空心板钢筋混凝土简支梁桥Word格式.docx

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(保密的毕业设计(论文)在解密后适用本授权书)

指导教师签名:

签字日期:

年月日签字日期:

摘要

通过平时专业课的学习与课程设计的学习,对桥梁工程的设计有了一定的了解,同时还学习和了解公路勘测设计,路基路面工程,本设计就是把课堂所学运用到实际中,根据地质资料设计一座跨径为10米的空心板钢筋混凝土简支梁桥,通过对所给资料的分析选择出最佳方案进行设计,利用空心板的轻质,经济,实用,钢筋混凝土的抗拉强度设计出合理的钢筋数量,最后验算裂缝宽度,各项要求均符合桥梁规范,最后用老师所给软件进行出图。

通过本次设计同时也具有了进行道路设计,试验,施工和管理的初步能力.

关键字:

设计空心板规范学习

EnglishAbstract

Throughtheusualcoursesoflearningandcurriculumdesignofthestudy,thedesignofthebridgewithacertaindegreeofunderstanding,butalsolearningandunderstandingofroadsurveyanddesign,roadworksroadbed,thedesignistostudytheuseoftheclassroomintopractice,accordingtogeologicaldatadesignedforaspanof10metersofreinforcedconcretehollowslabsimplysupportedbeambridge,throughtheanalysisofthedatatoselectthebestoptionforthedesign,theuseofhollowplatelight,economic,practical,thetensilestrengthofreinforcedconcretedesignreinforcedareasonablenumberofcracksinthefinalcheckthewidthofthebridgeareinlinewiththerequirementsofnorms,Finally,teacherswithamaptothesoftware.Atthesametime,throughthedesignofthisroadalsohasadesign,testing,constructionandmanagementoftheinitialcapacity

.

Keywords:

DesignHollowslabNormsLearn

引言

在我国高等级公路建设发展初期,有关桥面防水问题还没有引起人们的足够重视,近些年来,由于桥面防水功能以及铺装层早期破坏问题突出,促使我们不可不进一步提高这方面的认识。

桥梁是构成现代公路与水运交通的重要结构物,而桥面防水工程则是对桥梁上部结构本体防止水侵害,保证其正常设计使用寿命的重要措施。

所以这是以后钢筋混凝土桥梁发展的方向。

第一章:

桥梁设计资料

1.1设计资料

1.1.1设计基本资料

(1)跨径:

标准跨径10m,计算跨径:

9.6m;

全桥共:

60+7.5*2*2=90m,分为8跨;

主梁全长:

m;

(2)荷载:

公路Ⅰ级;

(3)桥面净空:

11.5m;

(4)主要材料:

钢筋:

主钢筋用Ⅱ级钢筋,其他钢筋用Ⅰ级钢筋,其技术指标见表-1。

表-1

种类

弹性模量Es

抗拉强度标准值

ƒsk

抗拉强度设计值

ƒsd

R235钢筋

2.1×

105MPa

235MPa

195MPa

HRB335钢筋

2.0×

335MPa

280MPa

混凝土:

C35,其技术指标见表-2。

表-2

强度等级

弹性模量Ec

轴心抗压强度设计值ƒcd

轴心抗拉强度设计值ƒtd

轴心抗拉强度标准值ƒtk

C40

3.25×

104MPa

19.1MPa

1.71MPa

2.39MPa

(5)地形、地质条件

桥址处河道标高为0.0m,桥头路面标高为为7.5m,河道边坡为1:

2,标准跨径10m时河底宽度为B=40m,桥址处4.0m以上为耕植土;

4.0m以下为亚粘土,其基本承载力为200KPa,内摩擦角为20

(6)设计计算内容

①拟定桥梁纵横断面结构尺寸;

②内力和配筋计算;

③支座设计和计算;

④拟定桥梁墩台结构尺寸。

(7)设计依据:

①《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);

②《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004),简称《公预规》;

③《公路桥涵设计手册-梁桥(上册)》(1998年1月第一版第二次印刷),简称《梁桥》;

④《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004);

⑤桥梁工程汪莲主编合肥工业大学出版社。

第二章:

上部构造计算

2.1、横断面及计算简图

本桥取上部独立桥梁进行计算,桥面净宽7+2×

0.75m,两侧为安全护栏,全桥采用9块1米宽的砼空心板,水泥砼铺装厚10cm,沥青砼厚10cm。

标准横断面见图1(尺寸单位:

cm)

图1标准横断面

板的横截面见图2。

图2空心板横截面

空心板的标准跨径为10m,计算跨径l=9.6m。

空心板的具体构造见附图。

2.2、横向分布系数的计算

2.2.1铰接板法计算

采用铰结板法计算弯矩及L/4截面至跨中截面剪力的

(1)截面抗弯惯性距

空心板是上下对称截面,行心轴位于截面中心,故其抗弯惯矩为:

(2)计算截面抗扭惯性矩

将空心板的截面转换成下图3中虚线所示的形式。

图3空心板简化形式图

空心板截面可近似简化成图3中虚线所示的薄壁箱形截面来计算

,则有:

(3)计算刚度参数γ

(4)计算跨中荷载横向分布影响线

根据γ值,查教材附录Ⅰ,在

之间插值求得

时各块板轴线处的影响线坐标值如下表(表3)

R

单位荷载作用位置(i号板中心)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

0.04

306

232

155

103

69

47

32

23

18

20

0.06

355

254

154

94

57

35

21

14

10

0.0459

320

238

155

100

65

43

29

15

17

229

181

121

81

55

38

27

20

22

255

193

117

71

44

17

12

13

237

185

120

78

52

35

24

18

195

158

106

72

49

30

218

171

104

64

39

25

19

202

162

105

70

46

32

27

180

149

101

42

205

163

100

62

187

153

101

67

39

175

146

61

201

162

49

183

151

58

表3影响线纵坐标值

(5)计算弯矩及L/4截面至跨中截面剪力的mc

①影响线纵坐标图(图4)

图4跨中及l/4处影响线纵坐标图

②计算荷载横向分布系数

设计车道为2,行3辆车时汽车横向折减行车系数0.78计算荷载横向分布系数

1号板:

汽车荷载:

2号板:

3号板:

4号板:

5号板:

设计车道为2,行2辆车时计算荷载横向分布系数

综上所得,汽车横向分布系数的最大值为

2.2.2杠杆法计算

采用杠杆法计算支点剪力的

用杠杆法计算,各块板的影响线、布置最不利汽车荷载位置如下图(图5)所示。

图5支点处影响线纵坐标图

由图上可知边、中板的

2..3、活载作用内力计算

2.3.1.荷载横向分布系数汇总

(1)汽车荷载横向分布系数汇总

梁号

荷载位置

公路-Ⅰ级

备注

空心板

跨中mc

0.3325

按”铰结板法”计算

支点mo

0.5

按”杠杆法”计算

1/4点m1/4

2.3.2、影响线面积及距离计算

表4影响线面积及距离计

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