汽车橡胶件通技术条件Word文档格式.docx

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龟裂程度以龟裂宽度和龟裂密度分别按表1和

表1所列的等级进行评定，组合后作为结果（取中值）。

龟裂宽度等级划分为0～4级，以试样的有效工作表面出现的最大裂口宽度来区分（可用读数放大镜来测量），按表1进行评定。

注：

臭氧浓度可用臭氧分压MPa表示，1×

10-8臭氧浓度相当于1.01MPa的臭氧分压。

表1试样表面龟裂宽度的等级（40℃、10%、50×

10-8）

龟裂宽度等级

龟裂程度与表观特征

裂纹宽度mm

没有龟裂；

用20倍以下放大镜仍看不见

1

轻微龟裂；

裂纹微小，放大镜易见，肉眼认真可见

＜0.1

2

显著龟裂；

裂纹明显、突出，广泛发展

＜0.2

3

严重龟裂；

裂纹粗大，布满表面，严重深入内部

＜0.4

4

最严重龟裂；

裂纹深大，裂口张开，临近断裂

≥0.4

橡胶件臭氧实验龟裂密度等级划分为a～c级，以试样的有效工作表面在每厘米（应力方向长度）

内出现裂纹的平均条数（即密度）来区分（可用读数放大镜测量），按表2进行评定。

表2试样表面龟裂密度的等级（40℃、20%、50×

龟裂密度等级

裂纹密度

条/cm

a

少数龟裂；

稀疏几条裂纹，极易计数

＜10

b

多数龟裂；

裂纹疏密散布表面，认真可数

＜40

c

无数龟裂；

裂纹麻密布满表面，难于计数

≥40

3.2龟裂等级的评定以裂口宽度为主，以裂纹密度为辅，将宽度的等级和密度的等级两者组合起来而表示试验结果。

根据我公司的实际情况，结果判断按表3进行评定。

表3

矩形试样龟裂

三角条形试样龟裂

合格

小于、等于1a

如龟裂宽度为2级，龟裂密度为c级，则试样的龟裂等级为2c级。

4汽车耐热橡胶材料性能标准

表4

物理机械特性

基本特性

附加性能要求

符号

CV

硬度

HA

拉伸强度

Mpa≥

伸长率

%≥

耐热特性

耐油性（NO3）油（120×

70h）体积变化率%≤

压缩永久变形率

（100°

C×

72）%≤

低温冲击脆性温度°

C≤

拉伸强度变化率%≤

伸长率下降率%≤

硬度变化

一般要求

特殊要求

615

60±

10

250

±

20

30

-15～+15

35

60

-40

-50

715

70±

5汽车用输送水和水蒸气橡胶软管性能标准

表5

项目

单位

全胶胶管

编织胶管

5

65±

Mpa

≥8

-

拉断伸长度

%

≥250

热

老

化

120°

C强度变化率72h

最大-20

C伸长率变化率72h

最大-30

C弯曲或压缩变化率120h

不断裂

-40°

C耐寒弯曲或压缩

耐臭氧老化

不龟裂

附着强度

N/cm

≥15

撕裂强度

KN/m

爆破强度

φ22以下1.5φ45以上0.8

5.1汽车用输送水合水蒸气橡胶软管外观质量标准

5.1.1软管橡胶质地均匀，无明显毛刺和飞边。

5.1.2橡胶制品的尺寸偏差应符合图纸；

5.1.3管内外表面不允许有缺胶和块、不允许橡胶管有分层、露线、欠硫变形、喷霜缺陷、允许有编织出现的花纹和分模模痕。

5.1.4本标准适用于发动机散热器水管、暖风水管以及膨胀水箱水管等

6汽车用耐油橡胶材料性能标准

表6

基本要求

附加要求

橡

胶

种

类

BX

绍

尔

硬

度

（HA）

拉

断

强

（Mpa）

≥

扯

伸

长

率

（%）

耐油性NO3）油（120×

70h）

耐热老化性

（120×

24h）%≤

Co

F1

E3

体

积

变

≤

%≤

降

低

耐臭氧性72h

耐寒性

-30°

C～40°

C

72h）

一般

特殊

SB51

50±

350

40

15

50

25

无龟裂

无裂纹

-10～+5

SB61

300

SB71

本标准适用于动力转向低压管路及发动机燃油管路

7汽车用输送润滑油、柴油橡胶软管外观标准

表7

耐热老化强度变化

耐热老化伸长率变化

耐热老化弯曲或压缩

不裂

耐3#油老化强度变化率

耐3#油老化伸长率变化率

最大-40

耐3#油老化内径变化率

≤20

耐燃油变化强度变化率

耐燃油变化伸长率变化率

耐燃油内径变化率

≤25

耐寒（弯曲或压缩）

耐臭氧（弯曲或压缩）

附着力

汽车用耐油橡胶材料外观标准技术要求

7.1软管橡胶质地均匀，无明显毛刺和飞边。

7.2不允许有介层多胶和缺胶，表面不允许有露线、喷霜和缺陷。

允许有编织出现的纹。

7.3橡胶制品的尺寸偏差应符合图纸；

8汽车用过线圈、护套橡胶材料性能标准

（一）

表8

橡胶代号种类

绍尔硬度（HA）

拉断强度

（Mpa）≥

扯断伸长率（%）≥

耐热老化性（70×

B

C0

扯断伸长率

降低率（%）

绍尔硬度变化（HA）

产品

压缩永久变形率（%）

24h）

压缩永久变形率%≤

AV

410

40±

7

400

-30～+30

510

610

710

200

810

80±

150

本标准适用于燃油管路保护套、离合踏板胶套、制动管路保护套、电器线路过线圈保护套

汽车用一般过线圈、护套橡胶材料外观质量标准

技术要求：

8.1橡胶制品表面应光滑、有光泽、色泽均匀，无飞边和毛刺；

8.2不允许有缺胶和结块、不允许有杂质气泡、欠硫变形和喷霜现象；

8.3橡胶制品的尺寸偏差应符合图纸要求。

9汽车用驾驶室一般密封橡胶材料性能标准

（二）

表9

315

30±

415

515

815

本标准适用于驾驶室地板、前围、车门密封橡胶堵头

9.1橡胶制品表面应光滑、有光泽、色泽均匀，无飞边和毛刺；

9.2不允许有缺胶和结块、不允许有杂质气泡、欠硫变形和喷霜现象；

9.3橡胶制品的尺寸偏差应符合图纸要求。

10汽车用防震制品橡胶材料性能标准（三）

表10

耐热老化性（70°

（70°

表五

17

500

625

600

本标准适用于前后钢板弹簧限位块、变速器悬置缓冲块、发动机悬置前胶垫、驾驶室胶垫、水箱上软胶垫总成、水箱下软胶垫总成、变速箱悬置软垫、车箱缓冲块总成

汽车用橡胶件防震制品外观质量标准

10.