施工组织设计Word文档格式.docx

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（一）、生产组织体系

生产组织体系（见：

生产组织体系图）

（二）、质量管理体系

质量管理体系（见：

质量管理体系图）

（三）、安全生产体系

安全生产体系（见：

安全生产体系图）

五、施工方案

（一）、总体方案

1、施工总体布置

施工便道：

根据施工现场情况，为保证施工过程中交通顺畅，为保证车辆正常通行，采用分段分线施工法，使各条路都能保证材料的进出，以保证施工作业的正常进行。

施工用水：

均采用自来水，或由自备水车运送；

同时，还要满足施工现场防尘需要。

施工用地：

为了减少对其他工程的影响，施工现场的车行道、不允许大量堆料和其他堵占；

施工机械停放在停车场和附近不影响交通的地点；

现场施工临时休息室和其他临时生活场所，不允许占道。

文明施工：

防止环境污染，在施工过程中产生的残土要及时运出，做到残土不堆放。

现场材料也要按计划进场不得大量堆放。

2、施工原则和施工顺序：

按照图纸要求进行施工，根据现场实际情况合理安排施工工序。

3、施工进度计划（见：

进度计划表）

（二）、具体施工方法

主要工序施工方法：

1、测量

根据测绘院所交的坐标点和高程控制点，用中点多边形法对轴线进行双向控制。

高程控制采用往返法，对整个标段每200米布设一个临时水准点，并且进行闭合（闭合差必须控制在3mm以内）。

2、土方工程

（1）、开挖前，事先调查清楚地下管线埋设情况，了解本标段沟槽（路床）位置有无其他管线，施工前进行更为详细的调查，必要时采取人工挖探坑的方法，以探明地下管线的情况。

（2）、开挖前，将挖槽断面、地下构筑物情况及施工技术、安全要求西、向操作手进行详细交底。

（3）、根据现场土质和挖深情况及施工作业条件，路段沟槽均单槽，放坡采用1：

0.50放坡。

在施工前将沟槽上开口的平面位置准确测设出来，采用白灰划线，以利于挖掘时准确开挖并保证沟槽开口齐整。

（4）、采用反铲挖掘机机械挖掘时，挖土直接放到指定堆土场。

施工过程中由转人指挥，注意施工人员安全，及保护测量标志。

（5）、挖掘过程中，随挖随测，在距离槽底高程5-10cm时用人工清底，以防止超挖。

如发生超挖，要按操作规程进行处理（夯实、撼砂等）。

对于槽底有淤泥或地下水的施工段，采用相应的清淤撼砂和排水措施。

同时对沟槽的中心线及槽底宽度随时测量，以确保线位准确。

3、排水管道工程

污雨水管道的施工：

砂基础的施工，管顶覆土小于5米时采用120°

沙石基础；

管顶覆土大于5米时采用180°

当槽为级配好的砂或沙石时，沙石垫层可适当减薄。

砂石基础的材料可选择：

天然级配沙石，其最大直径32mm;

