SWOT分析顺风内部环境Word文件下载.docx

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SF速运构建了一张以各级分拨中心为节点，航空、公路干线为弧线，自动识别系统和运营信息系统为神经中枢的干线网络。

干线网络的合理布局和路由线路的科学编排，是保证速运效率达成的基本保障，因此，不断调整和优化网点分布成为SF速运营运部门的一项重要职能。

4.企业文化。

顺丰有着自身的一套较为完善的激励奖惩机制，因而产生一大批责任心强、积极肯干的员工以及有经验、有很强上进心的领导阶层；

有一批先进的设备和先进的T&

T、阿修罗系统以及较为健全的交通输送网络，可以保证速度与服务质量的高效完成；

有着自己崇高的企业愿景，即“成就客户，推动经济，发展民族速递业”，“成为最值得信赖和尊敬的速运公司”，也有着全面的企业核心价值观。

并已经形成一定的品牌优势。

5.在环保方面，顺丰一直在行动，除了顺丰基金会开展的一系列环、在环保方面，顺丰一直在行动，保公益项目以外，在顺丰公司的日常运作过程中，也针对环保低碳，保公益项目以外，在顺丰公司的日常运作过程中，也针对环保低碳，开展了一系列的工作

6.建立收发站后实行定点配送，无需到门，企业营运成本降低；

、建立收发站后实行定点配送，无需到门，同时可以贴近市场，实现快递业务与消费群体的真正对接，同时可以贴近市场，实现快递业务与消费群体的真正对接，而且可以深度挖掘消费者的快递需求

二、劣势 

1.价格昂贵。

以跨省快递为例，顺丰起价一般是20元/kg，其他快递公司如申通、圆通、中通之类大概10元/kg（陕甘宁等中西部地区在此基础上贵点）。

当然顺丰的速度其他快递公司难以匹敌，但价格的门槛也让很多人做了其他的选择。

2.物流快递企业是资金投入比较大的行业，顺丰速运却是完全采用自身的经济实力来维持着企业的发展，这在很大程度上制约了顺丰的快速壮大。

3.业务网络架构不完善，网络覆盖率不足，网络资源配置、业务网络架构不完善，网络覆盖率不足，有待整合。

EMS作为我国邮政快递的龙头老大，它以无人能比的网络优势在开展国内快递。

而对于顺丰来说，与EMS及其他大型民营快递相比，其最大的劣势在于网络的相对不健全，在涉及偏远或较不发达地区，顺丰的快递业务尚未触及，这或多或少的减少了顺丰的发展机会。

4.资金不足，融资渠道不畅通。

物流快递企业是资金投入比较大的行业，FedEx、UPS、DHL每年都已几十亿的投入来扩大和完善其服务，而顺丰速运却是完全采用自身的经济实力来维持着企业的发展，这在很大程度上制约了顺丰的快速壮大。

企业自身的经济实力尚为强大，但自给自足的运作模式依然有很大制约性。

5.由于民营快递对从业人员的素质要求普遍不高，行业技术含量低，初始资本投入较少，行业利润较大，容易进入，并且廉价劳动力市场充足，因此导致快递市场很不规范。

6.人才缺乏。

目前，我国快递企业都存在着同样的人才缺乏问题，包括民营快递的领头羊——顺丰。

该表来自顺丰的一份内部通告，而其他民营快递企业状况甚至还不如顺丰，从该表可以看到，三大基地初中以下学历25153人，占总人数25.73%；

高中/中专42384人，占43.35%；

大专20973人，占21.45%；

本科9256人，占9.47%。

三个基地大专以上学历仅占30.92%，比例较低，本科以上的更是少的可怜；

高中比例占43.35%，是较理想的，但初中比例过高，达到25.73%，此比例应控制在10%以下，才能提高一线员工整体素质。

电子商务持续迅猛发展、社会经济的流行性对快递物流提出更高需求。

（物流业的滞后成为制约相关产业进一步发展的短板，并成为推高整个社会经济成本的重要因素。

）

国家邮政局原则审议通过《快递服务“十二五”规划》，快递产业仍处于持续快速发展的重要战略机遇期，行业收入年均增长有望达20%，直辖市和省会网点覆盖将达98%。

当当、淘宝、卓越、凡客诚品、苏宁易购、新蛋、1号店等电商也纷纷表示要在各地建立自己的物流中心，阿里巴巴集团更是宣布要斥资千亿在全国建立仓储系统。

但顺丰也加入其中。

重视物流管理方式创新。

在这一点上可以借鉴国外的发展经验。

如“采集计划化、配送共同化、运输直达化、物流大量化、管理系统化”等，这些原则内容丰富，综合表现在采集、运输、仓储、包装、配送等各个环节，且环环相扣，将物流管理手段与工业化生产有机地结合起来，构成了一个完整的物流体系。

交通运输是我国快递发展的重要保障。

交通运输为快递提供载体，运输现代化促进了快递服务效率和质量的提高。

我国交通运输体系的反战有力改善，快递服务业的环境，提供良好动力。

顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。

自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。

1993年

• 顺丰速运公司在广东顺德创立

2004年-2006年

• 中国对外贸易经济合作企业协会会员

• 中国物流与采购联合会会员

• 中国国际货运代理协会会员

• 深圳市物流与采购联合会会员

• “SF”商标先后获得广东省、广州市著名商标

• “顺丰”商标先后获得广东省、广州市著名商标

• 获得大公国际资信评估有限公司颁发的“A+资信等级证书”

