注册消防工程师《案例分析》试题及答案卷八文档格式.docx

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　　项目安装完毕后，进行调试，发现如下问题：

（1）在对火灾报警控制器进行调试时，接通电源，火灾报警控制器发出故障报警，通信故障灯亮。

（2）维修好火灾报警控制器，与防排烟系统进行联动调试。

将排烟风机控制柜打到自动状态，远程手动启动，风机启动。

然后模拟火灾，在一层某个防烟分区两个感烟探测器发出报警信号，排烟口开启，但该区域对应的排烟风机未启动。

　　根据以上材料，回答问题：

　　1.分析该购物广场火灾探测器选型有何错误，请选择正确类型的火灾探测器。

　　2.指出火灾警报与消防应急广播在设置上有何错误。

　　3.指出并改正该购物广场防排烟系统的设置错误。

　　4.查找火灾报警控制器发出故障报警的原因，给出正确的解决方式。

　　5.指出防排烟系统联动调试过程中，排烟风机未启动的原因。

　　二、答案与解析

　　1.【答案】

（1）中庭高度超过12m，不应采用点型感烟探测器。

可以采用线性感烟探测器。

（2）发电机房、锅炉房应采用感温探测器，不应采用感烟探测器。

　　（3）汽车库一般采用感烟探测器。

　　【解析】《火灾自动报警系统设计规范GB50116-2013》中规定：

分类

适用场所

不适宜场所

感烟探测器

（1）对火灾初期有阴燃阶段,产生大量的烟和少量的热；

（2）对火灾发展迅速，可产生大量热、烟和火焰辐射的场所；

（3）饭店、旅馆、教学楼、办公楼、商场、计算机房、电影放映室

（4）楼梯。

走道、车库、书库、档案馆

（1）不宜选择点式离子感烟探测器：

相对湿度经常大于95％；

气流速度大于5m/s；

有大量粉尘、水雾滞留；

产生腐蚀性气体；

有烟滞留；

产生醇类、醚类、酮类等有机物质。

（2）不宜选择点型光电感烟火灾探测器：

产生蒸汽和油雾；

高海拔地区；

有烟滞留等。

感温探测器

（1）相对湿度经常大于95％；

无烟火灾；

有大量粉尘；

吸烟室等有烟或蒸汽滞留的场所；

厨房、锅炉房、发电机房、烘干车间等不宜安装感烟火灾探测器的场所；

（2）需要联动熄灭“安全出口”标志灯的安全出口内侧；

（1）可能产生阴燃或发生火灾不及时报警将造成重大损失的场所，不宜选择点型感温火灾探测器；

（2）温度在0℃以下的场所，不宜选择定温探测器；

（3）温度变化较大的场所，不宜选择具有差温特性的探测器。

　　《火灾自动报警系统设计规范GB50116-2013》5.3.1条：

无遮挡的大空间或有特殊要求的房间，宜选择线型光束感烟火灾探测器。

　　2.【答案】

（1）错误：

警报器及应急广播的声压级均设置为70dB。

北京资料中没有说明噪声是多少，当背景噪声超过60dB时，应不小于75dB。

（2）错误：

火灾声光警报器和消防应急广播设置部位均在每个楼层的楼梯口、消防电梯前室、建筑内部拐角等处的明显部位。

火灾声光警报器应设置在上述部位，消防应急广播应设置在走道和大厅等公共场所。

　　（3）火灾时，火灾自动报警系统可以启动着火区域防火分区内火灾警报器。

同一建筑内火灾自动报警系统应能同时启动所有火灾声警报器。

　　（4）发生火灾时，火灾警报器启动，并同时对该防火分区所在的楼层进行不间断广播。

火灾声警报器，同时设有消防应急广播时，火灾声警报应与消防应急广播交替循环播放。

　　【解析】

（1）《火灾自动报警系统设计规范GB50116-2013》6.5.2条：

每个报警区域内应均匀设置火灾警报器，其声压级不应小于60dB;

在环境噪声大于60dB的场所，其声压级应高于背景噪声15dB。

（2）6.5.1条：

火灾光警报器应设置在每个楼层的楼梯口、消防电梯前室、建筑内部拐角等处的明显部位。

　　6.6.1条：

民用建筑内扬声器应设置在走道和大厅等公共场所。

　　（3）4.8.1条：

火灾自动报警系统应设置火灾声光警报器，并应在确认火灾后启动建筑内的所有火灾声光警报器。

　　（4）4.8.6条：

　　3.【答案】

（1）仅楼梯间设置有机械加压送风系统，合用前室没有设置。

应在合用前室也设置机械加压送风系统。

（2）楼梯间每层均设置有常闭式送风口。

应在楼梯间设置常开式加压送风口。

　　（3）靠外墙设置自然排烟口错误。

应取消自然排烟口，采用机械排烟方式。

　　（4）280度的排烟防火阀，平时处于开启状态。

应改为280度排烟防火阀平常处于关闭状态，发生火灾时开启，当烟气温度到达280度后再次关闭。

（1）当防烟楼梯间采用机械加压送风方式的防烟系统时，楼梯间应设置机械加压送风设施，前室可不设机械加压送风设施，但合用前室应设机械加压送风设施。

（2）楼梯间应安装常开式加压送风口，前室或合用前室设置常闭式加压送风口。

　　（3）同一个防烟分区内不应同时采用自然排烟方式和机械排烟方式。

　　（4）安装在排烟系统管道上的排烟防火阀，平时呈关闭状态;

火灾时由电讯号或手动开启，同时排烟风机启动开始排烟;

