离心式清水泵维修手册详解Word文档格式.docx
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三、工作原理
离心泵主要是借蜗状泵壳内叶轮离心力所产生的动能转变成静压能来压送液体。
当泵壳内充满液体时，由于叶轮的高速旋转，叶道内的液体在叶片的作用下随同叶轮作圆周旋转；
在离心力的作用下，液体沿叶道不断从中心被甩向四周，并进入蜗壳中，然后通过排出管排出；
当液体从中心高速流向四周时，在叶轮的中心部位便形成低压（真空），在大气压力的作用下，液体便从吸入管进入泵内以补充被排出的液体；
叶轮不断地旋转．离心泵便连续不断地吸入和排出液体。
液体被叶轮带动旋转而获得的能量，通过蜗壳的作用，将其中一部分能量由动能转变为势能（压头），所以立式离心泵既能输送液体，同时又可提高液体的压头（扬程）。
立式离心泵在启动前，必须预先将泵壳内充满液体，并将泵内的空气排净。
当泵中存有气体时，叶轮吸入口则无法形成足够的真空度，液体也就不足以被吸入泵内或流量较小。
为保证预先灌入的液体不致漏掉，在离心泵的吸入管进口端都装有单向底阀，但在液位高于泵入口或当被输送的液体液面压力足以使液体压入泵时，也可不安装底阀。
四、清水离心泵检修
清水离心泵检修步骤：
停电挂牌
关闭进、出口阀门
拆联轴器护罩
拆联轴器
取下泵壳
取下泵轴
拆卸轴承压盖
拆卸轴承
拆卸机封
更换配件
安装机封组件
安装轴承组件
安装泵盖密封垫及泵盖
安装联轴器及护罩
清理现场、试车、签字
接下来以14SH-13离心式清水泵为例，说明具体检修步骤
（一）检修前注意事项
警告：
一定要等电机停电（拆线）后再进行维修！
1.开具车间及班组安全措施票。
2.开工前检查机具是否齐全、良好。
3.联系岗位监护人确认泵已经断电、泄压、挂“禁止启动”标识牌，确保拆卸时的安全。
4.关闭进、出口阀门，隔绝液体来源，确保阀门无泄漏。
5.开启放液阀，消除泵壳内的残余压力，放净泵壳内残余液体。
（二）具体拆卸步骤
1、拆下联轴器护罩、联轴器连接螺栓及吊装泵盖。
1、拆除联轴器防护罩连接螺栓，取下防护罩。
2、拆除联轴器传动芯子，并摆放整齐；
避免丢失。
3、拆下泵盖连接螺栓（如图中红色螺栓）用吊装工具吊起泵盖。
4、拆除大盖顶端排气阀门及连管，用专用吊装绳吊拆大盖，吊拆时应注意平稳，以免损坏设备零件，吊拆大盖到指定位置放置。
注意：
拆除大盖时吊起起大盖约1-2cm时，检查大盖密封垫，有无损坏，若有粘连现象及时进行处理，以免损坏垫片重做。
2、拆下轴承座压盖。
拆下压盖螺母、压盖螺栓，取下轴承座压盖。
3、吊出泵轴。
吊出泵轴时先用撬杠轻轻撬动叶轮两端，使叶轮无卡死现象，以免在拆卸时损坏双吸密封环，吊出整体主轴运至指定检修场地。
4、拆下联轴器。
拆卸联轴器时，最好使用拔轮器将联轴器拔下；
如无拔轮器也可用锤子均匀敲打联轴器四周将联轴器砸出。
拆卸联轴器前应先测量联轴器与轴端的相对位置或做上记号，以便安装。
取下联轴器后，取下联轴器键，同时检查键和键槽的磨损情况，必要时进行维修更换。
5、拆卸轴承压盖
拆下主轴两端轴承压盖连接螺栓（如图中红色部分），沿箭头方向取下轴承座。
6、拆卸轴承锁母、轴承
轴承内圈是靠两个锁母锁紧的，拆卸轴承时，先拆下锁母1，再拆下锁母2，才能拆下轴承。
轴的另一端操作相同。
拆下两端轴承（此泵轴承为6312E）
7、拆卸轴承压盖和散水环
8、拆卸机封组件
9、拆卸填料挡环和双吸密封环
10、零件的清洗与检查。
清洗机封、动环、静环等关键零配件；
清洗的质量直接影响零部件的检查与测量精度。
拆下来的零件应当按次序放好，尤其是泵的叶轮、叶轮垫片等。
应按照原来次序装配的零部件，次序不能放错，否则会造成叶轮和密封圈之间间隙过大或过小，甚至泵体泄漏等现象；
根据检查结果维修或更换配件；
装配前要仔细检查各零部件的质量、配合尺寸等，对不符合要求的零件进行更换或修理；
弹簧过紧可以采用下列方法：
在弹簧座限位轴肩处加垫片，使机封位延长，垫片大小应能保证机封顺利装入
（三）14SH-13离心式清水泵具体装配步骤
1、装入双吸密封环和填料挡环
安装填料挡环时一定要注意挡环的方向。
2、安装机封组件
动环组件由锁紧螺钉、弹簧座、弹簧、动环座、O型密封圈、动环组成。
安装动环组件前应先检查轴套的磨损情况，并视情况进行相应的为修更换。
安装动环组件前可先将轴套用砂纸打磨一下并涂上少量润滑油以便于安装。
动环组件装入轴套上后先不要拧紧锁紧螺钉，锁紧螺钉要等到主轴安装到泵座上后再进行调整安装。
安装机封静环组件，机封静环组件由静环座、o型密封圈、静环组成。
安装静环时，要将静环上的缺口与静环座上的销钉对正装入。
3、安装散水环和轴承压盖
