jA热拌沥青混合料路面监理细则共15页word资料.docx
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热拌沥青混合料路面工程
宋以后，京师所设小学馆和武学堂中的教师称谓皆称之为“教谕”。
至元明清之县学一律循之不变。
明朝入选翰林院的进士之师称“教习”。
到清末，学堂兴起，各科教师仍沿用“教习”一称。
其实“教谕”在明清时还有学官一意，即主管县一级的教育生员。
而相应府和州掌管教育生员者则谓“教授”和“学正”。
“教授”“学正”和“教谕”的副手一律称“训导”。
于民间，特别是汉代以后，对于在“校”或“学”中传授经学者也称为“经师”。
在一些特定的讲学场合，比如书院、皇室，也称教师为“院长、西席、讲席”等。
一、专业工程特点
唐宋或更早之前，针对“经学”“律学”“算学”和“书学”各科目，其相应传授者称为“博士”，这与当今“博士”含义已经相去甚远。
而对那些特别讲授“武事”或讲解“经籍”者，又称“讲师”。
“教授”和“助教”均原为学官称谓。
前者始于宋，乃“宗学”“律学”“医学”“武学”等科目的讲授者；而后者则于西晋武帝时代即已设立了，主要协助国子、博士培养生徒。
“助教”在古代不仅要作入流的学问，其教书育人的职责也十分明晰。
唐代国子学、太学等所设之“助教”一席，也是当朝打眼的学官。
至明清两代，只设国子监（国子学）一科的“助教”，其身价不谓显赫，也称得上朝廷要员。
至此，无论是“博士”“讲师”，还是“教授”“助教”，其今日教师应具有的基本概念都具有了。
沥青路面是用沥青材料作为结合料粘结矿料或混合料修筑面层与各类基层和垫层组成的路面结构。
由于使用沥青结合料，因而增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性都得到提高。
我国古代的读书人,从上学之日起,就日诵不辍,一般在几年内就能识记几千个汉字,熟记几百篇文章,写出的诗文也是字斟句酌,琅琅上口,成为满腹经纶的文人。
为什么在现代化教学的今天,我们念了十几年书的高中毕业生甚至大学生,竟提起作文就头疼,写不出像样的文章呢?
吕叔湘先生早在1978年就尖锐地提出:
“中小学语文教学效果差,中学语文毕业生语文水平低,……十几年上课总时数是9160课时,语文是2749课时,恰好是30%,十年的时间,二千七百多课时,用来学本国语文,却是大多数不过关,岂非咄咄怪事!
”寻根究底,其主要原因就是腹中无物。
特别是写议论文,初中水平以上的学生都知道议论文的“三要素”是论点、论据、论证,也通晓议论文的基本结构:
提出问题――分析问题――解决问题,但真正动起笔来就犯难了。
知道“是这样”,就是讲不出“为什么”。
根本原因还是无“米”下“锅”。
于是便翻开作文集锦之类的书大段抄起来,抄人家的名言警句,抄人家的事例,不参考作文书就很难写出像样的文章。
所以,词汇贫乏、内容空洞、千篇一律便成了中学生作文的通病。
要解决这个问题,不能单在布局谋篇等写作技方面下功夫,必须认识到“死记硬背”的重要性,让学生积累足够的“米”。
按施工工艺的不同，沥青路面可分为层铺法、路拌法和厂拌法三类。
厂拌法是由一定级配的矿料和沥青材料在工厂用专用设备加热拌和，然后送到工地摊铺碾压而成的沥青路面。
城市道路一般采用热拌法。
本工程路面结构采用热拌沥青混合料路面结构，包括沥青碎石、中粒式沥青砼、热拌沥青砂。
二、监理工作流程：
原材料试验检查
施工工艺
监理程序
配合比试验、审批
沥青混合料试拌
沥青混合料正式拌和
清扫、修整基层
沥青混合料运输
施工放样
洒透层沥青
摊铺机摊铺沥青
混合料（底面层）
检查摊铺温度，取混合料做抽提试验
压路机碾压成型
1.现场马歇尔稳定度试验
2.检查压实温度
3.检测压实度及厚度
初压
复压
终压
清洁底面层表面
洒粘层沥青
摊铺表面层沥青
混合料
检查摊铺温度，取混合料做抽提试验
压路机碾压成型
1.现场马歇尔稳定度试验
2.检查压实温度
3.检测压实度及厚度
初压
复压
终压
开放交通
填“完工质量交验单”交验
1.承包人报请分项工程验收
2.监理抽检与签认
3.监理评定分项工程质量等级
三、监理工作的控制要点及目标
1．使用材料和配合比
1.1在工程开始前以及施工过程中材料来源或规格发生变化时，应对材料来源、材料质量、数量、供应计划、材料堆场及储存条件等进行检查。
1.2施工前材料的质量检查应以同一料源、同一次购入并运至生产现场（或储入同一沥青罐、池）的相同规格品种的集料、沥青为“一批”进行检查。
材料试样的取样数量与频率应按现行试验规程的规定进行。
每批材料的质量应符合规范规定。
1.3沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大。
上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的1/2，中、下面层及联结层集料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。
1.4热拌沥青混合料应选用符合要求的材料，充分利用同类道路与同类材料的施工实践经验，并经配合比设计确定矿料级配和沥青用量。
1.5经设计确定并经监理认可的标准配合比在施工中不得随意变更。
生产过程中，当进场材料发生变化，沥青混合料的矿料级配、马歇尔试验技术指标不符合要求的，则应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。
2．热拌沥青混合料的拌制、运输、摊铺、压实及接缝处理
2.1混合料的拌制
2.1.1粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。
每个料源的材料应进行抽样试验，并经监理工程师批准。
2.1.2拌和前应将集料包括矿粉充分地烘干。
每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分阶段按要求的配合比进行配料。
2.1.3沥青的加热温度、石料加热温度、混合料的出厂温度、运到施工现场的温度均应满足规范要求。
