兰州恒大绿洲项目16楼施工电梯基础方案报优范文Word格式文档下载.docx
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5.《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002（2011年版）；
6.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-99；
7.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；
8.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；
9.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；
10.《全国民用建筑工程设计技术措施》;
11.甘肃中建市政工程勘察设计研究院提供的《岩土工程勘察报告》；
12.中建三局集团有限公司建筑施工现场安全管理企业标准文件。
2工程概况
兰州恒大绿洲首一期主体及配套建设工程，位于兰州市城关区大砂坪城建学院桥头，由恒大地产集团兰州置业有限公司投资开发。
首一期总建筑面积24.798万㎡，合同额3.71亿，共由8#～12#、15#～18#楼9栋高层住宅及小区主入口大门、运动中心组成，其中8#楼为“蝶”形独立单体，9#～12#、15#～18#为连体住宅楼，两单元间设计有350mm伸缩缝，均为地上32层，地下一层，建筑高度97.75米。
项目自进场初期即已结合本工程图纸设计及现场实际条件对各单体施工施工升降机定位布置进行明确，因16#楼受外墙线条、进料口窗洞口尺寸及内部墙体布局限制，仅16#-1、16#-2两单元南侧二期车道入口处可用于施工电梯定位、布置，其余部位均需采用非标扶墙方式，所有附墙件需另行加工，并将产生额外费用（根据商务询价，每道非标扶墙为3860元，按照中联重科股份有限公司提供的《SC200/200K施工升降机使用说明书》要求，本工程16#楼每单元各需11道扶墙，共计3860*11*2=84920元）。
因此，我方于2014年5月9日上报《施工升降机基础及防护架搭设方案》至贵司审批，截止2014年6月9日方才收到经贵司各部门流转批复的审批意见。
然则16#楼现已完成九层主体结构施工及五层以下落地式外脚手架拆除，并着手基坑土方回填及场地平整准备，随后将组织电梯基础、安装及调试运行工作，为室内粗装修施工能够顺利开展创造条件。
若采用原方案设计的电梯基础周边混凝土挡墙，分项内容较多，工序繁杂，施工周期较长，势必将影响砌体、抹灰、安装配管等工序的及时插入，进而导致工程整体施工进度及后续安排延误。
项目综合考虑整体施工部署、工期及成本控制需要，对16#楼施工升降机定位布置进行优化，拟采用18#工字钢@500+3cm厚压型钢板挡墙代替原方案设计的300厚钢筋混凝土挡墙，电梯基础由基坑底提升至地下室回填土上，不仅可有效地缩短施工升降机基础及安装、调试周期，且挡墙可于后期拆除并周转使用，节约成本。
3施工部署
为了更好的配合工程施工作业，项目根据本工程特点及现场实际情况，拟采用型号为SCD200/200K双笼升降机以满足高峰期室内初装需求，其原理为双电机笼内驱动、齿轮齿条传动，单笼额定载重量为2000kg，标准节截面尺寸为650×
650mm，中间采用八颗8.8级高强螺栓连接，安装总高度为102m。
轨道附墙第一道在一层梁上，第二、三层分别附着在第二、三层结构梁中，以后每三层设附墙一道，附着点相距9.0m，采用标准样式Ⅱ型附墙件扶墙。
3.1主要技术参数
SCD200/200K施工升降机主要技术参数如下：
SCD200/200K升降机主要技术参数表
额定载重量（kg）
2×
2000
额定载人数（员）
24
额定安装载重量（kg）
1000
吊杆额定载重量（kg）
200
吊笼底部尺寸
3×
1.3
最大架设高度（可增至）（m）
200（300）
起升速度（380V50HZ）
（m/min）
35
电机功率
11
供电熔断器电流（A）
63
安全器标定动作速度（m/min）
54
护栏重量（kg）
1480
吊笼重量（kg）
1600
标准节长度（mm）
1508
标准节重量（kg）
175
标准节截面尺寸（mm）
650×
650
对重体重量（kg）
1200
3.2施工升降机布置原则
1.满足施工升降机的各项性能，确保施工升降机安装和拆卸方便；
2.满足使用功能，选择有门窗洞口的位置以利于人员上下及零星材料运送，但需要避开楼梯和大型洞口；
3.满足施工生产需要，既不闲置也不紧张；
4.利于布置材料堆场、不影响基坑回填、不与塔吊发生冲突、便于基础施工；
5.降低费用，使施工升降机安装费用降至最低。
6.减小材料的运距，选择材料运送方便的位置安装升降机。
7.不影响施工，从砌体施工开始，施工升降机就要投入使用。
因本工程各单体施工升降机入口处存在400mm高阳台及570mm高飘窗线条，致使初装阶段材料运输极不方便。
鉴此，项目对施工升降机入口处线条施工责任做相应调整，主体结构施工阶段，各劳务分包预留该部分阳台、飘窗板插筋，并由砌体、抹灰队伍后期进行收尾施工。
3.3电梯定位
根据工程结构特点，结合施工作业要求及电梯本身的最佳附着长度、外墙装饰时电梯吊笼与墙体之间的最小空隙，各单体施工升降机定位及平面布置如下：
16#-1、16#-2单元施工升降机基础定位（标准层）
16#-1、16#-2单元施工升降机基础定位（地下室）
16#楼-1、16#楼-2单元电梯布置定位图
4基础设计
4.1基础平面设计