当管内烟气温度达到280℃时自动关闭，同时排烟风机停机。

　　4.【答案】

（1）区域报警控制器或火灾显示盘损坏，或未通电。

应更换设备或使设备供电正常，开启报警控制器。

（2）接口板损坏，应更换接口板。

　　（3）通信线路短路、断路或接地性能不良。

应更换线路。

　　5.【答案】

（1）排烟风机或控制柜故障。

（2）排烟口与排烟风机之间的联动信号线路故障

　　（3）排烟口与风机之间没有设置联动逻辑关系。

　　（4）排烟口联动信号线路连接错误，没有连接本防火区域的排烟风机。

　　【解析】排烟系统与火灾自动报警系统联动关系如下：

同一防烟分区内的两只独立的火灾探测器的报警信号或一只探测器与一只手动火灾报警按钮的报警信号作为系统启动信号，联动排烟口、排烟窗或排烟阀开启，停止空调系统。

然后由排烟口、排烟窗或排烟阀开启的动作信号与该防烟分区任一只探测器与一只手动火灾报警按钮的报警信号作为后续触发信号，联动开启排烟风机。

　　整个联动过程中的设备、线路或联动逻辑出现错误，都会导致排烟风机无法正常开启。

　　某市博物馆施工现场内，该项目被确定为省级重点工程。

工程占地面积5万m2，总建筑面积约为15万m2，博物馆主体建筑高40m，地上五层，地下两层。

　　施工现场设置了一个出入口，在施工现场设置有环形临时消防车道，消防车道净宽度和净空高度均为4m，并设置有临时消防救援场地。

在建博物馆东侧8m处为可燃材料堆场，西北侧12m处为固定动火作业场所，西侧6m为临时宿舍办公区。

消防车道均位于在建工程与可燃材料堆场、固定动火作业场所、临时宿舍办公区之间。

该市常年主导风向东南风，常年最小频率风向为东北风。

　　施工现场内搭建了供人员住宿的临时用房，临时用房为四层，每层建筑面积约为350m2，分隔为7个房间作为员工宿舍使用。

房间单面布置，其疏散走道宽度为0.9m，在临时用房的中部设置有一部疏散楼梯。

　　某日该市风力五级，工程项目部经理李某雇佣农民工张某和孙某进行电焊作业，由安全员王某监护，未办理动火票证。

施工过程中王某接到项目部电话临时离开，由张某和孙某继续施工。

下午三点十分，电焊产生的火花将临近的裸露可燃物引燃，张某和孙某寻找灭火器未果，火势发展迅速，于是张某在用手机给王某打过电话后与孙某逃离现场。

最终火灾造成了严重的损失。

　　1.该工程施工现场是否属于消防安全重点单位?

　　2.该工程的总平面布置存在哪些不妥之处?

指出正确做法。

　　3.依据《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720，施工现场哪些建筑物应设环形消防车道?

　　4.施工现场搭建的临时用房存在哪些问题?

　　5.在该次动火作业中存在哪些违规之处?

　　【答案】属于，国家级和省级重点工程施工现场均符合消防安全重点单位的界定标准。

　　【解析】《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》公安部61号令：

　　第十三条　下列范围的单位是消防安全重点单位，应当按照本规定的要求，实行严格管理：

　　高层办公楼（写字楼）、高层公寓楼等高层公共建筑，城市地下铁道、地下观光隧道等地下公共建筑和城市重要的交通隧道，粮、棉、木材、百货等物资集中的大型仓库和堆场，国家和省级等重点工程的施工现场，应当按照本规定对消防安全重点单位的要求，实行严格管理。

　　【答案】

（1）施工现场设置了一个出入口不妥，应设2个，并布置在不同方向。

（2）可燃材料堆场距在建博物馆间距为8m不妥，临时消防车道位于可燃材料堆场与在建工程之间，临时消防车道距在建工程、可燃材料堆场均不应小于5m。

正确做法：

在建工程、临时消防车道、可燃材料堆场的间距分别不小于5m，5m。

可燃材料堆场距在建博物馆间距不应小于14m

　　可燃材料堆场及其加工场、固定动火作业场与在建工程的防火间距不应小于10m，其他临时用房、临时设施与在建工程的防火间距不应小于6m。

　　（3）固定动火作业场所距在建博物馆间距为12m不妥，临时消防车道位于固定动火作业场所与在建工程之间，临时消防车道距在建工程、固定动火作业场所均不应小于5m。

在建工程、临时消防车道、固定动火作业场所的间距分别不小于5m，5m。

固定动火作业场所距在建博物馆间距不应小于14m，如上图所示。

　　（4）同理临时宿舍办公区距在建博物馆间距6m不妥，距在建博物馆间距不应小于14m，如上图所示。

　　（5）固定动火作业场所位于在建工程的西北侧不妥，应位于在建工程的东北侧。

　　【解析】建设工程施工现场消防安全技术规范GB50720-2011，相关条文：

　　3.1.3施工现场出入口的设置应满足消防车通行的要求，并宜布置在不同方向，其数量不宜少于2个。

当确有困难只能设置1个出入口时，应在施工现场内设置满足消防车通行的环形道路。

　　3.2.1易燃易爆危险品库房与在建工程的防火间距不应小于15m，可燃材料堆场及其加工场、固定动火作业场与在建工程的防火间距不应小于10m，其它临时用房、临时设施与在建工程的防火间距不应小于6m。

　　3.3.1施工现场内应设置临时消防车道，临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离，不宜小于5m，且不宜大于40m;

施工现场周边道路满足消防车通行及灭火救援要求时，施工现场内可不设置临时消防车道。

　　3.3.2临时消防车道的设置应符合下列规定：