门吊基础施工方案.docx

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门吊基础施工方案

X市轨道交通X号线土建施工总承包X标段

门吊基础专项施工方案

编制：

复核：

审核：

X集团有限公司

X市轨道交通X号线土建施工总承包X标段项目经理部

201X年X月

第一章编制依据及适用范围

1。

1编制依据

⑴《X市轨道交通X号线工程X站主体围护结构施工设计图》.

⑵《通用门式起重机》（GB/T14406－2011）；

⑶《建筑结构荷载规范》（GB50009－2012）；

⑷《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；

⑸《起重机设计规范》（GB3811－2008）;

⑹《起重机试验规范和程序》（GB5905－2011）;

⑺《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278－2010）；

⑻国家和安徽省及合肥市其他相关标准、规范及规定。

1.2适用范围

本方案适用于X市轨道交通X号线土建施工总承包X标段X路站主体结构龙门吊轨道基础施工。

第二章工程概况

2.1工程位置

本标段工程包含4站5区间（含1条出入场线），位于X，标段起点为X站（不含）大里程端,线路出X站后沿当涂北路向北敷设到达X站；天水路站位于当涂北路与天水路交口，沿当涂北路南北向跨路口布置;线路出天水路站沿当涂北路继续向北敷设，侧穿水塔，下穿合肥东站编组34股道,后以350m曲线半径左转，与铁路线路平行向西敷设，并穿越二十埠河继续向西至规划铜陵北路，然后350m曲线右转至铜陵北路并继续沿铜陵北路向北到达翠柏路站；翠柏路站位于翠柏路和铜陵北路交叉口处,沿铜陵北路南北向布置；线路出翠柏路站后沿铜陵北路路中向北敷设，进入淮海大道站；淮海大道设在铜陵北路与玉皇山路交叉口，沿铜陵北路靠东侧南北向布置；线路出淮海大道站继续沿铜陵北路路中敷设，进入东方大道站；东方大道站为4号线的终点站，位于东方大道站和铜陵北路交叉口处,沿铜陵北路偏东南北向布置。

另外在龙子湖路东侧空地设置龙子湖停车场，分别由淮海大道站大里程端及东方大道站小里程端引出出、入场线至龙子湖停车场，形成“八”字型出入场线。

标段范围示意图如图2—01所示.

2.2设计概况

车站设计概况如参数如表2。

01所示。

表2。

01车站设计概况及参数表

项目

天水路站

车站概况

里程K36+508.969～K36+718。

769，长209.8m,标准段宽19。

7m，深度16.95~18。

65m.

建筑面积

总建筑面积11663。

22m2,主体8505。

56m2，附属3157。

66m2.

结构形式

地下两层双跨岛式车站，附属结构均为箱形框架结构。

附属结构

共设4个出入口、2组风亭、预留人防连通口接口2处。

施工方法

车站主体及附属均采用明挖顺做法施工。

围护结构

采用钻孔灌注桩+内支撑形式。

桩基础为Φ1000＠1300、Φ800＠1100、Φ800＠1300；标准段设3道内支撑,第一道混凝土支撑+两道钢管支撑。

盾构井

设置

车站大里程段为盾构始发井，小里程端为盾构接收井。

降水井

地下水及地表水主要通过集水明排方式处理，坑外设置专门的截水沟进行截排地表水。

2。

3门吊主要设计参数

天水路站站配置2台跨度20。

46m门吊（参数相同），具体参数如下：

1、龙门吊工作级别：

A3

跨度：

21.21m;

起重量：

10+10t；

起升高度：

8m；

起升速度：

8m/min；

小车运行速度：

20m/min；

大车运行速度:

40m/min；

2、龙门吊工作级别：

A3

跨度：

21。

21m；

起重量：

50t；

起升高度:

8m；

起升速度：

8m/min；

小车运行速度：

20m/min；

大车运行速度：

40m/min；

3、龙门吊工作级别：

A3

跨度：

21.21m;

起重量：

16t；

起升高度：

8m;

起升速度：

14m/min;

小车运行速度：

20m/min；

大车运行速度：

40m/min.

第三章施工方案

3。

1门吊轨道基础设计

3.1.1X站门吊轨道基础设计

X站主体结计划投入2台10+10T龙门吊，后期盾构施工期间投入1台50T门吊。

扩大段门吊基础采用1000＊1300砼梁，和标准段冠梁相同，标准段利用现有冠梁作为基础。

其中，门吊轨道设置于500mm厚砼墙上（配筋见图3-05），门吊跨度均为21。

21m。

标准断面龙门吊布置见图3-01、端头井处龙门吊布置见图3-02。

图3-01标准段龙门吊示意图

图3-02端头井龙门吊示意图

图3-03端头井轨道基础布置示意图

X站南端头井处将标准段冠梁延伸至端头作为门吊轨道基础（延伸冠梁基础配筋同主体结构冠梁）,超出端头井向地面延长9米，具体见图3-03.端头井出基坑段轨道基础截面尺寸为1800＊1000mm（配筋见图3-04），端头井端头单独设置300mm厚挡墙,挡墙高出地面30cm。

图3-05500mm挡墙配筋示意图

图3-04端头井段段门吊基础配筋图

3.2门吊轨道安装

在基础梁施工时要预埋M22＊260@800mm的地脚螺栓，横向中心间距为300mm，其混凝土达到强度后,安装轨道梁，用轨道压板和预埋螺栓固定，详见图3—06.

图3-06门吊轨道安装

第四章基础梁施工技术控制要点

4.1测量放样

测量放样要严格按照技术准备（交底）放样.

