高速公路t梁预制场建设方案大全Word文档格式.docx
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（2）现行公路工程行业施工技术规范及公路工程质量检验评定标准。
（3）《福建省高速公路标准化施工指南》。
（4）项目技术能力、设备情况、管理水平及施工经验等情况。
（5）我单位有关人员对施工现场调查、采集、咨询所获取的资料。
（6）我单位拥有的科技成果、工法成果，管理水平技术装备。
（7）业主对工程的总体进度要求。
2、编制原则
（1）根据我们在施工组织设计中确定的质量目标，贯彻执行《GB/T19001-2008ISO9001:
2008质量管理体系》的标准，积极推广“四新”技术，确保创优质工程目标的实现。
施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。
（2）科学组织、合理安排、优化施工。
（3）根据招标文件对本合同段“三集中”要求，配置高效先进机械设备，满足福建省高速公路标准化施工指南要求，满足合同的要求。
（4）根据各项管理目标的要求，施工组织实行科学配置；
选派有丰富施工经验的管理人员；
安排专业的施工队伍施工；
投入高效先进的施工设备；
选择优质的材料；
确保人力、财力、物力、设备的科学合理配置。
（5）节省临时占地、搞好环境保护、防止水土流失，从多角度出发实现文明施工，合理安排生产及生活设施。
3、编制范围
本方案用于屏古高速公路A5合同段预制梁场建设。
二、工程概况
1、工程概况
屏古高速公路A5合同段设计桥梁共712.5m/7座（天坪丘大桥、新华大桥、建兴分离式1号中桥、建兴分离式2号中桥、沂洋大桥、大桥互通主线1号大桥、泮洋互通主线1号桥、泮洋互通主线2号桥、泮洋互通D匝道桥），总计229片梁，其中30mT梁150片、25mT梁24片、20m空心板梁39片、16m空心板梁16片。
2、主要工程量
主要桥梁的梁片数量：
天坪丘大桥桥型为连续T梁，跨经组合为：
（3×
30）+（3×
30）米，桥长277米，桥面预制板梁布置左右幅均为：
1联（3×
30）3跨，2联（3×
30）3跨，3联（3×
30）3跨，每跨布置T梁5片，共90片。
新华大桥桥型为连续T梁，跨径组合为：
4×
30米，桥长132.5米，桥面预制板梁布置左右幅均为：
1联4跨，每跨布置T梁5片。
共40片。
建兴分离式1号中桥桥型为简支空心板梁，跨径组合为：
16，桥长69米。
桥面预制板梁布置为：
1联4跨。
每跨布置预应力混凝土空心板梁4片，共16片。
建兴分离式2号中桥桥型为连续T梁，跨径组合为：
2×
30桥长68.5米。
桥面预制板梁布置左幅为：
1联2跨。
每跨布置T梁5片，共20片。
泮阳互通主线1号桥桥型为连续T梁，跨径组合为：
25，桥长66米。
桥面预制板梁布置左右幅均为：
1联2跨，左幅跨布置T梁7片，右幅跨布置T梁5片，共24片。
泮阳互通主线2号桥桥型为简支空心板梁，跨经组合为：
1×
20米，桥长31米，桥面预制板梁布置左右幅均为：
1联1跨，左右幅跨布置预应力空心板梁9片，共18片。
泮阳互通D匝道桥桥型为简支空心板梁，跨经组合为：
3×
20米，桥长68.5米，桥面预制板梁布置为：
1联3跨，每跨布置预应力空心板梁7片，共21片。
屏古高速A5标桥梁梁片统计表
序号
桥梁名称
长度（m）
空心板梁
T梁
16m
20m
25m
30m
1
天坪丘大桥
左线
277.00
45
2
右线
3
新华大桥
131.50
20
4
133.50
5
建兴分离式2号中桥
68.5
10
6
7
建兴分离式1号中桥
单线
69.00
16
8
泮阳互通主线1号桥
66.00
12
9
泮阳互通主线2号桥
31.00
18
11
泮阳互通D匝道桥
68.50
21
合计：
39
24
150
三、预制梁场总体规划原则
为满足《福建省标准化施工指南》及业主要求为目标，结合本标段施工中的特点、难点，按照“技术领先、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则对梁场进行总体规划：
1.符合性原则
严格满足合同文件要求的工程质量目标和标段工期要求，全面符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工等方面的规定，严格遵守公路建设工程施工合同内容。
2.坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则
结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理的安排施工顺序、优化施工方案。
搞好劳动力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，做到施工方案科学、技术先进，确保设计意图实现。
3.积极引进、创新，加强综合管理的原则
