合理包装合理化对物流的重要性Word下载.docx

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1.2影响商品包装的因素

1.3包装合理化的含义与实质

1.4包装合理化的主要表现

第二章包装在现代物流所存在的问题

2.2物流信息管理的合理性和物流网络的控制性

2.3物流组织管理的有序性

2.4物流成本的低成本

2.5物流整体运营的综合效率性

第三章包装的合理化是改善物流的关键

3.1包装合理化的策略

3.2包装合理化三要点

3.2.1防止包装不足

3.2.2防止包装过剩

3.2.3从物流总体的角度出发，用科学的方法确定最优包装

3.3实例分析

第四章建议与结论

参考文献

论合理化包装对物流的重要性

内容摘要：

当代企业为了在激烈的竞争环境中生存，必须拥有好的成本最优化和产品个性化的策略，从而很好地推进和维持企业在市场中的地位。

这就意味着控制物流成本以及包装成本尤为重要。

由于包装与物流和销售有着密切的关系，使包装合理化设计可以实现这种优化策略。

文章从物流的观点来证明包装合理化改革的有效性。

关键词：

物流合理化包装成本优化策略

包装之于商品，有如衣服对于人类，不可或缺。

上世纪50年代，销路一直很好的杜邦公司发现自己的市场份额不断下降。

调查后发现，63%的消费者重视包装。

虽然产品质量很好，但包装存在两个问题，一是包装质量差，经常破损，消费者自然不愿买破损的商品；

二是包装过于简单，缺乏特色，识别性不强，消费者很难一眼认出这个产品是哪个品牌的。

为此，他们重新设计、改进包装，一场危机就此化解，包装合理化的重要性由此可见一斑。

因此，在过度包装这个问题上，不仅应该制定和继续完善国家强制标准，让更多的商品包装走上规范包装、合理包装之路，而且应该大力倡导科学的消费理念，引导人们形成简约、节俭、节约的消费习惯。

此外，要大力加强干部廉政建设，杜绝灰色腐败，铲除天月饼、豪华包装产生的社会土壤。

如此多管齐下，过度包装的问题才能最终得到消解，从而实现包装合理化或者是更好的使用包装合理化。

1.1包装合理化的含义与实质

指在包装过程中使用适当的材料和适当的技术，制成与物品相适应的容器，节约包装费用，降低包装成本，既满足包装保护商品、方便储运、有利销售的要求，又要提高包装的经济效益的包装综合管理活动。

商品包装合理化是现代物流合理化的组成部分。

从现代物流的角度看，包装的合理化不仅是包装本身的合理与否，而是整个物流合理化前提下的商品包装合理化。

那么包装合理化实质就是包装材料、包装技术、包装方式的合理组合及运用。

1.2影响商品包装的因素

（1）被包装商品本身的体积、重量以及它在物理和化学方面的特性。

（2）被包装商品在流通过程中需要哪些方面的保护，或者称商品包装的保护性。

（冲击、碰撞、虫害及天气）

（3）消费者的易用性（易用性-Usability是交互式IT产品/系统的重要质量指标，指的是产品对用户来说有效、易学、高效、好记、少错和令人满意的程度，即用户能否用产品完成他的任务，效率如何，主观感受怎样，实际上是从用户角度所看到的产品质量，是产品性）。

