某某跨河大桥改扩建防洪评价报告Word格式.docx

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25′33″至29°

06′28″,东经113°

10′13″至114°

09′06″之间。

全县面积为4125.18平方公里,占湖南省总面积的1.95%。

东西长98.5km,南北宽76km。

现辖15个镇、12个乡、778个行政村,2012年人口95.75万人。

本次研究的***大桥扩宽改建工程位于***县城关镇,属于***县城中心地带,该地区经济活跃,交通需求强烈。

***大路为***县城区的主要交通干道,从西南至东北连续两次跨越***江,将城区主要中心区域全部串联,交通量巨大,目前***大路现状为双向四车道规模,然而***大桥位于***大路上,跨越***江,只有双向两车道规模,成为该条交通干道的主要交通瓶颈。

***大桥改扩建工程中,***大桥老桥上部结构为31+33+33+31m的混凝土板肋拱圈+8m钢筋混凝土简支板(河道左岸),桥面宽13m,中间设3处浆砌石桥墩,两岸设2处浆砌石桥台。

本次改扩建工程将13m宽桥面拆除重建,同时将8m长钢筋混凝土简支板拆除改建10m长钢筋混凝土简支板。

另在老桥下游侧扩建,扩建部分上部结构为31+33+33+31m的混凝土板肋拱圈+10m钢筋混凝土简支板(河道左岸),结构型式与老桥一致,扩建部分桥墩顺水流方向为6m,桥面宽8m,扩建部分与老桥通过桥面板悬挑连接,各悬臂1m,改扩建后桥面总宽21m,桥梁两头接顺现状道路。

桥梁起点桩号K0+061.05、终点桩号K0+233.32,桥梁全长172.27m。

桥梁荷载等级采用公路-Ⅱ级,人群荷载为3.5KN/m2。

本工程涉河工程为***大桥扩建桥梁的桥墩和桥台部分。

《***县***大桥改扩建工程可行性研究报告》由***市交通规划勘察设计院于2015年3月完成。

实施方案阶段由湖南省***研究总院正在进行,项目建设单位为***县城市建设投资有限公司。

我院于2015年4月中旬受***县城市建设投资有限公司委托对该工程涉水部分进行防洪评价,评价所需基础资料《***县***大桥改扩建工程可行性研究报告》、地质柱状图由***县城市建设投资有限公司提供。

工程位置图

***大桥现状图

1.2评价依据

1.2.1法律依据

1)《中华人民共和国水法》(2002年8月29日第九届全国人民代表大会常务委员会第29次会议通过);

2)《中华人民共和国防洪法》(1997年8月29日第八届全国人民代表大会常务委员会第27次会议通过);

3)《中华人民共和国河道管理条例》(1988年6月10日国务院令第3号发布);

4)《湖南省实施〈中华人民共和国水法〉办法》;

5)《湖南省实施〈中华人民共和国河道管理条例〉办法》;

6)《***市城区水系保护管理办法》(岳政发[2010]12号)。

1.2.2主要规程规范及依据文件

1)《防洪标准》(GB50201-2014)

2)《堤防工程设计规范》(GB50286-2013)

3)《水利水电工程设计洪水计算规范》(SL44-2006)

4)《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》(试行)水利部办公厅办建管[2004]109号,2004年7月28日发布

5)《公路工程水文勘测设计规范》(2002.5.15)

6)《湖南省涉河桥梁水利技术规定(暂行)》2011.05

7)***市交通规划勘察设计院编制的《***县***大桥改扩建工程可行性研究报告》

8)湖南省农林工业勘察设计研究总院编制的地质资料及设计图纸。

1.3技术路线及工作内容

受***县城市建设投资有限公司委托,我院承担了***县***大桥改扩建工程防洪评价工作。

本报告主要研究项目实施前后对***江行洪产生的不利影响。

评价主要依据水利部办公厅办建管[2004]109号《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》(试行)。

技术路线及工作内容如下:

1.3.1技术路线

(1)设计水位计算:

根据计算求出工程段二十年一遇和五十年一遇洪峰流量,然后由曼宁公式估算出工程断面的水位及流速。

(2)行洪影响计算:

分析计算工程实施前后,对行洪断面造成的影响,以及对河道水位的雍高影响。

(3)防洪影响分析:

主要分析工程施工期和建成后对工程处的防洪能力的影响。

1.3.2工作内容

(1)收集资料:

工程的可行性研究报告,工程段附近防洪规划方案;

(2)分析计算:

分析各频率设计洪水流量和洪水水位,计算防洪标准下工程阻水壅高情况;

(3)分析工程实施对河道行洪影响、对第三者权益的影响以及相应的防治和补救措施。

2、基本情况

2.1建设项目概况

***大桥改扩建工程中***大桥老桥位于***县***大路,跨越***江。

***大路现状为双向四车道,***大桥兴建于1993年,只有双向两车道,已成为该条交通干道的主要交通瓶颈。

根据交通发展要求,***县拟对该桥进行改扩建。

道路等级:

城市主干路;

设计车速:

40km/h;

路面计算荷载:

BZZ-100型标准车;

车道宽度:

路段不小于3.5m,交叉口等待车道宽度最小宽度为3.25m。

设计年限:

沥青路面15年。

地震动峰值加速度为0.05g,动反应普特征周期为0.35s,桥梁按6度区设置抗震措施。

该项目主要技术指标见表2.1。

表2.1主要技术指标表

等级内容

城市主干路

计算行车速度(km/h)

40

不设缓和曲线的最小圆曲线半径(m)

500

不设超高圆曲线最小半径(m)

300

缓和曲线最小长度(m)

35

平曲线最小长度(m)

70

机动车最大纵坡推荐值(%)

6

非机动车纵坡为2.5%坡长限制(m)

