地道施工方案文档格式.docx
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7
回填A、B组填料
3724.11
8
余方外运（紧方）
9
边坡防护
喷C20混凝土
49.58
10
φ8钢筋网
1.96
11
Φ22砂浆锚杆
根
146
12
m
584
13
既有线路加固
线路股道加固
条
14
D24M施工便粱
15
D12M施工便粱
16
拆铺线路
60kg钢轨、扣件、混凝土轨枕
km
0.18
17
扒砟
540
18
清筛
396
19
利用既有面砟
198
20
补充面砟
234
21
补充底砟
149.4
22
应力放散及锁定
23
锯轨
个
24
焊接接头
25
挖孔桩
挖方
304.97
26
HRB335（Ⅱ）
15.02
27
HPB300（Ⅰ）
3.76
28
C30钢筋混凝土
187.79
29
土石外运
304.94
30
挖孔桩护壁C30钢筋混凝土
117.18
31
挖孔桩护壁钢筋
3.52
32
抹面及防水层保护层
C20素混凝土保护板（顶板，厚10cm）
84.88
33
顶板M10水泥砂浆找平（厚20~40mm）
㎡
848.81
34
顶板M10水泥砂浆保护层（50mm）
35
120mm厚砖护墙（侧墙）
1985.43
36
M10水泥砂浆抹面及找平层（侧墙及底板，厚20mm）
3466.28
37
底板M10水泥砂浆保护层（厚50mm）
1480.85
38
防水层
高分子单面自粘防水卷材
5178.11
39
角隅附加一层防水层，宽400mm
947.26
40
变形缝
23.05
41
中埋式橡胶止水带
189.4
42
聚乙烯闭孔泡沫板（厚3cm）
123.33
43
聚硫双组份密封胶
378.8
44
300宽镀锌钢板接水盒
116.5
45
隔离膜（聚乙烯薄片）
18.44
46
80*10铸铁板（-80*10mm）
46.1
47
Φ40@400剪力杆
543.25
48
施工缝
561.08
49
止水胶
50
外贴式橡胶止水带
51
混凝土界面剂
268.05
52
穿墙管道密封
1.2
53
环氧树脂填塞
0.05
54
污水泵房处铁皮门
6.12
55
地道内路面及装饰工程
C25混凝土路面垫层
66.64
56
支撑
609mm、δ=16mm钢管
148.51
57
围檩（56a双拼工字钢围檩）
153.12
58
钢板桩
钢材
970.4
59
300*300*8钢板（封闭端板预埋件）
kg
216
60
集水井钢盖板
883.13
8.4、旅客地道施工
施工方法
地道施工采用明挖法施工。
（3）、（4）道线路停运，先施工转角和出入口，再施工地道洞身。
对既有线采用D24m和D12便梁进行防护。
8.4.1便梁施工
1、人工挖孔桩施工
1）、施工工艺
人工挖孔桩见下图：
《人工挖孔桩施工工艺图》、《旅客地道人工挖孔桩平面布置图》。
2）、施工方法
A、桩井开挖掘进成孔、钢筋砼护壁
①、成孔：
土层采用短镐、锄头、铁锹类工具挖掘，遇坚硬状障碍物或岩层时，改为风镐掘进。
弃土采用吊桶装载，用人力绞架垂直提升到井口，弃土于离井口1.5米以外或指定地点。
按施工图纸设计要求:
护壁砼强度、壁厚、壁高、护壁搭接，逐层取土逐层护壁；
同时要求在相邻桩扩底径小于1.00m时，应间隔开挖。
每桩孔第一节应高出自然地面200mm，避免地面水流入孔内和积土等落物伤人；
按轴线方向在第一节护壁上标记十字控制线。