（4）商品包装的经济商业包装讲究外表美观，吸引顾客；

工业包装讲究保护的性质。

同时也要科学，减少浪费。

1.3包装合理化的主要表现

（1）包装的轻薄化。

由于包装只是起保护作用，对产品使用价值没有任何意义，因此，在强度、寿命、成本相同的条件下，更轻、更薄、更短、更小的包装，可以提高装卸搬运的效率。

而且轻薄短小的包装一般价格比较便宜，如果是一次性包装也可以减少废弃包装材料的数量。

（2）包装的单纯化。

为了提高包装作业的效率，包装材料及规格应力求单纯化，包装规格还应标准化，包装形状和种类也应单纯化。

（3）符合集装单元化和标准化的要求。

包装的规格与托盘、集装箱关系密切，也是应考虑到与运输车辆，搬运机械的匹配，从系统的观点制定包装的尺寸标准。

（4）包装的机械化与自动化。

为了提高作业效率和包装现代化水平，各种包装机械的开发和应用时很重要的。

（5）注意与其他环节的配合。

包装是物流系统组成的一部分，需要和装卸搬运、运输、仓储等环节一起综合考虑、全面协调。

（6）有利于环保。

包装是产生大量废弃物的环节，处理不好可能造成环境污染。

包装材料最好可反复多次使用并能回收再生利用；

在包装材料的选择上，还要考虑不对人体健康产生影响，对环境不造成污染，即所谓的“绿色包装”。

第二章包装在现代物流中的作用与地位

2.1对产品的防护性

包装最根本的目的就是给产品以保护和防护，产品防护性指的是产品本身强度、刚度和包装抗损性以及由于流通环境中产生外界载荷之间相互的影响等。

产品防护性可以通过合理的包装来实现，根据运输、搬运、仓储的手段、条件，考虑物流的时间和环境，根据产品的特性和保护要求而选择合理的包装材料、包装技术、缓冲设计、包装结构、尺寸、规格等要素，才能实现物流中的首要任务——将产品完好无损地实现物理转移。