4.2开挖沟槽

沟槽施工作业平台小,工序衔接紧密。

开挖沟槽时，考虑到机械开挖的方便及支立模板要求，按照测量中心点两侧各350mm设置、用石灰洒好边线后用挖机进行开挖,开挖的深度应低于基础梁底面标高50mm，采用人工整平及夯实,提前做好排水沟和集水井及时排除积水。

4.3钢筋加工与安装

⑴钢筋弯制前必须除锈,钢筋的表面应该洁净,油渍,漆垢、和铁锈应立即清除干净。

在焊接前，水锈应清除。

钢筋应平直，无局部曲折,成盘的和弯曲的钢筋均应该调直。

⑵钢筋接头采用搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d。

同一区段范围内（≦35d）主筋搭接焊数量不得超过主筋数量的50%，所有焊工均持证上岗。

⑶在浇注砼之前，应对已安装好的钢筋检查,填写检查记录,如有误差应及时纠正，并给监理报验进行隐蔽验收,合格后方可进行下道工序。

⑷基础梁钢筋加工严格按照施工图加工。

4。

4砼施工

施工基础梁砼前要用钢刷将钢筋上的淤泥清洗干净，螺栓丝扣用胶带缠绕保护.

基础梁混凝土采用C30商品砼，施工时尽量安排在温度较低时进行,以降低混凝土的入模温度,基础梁混凝土尽量一次浇注完成。

严格按砼配合比通知单进行施工,砼采用拌和站集中拌和,混凝土采用灌车运输.浇注砼前将沟槽内的杂物清除干净，用清水冲洗模板并对钢筋与预埋螺栓再次进行检查。

砼灌注从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层,当卸落砼的高度大于2m时应设置溜槽等设备，以防止砼降落高度较高而造成离析。

振捣使用插入式振捣棒（ZN50型振动棒）。

振捣棒插入的距离以直线行列控制，间距不得超过作用半径的1。

5倍。

振捣棒应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。

振捣棒开动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拔出机头，以免留下孔洞。

振捣棒应稍插入下层使两层结合成一体。

振捣合格的要求:

砼停止下沉,无气泡上升，表面平坦、无翻浆。

砼浇注应连续进行,如因故间歇不应超过允许间歇时间，以免在前层砼初凝前将本层振捣完毕。

4.5砼收面

砼面初凝成后立即用粗抹光机抹光。

边角等局部抹光机打磨不到之处可用木抹子抹光,将凸出石子或不光之处抹平。

最后用靠尺板检查砼面平整度,符合要求后用木抹子人工抹光.

4。

6养生

砼养护采用塑料布或土工布覆盖洒水养护,保证湿润养生时间不少于14d.

第五章轨道梁扩大端位置承载力计算

5。

1荷载

考虑后期天水路站需架设45T门吊用于盾构施工，天水路站取门吊工作时荷载用作计算。

45T门吊自重约130T，同时考虑工作期间渣灌（含渣土）重约50T,即门吊基础应承重约180T.

龙门吊轮压为450kN。

活载:

P=450kN;

5.2计算结果

计算采用理正软件，计算结果（含弯矩图、剪力图等）详见下图。

经验算，门吊轨道满足要求。

第六章质量保证措施

6.1制度保证

⑴严格按ISO9001质量体系的要求建立现场质量保证体系，认真执行质量程序文件,统筹组织协调各项工作,严密进行质量监控，实施信息化施工.

⑵从组织措施、管理措施和控制措施三方面严格入手保证工程质量.在单位工程的分部、分项、施工工序技术上严格把关，以达到工程质量创优规划目标的实现。

⑶制定严格的质量制度

①建立开工前的技术交底制度

一项工程开工前，必须由项目技术向全体施工人员进行技术交底,讲清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用、施工方法、注意事项以及与其它工程的关系等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工.

②建立“五不施工”、“三不交接"制度

“五不施工”即：

未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工;工程不经检查签证不施工。

“三不交接”即：

无自检记录不交接;未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。

⑷建立质量自检制度

①施工过程中自觉进行自检、互检、交接检,并定期不定期地组织质量检查,严格奖罚制度，确保创优目标的实现。

②严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度，并严格按照优质工程的标准进行对照检查。

③凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目部逐级进行检查，检验合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。

④测量资料须经换手复核，交总工程师审核后报监理工程师批准,现场测量基线、水准点及有关标志须定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。

⑤任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内部分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”,确认合格后报监理工程师“复检”或“审批”。

⑸建立严格的“跟踪检测”制度

检测工作将按“施工跟检"、“复检”和“抽检”三种方式进行.

⑹建立严格的材料采购、进场验收及管理制度

①对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场.

②水泥、钢材等其它外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。

③地方材料先调查料源,取样试验，试验合格经监理工程师认可后方可进料。

④现场设专人收料，不合格材料拒收。

施工中若发现不合格材料及时清理出现场。

6。

2保证质量的控制措施

⑴工程工艺控制

单位工程开工前，认真编制实施性施工组织设计,经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工；主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工;在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案的落实情况，以确保施工生产正常进行。

⑵施工操作控制

施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能,必须做到考核合格、持证上岗；按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制,促进操作者提高控制施工质量的意识；整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的操作管理方法，确保工程质量。

⑶施工过程控制

原材料的验证、配合比设计等标准试验及定线测量工作;特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批；施工准备情况的自检自查；开工报告的完成和报批。

进行工序及工艺过程的试验检验控制。

纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平、控制工程的质量标准；记录、整理施工原始记录;对完工的分项工程或部位进行自检评