纵坡坡段最小坡长(m)

110

竖曲线最小长度(m)

凹形竖曲线

一般最小半径(m)

700

极限最小半径(m)

450

凸形竖曲线

600

400

扩建的***大桥桥梁起点桩号K0+061.05、终点桩号K0+233.32,桥梁全长172.27m,桥梁设4拱,边拱净宽31.0m,中间两拱净宽33.0m,桥梁中心线与河道中心线正交,桥梁两侧均为岸坡。

***大桥位于***县城,根据***县城市防洪规划县城的防洪标准为二十年一遇,因此***大桥所在段防洪标准与城市防洪规划一致为二十年一遇。

二十年一遇洪峰流量3880m3/s,相应设计水位74.84m。

***大桥为二级公路桥,根据《***县***大桥改扩建工程可行性研究报告》,该桥梁设计防洪标准为五十年一遇,五十年一遇洪峰流量4810m3/s,相应设计水位76.06m。

扩建部分桥梁以与老桥基本重合为原则,桥墩、台上部为跨度(32.25+2*35.5+32.25)m(桥墩中心线间距)的混凝土板肋拱桥,桥面为宽8m钢筋混凝土简支板。

扩建部分为避开老桥墩台及基础,主拱圈宽6m,新老桥之间通过桥面板悬臂连接,各悬臂1m长,悬臂板之间预留2cm宽的伸缩缝。

***大桥扩建部分3个桥墩及两个桥台均采用钢筋混凝土结构,桥墩高11m~12m,桥台高14.816m。

本桥在0号、6号桥台处各设置一道40型伸缩缝,在2号桥墩处设置一道80型伸缩缝,在4号桥墩处设置一道40型伸缩缝。

桥墩基础奠基于岩层上,要求地基容许承载力不小于400kPa。

基坑开挖后回填至原地面线,并在桥梁基础周边5m范围内铺砌30cm厚的M7.5浆砌片石,防止水流冲刷基础。

扩建部分及老桥桥墩中心线均与水流方向一致。

扩建部分1号桥墩底宽3.7m,顶宽1.39m、2.5m,桥墩坡比20:

1,桥墩底部高程61.975m,桥墩底部至起拱处高12.00m,承台顶宽4.7m,底宽5.7m,设两级,每级高1.0m;

老桥1号桥墩底宽3.78m,顶宽1.59m、2.5m,桥墩坡比20:

1,桥墩底部高程61.00m,承台顶宽4.38m,底宽4.98m,设两级,每级高0.55m,桥墩底部至起拱处高12.83m。

扩建部分2号桥墩底宽3.7m,顶宽1.39m、2.5m,桥墩坡比20:

1,桥墩底部高程62.605m,桥墩底部至起拱处高12.00m,承台顶宽4.7m,底宽5.7m,设两级,每级高1.0m;

老桥2号桥墩底宽3.72m,顶宽1.60m、2.5m,桥墩坡比20:

1,桥墩底部高程62.257m,承台顶宽4.32m,底宽4.92m,设两级,每级高0.55m,桥墩底部至起拱处高12.20m。

扩建部分3号桥墩底宽3.6m,顶宽1.39m、2.5m,桥墩坡比20:

1,桥墩底部高程62.975m,桥墩底部至起拱处高11.0m,承台顶宽4.6m,底宽5.6m,设两级,每级高1.0m;

老桥3号桥墩底宽3.67m,顶宽1.59m、2.5m,桥墩坡比20:

1,桥墩底部高程62.107m,承台顶宽4.27m,底宽4.87m,设两级,每级高0.55m,桥墩底部至起拱处高11.72m。

老桥桥墩顺水轴线前后采用弧形连接。

新老桥墩底部间距0.15m,主拱圈间距2.0m。

老桥0号桥台顶宽1.6m,底宽7.13m,背水侧坡比5:

1,承台顶宽9.08m,底宽9.68m,设三级,每级高0.55m,桥墩底部至起拱处高13.00m。

老桥4号桥台顶宽1.6m,底宽6.60m,背水侧坡比5:

1,承台顶宽8.55m,底宽9.15m,设三级,每级高0.55m,桥墩底部至起拱处高10.36m。

5号与6号桥台间设7.0m*3.5m(宽*高)孔洞,底部高程73.00m。

由于河道左岸为岸坡,且空洞四周都有混凝土护砌,故该孔洞不会对河道左岸的岸坡产生不良影响,且可在洪水来临时增加河道行洪断面。

桥梁附近无其他水利设施。

该桥的修建与其他原有防汛通道无冲突,且在汛期可增加两岸物资运输的便利。

本工程桥梁与水利工程无交叉现象。

根据平断面设计图,***大桥扩建工程桥墩有侵占河道行洪断面现象。

根据《中华人民共和国河道管理条例》中第三章第二十条:

有堤防的河道,其管理范围为两岸堤防之间的水域、沙洲、滩地(包括可耕地)、行洪区,两岸堤防及护堤地。

无堤防的河道,其管理范围根据历史最高洪水位或者设计洪水位确定。

本工程中***大桥扩建部分连接两端均为***县城区,该段河道两侧均为岸坡,5个桥墩均在河道管理范围内。

***大桥上游右岸上部采用衡重式挡墙,下部采用400mm厚干砌石护坡,护坡脚槽埋深1.2m,上部挡墙顶部高程在设计水位以上1.0m。

下游右岸为挡墙,挡墙顶部为城市干道。

河道左岸城区段沿线均为沿江风光带。

2.2河道基本情况

2.2.1区域社会经济情况

***县位于湖南省东北部,湘、鄂、赣三省交界地域,***江上游。

北毗湖北省通城县及本省***县,东邻江西省修水、铜鼓

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