2.1.4所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。
拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结块现象。
2.1.5材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌。
试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量，级配组成和有关力学性能，并报监理工程师批准。
2.2混合料的运输
2.2.1热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输。
运输时应防止沥青与车厢板粘结。
2.2.2已经离析或结块不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于工程项目。
2.2.3运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。
2.3混合料的摊铺
2.3.1摊铺混合料之前，必须对下层进行检查,并取得监理工程师批准，同时必须按规定铺洒沥青透层、粘层或下封层。
2.3.2在开始摊铺混合料前应按图纸要求设置路缘石，基础及后背填料必须夯实，做到缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。
2.3.3为消除纵向接缝，应采用全部幅摊铺。
当采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺的方式时，两台摊铺机前后的距离以前面摊铺的混合料尚未冷却为度，一般为10～30m。
2.3.4沥青混合料的摊铺温度应随沥青的标号、气温的不同通过试验确定，进行调节。
正常施工，摊铺温度不低于110～130℃，但不得超过165℃。
2.3.5摊铺机应以均匀的速度行驶。
它的输出量和沥青混合料的运送量应相匹配，以保证混合料均匀，不间断地摊铺。
摊铺过程中不得随意变换速度，更要避免路途停顿，以免影响施工质量。
2.3.6对外形不规则，路面厚度不同，空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
2.3.7沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等由试铺试压方法或根据以往实践经验确定，也可按下表选用。
沥青混合料的松铺系数
种类
机械摊铺
人工摊铺
沥青混凝土混合料
1.15～1.35
1.25～1.50
沥青碎石混合料
1.15～1.30
1.20～1.45
2.4混合料的压实
2.4.1混合料完成摊铺和刮平后应立即进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查。
2.4.2压实分初压、复压和终压。
2.4.3初压应采用钢轮压路机械或振动压路机（静压）。
初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。
复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。
终压应采用钢轮压路机或振动压路机（静压）。
2.4.4碾压作业时混合料的温度：
初压温度不应低于110℃；碾压终了温度，钢轮压路机不得低于70℃，轮胎压路机不得低于80℃，振动压路机不得低于65℃。
2.4.5碾压应纵向并由低边向着高边慢速均匀地进行。
相邻碾压重叠宽度至少为：
双轮30cm，三轮为后轮宽度的1/2。
2.4.6碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。
当压路机来回交替碾时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。
2.4.7压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。
否则必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。
2.4.8在压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板，热的手夯或机夯把混合料充分压实。
已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
2.5接缝的处理
2.5.1铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。
2.5.2纵向接缝应是热接缝，并应连续和平行，缝边垂直并形成直线。
当半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。
2.5.3相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
四、监理工作的方法和措施
1．取样和试验
1.1沥青混合料应按统计法取样，以测定集料级配、沥青含量、压实度等，集料取样地点应在沥青掺入前的热拌设备旁，沥青含量试验应在摊铺机后面及压路机前面，从已摊铺的混合料中取样。
压实度试验应从压好的路面上钻取试样。
1.2混合料的取样，应在施工现场每天进行一次，或每拌500t混合料取样一次并按规范进行检验。
2．质量控制标准（如下表）
序号
项目
压实度（%）及允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
△压实度
≥95
2000㎡
1
称质量检验
2
△厚度
+20
-5
2000㎡
1
用尺量
3
弯沉值
小于设计
规定
20m
路宽（m）
<9
2
用弯沉仪检测
9～15
4
>15
6
4
平整度
≤2.6
20m
路宽（m）
≤20
2
用测平仪
>20
4
5
20m
路宽（m）
<9
1
用3米直尺
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