中、粗砂；

碎石，其最大直径25mm,并在管道下60°

三角区回填粗砂。

平接混凝土底板的施工

混凝土采用c10水泥混凝土，由现场搅拌，严格按配合比进行。

施工时以两个井距为一个施工段，挂线支模，浇注，严格按照施工操作规程进行振捣，以防止产生蜂窝麻面。

新建雨水管线管径为Φ300mm的施工，可采用‘四合一’流水作业法进行施工。

沟槽挖出后，及时检查其高程和中心位置进行控制，下管接口前，为保证缝宽，事先在街头处做好标志，下管与水泥砂浆接口一次性完成。

由于排水主干基本位于道路中心，所有雨水井连接管的施工都会横断交通。

所以，全线各施工段的雨水井连接管施工，应统一在一侧同时进行。

并连续作业及时撼砂回填，恢复交通，保证现场交通通畅。

按规范要求，撼砂回填应进行满撼砂。

5、撼砂回填

回填工作在隐蔽工程验收合格后方可进行。

撼砂一次不超过50cm,严格控制水量，为防止水量过大，浸泡基础。

6、检查井

按照设计要求本工程新建检查井，按国标设计进行施工，在雨水管的接头除事先预留安装长1米的Φ300mm管，保证在以后的接入后检查井的质量。

7、雨水井

雨水井施工在主观点管道完成后进行施工，起基本要求同砖砌。

8、路床挖、填方及碾压

按照图纸要求，现场复测水准点，增设临时水准点，核对地面标高进行施工放线。

在路基土方开挖前，应彻底清除有机质含量高的腐殖土，生活垃圾及淤泥，并换填沙砾土（除监理工程师指定的应予保留的树、灌木、植物及其他对象外）。

对新建道路工程路基施工范围内高程测量，高挖低填。

回填土应每30cm分层填筑、碾压，达到要求的密实度。

开挖后如发现路基土质不好赢及时进行技术处理。

路槽开挖赢按设计线进行，采用人机配合的施工方法，采用推土机推土并集土，装载机装土，自卸汽车运土，人工处理窄小部位，当挖土深度超过50cm时，采用挖掘机挖槽。

如碾压中出现翻浆现象，可采用透水性好的土壤换土，并分层填筑夯实或碾压路基，碾压工作由路基边缘向中央进行，经检验达到要求密实度后进行级配沙砾基础的施工。

9、级配沙砾

级配沙砾基层采用现场拌合施工，用推土机牵引梨拌合，在混合料处于最佳含水量时，采用震动压路机碾压至要求的密实度（要求压实度不低于98%）。

10、水泥稳定沙砾基层

水泥稳定沙砾基层采用拌合机集中拌合，用推土机按要求的松朴厚度均匀地摊铺在预定的宽度上。

在铺筑基层前，应从填好的路床上把所有浮土杂物全部清除，并压实或整形。

路床或底基层上的车辙、松软部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的部分都应翻挖、填筑新料，重新整形。

碾压检验合格后，应立即覆盖或洒水养生，养生期不少于7天。

在养生期不足时，除施工车辆外禁止一切车辆通行。

11、安装边石

按砌的边石在铺砌之前应充分处理干净，铺砌后的边石应顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观，严格符合图纸所示的线型和坡度，边石后被混凝土强度达到要求后方可进行下一道工序。

12、路面工程

沥青碎石及沥青混凝土面层采用厂拌，各结构层施工均采用摊铺机摊铺。

施工中严格控制摊铺机行程，横向接缝做成一道直横缝，在下次摊铺前在上次摊铺的末端涂刷适量粘层沥青，并设置平版的高度为碾压留出预留量，人工摊铺机械达不到的地方。

沥青碎石摊铺碾压完成后，密实度应达到设计要求，保持表面清洁干净，除必要的施工机械操作外，不准任何车辆通行。

道路结构层摊铺后压路机碾压都应遵循由路边向路中碾压，使之达到设计要求的密实度。

碾压程序为先用6-8吨轻型压路机碾压，碾压2-3遍后换震动压路机碾压，碾压遍数以达到要求的密实度为止，以初压、中压后换12吨压路机熨平。

施工注意事项：

沟槽开挖时，槽边堆土应在1米以外堆放，堆土高度不宜超过2米，在一侧留出施工便道，施工便道宽度在4米以上，便于吊车作业。

管节下沟时，宜逆流方向铺设，承插连接，承口应朝向来水方向，在坡度较大地区承口应向上。

为了保证在作业时少停车或不停车，除了要组织好运输车辆外，应对施工便道加强管理，杜绝占道施工。

六、资源供应计划

为了能够保证质量、保证安全、保证工期完成本工程，公司在人员安排及设备安排计划如下：

1、劳动力计划（见：

劳动力计划表）

2、机械设备计划（见：

主要施工机械设备表）

七、质量技术措施

本公司将按照ΙＳＯ9002质量保证体系的要求对该工程的施工生产全过程进行控制，严格遵照国家和市政行业有关施工规范进行施工。

结合工程特点制定具体措施如下：

（一）、加强质量意识教育，建立健全质量管理制度及质量保证体系。

通过开工前质量意识教育，强化全体施工人员对质量工作重要性的认识，树立‘质量第一’的思想。

建立健全质量管理制度及质量保证体系，明确各级管理人员的质量职责，制定奖惩制度，通过工程质量考核，对有关责任人员认真考评。

对施工中出现的疑难问题和薄弱环节，项目经理部应及时召开现场会研究解决。

（二）、基本要求

1、施工中严格按照设计图纸施工、按施工操作规程操作、按质量标准进行检查。

2、工程开工前，首先进行图纸会审工作，领会设计意图后，认真做好工程技术交底工作，要对施工方法、质量要求、施工注意事项及质量保证措施，进行书面的系统的技术交底，并要求有关施工人员做好施工日记。