2007年

• 顺丰集团成为中国物流与采购联合会理事单位

• 顺丰集团成为深圳市航空运输业协会理事单位

• 顺丰集团被评为深圳市重点物流企业

• 顺丰集团被评为深圳市民营领军骨干企业

• 顺丰集团获深圳商报与深圳市物流与采购联合会等联合颁发的“最具竞争力品牌奖”

• 顺丰集团被评为深圳市现代物流业统计样本企业

• 顺丰集团被评为十佳电子商务物流创新企业

2008年

• 顺丰集团正式启用品牌新视觉形象

• 顺丰集团被广东省邮政局授予“2008年全省邮政业统计工作先进集团”称号

• 顺丰集团被中国物流与采购联合会授予“中国物流改革开放30年旗帜企业”

• 顺丰集团被中国物流与采购联合会评为“AAAAA物流企业”

2009年

• 顺丰集团加入中国快递协会级别：

副会长单位

• 顺丰集团荣获“ISO9001:

2000质量管理体系认证证书”

• 顺丰集团被评为“2009年物流统计样本企业”

• 顺丰集团成为“深圳市国际货运代理协会会员企业”

• 顺丰集团被评为“企业信用评价AAA级信用企业”

• 顺丰集团被评为“中国物流示范基地”

2010年

• 顺丰集团被评为“深圳市交通运输安全生产先进单位”

• 顺丰集团被评为“诚信AAA企业”

• 顺丰集团被授予“深圳知名品牌荣誉证书”

• 顺丰集团跻身“2010中国物流企业50强”第14名

2011年

• 顺丰集团被国家邮政局评为“2011年全国快递春运服务保障工作突出贡献企业”

• 顺丰集团被中国物流与采购联合会评为“AAAAA物流企业”及“优秀会员单位”

• 顺丰集团被广东省邮政管理局授予“2010年度广东省邮政业统计工作先进单位荣誉证书”及被评为“广东省深圳大运会邮政服务与邮路安保工作先进集体”

• 顺丰集团被工业和信息化部信息化推进司评选为“物流信息化动态监测定点联系企业”

• 顺丰集团被评为“二0一0年度深圳市交通运输安全生产先进单位”

• 顺丰集团成为深圳市版权协会理事单位

物流技术

技术名称

简介

运输技术

运输工具朝着多样化、高速化、大型化和专用化方向发展，对节能环保要求严格。

库存技术

库存是由单纯保管存储发展成的对物流的调节、缓冲。

现代化仓库已成为促进各物流环节平衡运转的物流集散中心。

装卸技术

装卸连结保管与运输，具有劳动密集型、作业发生次数多的特点。

因此，推行机械化以减轻繁重的体力劳动非常必要。

由于装卸作业的复杂性，装卸技术和相应的设备也呈现出多样化的特点，使用最为普遍的是各式各样的叉车、吊车（包括行吊、汽车吊等）以及散料装卸机械等。

包装技术

包装技术是指使用包装设备并运用一定的包装方法，将包装材料附着于物流对象，使其更便于物流作业。

对于包装材料的要求是：

比重轻，机械适应性好；

质量稳定，不易腐蚀和生锈，本身清洁；

能大量生产便于加工；

价格低廉。

常用的包装材料有纸与纸制品、纤维制品、塑料制品、金属制品以及防震材料等。

包装还涉及防震、防潮、防水、防锈、防虫和防鼠等技术。

集装箱化技术

集装箱化是指采用各种不同的方法和器具，把经过包装或未经包装的物流对象整齐地汇集成一个便于装卸搬运的作业单元，这个作业单元在整个物流过程中保持一定的形状，以集装单元来组织物流的装卸搬运、库存、运输等物流活动的作业方式称为集装箱化作业。

物流信息技术

物流信息技术是物流现代化极为重要的领域之一，计算机网络技术的应用使物流信息技术达到新的水平。

物流信息技术是物流现代化的重要标志。

物流信息技术也是物流技术中发展最快的领域，从数据采集的条码系统、仓储管理系统、到办公自动化系统中的微机，各种终端设备等硬件、软件等都在日新月异地发展并得到了广泛应用。

快递服务

同城快递服务

寄件人和收件人在中华人民共和国内地同一城市内的快递服务

国内异地快递服务

寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地不同城市的快递服务

港澳快递服务

寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地和香港、澳门地区的快递服务

台湾快递服务

寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地和台湾地区的快递服务

国际快递服务

寄件人和收件人分别在中华人民共和国和其他国家或地区的快递服务

快件与内件

快件：

快递服务组织依法收寄并封装完好的信件和包裹等寄递物品的统称。

内件：

顾客寄递的信息载体和物品。

服务环节

收寄，收件，取件

投递，派送，派件

签收：

顾客（收件人）验收快件并在快递运单等有效单据上签字的行为

资料来源：

国家邮政局

机会

1.国内快递企业规模偏小，实力较弱，大部分并没有达到规模经济和范围经济。

2.我国快递业日益开放，国际大企业和国内市场寻求合作。

3.国有企业垄断力减弱

作为国有企业的中国邮政EMS，曾经的市场份额高达97%，但是近几年，由于外资企业的进入，其在国际市场的份额急剧减少；

在国内市场，民营快递的崛起也大大抢占了它的市场份额。

由于电子商务的发展，小件快递在国内市场占据越来越多的比重，与民营快递相比，EMS在小件快递上毫无优势，反而由于收费偏高，配送速度慢而不被消费者所接受。

原有垄断企业的垄断力下降，必然会使行业集中度下降。

4.电子商务高速发展

近几年来，B2B、B2C是快递市场保持高速增长的重要因素之一。

“网购”交