2.2物流信息管理的合理性和物流网络的控制性

物流信息管理是现代物流标准化的关键和核心，产品的各种信息都会在产品的各种包装上得以反映和体现。

所以在不同层次的包装上应该设置哪些标签、标记、代码和其他相关信息，对于物流信息管理、整个物流供应链管理乃至整个物流系统的管理都是至关重要的。

信息是物流网络控制的根本依据和决策依据，只有在掌握了物流系统中全面、及时、准确的信息后，才能保证物流网络的可控性。

2.3物流组织管理的有序性

物流组织的管理不是单纯的人事、信息、财务管理等，支撑这些管理内容的是重要的技术管理。

对于物流系统来说，更具体地讲，对于物流供应链的技术管理，最主要的内容就是完成在供应链中各类与包装有关的技术管理。

只有在包装基本的物质在有序、可控地流动，才能实现整个物流组织管理的有序性。

2.4物流成本的低成本

由于物流系统中的所有环节均与包装有关，所以包装对于物流成本的控制则显得至关重要。

比如采用纸箱、托盘加集装箱的方式则可以改变原油的木箱包装而节省运输成本；

采用现代化的叉车搬运而非人工搬运则可以省却单元小包装造成的高人工费和产品损伤；

有效地设计包装容器的堆码层高，可以很好地提高仓库的利用率而节省费用；

合理的包装减少破损；

合理的包装尺寸和规格提高运输容积率；

及时、全面、准确的信息保证物流供应链的畅通等，都可以确保包装在各个环节帮助和实现物流成本的有效降低。

2.5物流整体运营的综合效率性

通过包装，将物流链乃至物流系统中的各个环节有机、高效、系统地组合成一个产生综合效率性的整体。

同时注意各个物流环节与包装的密切关系，则可以在整体运营中取得先机。

对于越来越多的走向国际市场的企业来说，注意与国际物流及包装法规、标准的接轨，是实现国际化运营的根本保证。

第三章包装的合理化是改善物流的关键

（1）广泛采用先进包装技术。

包装技术的改进是实现包装合理化的关键。

要推广诸如缓冲包装、防锈包装、防湿包装等包装方法，使用不同的包装技法，以适应不同商品的包装、装卸、储存、运输的要求。

（2）由一次性包装向反复使用的周转包装发展。

（3）采用组合单元装载技术，即采用托盘、集装箱进行组合运输。

托盘、集装箱是包装-输送-储存三位一体的物流设备，是实现物流现代化的基础。

（4）推行包装标准化。

（5）采用无包装的物流形态。

对需要大量输送的商品（如水泥、煤炭、粮食等）来说，包装所消耗的人力、物力、资金、材料是非常大的，若采用专门的散装设备，则可获得较高的技术经济效果。

散装并不是不要包装，它是一种变革了的包装，即由单件小包装向集合大包装的转变。

包装合理化的三要点防止包装不足。

由于包装强度不足，包装材料不足等因素所造成商品在流通过程中发生的损耗不可低估。

3.2包装合理化三要点

（1）包装强度不足，使得包装防护性不足；

（2）包装材料水平不足，不能起到防护和促进销售作用；

（3）包装容器的层次和容积不足，从而造成被包装物损失；

（4）包装成本过低，不能保证达到必要包装要求。

据我国1988年相关统计分析，认定因此而引起的损失，一年达100亿元以上

（1）包装材料选择过高，包装物强度设计过高；

（2）包装技术过高，包装层次过多，包装体积过大；

（3）包装成本过高。

一方面超过因减少损失而可能获取的收益；

另一方面，在商品成本中比重过大，损害消费者利益；

（4）包装物强度设计过高。

如包装材料截面过大，包装方式大大超过强度要求等、从而使包装防护性过高。

这一点尤在发达国家表现突出，日本的调查结果显示，发达国家包装过剩约在20%以上。

包装过剩的浪费不可忽视，对于消费者而言，购买的主要目的是内装物的使用价值，包装物大多作为废物甩弃，因而会形成浪费。

此外过重、过大的包装，有时适得其反，反而会降低促销能力，所以也不可取。

根据日本的调查，目前发达国家包装过剩问题很严重，约在20%以上。

，用科学的方法确定最优包装

对包装发生影响的第一因素是装卸，不同装卸方法决定着包装。

目前我国铁路运输，特别是汽车运输，还大多采用手工装卸，因此，包装的外形和尺寸就要适合于人工操作。

另一方面，装卸人员素质低，作业不规范也直接引发商品损失。

因此，引进装卸技术，提高装卸人员素质，规范装卸作业标准等都会相应地促进包装、物流的合理化。

对包装有影响的第二个因素是保管。

在确定包装时，应根据不同的保管条件和方式而采用与之相适合的包装强度。

对包装有影响的第三个因素是运输。

运送工具类型，输送距离长短，道路情况等对包装都有影响。

我国现阶段，特别是广州地区，存在很多种不同类型的运输方式：

航空的直航与中转，铁路快运集装箱、包裹快件、行包专列等，汽车的蓬布车、密封厢车，以上不同的运送方式对包装都有着不同的要求和影响。

　　Pescanove集团成立于1960年，是一家西班牙食品企业，在21个国家都有分公司。

它主要从事捕鱼、加工和出售冷冻海产品。

其2004年营业额为9亿300万欧元，商品约14.5万吨。

该集团运作了两项包装合理化项目，其中一个已经发展超过三年。

这种项目是从上文所提到的企业包装三项基础出发的。

　　首先，从企业的组织结构出发，两类工作组被清晰地分配不同的任务：

项目和发展。

项目组由两名物流经理和一名顾问组成。

该组负责计划和安排相关活动以及准备一周或两周一次的会议。

多个发展组负责执行工厂和产品的现场调查，提出不同的改进方案，测试和验证新的改进。

各发展组由一名产品代表，一名产品经理和三名顾问组成。

顾问提出改进方案和量化其益处，代表和经理来确定其提议。

其次，为了获得在包装上的要求，需要拟订一份工作计划。

这有四个阶段：

分析和诊断当前形势、替代分析、测试和发展。

这份工作计划可以在其任意一个工厂或者厂商执行。

表一提议摘要

物流的处理

目前：

新方案：

销售渠道

现状

编号

产品

重量

/年

待盘高

层数

/盘

盘数

净重

/盒

盒数

/层

包装材料

改进

提议情形

改变盒尺度

增加2件

/