安装好钢模板后，以十字线吊中校正，中线偏差不得大于20mm，并保证桩孔垂直度偏差不大于0.5%。
孔内掘进，一般土层用锹、镐，进入基岩或其它较硬的地层用风镐掘进。
孔内采用24V低压防水灯照明，深井潜水泵排水；
在孔深大于10m后，下孔作业前先用空气压缩机向孔内送风。
②、钢筋绑扎：
护壁钢筋竖筋，要求上下护壁节的竖筋进行弯勾拉接，拉接长度不小于10d。
③、砼护壁支模：
除持力层外，进行全孔砼护壁，护壁砼，根据护壁施工工艺及实际情况，采用现场拌制，现场应严格控制原材料质量，砂、石、水泥进场后应按规定进行见证取样送检，合格后方可使用。
每掘进1.0米时必须护壁，护壁定型组合钢模装好，然后根据桩孔中心点校正模板，保证护壁厚度、桩孔尺寸和垂直度，按设计配护壁钢筋，然后浇注护壁砼，上下护壁间应搭接50mm，且用钢筋插实以保证护壁砼的密实度，应四周均匀浇注，以保证中心点位置的正确。
当砼达到一定强度（一般为24小时）后拆模，拆模后进行校正，对不合格部分进行修正，直至合格。
如发现蜂窝、漏水现象，立即用高标号水泥砂浆进行补救，如地下水量较大时，可将漏水处的护壁凿穿，插入长200～300mm、直径30mm的塑料软管导水，在桩身砼浇灌前将软管口扎死既可。
B、钢筋笼制作和安装
①、钢筋经试验合格后，严格按设计要求和有关规范下料、制作，根据桩径大小钢筋笼加工，一次性制作成型。
②、纵筋采用闪光对焊，接头相互错开（错距不小于50mm），加强筋与纵筋双面点焊，螺旋箍筋与纵筋梅花状点焊并用扎丝绑扎。
③、由于桩孔不是太深，钢筋笼制作不分段，钢筋笼加工成型后，经验收合格后临时堆放。
应放置在平整的地面上，并用砖块和毛竹支撑稳固，防止变形。
④、钢筋笼检验合格后方可下井，钢筋笼安装用25t汽车吊，安装时慢吊慢放，防止碰撞井壁，垂直下放到位后，再通过孔口的十字线吊中校正钢筋笼中心与桩孔中心是否重合，钢筋笼与井壁间垫砼垫块或短钢筋支撑，以确保保护层的厚度均等。
C、桩身砼灌注
成孔后对桩位、桩径、孔深、垂直度、持力层以及钢筋笼等有关尺寸进行检测，同时提请监理进行验收，验收合格后，进行钢筋笼吊装，并及时进行桩身砼灌注。
灌注前，清除孔底沉渣，抽干积水，孔口架设料斗，挂灌注串筒使混凝土自由落差不大于2.0m，每浇灌1.0～1.5米，用插入式振动泵振捣一次。
单桩砼浇灌保证连续完成，因故需要停止浇灌的，其最大间隔时间不得超过15分钟。
（2）便梁架设
按照封锁时间进行架设，对受地道施工影响的既有线进行加固，架设时分阶段进行。
8.4.2、旅客地道施工
1）、地道基坑开挖
测量放线，定出地道及出入口位置并放出基坑放坡开挖线；
推土机铲除地表腐殖土，平整场地，在基坑四周开挖线外10m设排水沟，排水沟采用砂浆抹面，以防地表水下渗。
人工挖孔桩完成施工后，基坑两侧采用拉森Ⅳ钢板桩进行支撑和加固，进行旅客地道主体基坑土方的开挖，主体施工完毕后，开挖主体两侧的斜坡走道，使用挖掘机进行，自卸汽车运弃土。
分段开挖每段一次性开挖到位，边
坡按1：
1控制。
机械开挖至基底时留30cm厚土，使用人工开挖至设计标高，开挖完成后及时验收基坑，及早封闭基底。
开挖至设计标高后，于结构外的基坑四周开挖排水沟，经集水坑由水泵抽出地面，保持基底干爽。
2）、地道钢筋砼结构
地道结构施工组织及施工程序说明
结构分层分节：
根据设计变形缝位置，为有效控制砼收缩和变形，按设计图纸要求，分节施工，斜坡走道分为两节施工，闭口段1节，敞口段1节。
分节情况：
旅客地道主体分2节，左侧节为10.62m，右侧节为10.62m。