3、通过现场三级质量管理体系的运作，在施工中严把质量关；

即：

总公司在现场设质量负责人、各工程处设专职质量检验员、基层现场操作人员自检相结合。

4、认真做好工序交接工作，每道工序完成后，必须严格按照检查程序进行检查。

各工程处质量检查员自检，报现场质量负责人进行复检，然后，向现场监理报检，经监理同意后，方可进行下道工序，并做好工序记录。

5、出现质量事故要严格按照ΙＳＯ9002质量保证体系的有关规定进行处理，即：

对事故原因进行分析，提出纠正措施，监督检查措施执行情况及结果，并对以上过程做书面记录，对有关责任人员进行教育或处理。

6、进场材料必须具备出厂证明和合格证，并按规定的抽检频率做好复试工作，不合格材料不得使用。

7、加强试化验工作，配备专职的试化验人员以便在施工中及时准确地提供各种数据确保工程质量。

8、做好各项质量内业工作，事故原始记录要做到齐全、完整、准确，达到工程完工资料完整。

（三）、主要工序质量保证措施

1.测量

1、各种测量器具应经专业部门检验合格后方可使用。

控制导线测量的测量成果，认真填写测量记录。

控制点设置应牢固，并严加保护。

定期复核，发现位移或破坏应及时修正和补设。

施工放样后要有专人复测后方可施工。

测量精度应符合有关规定要求。

路基施工前须进行反复定线测量，根据已批准的设计文件实地复查设计交点，在地面上补设固定转交点，曲线起终点、中间点，进行中线水平测量，核对地面标高和水准点，补设临时水准点，以中心为准，按设计路面基层和面层厚度，确定左右路基宽度。

2.路基土方

开挖中，应做好临时排水措施，以利排水。

开挖中应检常检查标高，避免超挖。

施工中若发现软基础，应及时处理，处理方法采用换土或翻晒土等。

填方段施工前将原旧路基、杂草、树根、腐殖土等不良土壤清除，碾压合格后方可填土，填方用土用适用性良好的土作填料时应分层填筑、摊铺、压实，用透水性不良的土作填料时，要严格控制含水量，在最佳含水量时进行碾压，用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。

路基应保持大于3%以上的横坡以利排水，防止积水进入路基。

3.天然沙砾基层

施工要求沙砾质地坚硬，结净。

无杂质，分两层摊铺碾压成型。

摊铺时，推土机尽量采用迂回路线，避免前后倒车，照成重复碾压影响松铺厚度，碾压要在混合料略大于最佳含水量时采用12T-15T压路机或震动压路机，按路面横向坡度从低侧路面1/2错轮，时数1.5-1.7km/s.压至另一侧路边，直到压实度达到98%以上为止。

4.水泥稳定沙砾层

施工时采用集中拌合，机械分两层摊铺，整平时挂线按标高控制，保持设计的纵坡及横坡。

整平后先以路带推土机进行初步稳定碾压，随压随找平，最后用12T-15T压路机碾压4——6遍，达到98%以上压实度。

碾压达到密实度后进行洒水养护，养护期间禁止一切车辆通行。

养生期不少于七天。

5.面层施工

摊铺前，应将中线恢复，每隔5米设一桩，按设计要求将标高摆好，采用机械摊铺，沥青碎石、沥青混凝土面层根据路宽采用整幅摊铺，摊铺机摊铺速度应根据施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度予以调整选择、尽量做到缓慢均匀，不间断，连续稳定的摊铺，摊铺后立即组织碾压，保证碾压先轻后重。

边缘构筑物端部及狭窄部分采用加热的震动夯板压实，或人工用夯板夯实熨平。

八、安全技术措施

本工程地处市区，为确保高质量、高效益