.
18.
8500
9000
20.
7500
22.
6200
24.
26.0
3800
4300
28.0
3100
30.0
2900
说明：
●以上作业工况均为支腿全伸，不允许在不打支腿的情况下吊重。
表中粗线以上数值是由起重机的结构强度所决定的，粗线以下数值是由起重机整机稳定性所决定的。
●打好第五支腿时，表中数值适用于圆周360°
作业。
●表中所列额定起重量为最大允许值，并包括吊钩重量（100吨吊钩重815Kg，60吨吊钩重560Kg，6吨吊钩重180Kg）与其他吊具的重量。
表中所给幅度值，是指吊载后吊钩中心到回转中心的水平距离。
当实际臂长与工作幅度在两数值之间时，应按最大臂长与幅度值确定起重量。
●在副臂伸出的情况下使用主臂作业时，额定起重量不仅要扣除吊具的重量，还要扣除2250Kg。
8、吊装方式、吊装施工程序
8.1吊装前场地吊车准备
1.施工前准备，根据目前情况采用现有施工进场道路，为保证车辆安全进入现场，需要派专人指挥吊车，让吊车与配重车顺利到达现场。
2.场地要求：
两台100t吊车定位时，施工区域内场地需要清理。
3.吊车到达预定位置，先打半支腿把路基箱分别吊到支腿定位点上并保持平整，待伸完支腿。
伸完支腿把吊车配重装上，组装完配重完毕吊车带配重空载回转一圈，检查各支腿处的地面承载情况。
4.检查各类吊锁具，设备安全情况。
5.在各方检查确认安全前提下，进入正常吊装程序。
6.起吊：
两台100T汽车吊将吊装设备垂直抬吊离车厢0.2m时进行试吊，确认吊车稳定可靠后，由专职起重工指挥，吊车开始缓慢回转至就为位置有安装方指挥就为。
7.吊装完毕，退场。
8.2起吊步骤
（一）起吊前的准备工作
（1）在图中A处，将轴箱弹簧进行锁定，使轮对与转向架构架连为一个整体。
轴箱弹簧锁定见图8.2-1所示，计16处。
（2）在图中B处，使用铁链、钢丝绳等索具连接转向架端梁与主车架中梁的预留孔，使转向架与主车架连成一个整体，计8处。
（3）按附图所示要求准备吊装用具，连接吊装梁D及吊装用钢丝绳。
图8.2-1轴箱弹簧锁定
1．螺杆2．垫圈（GJ-20，随车工具）3．螺母（随车工具）
（二）整车起吊
（1）吊装位在主车架的牵引座（即C处）。
将起吊销穿入牵引座吊装孔内，并穿好防脱螺栓，计4处；
（2）将吊装索具上部挂入起重设备的吊钩，再将吊装索具的钢丝绳套住起吊销；
（3）确认各部联接可靠后方能起吊；
（4）起吊必须遵守起重作业的有关安全规定。
（三）注意事项
（1）吊装过程应注意钢丝绳不得夹伤或碰伤车体，吊装索具与车体相接触处应垫护绳板或胶皮等软物。
（2）吊装前必须将车上未固定的物品拆下或固定，防止从上面掉下。
（3）吊装时必须试吊，检查轴箱弹簧锁定、吊装点及钢丝绳安装是否可靠。
（4）吊装完成后、车辆使用前，必须解除A点锁定与B点联接。
9、试吊要求措施：
1.起吊物件应有专人负责，统一指挥。
不准戴手套，手势要清楚，信号要明确，不得远离指挥吊物。
2.起吊物件时，必须试吊，离车厢不高于0.2米，经检查确认稳妥，并用围绳牵住吊物保持平稳，方可指挥起吊运行。
3.吊装前应画出警戒区，检查各受力点受力情况及吊耳的焊接质量，并经试吊，确认安全可靠，方可指挥起吊。
10、安全技术措施：
1.吊车支腿承力处路基箱应平置、居中、接触良好。
2.吊装索具保险系数要大，使用前必须检查无误方可使用。
3操作人员持证上岗，施工前应向施工人员进行技术交底。
4.吊起的物件不得长时间在空中停留。
5.吊车司机指挥人员与所吊物件三者之间应保持视线清晰。
如有障碍无，应设指挥点或设专人传递信号，或采用对讲机指挥。
6.在吊装过程发生问题及时处理，严禁强行起吊。
7.吊装作业前对现场环境认真勘查确认，确保吊装范围内的空间与地耐力满足吊车的起重作业要求。
8.汽车起重机的起重性能良好，各项安全装置，保护装置齐全完好，已通过专业检测机构的定期安全检测，并持有检测合格报告与证件。
汽车起重机司机与司索持证上岗。
9.所有参与人员作业前必须接受吊装安全技术交底，加深安全第一的意识，明确人员分工与职责，确保各人员在作业过程服从统一指挥，听从命令，不得擅自
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