积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高施工技术和施工装备水平。
综合管理，合理调配，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序的施工，科学安排各项施工顺序，突出重点项目和关键工序，合理安排工序衔接。
4.推行施工标准化管理的原则
创新“一个平台、两个准入、三个集中”的管理手段，建立统一信息化管理平台管理、桥梁T梁、预应力空心板梁模板及施工原材料准入制度、钢筋加工场和预制梁场及混凝土拌合站集中设置。
5.坚持“百年大计、质量第一”的原则
确立质量目标，制定创优规划，按照ISO9001-2008质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，保证质量目标的实现。
6.坚持“安全第一，预防为主”的指导思想
结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织、经济措施，确保人身安全和工程安全。
7.高度重视文明施工、环境保护、水土保持和文物保护的原则
实行文明施工，重视环境保护和文物保护，严格遵守GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全管理体系。
争创“安全生产、文明施工标准化工地”。
四、预制场及生活区的选址
考虑到本工程沿线为低山丘陵及冲洪积沟谷地貌，山坡地势较陡，建设场地受限制，并全面考虑预制梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件、地质状况，对制梁台座和存梁台座的承载能力和不均匀沉降提出了较高的要求。
因些制梁场的位置应尽量选择在地质条件较好的地方，减少土石方工程量和地基加固工程量，降低工程费用，缩短建场周期。
经综合调查分析，最终确定梁场设置在K44+700至K45+050段正线路基基床面上，全长350m。
基面土质为粉质黏土，天然地基承载力180KPa。
五、预制梁场平面布置规划
1．布置依据
在建场过程中需精心规划，以使各种布局合理，在整个施工过程中确保施工便道的养护力度，确保工程所需物资、机械等顺利进场。
该预制场占用路基部分，梁体预制的工期要结合本合同段的路基施工以及桥梁下构施工综合因素考虑。
该预制场供梁的首架为天坪丘大桥，单方向向正线大里程架设，直到本标尾泮阳互通D匝道桥，因此桥梁下部结构施工进度计划应以架梁进度为主线。
2.平面布置规划
预制梁场、钢筋场为一体，设置在K44+700至K45+050段正线路基基床面上，全长350m，占地8400m2，详细布置见《屏古A5梁场平面布置示意图》。
本梁场共预制T梁229片，其中T梁174片，空心板梁55片。
根据预制场施工及架梁方向（大里程方向：
天坪丘大桥→建兴分离式1号中桥→建兴2号分离式中桥→新华大桥→互通主线1号桥→互通主线2号桥→互通D匝道桥。
）要求，拟配置2台80t龙门吊、1台10t，30m架桥机1台，T梁模板：
模板12套（30米T梁中梁模板4套，边梁模板2套，25米T梁中梁模板1套，边梁模板1套，20米空心板梁中梁模板1套，边梁模板1套，16米空心板梁中梁模板1套，边梁模板1套。
）T梁预制台座28个，空心板梁台座4个。
3.预制梁场建设进度计划
K44+700~K45+050段路基为梁场场址，为本标段梁场建设能按期完成，该段路基上挖填采用多工作面同时施工，人员、机械设备满足现场需求。
计划2017年2月24日前完成路基土石方工程，实施梁场建设在路基施工过程进行平行施工作业，计划3月31日前完成梁场建设，4月1日组织验收。
梁场建设计划开工日期2017年2月25日，计划完工日期2017年3月31日，总工期1.2个月。
地基强夯处理：
2017年2月11日～2017年2月23日；
便道龙门吊基础硬化：
2017年2月24日～2017年3月1日；
龙门吊安装及调试：
2017年3月1日～2017年3月8日；
T梁台座施工：
2017年3月9日～2017年3月31日；
验收：
2017年4月1日～2017年4月5日。
4.预制梁工期安排
预计2017年3月31日完成梁场场地建设，计划2016年11月01日制作第一片梁，按一片梁制作周期13天考虑，（绑梁体钢筋1天，支立模板及绑扎梁板钢筋1天，浇筑混凝土1天，等强张拉10天）每个台座每月可预制2片T梁，32个台座每月可生产64片T梁，综合考虑天气及施工进度因素，229片T梁共需3.6个月完成预制，最迟2017年7月31日前完成最后一片T梁砼浇筑。
梁场建设施工进度计划表
进度计划（2016年）
2月份
3月份
4月份
5月份
6月份
30
地基强夯处理
便道及龙门吊硬化
龙门吊安装及调试
T梁台座施工
验收
5.路基纵坡与制梁的关系
本段路基纵坡坡率0.5%，因纵坡较小，故直接采用设计纵坡进行梁场建
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