本工程16#楼施工升降机基础位于地下室周边回填土（砂夹石）上，承载力特征值为300Kpa，根据中联重科提供的《SC200/200施工升降机使用说明书》基础设置要求，当100＜导轨架高度≤300m时，升降机基础及基础下地基承载能力必须≥0.15Mpa。
根据使用说明书，SCD200/200k施工升降机基础板厚400mm，长×
宽＝6200mm×
3800mm，基础板配筋为C12@200，双层双向，端部弯锚，钢筋保护层厚度30mm，混凝土强度等级为C30。
图纸设计地下室周边为素土回填，考虑8#、9#、10#、15#、16#楼施工电梯基础定位于回填土上，素土回填很难达到设计及规范对密实度的要求，若密实度不足则可能引起电梯基础沉降，造成较大的安全隐患。
此外，基坑深度超过5米，属深基坑范畴，质监站要求业主方尽快组织15#、16#楼基坑支护并上报专项施工方案，且局部位置基坑边坡临近山体，上部为土方运输主通道，极易出现塌方，存在较大的安全隐患。
基坑周边作业面较窄，各楼栋外墙线条、阴阳角较多，存在大范围的机械回填无法实施区域，外墙根部只能采用人工夯实，无法保证填方的强度和稳定性，极易引起大范围的沉降，必将因沉降幅度过大导致外墙防水卷材拉裂，后期园林绿化湿水可能出现外墙渗水，造成墙身受潮破坏。
因此，项目综合考虑上述因素及施工效益，经与业主沟通，场内所有地下室周边基坑由素土回填变更为砂夹石，以确保回填密实度满足设计及规范要求。
砂夹石须分层夯实回填至室外标高-0.78m，压实系数≥0.94，电梯基础部位待回填土沉降稳定后采用小挖机下挖至-1.98m，人工清底平整后采用3:
7灰土回填至-1.58m，上部浇筑长×
宽×
高为6900×
4500×
100的C15混凝土垫层，并砌筑800mm高240厚砌体墙砖胎膜至-0.30m，待砂浆强度上升后浇筑400mm厚混凝土基础，及时养护。
本工程16#楼东、西单位施工升降机定位于二期车库入口处，为了地下室土方顺利回填，项目拟定电梯基础周边做300mm厚剪力墙用于挡土，二期车库入口部位预留，采用螺栓连接7m高型钢柱挡墙，便于后期拆除。
同时，因基础持力层为强风化泥质砂岩层，具有遇水软化性，电梯基础施工过程中，基础垫层上部须增设4mm厚高聚物改性沥青防水卷材一道及50mm厚C20混凝土保护层，防水做法详《地下室防水施工方案》。
4.2基础平面布置
16#楼施工升降机基础详图
16#楼施工电梯挡墙平面图
备注：
1、事先需准备钢管、扣件、U型顶托及竹跳板并运送至地下室，做好操作架体搭设，并将电源接至地下室，为焊接机具及操作提供最大便利。
2、物资供应商将加工成型的定尺压型钢板运至项目指定位置，由塔吊分别调转至16#-1、16#-2单元二期车库入口部位，分模块组装，氧割穿孔、焊接18#工字钢及吊环，随后，通过2台5t手提葫芦提升拼装，M10不锈钢螺栓锚固并做好润滑防锈工作，以便后期拆除及周转使用。
3、挡墙拼装完成后，组织技术、安监、质检及工程部进行验收，确保焊缝饱满符合焊接规范及方案设计要求。
4、地下室回填及电梯安装、调试运行过程中需由安监部动态关注挡墙受力变形情况，及时反馈至技术部，由技术部绘制受力变形曲线，并根据变形情况考虑是否调整或采取进一步加固处理。
16#楼施工电梯挡墙拼装成型大样图
5荷载计算
5.116#楼基础计算
5.1.1基础参数
基础混凝土强度等级：
C30；
基础配筋：
C12@200；
钢材型号：
HRB335；
基础高度h：
0.4m；
基础长度l：
6.2m；
基础宽度b：
3.8m；
5.1.2施工升降机参数
吊笼重：
2000kg
护栏重：
1300kg
标准节总重（架设高度102m，共64节，每节重190kg）：
64×
190kg
对重体重：
1200kg
额定载荷重：
5.1.3基础承载力计算
作用在板面的力P=[（2×
2000）+1300+（64×
190）+2×
2000+2×
1200]×
10/1000=238.60KN
考虑到动荷载的因素，乘以2.1的系数，故基础所承受的总荷载为
P=238.60×
2.1=501.06kN
基础自重：
6.2×
3.8×
0.4×
24×
1.2=271.41kN
作用在地基上的反力为∑P＝P+271.41=772.47kN
P=∑P/A=772.47/23.56=32.79KN/㎡
5.1.4地基承载力验算
Gk=25×
6.20×
3.80×
0.40=235.60kN
承台自重设计值P2＝235.60×
1.2=282.72kN
作用在地基上的竖向力设计值F＝501.06+282.72=787.78kN
16#基础下地基土为夯实砂夹石，地基承载力设计值为300kPa。
地基承载力调整系数为kc=0.4。
基础下地基承载力为p=300.00×
0.40＝2827.20kN>
F=787.78kN
该基础符合施工升降机的要求。
5.1.5基础承台验算
基础承台砼强度等级为C30，其轴心抗压强度fc=14.3N/mm2，轴心抗拉强度ft=1.43N/mm2，底面长l=6.2m，宽b=3.8m，底面积S=6.2×
3.8=23.56m2，承台高h=0.4m。
导轨架长c=0.65m，宽a=0.65m。
①承台底面积验算
轴心受压基础基底面积应满足：
S=23.56≥（Pk+Gk）/fc=（282.72+238.60）/14.3=0.0253㎡。
（满足要求）
②承台抗冲切验算
由于导轨架（即标准节）直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的
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