设备布线标准.docx

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设备布线标准

1、设备定位-----------------------------------------------------------1

1.1、设备组成---------------------------------------------------------2

1.2、设备相对位置--------------------------------------------------2

1.3、路宽对设计的影响--------------------------------------------3

1.4、出入口设备位置的确定-----------------------------------3~4

2、布线施工---------------------------------------------------------4

2.1、感应线圈的绕制--------------------------------------------4~5

2.2、布线要求----------------------------------------------------5~7

3、设备连接-------------------------------------------------------7~9

4、通讯连接------------------------------------------------------9~11

5、关于多进多出的联网-------------------------------------11~12

6、设备安装及接线-------------------------------------------------12

7、附录设备接线图-------------------------------------------------12

一、设备定位

随着生活水平的提高，汽车私人拥有量也在逐步增长，停车问题也就日益突出了。

智能卡停车场收费系统为现代停车场提供了一套完整的，方便的，安全的管理方式，日渐成为众多停车场的青睐。

要保证管理系统的方便性、实用性以及长期运行的稳定性，作为它的前期工作----布线、安装无疑是很重要的方面；下面就对标准的一进一出停车场设备的布线和安装作详细的说明。

1、设备组成

一套标准一进一出停车场收费系统由入口设备、出口设备及收费处（岗亭）三大部分组成。

A、入口设备有：

入口控制机、快速道闸、摄像机、射灯、长距离读卡器、车位显示屏；

B、出口设备有：

出口控制机，快速道闸、摄像机、射灯、长距离读卡器；

C、收费处（岗亭）有：

收费电脑，读卡器、UPS电源，对讲主机、道闸手动按钮、收费显示屏、电源控制箱等。

2、设备相对位置

以上设备合理布局方能体现出整套系统的方便性和实用性。

一般安装在一条直线上，各设备之间的相对位置有以下要求：

A、入口：

所有设备应置于一条直线上，入口控制机中心与快速道闸杆间距为3M；长距离读卡器与入口控制机间距为0.8~1.0M；摄像机距入口道闸0.8~1.0M，射灯置于摄像机下，能保证良好补光；车位显示屏可视现场情况而定，能保证其在入口位置醒目，便于司机察觉，可立于地面或悬挂（见图1）。

