中国特种变压器市场投资分析及未来五年盈利战略研究报告Word格式文档下载.docx

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4、对外贸易

5、居民消费价格指数

第三节政策环境研究

第二章2015年特种变压器行业环境研究

第一节产品所属行业概况

一、行业相关定义及分类

（1）节能变压器

（2）ZSG系列整流变压器

（3）EPS、UPS专用变压器

（4）QZB系列降压启动用自耦变压器

二、行业发展历程

第二节特种变压器产品所属行业运行特点

一、行业所处生命周期

二、行业与宏观经济周期相关性

三、行业与宏观经济周期相关性研究

第三节特种变压器产品定义及应用特点

第四节特种变压器产业政策及产品标准

第三章2015年我国特种变压器市场经济运行情况

第一节2015年我国特种变压器市场发展基本情况

一、我国特种变压器市场发展现状分析

二、我国特种变压器行业市场特点分析

三、我国特种变压器行业技术发展状况

第二节我国特种变压器市场存在问题及发展限制

一、主要问题与发展受限

二、基本应对的策略

第三节我国特种变压器上游产业发展情况

一、钢铁行业现状

二、漆包线行业现状

第四章特种变压器制造所属行业数据监测

第一节中国行业规模分析

一、企业数量分析

二、资产规模分析

三、销售规模分析

四、利润规模分析

第二节中国行业产值分析

第三节中国行业成本费用分析

第四节中国行业运营效益分析

第五章2015年特种变压器产业用户分析

第一节特种变压器产业用户认知程度

第二节特种变压器产业用户关注因素

一、功能

二、质量

三、价格

四、外观

五、服务

第六章2015年中国特种变压器市场竞争格局分析

第一节2015年中国特种变压器市场竞争结构分析

一、中外特种变压器竞争分析

二、特种变压器价格竞争分析

三、特种变压器成本竞争分析

第二节2015年中国特种变压器行业集中度分析

一、市场集中度分析

二、区域集中度分析

第三节2015年中国特种变压器企业提升竞争力策略分析

第七章2015年中国特种变压器市场重点企业发展分析

第一节大同ABB牵引变压器有限公司

一、企业概况

二、企业经营状况分析

（一）企业的偿债能力分析

1、资产负债率

2、产权比率

3、已获利息倍数

（二）企业运营能力分析

1、固定资产周转次数

2、流动资产周转次数

3、总资产周转次数

（三）企业盈利能力分析

三、企业竞争力分析

四、企业发展策略分析

第二节特变电工股份有限公司

第三节天威保变电气股份有限公司

第四节西安西电变压器有限责任公司

第五节卧龙控股集团有限公司

第八章2015-2020年国内外特种变压器市场发展前景预测

第一节国际特种变压器行业发展前景预测

一、国际特种变压器市场发展前景

二、2015-2020年国际特种变压器市场发展预测

三、世界范围特种变压器中长期市场发展展望

第二节我国特种变压器行业中长期预测

一、我国特种变压器市场发展前景

二、2015-2020年我国特种变压器市场发展预测

三、我国特种变压器中长期市场发展展望

第九章2015-2020年国内特种变压器市场深度分析

第一节特种变压器市场现状分析及预测

第二节2015-2020年供给分析及预测

第三节2015-2020年需求分析及预测

第四节产品消费领域与消费结构分析

第五节特种变压器价格趋势分析

第十章2015-2020年中国特种变压器投资企业投资价值分析

第一节SWOT分析

一、投资机会与风险总结

二、投资必要性与意义

第二节投资建设方案及工艺

一、投资方案及优劣对比

二、投资建设工艺

三、投资建设建议

第三节:

投资收益测算及投资建议

一、成本费用测算

二、收入测算

三、经济效益评估

四、社会效益

五、建议

（一）树立商品经济中优胜劣汰的竞争观

（二）树立耗能设备技术磨损观念

（三）打造地方特种变压器产业链

图表详见正文……

样本

下文试读版本来自其他行业，

仅用于说明报告内容和形式。

第四节顺丁橡胶产业链分析

一、产业链模型介绍

资料来源：

中国报告网，2013年

顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。

目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。

二、顺丁橡胶产业链模型分析

1.上游

丁二烯通常指1,3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。

目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。

另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。

世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。

近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。

目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。

我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。

1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。

表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：

万吨/年）

国家统计局，中国报告网，2013年

目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。

尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。

2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：

产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。

后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；

进口量同比下滑。

多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。

我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。

目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。

随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。

在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。

2.下游

顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。

其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。

随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。

目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：

轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。

我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。

随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。

第四章顺丁橡胶市场供需现状分析

第一节顺丁橡胶产业现况

目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。

Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；

中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；

美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；

美国AmericanSynthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。

预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；

北美地区将以年均约1.8%的速率增长；

亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；

非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；

拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；

其他地区将以年均约2.5%的速率增加。

世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。

美国：

轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；

西欧地区：

轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；

日本：

轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面