每个斜坡走道分2节，线路左右侧共4个斜坡走道，共分为8节，全地道共分为10节。
施工顺序：
施工顺序同开挖顺序，地道每节结构之间采用流水作业法施工，进行分节砼浇注。
地道开挖阶段连续作业，迅速开挖到底，迅速封底。
结构每节顺序：
垫层→底板防水→底板→边墙→顶板。
地道结构主要施工步骤：
基底处理→浇注底板垫层→施工底板防水层及保护层→绑扎底板钢筋、立底板模→跳节方式浇筑底板砼→绑扎侧墙钢筋→立满堂脚手架立侧墙模板→浇筑侧墙砼→立顶板底模→绑扎顶板钢筋→浇筑顶板砼→施作顶板及侧墙防水层和细石砼保护层→施作地道路面及内部装饰→回填侧墙顶板土方恢复原状。
地道混凝土结构施工工艺见框图4.3。
a.基底处理
地道基础主要位于全风化泥岩中，地层承载力满足设计要求，地基不需要处理，基坑开挖后，将基底夯实，然后设置300mm厚砂夹碎石，再在其上铺筑0.2m的C20混凝土垫层，做完防水层后再浇筑地道结构。
施工前应确认地基承载力（不小于150KPa）及稳定性满足路基设计要求，同时应做好基坑排水，防止基底土层受侵泡软化。
地道施工由2个组承担，同时施工：
旅客地道主体结构分2次进行，斜坡走道分4次进行每次同时施工2节。
每单节施工安排：
20天内完成，其中底板（防水及垫层2天，钢筋2天，模板及混凝土1天）共5天，侧墙（钢筋3天，模板及支架3天，混凝土1天）共7天，顶板（钢筋3天，模板及支架4天，混凝土1天）共8天。
b.钢筋工程
原材料的进场和堆放：
每批钢筋进场均要有出厂合格证或质量证明书，钢材进场后按标准进行进场验收及标识，经复检合格后再使用。
钢筋加工制作：
先由钢筋专职放样员按设计施工图和施工规范要求编制钢筋加工料单，并经过现场主管工程师审核，按复核料单制作。
钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求和有关标准的规定，钢筋表面应洁净，无损伤、油渍、铁锈等在使用前清除干净，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。
钢筋种类、级别和直径应按设计要求采用，需要代换时，先征得设计单位的同意，且符合设计施工规范。
成品钢筋按规格形状、尺寸、级别集中堆放并标识，避免错点错用，有条件时及时运往作业层，严禁踩踏。
对钢筋的搭接焊接，接头要预先弯成4～5°
，使焊好后轴线重合，以保证受力。
钢筋骨架的成型：
骨架成型采用扎丝绑扎成型，钢筋直径较粗时采取电渣压力焊。
钢筋的搭接下料操作时，采取闪光对焊，作业面搭接采取电弧焊，对φ16以下的钢筋采取绑扎搭接接头。
钢筋绑扎前要详细了解工程概况，详细阅读施工总说明，检查图纸是否有误，弄清结构中各钢筋之间的关系，并且由项目技术人员对工人进行书面和口头交底，使其了解各个操作要点，并在现场进行监督指导，发现操作失误及时加以改正，避免返工浪费。
板筋的绑扎：
清扫防水保护层（底板钢筋）或模板上（顶板钢筋）的杂物，按画好的间距，先摆入受力筋，后放分布筋或受力筋（双层钢盘网），分布筋设于受力钢筋内侧，并与受力筋垂直。
预埋套筒、电线管，预埋铁件应及时配合安装。
板筋设计为双层钢筋，绑扎时须将全部钢筋相交点扎牢，所有扎丝要两两成八字形，两层钢筋用马凳筋@500×
500作支撑。
侧墙的钢筋绑扎：
所有墙的钢筋，要在底板的砼浇筑前预埋，并固定好。
施工墙的钢筋要根据弹好的线调整
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