地感线圈定位：

地感线圈是现场绕制的，位于入口控制机或道闸的两侧（即路面中间），道闸的感应线圈应保证闸杆落下时的正投影在感应圈中间。

图1

B、出口：

出口设备相对位置与入口相同，具体尺寸如图1所示

C、收费处（岗亭）：

岗亭视具体情况而定。

电脑置于收费管理员便于操作和取卡收费方便为宜；收费显示屏安装在司机交费时容易看到的位置。

3、路宽对设计的影响

为保证车辆进出安全，设备安装后方便使用，其入口或出口路面最小宽度应不小于3米；

A、如路面宽度为6.5米以上的，可设计为一进一出，将设备置于路面中间，制作安全岛，将设备放在安全岛上。

B、如果路面不足6.5米而要设计成一进一出时就只能设计一台道闸，入口和出口共用。

C、对于出入口是弯道的，设计人员应实地考察，考虑行车的转弯半径，合理的定位设备，使其不致影响正常使用,一般入口控制机或出口控制机距转弯处3米以上。

4、出入口设备位置的确定

整套设备的位置要视现场路况而定，面对行车方向，将设备放在路面左边，一般应考虑以下情况：

A、出口设备应靠近停车场内侧，入口控制机的位置应便于司机取卡入场；对于地下停车场入口通道较长的，可将设备放在通道的内侧，靠近场内；

B、出口设备安装在收费岗亭附近，出口道闸置于岗亭外侧，便于司机不下车交费后离场；

C、一进一出设于一起时，按右进左出的原则将设备置于中间，入口设备靠近停车场内方，如下图3所示：

图3

总之，设备定位是一项看似简单而实际操作起来又比较复杂的工作。

由于现场情况各不相同，以上所述只能作为建设性的参考，只对影响设备定位的一些情况作了简要说明。

要真正达到方便、实用，最好是开车到现场勘测，以方便车辆进出为第一原则。

二、布线施工

规范标准的布线，对整个系统的稳定运行十分重要。

1、感应线圈的绕制

地感线圈是现场绕制的，它制作的质量好坏直接影响车感应和闸感应。

因此现场绕制一定要严谨、仔细，切不可马虎。

A、地感线圈的尺寸：

地感线圈的尺寸随路面宽度的不同而有所不同。

一般尺寸为1.8x0.6M的长方形，路面太宽时，地感线圈两边距离路面边缘为0.8~1.0M。

地感线圈长度超过2M时，宽度一般定为0.8M。

B、制作方法

（1）确定位置用记号笔、直尺在混凝土地面上画一个长1.8M宽

0.6M或0.8M的长方形,去掉直角，斜角尺寸0.75MX0.75M。

图4

（2）用切割机沿线切割混凝土地面，切割深度为50MM，宽度为4MM。

（3）清理切割槽用水冲洗干净后用吹风机吹干，以便下一步浇灌沥青。

（4）用1.0平方32股软线沿切割槽顺时针方向或逆时针方向绕6圈，引出线要进行双绞，至机箱安装处预留1.5~2.0M的长度。

（5）沿槽浇灌沥青，清理路面，沿路面将多余的沥青铲除，以保证路面干净。

C、技术要求

（1）切割槽深度≥50MM，宽度≥4MM；

（2）绕线圈数为6圈，绕线在槽内必须拉紧，引出线必须双绞，且双绞次数不得小于20次/米；

（3）绕线应用一根完整的导线，不得有中间接头；

（4）浇灌的沥青必须充分熔化，以利于填充槽内每一个空隙而紧固线圈。

2、布线要求

A、线的分类

停车场收费管理系统有两类线：

电源线和数据线。

数据线又包括通讯线、视频线和音频线三种。

B、走管

线管分为两种：

PVC管和铁管。

，可根据客户要求走任意一种管。

电源线和数据线应分别走管。

走管的原则是尽量走两点间的直线距离，靠近墙角的墙壁或是天花板。

技术要求：

（1）走管时所有线管必须成直线，走管前须用墨斗将线管码安装位弹线。

（2）线管码定位间距必须小于1.5米。

（3）线管每隔10米需加装分线盒（最多不超过20米以保障穿线方便）。

（4）电源线用PVC管时，与信号线的管间距不小于15CM，用铁管时间距可缩小至10CM。

（5）线管埋在地下时，距离地面不得小于20CM；

C、穿线

任何线都要穿管，且电源线和数据线要分别穿管

技术要求

（1）通讯线、视频线最好中间不要接头，特殊情况除外（如大于300米）且接头处要安装接线盒。

（2）所有线必须布到位，并预留有足够的长度（1.5m~2.0m）

（3）所有走线必须明确标识，用中文标记，并保证导通。

名称

中文标识符

电源线（P）

P、入口控制机；P、入口道闸；P、出口控制机；

P、出口道闸；P、入口摄像机；P、车位显示屏；

P、入口长距离读卡器；P、出口摄像机；

P、收费显示屏；P、出口长距离读卡器；

数据线（D）

D、口控制机通讯；D、入口道闸手动控制；

D、控制机通讯；D、出口道闸手动控制；

D、车位显示屏通讯；D、入口长距离读卡器通讯；

D、收费显示屏通讯；D、出口长距离读卡器通讯

视频（V）

V、入口；V、出口

（4）出入口控制机或读卡机、摄像机用UPS电源，道闸和射灯用普通电源。

（5）摄像机、射灯安装地面支架时应预留3米线，安装于房顶时应在安装位留出1米。

射灯控制开关应安装于较方便触及的位置。

（6）每根管内的线不要穿得太多，一般应留有40%的空间。

特别说明：

系统用双绞电缆连网时，为减少其路径上其它设备对它的干扰，它与路径上其它设备的间距应满足下表要求：

设备种类

平行最小间距（mm）

无隔离的电源线或电力设备

150

变压器或电动机

800

日光灯

300

避雷引下线

1000

保护地线

50

热力管（包封/不包封）

300/500

煤气管

300

三、设备连接

在这里将对设备间连接应使用的线的种类和规格作详细说明。

深入了解这一章的内容会让你在施工过程中得心应手。

A、连线种类：

系统有4种连接，分别是电源连接、通讯连接、视频连接以及音频连接。

B、对连接线的要求：

（1）、通讯线采用8芯屏蔽双绞线；

（2）、通话采用两芯0.75MM2屏蔽线；

（3）、视频采用96编或128编75欧屏蔽同轴电缆，一般200米以内96编，200米以上128编；

（4）、电源线采用3芯1.0平方护套线；

（5）、网络线150米以内采用屏蔽双绞线；150米以上200米以内可在中间加集线器；200米以上应采用光纤；

（6）、其余信号线采用10x0.15MM2芯屏蔽线。

C、设备间的连线（见下图——系统平面布线图）

D、入口

（1）、从岗亭到入口控制机，走一根3芯电源护套线，给入口控制机提供一个交流220V的UPS电源；走一根8芯屏蔽双绞线，给岗亭电脑通讯用,小于20M，可用10x0.15MM线代替；走一根0.75MM2两芯屏蔽线，给对讲用；

从岗亭到入口道闸，走一根3芯1.0平方护套线，给道闸提供一个交流220V的普通电源；走一根10x0.15MM2芯屏蔽线，给手动控制道闸用；从岗亭到摄像机，走一根96编或128编的同轴电缆；

从入口控制机到道闸，走一根10x0.15MM2芯屏蔽线给自动控制道闸用；

从入口控制机到摄像机，走一根电源线，给摄像机提供一个12V的直流电源；如果摄像机使用的是220V交流电，可直接从入口控制机内取交流会220V；

从入口控制机到长距离读卡器，走一根电源线，给长距离读卡器提供一个24V直流电源；走一根10芯屏蔽线，作通讯用；

从入口控制机到车位显示屏，走一根10芯屏蔽线，作通讯用；走一根3芯电源线，直接取220V交流电源。

B．出口

从出口控制机到岗亭，走一根3芯电源线，给出口控制机提供一个220V交流UPS电源；走一根8芯屏蔽双绞线，给岗亭电脑通讯用，小于20M，可用10x0.15MM；走一根本2芯0.75屏蔽线，给对讲用；

从岗亭到出口道闸，走一根3芯1.0的电源线，给道闸提供一个普通220V交流电源；走一根10芯屏蔽线，作手动控制道闸用；

（1）、从岗亭到出口摄像机，走一根96编或128编同轴电缆；

（2）、从出口控制机到道闸，走一根10芯屏蔽线给自动控制道闸用；

（3）、从出口控制机到摄像机，走一根电源线，给摄像机提供一个

12V的直流电源；如果摄像机使用的是220V交流电，可从道

闸内取；

（4）、从出口控制机到长距离读卡器，走一根电源线，给长距离读

卡器提供一个24V直流电源；走一根10芯屏蔽线，作通讯用。

四、通讯连接

A、通讯方式

停车场收费系统常用的通讯方式有两种：

RS232通讯和RS422通讯。

RS232的通讯方式一般用于短距离通讯，通讯距离一般为20M以内，具体接线方式如图示：

2TR3

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