从两端装入散水环，装入时注意散水环的方向，装入时切勿装反。
装入轴承压盖
4、安装轴承和锁母
安装轴承前应先捡查轴承位是否磨损，是否需要维修更换，装入轴承前须先将轴承位用砂纸打磨一下并涂少许润滑油以便于轴承装入。
装入轴承时可用铜棒沿轴承四周均匀敲入。
轴承装好后依次装入两个锁母并锁紧锁母。
5、安装轴承座
将轴承上涂上润滑脂，并在轴承座内也加入一适量润滑脂，然后将轴承座装入主轴上并上紧连接螺栓。
6、安装联轴器。
1先现将键装入键槽中，然后将联轴器键槽和键对正后，用锤子沿联轴器四周四周均匀将联轴器砸入。
当砸入到拆卸时测量的尺寸时停止。
7、装入泵轴。
装入主轴过程中要及时调整轴承座、散水环、双吸密封环的位置，使其准确进入定位槽中。
并调整其在定位槽中的位置。
轴承座的螺栓孔应朝正上方；
双吸密封环突出环应与底座上平面平齐。
调整机封动环组件位置至拆卸时测量位置处拧紧锁紧螺钉。
8、装上轴承座压盖。
拧入双头螺柱（也可拆卸时不拆下）装入轴承座盖拧紧上部螺栓，拧紧双头螺柱螺母。
装好轴承座压盖后进行手动盘车，检查轴系零件是否到位，有无卡死位置。
检查正常后才能盖上泵盖。
9、装上泵盖
检查垫片损坏情况，若垫片损坏则须重新制作垫片；
若垫片未损坏则可继续使用。
在垫片上均匀涂上薄薄一层润滑脂。
调整垫片位置，使其孔眼对正。
盖上泵盖，操作过程中注意调整使孔眼对正。
装上两个定位销，使泵盖定位，然后才能安装连接螺栓。
沿对角位置均匀拧紧连接螺栓。
装上连接螺栓后，装上联轴器连接芯子，装上联轴器护罩后就可以送电试车。
五、常见故障分析及处理
故障现象
故障原因
处理方法
原动机过负荷（泵消耗的功率过大）
1、泵装配不好，动静部分摩擦或卡住
2、泵启动时出口阀全开，出口管道内阻力过小
3、平衡管不畅通
4、填料压得太紧或填料压盖卡住
5、三相电源缺相
6、叶轮与双吸密封环摩擦
1、对泵进行重新装配，消除动静部分的摩擦或卡住
2、将出口阀门关闭，泵启动后慢慢开启出口阀门
3、疏通平衡管
4、松开填料压盖，将压盖调正，对称拧紧螺母，不要太紧
5、重新接好三相电源
流量不足或扬程太低
1、吸入管或泵进口堵塞，吸入管阻力太大
2、叶轮吸入口口环磨损，间隙过大（双吸密封环磨损过多，活叶轮损坏。
）
3、泵的旋转方向不对（或叶轮装反）
4、出口阀未打开或开度不够
5、转速低于规定值
1、取出堵塞物，清洗叶轮、管路
2、更新口环，保证间隙在规定范围内
3、将旋转方向改过来（或重装叶轮）
4、打开或开足出口阀
5、提高驱动机的转速到额定转速
振动
1、泵转子或驱动机转子不平衡
2、机组找正不合要求（泵轴与电动机轴不同心）
3、轴承磨损、间隙过大
4、地脚螺栓松动
5、基础不坚固
6、轴弯曲
7、支架不牢引起管道振动
8、泵内部摩擦
9、转子零件松动或破损
10、叶轮中有异物
11、泵发生气蚀
1、将转子重新找平衡
2、重新严格找正
3、修理或更换轴承
4、将地脚螺栓紧固
5、基础加固
6、矫直或更换新轴
7、管道支架加固
8、将泵拆开检查，消除内部摩擦
9、将转子零件紧固，并采取防松措施；
零件若破损，则更换零件
10、消除异物
发生水击
1、由于突然停电造成系统压力波动，出现排出系统负压，溶于液体中的气体逸出使泵或管道内存在气体
2、高压液柱由于停电迅猛倒灌，冲击在泵出口单向阀阀板上
3、出口管道的阀门关闭过快
1、将气体排净
2、对泵的不合理排出系统的管道，管道附件的布置进行改造
3、慢慢关闭阀门
轴承温度高
1、轴承瓦块刮研不合要求
2、轴承间隙过小
3、轴承安装不正确
4、轴承磨损或松动
5、甩油环变形，甩油环不能转动，带不上油
6、油量不足或过多，油质不良
7、泵轴与电机轴不在同一中心线上。
1、重新修理轴承瓦或更换
2、重新刮研
3、按要求检查轴承安装情况，消除不合要求的因素
4、修理轴承或报废，若松动，复紧有关螺栓
5、更新甩油环
6、加适量合格的润滑油或换油
7、校正两轴同轴度使之在同一中心线上。
填料发热
1、填料压得太紧
2、轴和填料压盖摩擦
3、填料缺润滑冷却液
1、适当松动填料压盖
2、调整压盖与轴的间隙，使上下左右空隙相近
3、检查调整，使填料密封有适当的泄漏
填料磨损快
1、填料质量差
2、填料压得过紧，且润滑不好
1、更换为合格填料
2、适当松开填料压盖，使填料密封有适当的泄漏
转子窜量大
1、操作不当，运行工况远离泵的设计工况
2、平衡管不畅通
3、平衡盘及平衡盘座材质不合要求
1、严格操作，使泵始终在设计工况附近工作
2、疏通平衡管
3、更换材质符合要求的平衡盘及平衡盘座
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